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      汽車商報(bào)執(zhí)行總編輯 劉強(qiáng)TNGA要解決標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化的沖突

      2017-12-05 11:31:09
      中國(guó)汽車市場(chǎng) 2017年21期
      關(guān)鍵詞:雙擎錯(cuò)誤率豐田

      當(dāng)前在智能化、新能源方面很多自主品牌或者是量級(jí)比較小的企業(yè)起步非??臁K麄?yōu)榱吮M快能夠有產(chǎn)品,盡快實(shí)現(xiàn)快速的銷售,滿足一時(shí)的風(fēng)潮和變化,很快要實(shí)現(xiàn)出來。但是對(duì)于站在1000萬臺(tái)階的豐田考慮就非常多。比如去年“雙擎”之夜提到,豐田是全球最早可以制造出量產(chǎn)甚至可以售賣的電動(dòng)車企業(yè),但是豐田表示不想把對(duì)消費(fèi)者使用習(xí)慣造成非常大影響的產(chǎn)品這么快推出去,所以推了混合動(dòng)力?,F(xiàn)在TNGA也是豐田站在1000萬這個(gè)點(diǎn)上,他們認(rèn)為最應(yīng)該改變的是傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造的邏輯。

      TNGA是豐田在解決標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化之間的突破。一方面,標(biāo)準(zhǔn)化是要實(shí)現(xiàn)成本最低、錯(cuò)誤率最低、品質(zhì)最高,以及產(chǎn)品的性能更穩(wěn)定等,這些需要標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn);另一方面是個(gè)性化,就是要滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)美好生活的需求,就是我們說的最好的汽車。個(gè)性化里包括很多東西,既包括智能化,也包括現(xiàn)在第八代凱美瑞駕駛樂趣等種種東西。

      傳統(tǒng)汽車甚至包括豐田汽車在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都在講智能化生產(chǎn)、批量化定制,通過這種方式來解決個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化之間的問題。豐田的TNGA我理解是回到汽車的本質(zhì)上,可以用積木的一個(gè)例子。比如樂高,有學(xué)齡前兒童的,也有成人的,甚至是有粉絲級(jí)的,TNGA就是把積木做精、做小,可以做出超乎你想象的設(shè)計(jì)。這是解決個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化出現(xiàn)沖突的一個(gè)方法。

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