教育國際化背景下的中外物流人才培養(yǎng)模式比較

趙艷

摘 要：在經(jīng)濟全球化的背景下，中國高等教育必須順應(yīng)全球化的潮流，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)代經(jīng)濟和社會發(fā)展需要、富有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)人才，滿足國民經(jīng)濟對國際化人才的需求。隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，中國企業(yè)走向世界，必然需要大量具備國際視野、懂得國際規(guī)則、具備物流專業(yè)知識的大量人才。

關(guān)鍵詞：物流教育；人才培養(yǎng)模式；比較研究

本文首先界定高等教育國際化和人才培養(yǎng)模式，然后比較國內(nèi)高校與國外高校物流類人才培養(yǎng)模式，借鑒國外成熟經(jīng)驗，探索國內(nèi)高校物流國際化人才培養(yǎng)模式，以期對我國教育國際化實踐有所裨益。

一、教育國際化

加拿大學(xué)者奈特（Knight）把高等教育國際化定義為：“高等教育機構(gòu)的教學(xué)、研究和服務(wù)功能中整合進國際的或跨文化的維度的過程?！睆娬{(diào)了國際化是一個完整的過程。奈特（1994，2008）認為教育國際化主要包括兩個方面：一是國內(nèi)教育國際化，主要是在國內(nèi)高等教育活動中融入國際的和多文化的教育內(nèi)容，幫助學(xué)生發(fā)展跨文化交際能力；二是國外教育國際化，主要包括國外高等教育活動中師生跨國交流、跨國交流項目和相關(guān)政策等。

二、中外國際化物流人才培養(yǎng)模式比較

美國在經(jīng)歷了20世紀六七十年代物流人才短缺之后極為重視物流教育。經(jīng)過幾十年發(fā)展，物流教育日趨完善，學(xué)科特色明顯，專業(yè)設(shè)置合理，課程體系科學(xué)，處于世界領(lǐng)先水平。

中國的物流教育起步較晚，2001年北京物資學(xué)院設(shè)置了第一個物流管理專業(yè)。近年來物流專業(yè)發(fā)展迅速，全國共有318所高校開設(shè)物流專業(yè)，48 所高校在一級學(xué)科下面設(shè)有碩士點和博士點。但是，在高校教育國際化形勢下，國內(nèi)高校要汲取國外高校的成熟經(jīng)驗，改革現(xiàn)有人才培養(yǎng)體制中的不足之處，創(chuàng)立具有國際領(lǐng)先水平的物流教育。

1.培養(yǎng)目標對比

培養(yǎng)目標規(guī)定了人才培養(yǎng)的類型、規(guī)格，體現(xiàn)了人才的基本特征，是專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置和培養(yǎng)制度選擇的依據(jù)。國外高校的培養(yǎng)目標較為寬泛，如美國物流管理本科培養(yǎng)目標定為“毛坯”，極為重視學(xué)生的通識教育。學(xué)生通過學(xué)習(xí)大學(xué)階段的“通識”課程，打下較為寬泛的知識基礎(chǔ)，為將來的碩士和博士學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。同時，國外高校較為注重學(xué)生創(chuàng)新能力和國際化能力的培養(yǎng)，如歐盟通過“伊拉斯謨項目”和“蘇格拉底項目”提升高校師生的國際化能力。

我國高校的物流本科人才培養(yǎng)目標表述較為抽象，往往定義為“高級管理人才、高級專門人才”。山西財經(jīng)大學(xué)物流本科的培養(yǎng)目標表述為“為社會輸送在物流管理領(lǐng)域具有寬闊學(xué)術(shù)視野、扎實理論基礎(chǔ)、綜合素質(zhì)高、理論聯(lián)系實際能力強的合格人才”；未能明確表述為何種人才，是應(yīng)用型還是研究型，是通才型還是專才型都沒有清楚表述。其原因部分在于高校在制訂人才培養(yǎng)計劃時要遵循國家相關(guān)部門規(guī)章，辦學(xué)體制決定高校不具備辦學(xué)自主權(quán)；部分在于我國高校因自身辦學(xué)經(jīng)驗、辦學(xué)條件和學(xué)術(shù)水平等方面限制，建立起的工商人才培養(yǎng)體系還不完善。

2.培養(yǎng)過程對比

培養(yǎng)途徑主要指課堂教學(xué)方法、實踐教學(xué)和科學(xué)研究。從課堂教學(xué)方法來看，國外一般也采用講授法講授大部分課程。但是工商類課程和實際結(jié)合密切，國外大學(xué)多采用案例教學(xué)法，即通過大量的實際案例培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和靈活處理問題的能力。如哈佛商學(xué)院，所有的課程都要用案例教學(xué)，學(xué)生兩年中要學(xué)習(xí)400～600個案例。國外大學(xué)采用較多的課堂教學(xué)，還有研討會（seminar），學(xué)生課外自己查閱資料，閱讀相關(guān)文獻，準備好上課材料，課堂上在老師指導(dǎo)下進行討論；此方法既培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，也使學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)了理論知識，廣泛了解不同的觀點。

國內(nèi)授課主要是通過老師課堂講授的方式系統(tǒng)地向?qū)W生傳授相關(guān)理論知識。這種方法較好地適應(yīng)了國內(nèi)大班授課的方式，能系統(tǒng)講授理論知識，但對學(xué)生實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)不利。也有部分課程借鑒國外的經(jīng)驗，采用了案例授課，但總的來說數(shù)量少。

從實踐教學(xué)來看，國內(nèi)實踐環(huán)節(jié)主要有基礎(chǔ)課程階段的“認識實習(xí)”、專業(yè)基礎(chǔ)課程階段的“專業(yè)實習(xí)”和“畢業(yè)實習(xí)”；還有各種類型的校外“社會實踐”等模塊。國內(nèi)實踐課程所占比例為10%左右。但實踐課管理漏洞較多，對實踐課的評價考核不系統(tǒng)。多數(shù)實踐僅要求學(xué)生上交實習(xí)報告，根據(jù)實習(xí)報告給予學(xué)生課程成績，實習(xí)過程監(jiān)管較弱。

國外大學(xué)極為重視理論與實踐相結(jié)合，實踐課程比重在15%左右。學(xué)校一方面要求課程教師有相關(guān)社會兼職或兼職經(jīng)歷，教師要根據(jù)最新社會發(fā)展修訂自己的課程，融入當(dāng)代社會各種元素。另一方面學(xué)校通過實地實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，實習(xí)過程中學(xué)校和實習(xí)單位有人定期指導(dǎo)學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識，體驗真實的商業(yè)經(jīng)營管理過程。實習(xí)過程有較為完善的評價體系，從素質(zhì)、態(tài)度、語言組織、創(chuàng)新性和團隊精神等方面給予學(xué)生綜合評價。

三、對我國高校物流教育的啟示

我國學(xué)校的培養(yǎng)目標表述較為抽象，往往定義為“高級管理人才、高級專門人才”。而培養(yǎng)目標體現(xiàn)了一所學(xué)校人才培養(yǎng)的發(fā)展方向和目標定位，學(xué)校應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟特點、學(xué)校自身辦學(xué)條件和學(xué)術(shù)水平，準確定位物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標。同時借鑒國外高校對本科、碩士和博士層次的劃分，形成具有顯著差異的不同層次培養(yǎng)目標，以滿足不同層次人才需求。同一高校的不同班級也可形成不同特色的物流教育。

物流教育是一個與社會經(jīng)濟聯(lián)系十分緊密的應(yīng)用性學(xué)科，具有明顯的國際化特點。本文詳細比較了國內(nèi)與國外物流類人才培養(yǎng)模式。從中外人才培養(yǎng)模式對比來看，國內(nèi)應(yīng)結(jié)合自身條件制訂具體可行的培養(yǎng)目標，提高師資的實踐能力和國際化水平，改革現(xiàn)有課程體系，改進現(xiàn)有以講授法為主的教學(xué)手段，以期促進國際化，拓寬學(xué)生的國際化視野，提高其跨文化交際能力。