奧迪轎車故障案例(六)

◆文/北京 李玉茂

奧迪轎車故障案例(六)

◆文/北京 李玉茂

李玉茂 (本刊編委會(huì)委員、特約編輯)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)認(rèn)證資深工程師、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)特聘專家，從事汽車維修工作40余年，在大眾車系電控系統(tǒng)故障診斷領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富?，F(xiàn)任北京市工業(yè)技師學(xué)院汽車技術(shù)應(yīng)用系顧問(wèn)，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)師資培訓(xùn)基地汽車專業(yè)專家。

(接2017年第2期)

26 奧迪A4緊急警告燈閃爍失控

故障現(xiàn)象

一輛2006年產(chǎn)一汽奧迪A4轎車，搭載1.8T BKB型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程67 386km，車主反映沒(méi)有按下緊急警告燈按鍵，但緊急警告燈自行閃爍，無(wú)法關(guān)閉。

故障診斷與排除

1.緊急警告燈失控的故障原因有：緊急警告燈開(kāi)關(guān)故障、中控門(mén)鎖控制單元故障、網(wǎng)關(guān)控制單元故障、安全氣囊控制單元故障、線路故障。

2.使用VAS5052檢測(cè)各控制單元，中控門(mén)鎖控制單元存儲(chǔ)一個(gè)門(mén)鎖故障碼，但與本故障沒(méi)有關(guān)系。懷疑緊急警告燈開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)故障，更換開(kāi)關(guān)故障依然存在。

3.懷疑中控門(mén)鎖控制單元進(jìn)水或內(nèi)部故障造成，倒換中控門(mén)鎖控制單元，未能排除故障。

4.閱讀電路圖(圖49)，看到緊急警告燈開(kāi)關(guān)E3連接的LIN線設(shè)有集線點(diǎn)A125，其中一根線通往氣囊控制單元J234，于是拔開(kāi)J234的插頭，緊急警告燈停止閃爍。拆卸檢查J234，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部進(jìn)水，更換J234，故障排除。

圖4 9 緊急警告燈開(kāi)關(guān)

故障點(diǎn)：安全氣囊控制單元J234進(jìn)水。

維修小結(jié)

安全氣囊控制單元J234收到碰撞信號(hào)后，判斷是否符合氣囊引爆條件，如果符合，在氣囊引爆的同時(shí)送出信號(hào)強(qiáng)制四個(gè)車門(mén)鎖打開(kāi)、緊急警告燈閃爍。向車主了解，車主自己在超市購(gòu)買(mǎi)空調(diào)消毒劑，沒(méi)有按說(shuō)明操作，而是把一整罐消毒劑從出風(fēng)口噴入，導(dǎo)致出風(fēng)口下方的J234進(jìn)水。J234損壞后向緊急警告燈開(kāi)關(guān)E3發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，造成緊急警告燈閃爍失控。

27 奧迪A6L警告燈報(bào)警

故障現(xiàn)象

一輛2009年產(chǎn)一汽奧迪A6L C6轎車，搭載BDW型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程98 635km。該車為鈑金漆工組修理過(guò)的事故車，轉(zhuǎn)到機(jī)電組，觀察儀表盤(pán)上自動(dòng)變速器等多個(gè)警告燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有時(shí)不顯示，但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

故障診斷與排除

1.連接VAS5051B診斷儀，檢測(cè)網(wǎng)關(guān)控制單元J533，界面閃爍，顯示多個(gè)控制單元無(wú)法達(dá)到(圖50)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、駕駛員側(cè)車門(mén)、乘客側(cè)車門(mén)、左后門(mén)、右后門(mén)、制動(dòng)器、停車制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向角傳感器、進(jìn)入和啟動(dòng)認(rèn)可、安全氣囊、前照燈自動(dòng)垂直對(duì)光控制、車道變換輔助等控制單元。

2.根據(jù)網(wǎng)關(guān)提示，檢查各控制單元的工作情況，拔開(kāi)儀表臺(tái)右側(cè)CAN總線分離插頭T46b，將專用檢測(cè)盒VAG1598/38與T46b相連(圖51)。

3.閱讀右側(cè)CAN線分離插頭T46b的電路圖(圖52)，按順序斷開(kāi)各控制單元的高位線與低位線，同時(shí)觀察診斷儀顯示屏是否變化。當(dāng)斷開(kāi)T46b/4h與T46b/4l腳時(shí)，顯示由無(wú)法達(dá)到變?yōu)楣收匣蛘顟B(tài)(圖53)，只有53停車制動(dòng)器控制單元J540仍顯示無(wú)法達(dá)到。

圖50 多個(gè)控制單元顯示無(wú)法達(dá)到

圖51 連接VAG1598/38

圖52 右側(cè)CAN線分離插頭T46b

圖53 顯示狀態(tài)改變

4.倒換停車制動(dòng)器控制單元J540，試車故障依然存在。分析此故障與修理事故車時(shí)更換右后翼子板有關(guān)，因?yàn)镴540的安裝位置在行李箱右側(cè)后方。檢查行李箱右側(cè)線束，發(fā)現(xiàn)線束在鈑金施工中被焊接熱量烤化(圖54)。打開(kāi)烤化部位修復(fù)損壞電線，試車，故障排除。

圖54 線束被烤化

故障點(diǎn)：行李箱右側(cè)線束損壞。

維修小結(jié)

該車故障現(xiàn)象非常明顯，有故障碼提示，應(yīng)首先檢查網(wǎng)關(guān)或CAN總線鏈路存在的故障。各工種應(yīng)規(guī)范修理事故車，在施焊前應(yīng)做好部件保護(hù)工作，防止發(fā)生“修理出來(lái)的故障”，避免對(duì)車主及企業(yè)帶來(lái)不必要的損失。

28 奧迪A6右前照燈不亮

故障現(xiàn)象

一輛2010年產(chǎn)一汽奧迪A6L C6轎車，搭載BPJ型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程27 230km，車主反映開(kāi)啟前照燈開(kāi)關(guān)后，左前照燈點(diǎn)亮而右前照燈不亮。

故障診斷與排除

1.接車后確認(rèn)故障，開(kāi)啟前照燈開(kāi)關(guān)，觀察左前照燈點(diǎn)亮而右前照燈及右側(cè)日間行車燈不亮。分別開(kāi)啟左、右轉(zhuǎn)向燈，觀察左前轉(zhuǎn)向燈閃爍而右前轉(zhuǎn)向燈不閃爍，說(shuō)明右組合燈整體工作不正常。

2.查詢電路圖得知，右前照燈、右日間行車燈及右轉(zhuǎn)向燈均由車載控制單元J519通過(guò)不同線路供電，搭鐵點(diǎn)只有一個(gè)，若搭鐵點(diǎn)虛接電流將不能順暢流通。首先檢查右側(cè)A柱下方的搭鐵點(diǎn)，正常；拔開(kāi)右前照燈T14b插頭，測(cè)量接地線T14b/5及T14b/7對(duì)地電阻為0.2Ω，正常。

3.通過(guò)以上檢查排除了可能性大的故障點(diǎn)，接著檢查右組合燈的正極供電(圖55)。開(kāi)啟前照燈開(kāi)關(guān)，測(cè)量前照燈供電線T14b/6電壓為5V，不正常；測(cè)量供電線T14b/9、T14b/10、T14b/12電壓均為5V，不正常。檢查至此可判定右前照燈、右側(cè)日間行車燈、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈不亮的原因是電壓低。接著測(cè)量J519的插腳B9、C15、A1、A4電壓均為5V，不正常。

4.閱讀J519供電電路圖(圖56)：J519的T12/12是為前照燈供電，測(cè)量T12/12電壓為5V，不正常。熔絲SB33為T(mén)12/12送電，檢查SB33熔絲，發(fā)現(xiàn)插腳表面有輕微燒蝕，插入后較松動(dòng)。

圖55 右組合燈電路圖

圖56 J519供電電路圖

5.判斷熔絲SB33與插孔接觸不良，調(diào)整SB33插孔，插牢熔絲，試驗(yàn)右前照燈點(diǎn)亮，右組合燈的所有燈光均工作正常。

故障點(diǎn)：SB33插座松動(dòng)。

維修小結(jié)

電路圖中注明SB33保護(hù)車載電網(wǎng)控制單元J519，此線進(jìn)入J519后就看不出來(lái)通向那個(gè)用電器，所以本案例是由用電器反向查找到熔絲SB33，雖然花費(fèi)一些時(shí)間，但也是一種故障診斷思路。

29 奧迪A6防盜警報(bào)系統(tǒng)失控

故障現(xiàn)象

一輛2006年產(chǎn)德國(guó)原裝奧迪A6 C6轎車，搭載BHK型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程78 653km。車主反映該車防盜系統(tǒng)有時(shí)自行報(bào)警，晚間防盜警報(bào)燈自行閃爍，第二天一早車輛無(wú)法啟動(dòng)，請(qǐng)求4S店救援。

故障診斷與排除

1.測(cè)量故障車輛蓄電池電壓為3V，分析是該車防盜警報(bào)系統(tǒng)被激活，防盜警報(bào)燈閃爍導(dǎo)致蓄電池電量用盡。故障可能原因有：車門(mén)開(kāi)關(guān)故障、車門(mén)控制單元故障、車內(nèi)監(jiān)控傳感器故障、舒適系統(tǒng)中央控制單元故障、相關(guān)線路故障。

2.對(duì)蓄電池充電，能正常啟動(dòng)。用VAS5052檢測(cè)多個(gè)控制單元存儲(chǔ)故障碼(表4)。清除故障碼，鎖車觀察，當(dāng)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)工作后，防盜警報(bào)系統(tǒng)被激活，防盜警報(bào)燈閃爍。

表4 各控制單元故障碼

3.舒適系統(tǒng)中央控制單元J393是防盜系統(tǒng)主控單元，讀取J393數(shù)據(jù)流(表5)，016數(shù)據(jù)塊顯示報(bào)警源來(lái)自右后門(mén)控制單元J389，018數(shù)據(jù)塊顯示音響(防盜喇叭)激活來(lái)自舒適系統(tǒng)中央控制單元J393。

表5 舒適系統(tǒng)中央控制單元數(shù)據(jù)流

4.再結(jié)合故障碼“01334，右后車門(mén)控制單元J389無(wú)信號(hào)/通信”，分析故障原因：右后門(mén)控制單元J389無(wú)正極供電或無(wú)負(fù)極回路、J389與主控單元J393之間的CAN線斷路。

5.測(cè)量J389正極供電正常，負(fù)極回路正常。檢測(cè)J389與插頭T46b之間的CAN線導(dǎo)通性(圖57)，測(cè)量B14至T46b/12l電阻為無(wú)窮大，測(cè)量B15至T46b/12h為無(wú)窮大，下一步檢查右側(cè)A柱處的中間插頭T20d。

圖57 J389的CAN線

6.拔開(kāi)中間插頭T20d，發(fā)現(xiàn)插針進(jìn)水銹蝕導(dǎo)致CAN線在插針處斷路。清理T20d插頭，試車故障排除。

故障點(diǎn)：T20d插頭進(jìn)水。

維修小結(jié)

向車主了解，車主曾有過(guò)不小心將水灑入右側(cè)A柱。本案例以檢測(cè)故障碼優(yōu)先，讀取數(shù)據(jù)流其后，再查閱電路圖分析可能的故障點(diǎn)，經(jīng)分析找到報(bào)警的激發(fā)源，根據(jù)電路圖逐步查找到故障點(diǎn)。

30 奧迪Q7鑰匙遙控功能失效

故障現(xiàn)象

一輛2012年產(chǎn)德國(guó)原裝奧迪Q7 SUV，搭載CJT型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程39 453km，車主反映用點(diǎn)火鑰匙遙控鎖車、開(kāi)鎖均無(wú)效，用備用鑰匙插入鎖芯開(kāi)鎖，進(jìn)入車內(nèi)用點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

故障診斷與排除

1.首先用萬(wàn)用表測(cè)量鑰匙的電池電壓，正常。該車舒適系統(tǒng)中央控制單元J393負(fù)責(zé)中控門(mén)鎖，分析故障原因：鑰匙匹配不正確、部件存在故障、線路故障。

2.用診斷儀檢測(cè)各控制單元無(wú)故障碼存儲(chǔ)。按下點(diǎn)火鑰匙上的開(kāi)鎖鍵，讀取J393的數(shù)據(jù)塊011組(圖58)，數(shù)據(jù)顯示控制單元接收到遙控鑰匙發(fā)出的信號(hào)、CAN線上有遙控鑰匙命令、遙控鑰匙打開(kāi)操作接收強(qiáng)度稍有點(diǎn)弱。

4.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不拔出鑰匙，讀取數(shù)據(jù)塊003組(圖60)，數(shù)據(jù)顯示S觸點(diǎn)接通、15觸點(diǎn)斷開(kāi)、50觸點(diǎn)斷開(kāi)。

圖58 按下開(kāi)鎖鍵后數(shù)據(jù)

圖60 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后數(shù)據(jù)

3.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讀取數(shù)據(jù)塊003組(圖59)，數(shù)據(jù)顯示S觸點(diǎn)接通、15觸點(diǎn)接通、50觸點(diǎn)斷開(kāi)。

圖59 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后數(shù)據(jù)

5.拔出鑰匙，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)未鎖止，懷疑進(jìn)入及啟動(dòng)許可開(kāi)關(guān)E415(圖61)有故障，導(dǎo)致FLV(電控轉(zhuǎn)向柱鎖止)控制單元J764未鎖止轉(zhuǎn)向盤(pán)，以及J393不能執(zhí)行開(kāi)鎖、鎖車命令。更換E415，拔出鑰匙后轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖止，讀取數(shù)據(jù)正常，用鑰匙遙控鎖車、開(kāi)鎖正常，故障排除。

圖61 E415連接圖

故障點(diǎn)：進(jìn)入及啟動(dòng)許可開(kāi)關(guān)E415損壞。

維修小結(jié)

本案例沒(méi)有存儲(chǔ)故障碼，利用診斷儀的功能測(cè)試，分析有關(guān)數(shù)據(jù)，觀察相關(guān)變化，從中發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，最終排除故障。

(未完待續(xù))