我國(guó)漁船用工作救生衣質(zhì)量現(xiàn)狀分析

邵群+鐘偉

[摘 要]近幾年來(lái)，漁業(yè)機(jī)械儀器的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了漁船上救生設(shè)備產(chǎn)業(yè)的迅速繁榮，為確保漁船上人員的生命安全，每條漁船都配備了救生衣。船用工作救生衣是一種常見(jiàn)的救生設(shè)備，在漁船下海或海中救生的過(guò)程中起著不可替代的作用，適合遠(yuǎn)洋沿海及內(nèi)河各類(lèi)人員救生使用，而船用工作救生衣的質(zhì)量不容忽視。本文主要分析了我國(guó)船用工作救生衣的質(zhì)量問(wèn)題。

[關(guān)鍵詞]船用工作；救生衣；質(zhì)量

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.22.077

[中圖分類(lèi)號(hào)]F326.4 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2017）22-0-02

0 引 言

我國(guó)漁船用救生衣大致分為3類(lèi)：船用工作救生衣、船用救生衣、氣脹式救生衣。船用工作救生衣是一種常見(jiàn)的背心式救生衣，多為橙黃色。船用救生衣適合遠(yuǎn)洋沿海及內(nèi)河各類(lèi)人員救生使用。船用氣脹式救生衣由救生衣主體和救生衣附件組成。救生衣主體由氣室、充氣系統(tǒng)和氣瓶組成；救生衣附件主要包括反光帶，哨笛和求救示位燈。穿著救生衣的人員在水中必須保持面部朝上身體呈后仰狀態(tài)，否則不能起到救援的作用。救生衣是扁扁的，感覺(jué)很薄。除了成本因素外，最主要的原因就是人員密集的船舶、通道、艙門(mén)狹小，為了快速疏散人員和避免爭(zhēng)搶通道、艙門(mén)而引發(fā)擁堵，這種能保證人正常浮于水面和呼吸的救生衣就成為了最佳選擇。

1 試驗(yàn)設(shè)備與試驗(yàn)過(guò)程

1.1 試驗(yàn)設(shè)備

試驗(yàn)材料是船用工作救生衣，用到的試驗(yàn)設(shè)備主要有測(cè)力儀FGJ-50、鋼直尺0～30 cm、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)Z030、鋼卷尺0～30 m、稱(chēng)重顯示控制器XK3190-A12E。

1.2 試驗(yàn)過(guò)程

（1）外觀。救生衣包布應(yīng)為橙紅色，且表面有明顯的“工作救生衣字樣”，應(yīng)能兩面穿著或明顯只能單面穿著。救生衣的系固應(yīng)采用快速系固式，救生衣配件應(yīng)無(wú)尖銳、毛刺等導(dǎo)致穿著者受傷的缺陷，穿著者在水中處于靜平衡狀態(tài)時(shí)，救生衣上逆反光材料露出水面面積應(yīng)不小于200 cm2，兩面穿著的救生衣兩面均應(yīng)滿足此要求。目視即可完成外觀檢測(cè)。

（2）縫制。標(biāo)準(zhǔn)要求救生衣機(jī)縫密度應(yīng)不少于15針，縫線端部必須打回結(jié)，绱縛帶應(yīng)不少于3趟縫線。包布縫邊向里折進(jìn)不小于10 mm。明縫線距離邊緣應(yīng)不小于3 mm，縫線應(yīng)均勻、緊密、牢固，不應(yīng)有跳針。相關(guān)人員通過(guò)量取、計(jì)算、目測(cè)等方式完成該項(xiàng)目。

（3）屬具。每件救生衣應(yīng)配備細(xì)索系牢的哨笛一只；每件救生衣應(yīng)配備細(xì)索系牢的示位燈一只，配備的哨笛跟示位燈必須符合其標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定。此項(xiàng)目通過(guò)外觀即可完成。

（4）浮態(tài)。相關(guān)人員通過(guò)觀察試驗(yàn)人員穿著救生衣在水中的浮態(tài)，救生衣在水中應(yīng)豎直或后傾，且口部露出水面，試驗(yàn)人員不應(yīng)該有身體前傾或面部浸入水中的傾向。

（5）反光材料。救生衣的前后兩面在平靜的水線上應(yīng)有反光材料，且每面的反光面積不少于200 cm2。相關(guān)人員通過(guò)用計(jì)量過(guò)的鋼直尺即可測(cè)量出反光面積。

（6）浮力損失。取經(jīng)過(guò)高低溫循環(huán)試驗(yàn)后未處理且浸入0#柴油100 mm處，歷時(shí)24 h后的兩個(gè)試樣，以及未經(jīng)過(guò)任何實(shí)驗(yàn)的兩個(gè)試樣做浮力損失實(shí)驗(yàn)；試樣應(yīng)浸入淡水下1.25 m，歷時(shí)7天；在浸水1天及7天后分別測(cè)量并記錄每一試樣的浮力W1及W7。

試樣浮力損失W損失計(jì)算公式：

W損失=（W1-W7）/（W網(wǎng)-W1）×100%

式中：

W損失——浮力損失的數(shù)值。

W1——浮力材料置入不吸水網(wǎng)籃浸入水中1天的浮力數(shù)值，單位N。

W7——浮力材料置入不吸水網(wǎng)籃浸入水中7天的浮力數(shù)值，單位N。

W網(wǎng)——不吸水網(wǎng)籃的浮力數(shù)值，單位N。

（7）包布拉斷強(qiáng)度。包布應(yīng)耐日曬、不易褪色，色牢度符合以下要求：抗光照性能不低于5級(jí)，抗摩擦性能不低于3級(jí)；抗海水性能不低于4級(jí)。包布抗拉強(qiáng)度（經(jīng)向、緯向）不低于784 N/50 mm。

（8）縫線拉斷強(qiáng)度?？`帶抗拉強(qiáng)度每根不低于882 N；縫線拉斷強(qiáng)度每根不低于19.6 N；強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程：5個(gè)包布試樣

（200 mm×50 mm，經(jīng)向、緯向各5個(gè)）和5根縛帶和縫線（均為500 mm）是試驗(yàn)的材料，將材料在環(huán)境溫度20℃、相對(duì)濕度65%的環(huán)境中存放24小時(shí)，用等速試驗(yàn)機(jī)對(duì)試樣施加2 N的張力，再以300 mm/min的速度進(jìn)行拉伸，記錄試樣斷裂時(shí)候的拉力，并計(jì)算平均抗拉強(qiáng)度。

1.4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析

2015年，筆者所在單位對(duì)遼寧、河北、山東等省份沿海的主要漁港進(jìn)行漁船救生設(shè)備抽查。按規(guī)定，在每個(gè)沿海省先取2～3個(gè)漁港，每個(gè)漁港隨機(jī)抽取3艘海洋漁船，隨機(jī)抽取2件救生衣進(jìn)行外觀及性能測(cè)試。所抽取的漁船均分布于沿海省份，檢查組抽樣時(shí)遵循隨機(jī)、突擊性的原則，因此本次對(duì)漁船安全、消防設(shè)備的監(jiān)督抽查結(jié)果，基本能反映我國(guó)漁船用救生衣的現(xiàn)狀。漁船上救生衣檢查數(shù)量及分布如下。3個(gè)漁港數(shù)的省份有：遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東和海南，救生衣抽件檢查數(shù)量均為18件。2個(gè)漁港數(shù)的省份有：上海、河北、廣西和天津，救生衣抽件檢查數(shù)量均為12件。一共抽查29個(gè)漁港數(shù)和111件救生衣。

2 結(jié)果分析及結(jié)論

此次一共抽查了111件船用工作救生衣，其中不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最多的檢測(cè)項(xiàng)目是包布的拉斷強(qiáng)度，不合格率占50.5%，其次是救生衣的縫制和屬具，不合格率分別為30.6%和24.3%，船用工作救生衣的浮力損失不合格率高達(dá)10.8%，縛帶的拉斷強(qiáng)度不合格率為12.6%，反光材料部符合標(biāo)準(zhǔn)要求的有9件，不達(dá)標(biāo)率為8.1%，包布的密度不合格率為0.9%。所抽查的111件船用工作救生衣浮態(tài)項(xiàng)目全部達(dá)標(biāo)。船用工作救生衣單項(xiàng)檢查問(wèn)題統(tǒng)計(jì)如表1所示。

船用工作救生衣標(biāo)準(zhǔn)（JT/T 107）規(guī)定，工作救生衣的浮力值應(yīng)≥73.5 N。救生衣的目的是使人穿上后能浮在水中，若救生衣的“浮力”項(xiàng)目不合格，則救生衣也失去了救生的意義，因此“浮力”是判定一件救生衣是否能達(dá)到救生目的的關(guān)鍵指標(biāo)，此次抽查全性能項(xiàng)目，若浮力值不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，則該樣品為不合格。而所抽查的111件船用工作救生衣中有12件救生衣的浮力值不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，不合格率高達(dá)10.8%。

該抽查結(jié)果顯示，救生衣的包布拉斷強(qiáng)度不合格率為50.5%。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，救生衣布料的拉斷強(qiáng)度應(yīng)≥784 N。布料的強(qiáng)度直接關(guān)系救生衣使用和施救時(shí)拉扯不易破損，并影響使用年限。縫制不符合要求的救生衣很容易破損，影響救生衣的使用年限。本次抽查的工作救生衣中，共有34件樣品存在縫邊折進(jìn)、明縫線間距、縫針密度以及绱縛帶等縫制質(zhì)量問(wèn)題，占比30.6%。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，救生衣的主要屬具有示位燈和哨笛，船用示位燈和哨笛是裝備在救生衣上的救生裝置，適用于夜間向船舶落水人員和救助人員指示救生衣的救生裝置，以達(dá)到快速營(yíng)救的目的。船用救生衣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每件救生衣必須配備一只符合標(biāo)準(zhǔn)的示位燈。但在此次抽查中，船用救生衣數(shù)據(jù)配備不合格率高達(dá)54%，船用工作救生衣的屬具配備不合格率為24.3%。

3 結(jié) 語(yǔ)

漁船救生衣作為漁船用的主要個(gè)人救生設(shè)備，是海難事故后漁民最直接、最迅速的自救工具，國(guó)內(nèi)外法規(guī)均對(duì)漁船救生衣的配備有著相應(yīng)的要求。但由此次監(jiān)督抽查結(jié)果看來(lái)，我國(guó)漁船上配備的船用工作救生衣存在著不可忽視的問(wèn)題，船用工作救生衣的安全性能檢測(cè)項(xiàng)目與質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目同等重要。無(wú)論是從漁船的安全，還是從工作人員的人身安全的角度來(lái)看，漁船上的設(shè)備應(yīng)配備齊全，不僅僅只是救生衣的配備，還有其他救生設(shè)備及其屬具配件都應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施，關(guān)鍵還得普及漁船工作人員的安全知識(shí)，這仍然是一個(gè)十分艱巨的任務(wù)。

主要參考文獻(xiàn)

[1]何雅萍.王逸清對(duì)我國(guó)漁船救生衣法定配備要求的研究與建議[J].漁業(yè)現(xiàn)代化，2014（5）.endprint