航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀調(diào)查及育人作用

摘 要：以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生為研究樣本，通過(guò)對(duì)230名實(shí)習(xí)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，分析了學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生的育人效果顯著，它利于提升學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)，有利于培育學(xué)生的職業(yè)精神，有利于提高學(xué)生的就業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：航空物流；頂崗實(shí)習(xí)；育人作用

一、引言

民航高職學(xué)生既需要通過(guò)第一課堂的理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，也需要第二課堂的文體活動(dòng)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，更需要通過(guò)校外的頂崗實(shí)習(xí)來(lái)進(jìn)一步提升學(xué)生的職業(yè)精神和職業(yè)認(rèn)同感。關(guān)于頂崗實(shí)習(xí)對(duì)人才培養(yǎng)的促進(jìn)作用，有文件明確提出：比如2006年《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高[2006]16 號(hào)文）指出人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)是三個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，大力推行工學(xué)結(jié)合、把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)；再如2016年教育部印發(fā)的《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)管理規(guī)定》（教職成〔2016〕3號(hào)文）也提出職業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)（包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)等形式）應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，強(qiáng)化校企協(xié)同育人，將職業(yè)精神養(yǎng)成教育貫穿學(xué)生實(shí)習(xí)全過(guò)程，促進(jìn)職業(yè)技能與職業(yè)精神高度融合，服務(wù)學(xué)生全面發(fā)展，提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。為了探究民航高職航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀以及頂崗實(shí)習(xí)的育人功能，本文樣本選取來(lái)自廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2016級(jí)航空物流專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷（問(wèn)卷星平臺(tái)）進(jìn)行調(diào)查，發(fā)放問(wèn)卷230份，收回有效問(wèn)卷220份。

二、2016級(jí)航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)調(diào)查分析

（一）實(shí)習(xí)單位選擇調(diào)查

從“通過(guò)什么途徑尋找實(shí)習(xí)單位”的調(diào)查來(lái)看，有72%的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)選擇跟校安排實(shí)習(xí)，28%的同學(xué)選擇自主實(shí)習(xí)。跟校實(shí)習(xí)是由學(xué)校利用校企合作和校友資源平臺(tái)，為學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)崗位；自主實(shí)習(xí)是指學(xué)生不利用學(xué)校的平臺(tái)資源，自己找實(shí)習(xí)崗位或家人和朋友推薦實(shí)習(xí)崗位。調(diào)查結(jié)果顯示，大部分同學(xué)選擇跟校實(shí)習(xí)，是因?yàn)閷W(xué)校有良好的校企合作資源，能很好的幫助學(xué)生解決實(shí)習(xí)崗位不好找的難題。

（二）實(shí)習(xí)崗位的對(duì)口率分析

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，45%的學(xué)生在航空公司和機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)，26%的學(xué)生在物流和貨代公司實(shí)習(xí)，23%的學(xué)生在做機(jī)票銷(xiāo)售或在機(jī)場(chǎng)免稅店做銷(xiāo)售類(lèi)工作。根據(jù)學(xué)校對(duì)航空物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和其就業(yè)所從事崗位的定位，航空物流專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)航空公司、民航機(jī)場(chǎng)等民航運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)所急需的從事空港機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、航空貨物運(yùn)輸、民航行李運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、呼叫、儲(chǔ)運(yùn)等民航服務(wù)工作；也可從事配送、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、物流園區(qū)、國(guó)際貨運(yùn)代理等各領(lǐng)域物流及相關(guān)部門(mén)從事物流業(yè)務(wù)操作及管理工作。

（三）對(duì)實(shí)習(xí)崗位感受分析

通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，大部分學(xué)生能很好地勝任崗位，對(duì)實(shí)習(xí)崗位也比較滿意，但也存在以下幾個(gè)方面的不適應(yīng)感：一是因?yàn)閷W(xué)生剛剛走出校園的“象牙塔”，走向工作崗位，發(fā)現(xiàn)校園生活與社會(huì)生活存在巨大的差異，上課輕松，上班辛苦，學(xué)生好當(dāng)，員工難做，讓初入職場(chǎng)的他們感覺(jué)到現(xiàn)實(shí)的殘酷，引發(fā)失落感；二是由于學(xué)生對(duì)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)所分配崗位的工作內(nèi)容、工作流程不熟悉，在接受公司的培訓(xùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)實(shí)際崗位需要學(xué)習(xí)的東西還很多，使得他們?nèi)狈ψ孕?，?duì)到崗工作和未知的前程感到畏懼；三是源于在校所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際崗位所需要的知識(shí)和技能之間有一定差距，再加上民航行業(yè)工作強(qiáng)度比較大，工作時(shí)間不固定（倒班制），有些學(xué)生無(wú)法忍受實(shí)習(xí)工作的辛苦，對(duì)崗位缺乏忠誠(chéng)度，出現(xiàn)提前退出實(shí)習(xí)崗位的情況。

三、頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)狀調(diào)查的育人作用

（一）頂崗實(shí)習(xí)有利于提升學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)

民航高職院校主要培養(yǎng)在民航行業(yè)和服務(wù)一線的高素質(zhì)技能型人才。頂崗實(shí)習(xí)是一門(mén)必修課，有助于學(xué)生提前了解崗位、認(rèn)知崗位、體驗(yàn)崗位，是提升學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。航空物流專(zhuān)業(yè)采用的“2+1”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，2年校內(nèi)課堂理論學(xué)習(xí)，1年校外的實(shí)踐性學(xué)習(xí)，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，讓航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)崗位有更清晰的認(rèn)識(shí)，其一是航空公司客運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)工作應(yīng)該包括旅客值機(jī)、候機(jī)、登機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)、到達(dá)和不正常航班旅客服務(wù)工作，組織行李運(yùn)輸、交付及查詢(xún)作業(yè)，指揮、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督公司及其代理航班的客貨運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)保障，確保航空安全與航班正常運(yùn)行，為旅客提供滿意的服務(wù)。其二是航空公司貨運(yùn)崗位應(yīng)該包含監(jiān)裝監(jiān)卸作業(yè)、監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的工作質(zhì)量、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不安全操作行為、保障航班安全正點(diǎn)。安排學(xué)生到以上崗位去實(shí)習(xí)，能將在課堂上學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際操作，提升了專(zhuān)業(yè)技能和動(dòng)手操作能力，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握，磨練了他們意志，鍛煉了他們能力，為學(xué)生拓展綜合職業(yè)素養(yǎng)，使其成為“學(xué)歷-素質(zhì)-技能”一體化的民航強(qiáng)國(guó)事業(yè)接班人。

（二）頂崗實(shí)習(xí)有利于培育學(xué)生的職業(yè)精神

作為民航高職院校，應(yīng)當(dāng)把學(xué)生培養(yǎng)成具有忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、有?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專(zhuān)業(yè)精神、有團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、有敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守的高技能人才。根據(jù)民航局人事科教司、政工辦《關(guān)于在民航院校中深入弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神全面加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的通知》（局發(fā)明電〔2018〕597號(hào)），結(jié)合航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)際，學(xué)生把當(dāng)代民航職業(yè)精神融入到實(shí)際工作中，把當(dāng)代民航精神作為行動(dòng)指南，同時(shí)也在頂崗實(shí)習(xí)中進(jìn)一步弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，培育職業(yè)精神。具體表現(xiàn)為：其一，航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)崗位任勞任怨，虛心請(qǐng)教，善于向師傅學(xué)習(xí)，在民航崗位上，不論是在平時(shí)還是節(jié)假日，不是上白班還是上晚班，他們都忙碌在一線，保障航班飛行，真情服務(wù)旅客，把責(zé)任扛在肩上，對(duì)工作有擔(dān)當(dāng)，受到民航企業(yè)的好評(píng)；其二，作為實(shí)習(xí)生，一名民航行業(yè)和物流公司的基層員工，服務(wù)一線，接觸的旅客和服務(wù)對(duì)象來(lái)自他們不同社會(huì)階層，不同文化修養(yǎng)，不同性格特點(diǎn)，與他們交流會(huì)提高他們的交際能力，同時(shí)，在實(shí)際工作中還需要處理各種人際關(guān)系——與各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系、與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系、與同事之間的關(guān)系、實(shí)習(xí)身份和正式員工的關(guān)系，懂得在工作中互幫互助，努力構(gòu)建一種團(tuán)結(jié)和諧的工作氛圍；其三，摒棄了實(shí)習(xí)生身份，把自己當(dāng)作職場(chǎng)人，工作強(qiáng)度和力度和已經(jīng)入職員工一樣，深入到民航行業(yè)和物流行業(yè)的各個(gè)崗位中，不斷提升自我職業(yè)能力，在工作中愛(ài)崗敬業(yè)，自覺(jué)奉獻(xiàn)，熱愛(ài)自己的本職工作，并享受工作帶來(lái)的樂(lè)趣，彰顯他們敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。

（三）頂崗實(shí)習(xí)有利于提高學(xué)生的就業(yè)能力

頂崗實(shí)習(xí)在工學(xué)結(jié)合模式中起著培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能與職業(yè)意識(shí)的重要作用，有利于就業(yè)能力的提升。目前，很多高職院校在人才培養(yǎng)方案中都設(shè)置了校外頂崗實(shí)習(xí)的環(huán)節(jié)，能夠較為直接地為即將初入社會(huì)的學(xué)生建立一個(gè)零距離感受、融入、真正參與到崗位工作的有效渠道，能夠讓學(xué)生較為客觀地認(rèn)識(shí)自我、認(rèn)真規(guī)劃自身的職業(yè)發(fā)展，能夠?yàn)樗麄兲嵘团囵B(yǎng)就業(yè)力、 鍛煉和夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和崗位職業(yè)技能，將理論與實(shí)踐中所學(xué)習(xí)到的內(nèi)容在真實(shí)的崗位工作中加以重新淬煉，在真實(shí)工作中感悟職業(yè)，提升學(xué)生的就業(yè)能力。第一，頂崗實(shí)習(xí)能幫助學(xué)生樹(shù)立正確的擇業(yè)觀和就業(yè)觀。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生能提前了解社會(huì)、認(rèn)知自我、找準(zhǔn)定位，樹(shù)立正確的擇業(yè)觀，在就業(yè)過(guò)程中能更好的適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的要求，在短時(shí)間內(nèi)找到適合自己的崗位，邁出走向職場(chǎng)的第一步。比如在上述調(diào)查中，航空物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生大部分都在民航企業(yè)或物流公司頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)八個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)崗位與自己的理想職業(yè)不符，可以跳槽，在就業(yè)中能更快速找到一份適合的工作；第二，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)換為就業(yè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)就業(yè)一體化。很多航空物業(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在航空公司或機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)對(duì)于崗位認(rèn)可度高的，他們畢業(yè)之后，不換崗，不跳槽，繼續(xù)留在現(xiàn)在的實(shí)習(xí)崗位進(jìn)行就業(yè)，實(shí)習(xí)就業(yè)直通車(chē)，可見(jiàn)，頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于促進(jìn)學(xué)生就業(yè)力，助推學(xué)生積極就業(yè)，有效就業(yè)方面產(chǎn)生了積極的影響。

四、結(jié)論

頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生素質(zhì)教育的延伸，企業(yè)是學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成的新陣地。航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)施“2+1”的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生到民航相關(guān)企事業(yè)單位或物流貨代類(lèi)公司實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與企業(yè)共同育人。學(xué)生在真實(shí)的工作崗位中實(shí)踐，會(huì)潛移默化的被企業(yè)文化熏陶，被企業(yè)精神激勵(lì)，被企業(yè)環(huán)境哺育，更有利于職業(yè)素養(yǎng)的提升，職業(yè)精神的培育和就業(yè)能力的提高。

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作者簡(jiǎn)介：李建濤（1985—），漢族，江西吉水人，政工師，碩士，主要從事思想政治教育研究，工作單位：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院?