《交通工程總論（雙語(yǔ)）》課程中的國(guó)際化工程能力培養(yǎng)探討

賀玉龍+曹靜+石建軍+楊孝寬+孫小端

【摘要】隨著全球一體化的發(fā)展，國(guó)際化人才的要求也會(huì)不斷提高。加強(qiáng)交通工程專業(yè)的國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)，將有助于提升本專業(yè)學(xué)生的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。本文通過(guò)《交通工程總論（雙語(yǔ)）》教學(xué)中國(guó)際化工程能力培養(yǎng)的探索，基于本該雙語(yǔ)課程國(guó)際化教學(xué)資源的建設(shè)歷程，總結(jié)了本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)在國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)中，采用多源教學(xué)模式，并嘗試了多課程一體化的工程能力培養(yǎng)的教學(xué)體系。

【關(guān)鍵詞】國(guó)際化教學(xué)資源的建設(shè) 多課程一體化教學(xué)體系 工程能力

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）40-0229-02

1.交通工程專業(yè)進(jìn)入了國(guó)際化人才的發(fā)展階段

近年來(lái)，我國(guó)陸續(xù)設(shè)立了幾種不同形式的獎(jiǎng)學(xué)金用于本土學(xué)生、學(xué)者和管理人員的派出學(xué)習(xí)、研究和培訓(xùn)。如教育部的聯(lián)合培養(yǎng)獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目、國(guó)家留學(xué)基金委設(shè)立的公派留學(xué)攻讀學(xué)位獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目及公派出國(guó)合作研究進(jìn)修獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目等。高校可選送高年級(jí)研究生到國(guó)外高校學(xué)習(xí)半年至二年不等，北京工業(yè)大學(xué)于2006年就已經(jīng)開(kāi)展了國(guó)內(nèi)2年＼國(guó)外2年的（2+2）的學(xué)習(xí)方式，與國(guó)外知名大學(xué)建立國(guó)際合作培養(yǎng)的模式；目前出國(guó)繼續(xù)研究生教育的人數(shù)也是逐年增加。隨著國(guó)際化人才培養(yǎng)的時(shí)代的到來(lái)，也對(duì)專業(yè)課程的國(guó)際化工程教育提出了新的挑戰(zhàn)。

2016年6月，我國(guó)正式加入國(guó)際上最具影響力的工程教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議《華盛頓協(xié)議》，通過(guò)認(rèn)證協(xié)會(huì)認(rèn)證的工程專業(yè)，畢業(yè)生學(xué)位得到《華盛頓協(xié)議》其他組織的認(rèn)可，極大地提高了我國(guó)工程教育的國(guó)際影響力。2016年10月北京工業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)通過(guò)了中國(guó)工程教育專業(yè)認(rèn)證。

在國(guó)際化人才的培養(yǎng)理念下，《交通工程導(dǎo)論（雙語(yǔ)）》課程團(tuán)隊(duì)在課程教學(xué)中對(duì)國(guó)際化人才的工程能力實(shí)踐體系中作了如下探索：2003年楊孝寬教授首次率先對(duì)交通工程專業(yè)本科學(xué)生的骨干課程《交通工程導(dǎo)論》的雙語(yǔ)教學(xué)模式開(kāi)展可行性性研究，并于2004年開(kāi)展了《交通工程導(dǎo)論（雙語(yǔ)）》課程的建設(shè)。結(jié)合交通工程國(guó)際化人才發(fā)展的目標(biāo)和交通工程前沿趨勢(shì)，課程負(fù)責(zé)人楊孝寬教授率團(tuán)隊(duì)于2008年開(kāi)始了教學(xué)課件、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、課程雙語(yǔ)教材的多方位、全面性的建設(shè)，該課程于2010年獲得國(guó)家精品課程的稱號(hào)，并于2010年9月出版了全國(guó)第一本《Introduction to Traffic Engineering（交通工程總論）》雙語(yǔ)課程的教材，該教材于2011年獲得北京市精品教材的稱號(hào)；2012年《交通工程導(dǎo)論（雙語(yǔ)）》入選全國(guó)精品資源共享課程建設(shè)。在國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)中，具體體現(xiàn)如下。

2.多源教學(xué)資源來(lái)提升國(guó)際化培養(yǎng)目標(biāo)

《交通工程導(dǎo)論》課程指導(dǎo)思想和定位：加強(qiáng)基礎(chǔ)理論、強(qiáng)化工程實(shí)踐，提高專業(yè)認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)國(guó)際接軌。加強(qiáng)國(guó)際化交流，萃取多源教學(xué)資源來(lái)形成國(guó)際化教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)本課程的國(guó)際化培養(yǎng)目標(biāo)。該多源教學(xué)資源不局限于課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)的課程教學(xué)投入，還采納國(guó)際課堂教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，更擴(kuò)展到我校的國(guó)外知名教授的進(jìn)課堂教學(xué)、以及國(guó)際學(xué)術(shù)交流的資源。以多源教學(xué)資源來(lái)凝煉國(guó)際化工程人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

在實(shí)現(xiàn)此課程的教學(xué)目標(biāo)時(shí)，注重國(guó)際與國(guó)內(nèi)教學(xué)內(nèi)容的一致性，兼顧交通工程前沿發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)更新在教學(xué)內(nèi)容中；同時(shí)以課堂教學(xué)與國(guó)際知名教授講學(xué)相結(jié)合，加強(qiáng)交通工程專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)的國(guó)際化水平。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)際化教學(xué)目標(biāo)，本課程的制定了雙語(yǔ)模式的試卷，鼓勵(lì)學(xué)生中文或英文答題。英文表達(dá)正確給予適當(dāng)?shù)墓膭?lì)。此外，我校于2016開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外知名教授的進(jìn)課堂教學(xué)、本專業(yè)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)課題的學(xué)術(shù)交流、暑期國(guó)際交流周的一系列學(xué)術(shù)活動(dòng)與交流，進(jìn)一步擴(kuò)大了本課程的教學(xué)內(nèi)容的國(guó)際化視野。

隨著本專業(yè)的國(guó)內(nèi)工程實(shí)力的不斷增強(qiáng)，我國(guó)的道路建設(shè)、設(shè)計(jì)與施工水平一直不斷達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在本課程的國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)中，也注重將本行業(yè)的工程大師以工程大師論壇的形式引入到本課程的國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)環(huán)節(jié)中。

3.基于工程能力訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)

以工程實(shí)際需求為導(dǎo)向，通過(guò)對(duì)本課程的國(guó)際化工程能力實(shí)踐創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)，指導(dǎo)學(xué)生完成本課程體系下的自主工程實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、實(shí)施、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提取與分析、仿真實(shí)驗(yàn)方案驗(yàn)證，結(jié)合國(guó)際大學(xué)交通工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的案例與經(jīng)驗(yàn)，搭建國(guó)際工程實(shí)踐方案的優(yōu)化論證環(huán)節(jié)，充實(shí)并豐富學(xué)生對(duì)本專業(yè)國(guó)際工程能力的要求與標(biāo)準(zhǔn)的理解，建立交通工程專業(yè)的全方位、系統(tǒng)性的實(shí)踐與創(chuàng)新能力。與國(guó)際同步的實(shí)踐教學(xué)、仿真實(shí)驗(yàn)的相關(guān)教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)與仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的雙語(yǔ)化教學(xué)目標(biāo)。

4.多課程的一體化工程能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)

《交通工程導(dǎo)論（雙語(yǔ)）》的教學(xué)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工程應(yīng)用的脫節(jié)問(wèn)題。本課程的教學(xué)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了工程實(shí)踐能力與本課程教學(xué)同步開(kāi)展的嘗試。首先選擇學(xué)校附近的交叉路口作為工程能力訓(xùn)練的實(shí)驗(yàn)對(duì)象，熟悉的環(huán)境和方便可達(dá)的觀測(cè)地點(diǎn)的選擇，有助于克服學(xué)生的畏難情緒。結(jié)合本課程的教學(xué)進(jìn)度，本課程引導(dǎo)學(xué)生在完成課堂教學(xué)內(nèi)容后，利用課余時(shí)間設(shè)計(jì)學(xué)校周邊路口的交通流參數(shù)的采集方案，并通過(guò)自由組合的形式構(gòu)建數(shù)據(jù)采集與分析小團(tuán)隊(duì)，并以作業(yè)的行式提交數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)初步整理，這樣就完成了第一階段的實(shí)踐訓(xùn)練；隨著本課程教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)程，在交通流理論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，第一階段的初步整理的數(shù)據(jù)則作為各團(tuán)隊(duì)的第二次工程實(shí)踐作業(yè)，需要學(xué)生根據(jù)交通流理論分析、數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)需求，重新整理數(shù)據(jù)，并且進(jìn)行數(shù)據(jù)的第二次拓展補(bǔ)充，以完成第二次的交通流理論分析和數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的作業(yè)。當(dāng)本課程進(jìn)展到交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，前二次的數(shù)據(jù)資料和作業(yè)又會(huì)成為交叉口設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與理論基礎(chǔ)，在進(jìn)一步補(bǔ)充數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，學(xué)生就可以延續(xù)性完成第三次的課程作業(yè)。延續(xù)性的實(shí)踐內(nèi)容設(shè)計(jì)，需要工程實(shí)踐環(huán)節(jié)在課堂外保持同步開(kāi)展。不僅加深了本課程專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，也生動(dòng)了本課程數(shù)據(jù)分析的教學(xué)內(nèi)容。

該工程能力一體化的訓(xùn)練的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)提取，不僅用于本課程教學(xué)內(nèi)容的工程能力鍛煉，在交通工程課程團(tuán)隊(duì)老師們擔(dān)任的后續(xù)課程教學(xué)中，上述實(shí)踐環(huán)節(jié)的內(nèi)容還將繼續(xù)延續(xù)。例如，本課程團(tuán)隊(duì)老師承擔(dān)的道路交通安全、交通仿真實(shí)驗(yàn)、交通規(guī)劃軟件的課程教學(xué)中，也是以上述工程實(shí)踐的樣本路口數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合道路交通安全分析、交通仿真、交通規(guī)劃的課程任務(wù)，讓學(xué)生對(duì)所選的路口從各個(gè)課程的角度開(kāi)展深入的分析，不僅加深對(duì)學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，由于不同課程的內(nèi)容應(yīng)用于同一個(gè)樣本路口，這樣各個(gè)課程的工程實(shí)踐能力獲得了連續(xù)性、逐步拓展的深入，有助于提高學(xué)生在工程實(shí)際應(yīng)用中綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)與工具來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

5.外資銀行貸款項(xiàng)目工程專業(yè)知識(shí)點(diǎn)納入國(guó)際化工程能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系

國(guó)際合作是國(guó)際化工程能力培養(yǎng)的目標(biāo)。通過(guò)國(guó)際合作，學(xué)生可以直接接觸到國(guó)際前沿問(wèn)題，并在國(guó)際化的工作實(shí)踐中得到鍛煉。國(guó)際合作的模式多種多樣，可以通過(guò)參與國(guó)際培訓(xùn)、研究機(jī)構(gòu)等共建國(guó)際產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)制，與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)建立合作共贏機(jī)制。北京工業(yè)大學(xué)于2003年開(kāi)始與西班牙政府共建了中西交通研究中心，我校本科生、研究生派出到對(duì)方進(jìn)行國(guó)際交流。同時(shí)，也開(kāi)展了美國(guó)的TransCAD培訓(xùn)班，德國(guó)的PTV培訓(xùn)班。此外，通過(guò)國(guó)際咨詢公司，來(lái)共同完成某一課題或項(xiàng)目，在此背景下根據(jù)項(xiàng)目的任務(wù)提煉出本課程中需要擴(kuò)展的專業(yè)知識(shí)與技能，并在本學(xué)院承辦、主持或者參加國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上，為本專業(yè)學(xué)生搭建國(guó)際化教學(xué)資源平臺(tái)，以此增加國(guó)際化視野。

6.結(jié)束語(yǔ)

國(guó)際化工程能力的培養(yǎng)是一個(gè)十分艱苦而又復(fù)雜的過(guò)程，需要整個(gè)課程體系的合力投入。既沒(méi)有固定的模式，也沒(méi)有量化的指標(biāo)來(lái)遵循，需要結(jié)合不同學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)、不同工程能力的關(guān)注點(diǎn)來(lái)進(jìn)行不斷探索、不斷實(shí)踐，國(guó)際化工程能力培養(yǎng)探索沒(méi)有終點(diǎn)。為了真正培養(yǎng)出能夠適應(yīng)創(chuàng)新時(shí)代要求的一流畢業(yè)生，不僅需要課程教學(xué)內(nèi)容上的努力，同時(shí)還需要關(guān)注本專業(yè)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。搭建教學(xué)資源平臺(tái)和國(guó)際交流資源平臺(tái)，建設(shè)專業(yè)課程一體化的工程能力的實(shí)踐教學(xué)體系，有助于鞏固學(xué)生工程能力的掌握與靈活運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

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