論生態(tài)透水鋪裝與城市環(huán)境的關(guān)系
——以西安大明宮遺址公園保護(hù)改造項(xiàng)目中透水鋪裝的運(yùn)用為例

曾 雯

隨著我國(guó)城市建設(shè)步伐的加快，人行道、街道、廣場(chǎng)，還是住宅小區(qū)的庭院等路面大都采用花崗巖、水泥、釉面磚等封閉性結(jié)構(gòu)鋪裝。封閉的地面加上密集的高樓大廈，使得整個(gè)城市處在一種緊張而悶熱的環(huán)境中，城市透水功能不斷弱化，排水設(shè)施嚴(yán)重匱乏與老化給城市排水帶來(lái)諸多不便，嚴(yán)重影響人們的生活環(huán)境。且據(jù)調(diào)查我國(guó)這種不透水區(qū)域比例在大幅度增高，部分地區(qū)其覆蓋率已超過80%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，現(xiàn)代景觀的鋪裝設(shè)計(jì)也有趨向于生態(tài)化的趨勢(shì)。西安大明宮遺址公園保護(hù)改造項(xiàng)目中果斷運(yùn)用新材料，保護(hù)地下水源，總長(zhǎng)約28公里的園區(qū)道路路面全部采用透水混凝土或透水磚鋪設(shè)，所有雨水將全部滲入地下。

一、城市水系統(tǒng)的建設(shè)

路面透水鋪裝涉及從一個(gè)地面由最上層的路面磚、中間的沙土到整個(gè)城市的排水系統(tǒng)。日本城市內(nèi)澇問題以前很嚴(yán)重，但他們從上世紀(jì)80年代開始發(fā)展地下空間，在修車庫(kù)和地鐵的同時(shí)在地下修建了很多儲(chǔ)存雨水的裝置。其工程規(guī)模很大，甚至形成了地下河。日本琦玉縣修建了一座宛如奇幻電影場(chǎng)景的暴雨排水系統(tǒng)，守衛(wèi)日本東京避免受水災(zāi)侵襲。這套排水系統(tǒng)由一連串混凝土立坑組成，每個(gè)混凝土立坑高65米、寬32米，在地下50米深處，由6.3公里的隧道串接而成，此外，還有一座巨型調(diào)壓水槽。這一系統(tǒng)于2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，其排水標(biāo)準(zhǔn)是“五至十年一遇”。

完美的路面透水系統(tǒng)能在雨水充足時(shí)完成路面的積水排泄和截流，給城市排水系統(tǒng)減負(fù)；同時(shí)，在艷陽(yáng)高照、路面熱效率增加時(shí)散發(fā)水蒸氣，使路面清涼，還能與城市水系相連接，最終形成完整城市地下水系。要做到這些，需要多個(gè)部門配合加強(qiáng)城市排水監(jiān)管和規(guī)劃，同時(shí)加強(qiáng)透水性能的實(shí)驗(yàn)，包括透水磚使用一段時(shí)間后透水性能的實(shí)驗(yàn)，使透水磚真正為城市路面的透水服務(wù)設(shè)施。

二、 生態(tài)透水磚在國(guó)外的運(yùn)用

透水性鋪裝早期主要用于改善路面的防滑性。隨著對(duì)其研究的深入，透水性鋪裝逐漸被應(yīng)用于道路建設(shè)。一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)透水性鋪裝的研究已經(jīng)處于較為先進(jìn)的水平，有些國(guó)家還制定了關(guān)于透水性路面的法律法規(guī)，取得了巨大成效。德國(guó)從上世紀(jì)60年代起就采用透水材料鋪裝路面，預(yù)將全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。日本在20世紀(jì)80年代初推行了“雨水滲透計(jì)劃”，開發(fā)了透水性瀝青和混凝土鋪裝材料，如今廣泛用于公園廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及城市道路。

三、 生態(tài)透水磚在國(guó)內(nèi)的運(yùn)用

中國(guó)傳統(tǒng)園林鋪裝，故宮、天壇、頤和園等古園林的多處地面都具有很好的透水性。2005年，我國(guó)首個(gè)透水磚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《透水磚》（JC/T 945—2005）出爐，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)透水磚的術(shù)語(yǔ)和定義、分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書以及包裝、運(yùn)輸及存貯等都作出了相應(yīng)的規(guī)定。2008年北京奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)透水磚斬露頭角。本次上海世博園區(qū)道路采用新型的透水瀝青混凝土鋪裝，比普通瀝青混凝土空隙率提高了許多，排水力比普通瀝青路面提高了4～5倍，為世博園區(qū)的排水貢獻(xiàn)了不少力量。西安市有關(guān)部門在考察后，已決定大明宮國(guó)家遺址公園改造項(xiàng)目中進(jìn)行透水性鋪裝，建造一座生態(tài)園區(qū)。園區(qū)道路路面全部采用透水混凝土或透水磚鋪設(shè)，園區(qū)內(nèi)還有完整的水系循環(huán)，總面積超過16萬(wàn)m2。

四、生態(tài)透水鋪裝的藝術(shù)創(chuàng)新

（一）生態(tài)透水磚的起源與發(fā)展

透水磚最早追朔到荷蘭人圍海造城，當(dāng)時(shí)是為了防止臨海城市被淹及地面下沉，荷蘭人制造了一種小型路面磚鋪設(shè)在街道路面上，并使磚于磚之間預(yù)留了2毫米的縫隙。雨水會(huì)從磚之間的縫隙中滲入地下，即有名的荷蘭磚。如今生態(tài)透水性鋪裝包括透水性瀝青鋪裝、透水性混凝土鋪裝及透水性地磚等。

（二）透水鋪裝的生態(tài)設(shè)計(jì)

任何與生態(tài)過程相協(xié)調(diào)，盡量使其對(duì)環(huán)境的破壞影響達(dá)到最小的設(shè)計(jì)形式都稱為生態(tài)設(shè)計(jì)。真正的低碳環(huán)保并不一定要采取最高精尖技術(shù)，花費(fèi)巨資刻意追求表面效果；不在于使用了多少新型材料，而在于合理利用自然界的基礎(chǔ)上為人類提供了最大便利，引導(dǎo)人們的行為，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，以此進(jìn)行創(chuàng)作。如今生態(tài)透水性鋪裝缺乏特色，我國(guó)城市建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)秉承“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的原則，對(duì)城市景觀重視程度不夠高，且我國(guó)缺乏對(duì)透水性路面鋪裝的理論研究，各地相互借鑒成果，導(dǎo)致各地透水鋪裝毫無(wú)特色可言，久而久之就加深了城市鋪裝的“特色危機(jī)”。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，景觀鋪裝這一看似簡(jiǎn)單的概念，卻有非常廣泛而深刻的內(nèi)涵。從后花園到城市街道到整個(gè)國(guó)家乃至全球，透水性鋪裝改造是不可忽略的部分，在營(yíng)造空間的整體形象和生態(tài)上具有極為重要的影響。作為這種理解的表達(dá)，西安大明宮遺址公園保護(hù)改造項(xiàng)目中透水鋪裝無(wú)疑是一個(gè)現(xiàn)代景觀鋪裝設(shè)計(jì)的大膽而成功的實(shí)驗(yàn)?！巴杆凿佈b”這一新生事物必將在祖國(guó)大地上生根、開花、結(jié)果。

［1］毛培林.園林鋪地［M］.北京:中國(guó)林業(yè)出版社，1992.

［2］張文英.園路與鋪地［M］.昆明:云南科技出版社，2000.