從共享單車看我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展

李俊廷

【摘 要】共享單車目前已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型代表。共享單車不僅可以為居民日常出行提供了方便快捷，背后也引發(fā)了資本活動(dòng)的熱潮。本文透過共享單車，對共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了探究。

【關(guān)鍵詞】共享單車；共享經(jīng)濟(jì)；發(fā)展

一、引言

在“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著供給側(cè)結(jié)性改革的深入推進(jìn)，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活中的重要內(nèi)容。對于共享經(jīng)濟(jì)，最典型最明顯的例證就是共享單車，這是共享經(jīng)濟(jì)在出行領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。共享單車由于操作使用簡便靈活，出行成本相對較低，因而迅速擴(kuò)張，掀起了公共出行熱。共享單車在短時(shí)間內(nèi)的迅速發(fā)展，一定程度上也反映了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢?；诠蚕韱诬?，深入研究共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律及趨勢，對于促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展也具有重要的意義。

二、共享單車及其意義分析

共享單車主要是采用集成GPS和通訊模塊的智能鎖，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶通過智能手機(jī)APP可以隨時(shí)隨地定位并使用最近的單車，完成騎行后，就近停放關(guān)鎖，即可以實(shí)現(xiàn)電子付費(fèi)結(jié)算。

對于共享單車的現(xiàn)實(shí)意義，一方面，共享單車在城市中掀起騎行的熱潮，為更多城市居民的出行帶來方便，也給城市倡導(dǎo)綠色出行提供了可持續(xù)發(fā)展的智能解決方案，對于幫助減少交通擁堵，減少環(huán)境污染，推動(dòng)“讓自行車回歸城市”具有重要的意義；另一方面，共享單車催生了新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，短時(shí)間內(nèi)融獲了大量資金，在當(dāng)下風(fēng)險(xiǎn)投資處于冷潮期的節(jié)點(diǎn)，在創(chuàng)業(yè)孵化器不斷遇冷的時(shí)刻，共享單車卻出現(xiàn)了一股投資熱潮。

三、共享單車背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

1.共享單車開創(chuàng)了一種全新的商業(yè)模式

共享單車是新舊業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)折的典型代表，共享單車在業(yè)務(wù)內(nèi)容上與低碳節(jié)能、綠色出行等政府倡導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念相一致，這也是共享單車得以迅速發(fā)展的重要前提。而且共享單車在經(jīng)營運(yùn)作方面，通過向市場投放共享單車，收取押金、付費(fèi)騎行的方式實(shí)現(xiàn)盈利，具有很好的成長空間。

2.共享單車廣受資本市場的青睞

由于紛紛看好共享單車的成長性，因而共享單車從進(jìn)入市場以后就廣被追捧，成為資本市場狂熱追逐的對象。由于潛在的市場空間巨大，共享概念現(xiàn)階段已經(jīng)成為資本投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)計(jì)分析，到2017年底，共享單車市場用戶規(guī)模可以突破5000萬，共享市場規(guī)模將超1.8萬億元。

3.共享單車對企業(yè)經(jīng)營管理帶來新的挑戰(zhàn)

共享單車行業(yè)同樣存在著激烈的競爭，企業(yè)自身經(jīng)營發(fā)展同樣面臨較大的挑戰(zhàn)，只有實(shí)現(xiàn)較高的用戶數(shù)量以及騎行頻次，才能真正降低成本。而且共享單車公司能否實(shí)現(xiàn)真正盈利。（1）看共享單車企業(yè)的市場份額。（2）看企業(yè)的平臺(tái)資源，特別是對上游和下游資源管理。（3）考驗(yàn)企業(yè)的供應(yīng)鏈能力，能否具有較高的效率和成本管理，直接關(guān)系企業(yè)的生存發(fā)展。

四、共享單車折射出的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢

1.共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)鍵要有可以依靠的盈利點(diǎn)

近年來，共享經(jīng)濟(jì)在出行領(lǐng)域迅速發(fā)展，從共享單車的擴(kuò)張中我們可以看出，主要是借助高額資本快速推進(jìn)，充分表明了“互聯(lián)網(wǎng)+”的巨大能量以及商業(yè)模式創(chuàng)新的深刻影響。對于共享單車等共享經(jīng)濟(jì)來說，實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展，最關(guān)鍵最基礎(chǔ)的是應(yīng)該具有足夠的盈利點(diǎn)。以共享單車為例，得以吸引資本追逐，主要是資本看中了共享單車的未來利益預(yù)期。（1）共享單車可類比的行業(yè)中，優(yōu)步、滴滴等成功案例，一定程度上讓資本看到了共享單車的巨大成長空間，實(shí)現(xiàn)資本的有力注入。（2）共享單車實(shí)質(zhì)上屬于設(shè)備租賃范疇，是以“互聯(lián)網(wǎng)+”和共享經(jīng)濟(jì)模式，降低了交易成本，拓寬了客戶群體，提高了使用效率，盈利機(jī)會(huì)大幅提升。（3）押金經(jīng)濟(jì)、廣告收入等都為共享單車的發(fā)展提供了潛在的盈利點(diǎn)。

2.共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要得到約束和監(jiān)管

對于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，李克強(qiáng)總理曾經(jīng)提出，對如電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享單車等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)應(yīng)實(shí)施包容審慎的監(jiān)管方式，在對待共享經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài)、新模式時(shí)要有“包容審慎”的態(tài)度。整體上來說，各地政府部門都積極扶持共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是在扶持共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管和約束。這是因?yàn)?，作為共享?jīng)濟(jì)的具體活動(dòng)，必然涉及公共利益和政府公共管理，當(dāng)創(chuàng)新的速度超過監(jiān)管的能力，必須在監(jiān)管方面跟進(jìn)。推動(dòng)共享單車等共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要以必要的行政與法律的手段適當(dāng)來規(guī)范管理，平衡更多的利益主體，并進(jìn)一步減少對公共資源的浪費(fèi)，提升社會(huì)整體效率。作為共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)作主體，應(yīng)該注重積極與區(qū)域政府、大型組織機(jī)構(gòu)等，以合作的形式來更規(guī)劃更有效地實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的落地和共享過程中的日常管理運(yùn)營。

3.如何控制風(fēng)險(xiǎn)是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本要求

共享單車代表的共享經(jīng)濟(jì)模式需要涉及生產(chǎn)研發(fā)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且也有著很高的資金要求，整體存在的風(fēng)險(xiǎn)也是比較高的。具體到共享單車來說，主要有兩層風(fēng)險(xiǎn)：（1）隨著共享單車的數(shù)量增多，以及快速占領(lǐng)用戶的需求，每輛車的使用效率會(huì)逐步走低；車輛折損、調(diào)度的運(yùn)營成本高企，并且短期難有徹底地解決之道；隨著競爭的加劇，用戶可能對車輛有更高的體驗(yàn)要求，導(dǎo)致成本增加。（2）金融風(fēng)險(xiǎn)問題，主要是如果資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，用戶可能出現(xiàn)無法退還押金，繼而引發(fā)鏈鎖反映，造成金融風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大蔓延，給企業(yè)造成毀滅性的風(fēng)險(xiǎn)，這些都是共享單車等共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須解決的問題。

五、結(jié)語

共享單車在密集資本的投入推動(dòng)下，快速成長、迅速擴(kuò)大，這表明以貢獻(xiàn)單車為代表的共享市場正逐步發(fā)展培育成熟。然而在共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的形勢背景下，共享經(jīng)濟(jì)必須注重不斷地發(fā)展完善技術(shù)實(shí)力和商業(yè)模式，以盡快地?cái)[脫共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的低級(jí)競爭，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入良性發(fā)展階段。

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