克萊斯勒技術(shù)通報(bào)2則

克萊斯勒技術(shù)通報(bào)2則

2015年款吉普自由光空調(diào)軟管安裝指導(dǎo)

涉及車輛：2015年款搭載2.4 L發(fā)動機(jī)的吉普自由光車型。

故障通報(bào)：以上部分車輛的空調(diào)軟管在生產(chǎn)過程中可能存在布線不當(dāng)，導(dǎo)致空調(diào)軟管可能會與發(fā)動機(jī)排氣歧管相接觸。空調(diào)軟管長期與發(fā)動機(jī)排氣歧管接觸，可能會導(dǎo)致空調(diào)制冷劑或空調(diào)冷凍機(jī)油泄漏。發(fā)熱的排氣歧管上如果有空調(diào)冷凍機(jī)油，會造成發(fā)動機(jī)艙冒煙或起火。

1.檢查空調(diào)(A/C)軟管布線情況

打開發(fā)動機(jī)罩，拆下進(jìn)氣諧振器（圖1），檢查空調(diào)軟管布線情況。如果空調(diào)軟管布線正確（圖2），裝回進(jìn)氣諧振器，關(guān)閉發(fā)動機(jī)罩，向客戶交付車輛。如果空調(diào)軟管布線不當(dāng)（圖3），而且由于排氣歧管處的軟管故障而導(dǎo)致制冷劑泄漏，則更換空調(diào)冷凝器。如果空調(diào)軟管布線不當(dāng)，但制冷劑沒有泄漏，則更換空調(diào)軟管。

圖1 進(jìn)氣諧振器

圖2 空調(diào)軟管布線正確

圖3 空調(diào)軟管布線不當(dāng)

2.更換空調(diào)冷凝器

斷開蓄電池負(fù)極電纜，并對其絕緣。如果配備智能蓄電池傳感器（IBS），在斷開蓄電池負(fù)極電纜前，先斷開智能蓄電池傳感器插頭。然后拆下散熱器塑料罩板（圖4）。

將車輛從舉升機(jī)上降下，拆下左、右側(cè)車輪部分開口飾條（圖8），拆下并存放好保險(xiǎn)杠左、右側(cè)上的3個(gè)固定螺栓（圖9），隨后將保險(xiǎn)杠從車輛上拆下（圖10）。

拆下并存放好變速器油冷卻器和機(jī)油冷卻器管支架。然后小心地將冷卻器放到旁邊，切勿斷開任何變速器油冷卻器管（圖11）。

拆下鋁質(zhì)保險(xiǎn)杠橫梁，斷開左側(cè)散熱器導(dǎo)流板處的電氣接插件，拆下左、右兩側(cè)的散熱器導(dǎo)流板，從空調(diào)冷凝器上拆下螺母和空調(diào)排放管及4個(gè)空調(diào)冷凝器安裝螺栓，小心拆下原裝空調(diào)冷凝器（圖12）。將原裝空調(diào)冷凝器上的冷凝器安裝支架和制冷劑跨接管安裝至新的空調(diào)冷凝器上（圖13），跨接管緊固螺栓扭矩為20 N·m，確保兩個(gè)跨接管接頭上都裝有新的制冷劑密封件。

將新的冷凝器放在車輛的正確位置，使用8 N·m扭矩安裝4個(gè)安裝螺栓。安裝變速器油冷卻器和管支架緊固螺栓，將螺栓擰緊至9 N·m，按照之前拆卸步驟依次裝回各個(gè)部件。

圖4 散熱器罩板

圖5 鉆出左、右兩側(cè)的鉚釘

圖6 車輪開口防濺板至保險(xiǎn)杠的螺栓

圖7 左側(cè)車輪開口防濺板后的電氣接插件

圖8 部分脫開前車輪開口飾條

圖9 保險(xiǎn)杠左、右兩側(cè)上的3個(gè)固定螺栓

圖10 拆卸前保險(xiǎn)杠總成

圖11 變速器油冷卻器和保險(xiǎn)杠橫梁

圖12 拆卸冷凝器

圖13 轉(zhuǎn)移制冷劑跨接管并安裝支架

3.更換空調(diào)軟管

在斷開蓄電池負(fù)極電纜前，先斷開智能蓄電池傳感器插頭，然后斷開蓄電池負(fù)極電纜并絕緣。

“一般人以為基督教堂的建筑，就一定是中間尖尖的，上面一個(gè)十字架那種哥特式風(fēng)格。”他回憶，當(dāng)初定方案時(shí)，也有人提交了傳統(tǒng)哥特式建筑的方案，但最后教堂沒有采用，而是選擇了現(xiàn)在這個(gè)融合了部分中國建筑智慧的現(xiàn)代風(fēng)格。“哥特式風(fēng)格，一方面不符合中國國情，另一方面會浪費(fèi)很多空間?！崩盥奋娬f，建筑風(fēng)格上的選擇，就是中國基督教融入現(xiàn)代中國的一個(gè)體現(xiàn)。

對于不需要更換冷凝器的車輛，使用適當(dāng)?shù)目照{(diào)制冷劑回收機(jī)回收空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑。斷開空調(diào)液體管支架，從空調(diào)冷凝器上拆下螺母和空調(diào)排放管及液體管歧管，將排放管從液體管歧管上斷開（圖14）。

圖14 冷凝器處的制冷劑管

更換空調(diào)液體管上的密封件（圖15），拆下并存放好空調(diào)進(jìn)、排管至空調(diào)壓縮機(jī)的螺母(圖16)，將膠紙帶安裝到敞開的制冷劑管接頭、冷凝器和排放管接口上。

圖15 冷凝器液體管密封件

圖16 空調(diào)進(jìn)、排氣歧管和管路

對于不需要更換冷凝器的車輛，部分拆下前輪口塑料防塵罩以接觸到空調(diào)下吸入管接口，從空調(diào)上吸入管上斷開空調(diào)下吸入管，拆下并丟棄原裝空調(diào)管，將新空調(diào)管安裝到位，將空調(diào)下吸入管連接至空調(diào)上吸入管。將緊固螺母擰緊至20 N·m（圖17）。

圖17 從上吸入管斷開下吸入管

從進(jìn)、排放管接頭和壓縮機(jī)端口取下膠帶，把空調(diào)下吸入/排放歧管安裝到空調(diào)壓縮機(jī)上，并將緊固螺母擰緊至20 N·m。從排放管接頭上拆下膠帶，將排放管固定在液體管歧管上，將空調(diào)排放液體管歧管安裝到空調(diào)冷凝器并將螺母擰緊至20 N·m。

連接蓄電池負(fù)極電纜。如果配備智能蓄電池傳感器（IBS），將智能蓄電池傳感器接插件連接至蓄電池負(fù)極電纜。使用合適的空調(diào)制冷劑回收機(jī)，排空制冷系統(tǒng)，向空調(diào)制冷系統(tǒng)加注合適的制冷劑。如果更換了冷凝器，則添加50 mL的ND12冷凍機(jī)油，如果只更換了空調(diào)管，則不需要添加冷凍機(jī)油。注意：當(dāng)真空泵正在運(yùn)行或空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)存在真空時(shí)，禁止運(yùn)行發(fā)動機(jī)，否則將導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)嚴(yán)重受損。

道奇酷威安全模塊更換技術(shù)指導(dǎo)

涉及車輛：2009、2010年款道奇酷威。

故障通報(bào)：以上部分車輛的WIN模塊可能會在行駛過程中意外將遙控鑰匙組件（FOBIK）從“ON（開啟）”位置轉(zhuǎn)至“Accessory（附件）”位置。這可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)意外熄火而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。需更換WIN模塊和遙控鑰匙組件（FOBIK）。配備了電子轉(zhuǎn)向柱鎖(ESCL)的車輛，還必須更換電子轉(zhuǎn)向柱鎖。

使用wiTECH診斷儀檢查WIN模塊，如果供應(yīng)商ID信息表明車輛配備為“Marquardt”WIN模塊，則無需更換，斷開wiTECH診斷儀，并向客戶交付車輛。如果供應(yīng)商ID信息表明車輛配備“Siemens”或“Continental”WIN模塊，則更換并安裝新的WIN套件。

更換WIN模塊。斷開蓄電池負(fù)極電纜，并對其絕緣，等待2 min，使系統(tǒng)電容器充分放電。拆下儀表板膝部氣囊面板和膝部氣囊鋼制支撐板（圖18）。

圖18 膝部氣囊面板和膝部氣囊鋼制支撐板

拆下轉(zhuǎn)向柱上、下護(hù)罩，拆下并存放好組合儀表面板（圖19），拆下并存放好組合儀表總成（圖20）。從WIN模塊上斷開WIN模塊電氣接插件和天線接插件，使用飾件撬棒，從儀表板輕輕撬起WIN模塊裝飾環(huán)（圖21），拆下WIN模塊下固定螺栓，旋轉(zhuǎn)WIN模塊和支架，從儀表板拆下。

拆除并丟棄原裝無線點(diǎn)火節(jié)點(diǎn)模塊和定位環(huán)（圖22）。在召回L25中可能已經(jīng)安裝了WIN模塊定位環(huán)。該定位環(huán)不能夠轉(zhuǎn)移或重新用在新的WIN模塊上。

對于配備電子轉(zhuǎn)向柱鎖(ESCL)的車輛，執(zhí)行下列步驟。

斷開原裝ESCL處的電氣接插件，拆除并丟棄原裝ESCL，將新的ESCL安裝至轉(zhuǎn)向柱，將電氣接插件連接至新的ESCL，將跨接線束安裝至車輛線束和新的WIN模塊。將新的WIN模塊和支架及其附屬部件重新安裝回位，將副鑰匙從原裝遙控鑰匙組件換至新遙控鑰匙組件。

圖19 組合儀表面板

圖20 組合儀表總成

圖21 無線點(diǎn)火節(jié)點(diǎn)模塊裝飾環(huán)

圖22 無線點(diǎn)火節(jié)點(diǎn)模塊

重新編程WIN模塊（所有車型）。

車輛連接蓄電池充電器，連接故障診斷儀，開啟wiTECH會話，在“Vehicle View（查看車輛）”屏幕上選擇“WCM（無線控制模塊）”——“Miscellaneous Functions（其他功能）”—“WIN Replaced（要更換的WIN模塊）”。按照wiTECH屏幕上的提示操作，完成WIN模塊編程。

出現(xiàn)提示時(shí)輸入PIN碼，程序結(jié)束后轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，返回至“Miscellaneous Functions（其他功能）”選項(xiàng)卡屏幕，選擇“PCM Replaced（要更換的動力控制模塊）”。wiTECH診斷儀將顯示以下信息，“重要提示?。。H在更換動力控制模塊后使用此功能。警告！?。≡谌魏纹渌闆r下運(yùn)行‘PCM Replaced（更換的動力控制模塊）’都可能丟失動力控制模塊中的有效密匙，此時(shí)需要修配并編程新鑰匙?。?！”。點(diǎn)擊“Continue（繼續(xù)）”按鈕。按照wiTECH屏幕上的提示進(jìn)行操作，完成動力控制模塊更換程序。

對于配備電子轉(zhuǎn)向柱鎖(ESCL)的車輛，將新的ESCL重新編程入新的WIN模塊。配備了SKIM鑰匙的JC車型，編程SKIM鑰匙，使其與原裝鑰匙配置相匹配（圖23）。

轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鑰匙到“RUN（運(yùn)行）”位置，選擇“ECU View（查看ECU）”——“WIN Wireless Control（WIN無線控制）”——“Miscellaneous Functions（其他功能）”——“Program Ignition Keys or Key FOBs（編程點(diǎn)火鑰匙或鑰匙遙控組件）”——“Start（開始）”，驗(yàn)證信息是否正確，成功完成程序后轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鑰匙。

對輪胎壓力監(jiān)測（TPM）系統(tǒng)編程。在“Vehicle View（車輛查看）”——“WCM（無線控制模塊）”——“Miscellaneous Functions（其他功能）”選項(xiàng)卡。根據(jù)wiTECH提示，從列表中選擇一個(gè)位置安裝輪胎壓力傳感器識別碼，重復(fù)步驟“從列表中選擇一個(gè)位置安裝輪胎壓力傳感器識別碼”，直到所有輪胎位置的輪胎壓力傳感器識別碼都編程進(jìn)WIN模塊中。

利用以下信息，將正確的輪胎壓力傳感器識別碼安裝至正確的輪胎位置。

（1）輪胎1 = 左前胎。

（2）輪胎2 = 右前胎。

（3）輪胎3 = 右后胎。

（4）輪胎4 = 左后胎。

（5）輪胎5 = 備胎。

使用以下程序檢驗(yàn)將輪胎壓力值編程進(jìn)WIN。進(jìn)入“WCM View（查看無線控制模塊）”——“Data（數(shù)據(jù)）”選項(xiàng)卡。讀取并記錄“Max Load In fl ation Pressure-Front（最大充氣壓力-前）”和“Max Load In fl ation Pressure-Rear（最大充氣壓力-后），確認(rèn)這些值與輪胎充氣壓力（標(biāo)牌）標(biāo)簽上的值相符。返回至“Vehicle View（車輛查看）”屏幕。選擇“Totally Integrated Power Module Gate Way（全集成電源模塊網(wǎng)關(guān)，TIPMGW）”圖標(biāo)。選擇“Data（數(shù)據(jù)）”選項(xiàng)卡。讀取“Tire Placard Pressure—Front（輪胎標(biāo)牌壓力-前）”和“Tire Placard Pressure—Rear（輪胎標(biāo)牌壓力-后）”，確認(rèn)是否正確編入數(shù)值。

如果W I N模塊中的壓力值不正確，則選擇“TotallyIntegratedPowerModule Gate Way（全集成電源模塊網(wǎng)關(guān)，TIPMGW）”，然后在“Miscellaneous（其他）”下選擇“Update Pressure Threshold（更新壓力閾值）”，輸入輪胎充氣壓力標(biāo)簽上顯示的壓力值。使用wiTECH故障診斷儀，清除所有DTC。循環(huán)轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鑰匙5次，每轉(zhuǎn)一次使鑰匙在“ON（開啟）”位置停留至少90 s。拆下wiTECH診斷儀，并向客戶交付車輛。

圖23 修配鑰匙使其與原裝鑰匙相匹配