高職城軌運(yùn)管專業(yè)《城軌行車組織》課程標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)研究

李歐陽(yáng)+李云召

摘 要：針對(duì)高職城軌運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案提出的要進(jìn)一步提高學(xué)生操作技能水平要求，完成人才培養(yǎng)目標(biāo)，就要對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。據(jù)此，對(duì)《城軌行車組織》課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

關(guān)鍵詞：高職城軌運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)；城軌行車組織；課程標(biāo)準(zhǔn)

中圖分類號(hào)：G4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.31.071

1 課程概述

本課程將緊緊圍繞以培養(yǎng)學(xué)生能力為重點(diǎn)，以模塊化教學(xué)方式及理論實(shí)踐一體化的教學(xué)手段開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，結(jié)合現(xiàn)代城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)作模式、工作流程，將課程劃分為10個(gè)模塊：行車組織基礎(chǔ)、正常情況下的列車運(yùn)行組織、ATC設(shè)備故障時(shí)的列車運(yùn)行組織、車站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)的列車運(yùn)行組織、特殊情況下的列車運(yùn)行組織、施工及工程列車的開(kāi)行、調(diào)車工作、行車調(diào)度工作、車站行車組織、行車突發(fā)事件應(yīng)急處理。通過(guò)有層次、有目的的教學(xué)方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和應(yīng)用能力。

2 課程培養(yǎng)目標(biāo)

2.1 方法能力目標(biāo)

（1）培養(yǎng)學(xué)生謙虛、謹(jǐn)慎的能力；

（2）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、嚴(yán)肅認(rèn)真的良好作風(fēng)；

（3）培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；

（4）培養(yǎng)學(xué)生果斷決策能力；

（5）培養(yǎng)學(xué)生自我拓展學(xué)習(xí)本專業(yè)的新技術(shù)、新方法，獲取新知識(shí)的能力。

2.2 社能能力目標(biāo)

（1）培養(yǎng)學(xué)生的良好溝通能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；

（2）培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德；

（3）培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新、敬業(yè)樂(lè)業(yè)的工作作風(fēng)；

（4）培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)；

（5）有較強(qiáng)的表達(dá)能力、溝通能力、組織實(shí)施能力；

（6）具備基本的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理能力。

2.3 專業(yè)能力目標(biāo)

（1）能正確辦理閉塞的能力；

（2）能辦理正常情況下的行車組織工作；

（3）能辦理ATC設(shè)備故障時(shí)的列車運(yùn)行組織；

（4）能辦理車站聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)的列車運(yùn)行組織；

（5）能辦理特殊情況下的列車運(yùn)行組織；

（6）能進(jìn)行施工組織實(shí)施及辦理工程列車的開(kāi)行；

（7）能及時(shí)妥善處理行車突發(fā)事件；

（8）能組織調(diào)車工作及正確顯示調(diào)車手信號(hào)；

（9）能進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整、編制列車運(yùn)行圖及正確填寫(xiě)、使用調(diào)度命令。

3 與前后課程的聯(lián)系

3.1 與前續(xù)課程的聯(lián)系

本課程的前續(xù)課程有《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》，該課程使學(xué)生掌握初步的運(yùn)用軌道交通相關(guān)行車設(shè)備的能力。

3.2 與后繼課程的關(guān)系

為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)課程打下基礎(chǔ)，如《接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)》、《列車運(yùn)行調(diào)度實(shí)訓(xùn)》。

4 教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配

根據(jù)職業(yè)崗位為適應(yīng)車站行車值班員、調(diào)度員的要求，將本課程的教學(xué)內(nèi)容分解為10個(gè)模塊，具體如表1所示。

5 教師要求

（1）具備較系統(tǒng)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)與專業(yè)素養(yǎng)；

（2）具備較豐富的城軌運(yùn)營(yíng)組織與生成實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

（3）能指導(dǎo)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)要求。

6 考核標(biāo)準(zhǔn)與方式

（1）考核標(biāo)準(zhǔn)，如表2 所示。

（2）考核方式。

《城軌行車組織》是城軌運(yùn)營(yíng)管理方向的專業(yè)核心課程，考核方式如表3所示。

7 教學(xué)組織設(shè)計(jì)

（1）針對(duì)城軌運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)施模塊化教學(xué)，分解教學(xué)任務(wù)，實(shí)施教學(xué)目標(biāo)細(xì)化；

（2）教學(xué)方式要多樣，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和自我求知能力；

（3）充分利用校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)條件，以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，實(shí)施“教、學(xué)、練”一體的教學(xué)模式；

（4） 針對(duì)《城軌行車組織》課程內(nèi)容和高職學(xué)生特點(diǎn)，要靈活使用情境設(shè)置、角色扮演、現(xiàn)場(chǎng)演示、案例分析、小組討論、模擬實(shí)訓(xùn)等多種教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生參與，增強(qiáng)互動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手及自主創(chuàng)新能力；

（5）在教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)城軌行車組織特點(diǎn)變化及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，重視新方法、新技術(shù)的引入，注重學(xué)生職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

[1]操杰.城市軌道交通車站行車工作[M].北京：人民交通出版社，2017.

[2]牛凱蘭.城市軌道交通行車組織[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

[3]王佳慧.高職院校課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)探析[J].中國(guó)電力教育，2011，（32）.endprint