云南省邊境地區(qū)州市旅游競爭力差異與整合研究

郭向陽+明慶忠+穆學(xué)青+婁思元+王娟+吳建麗

摘 要：云南作為我國的旅游大省，其州市旅游競爭力水平對區(qū)域旅游業(yè)的生存和發(fā)展至關(guān)重要?；诼糜维F(xiàn)狀競爭力、旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力和旅游潛在競爭力三大維度構(gòu)建了旅游競爭力量化測評指標(biāo)體系，運(yùn)用因子分析法對云南8個(gè)邊境州市旅游競爭力水平層級進(jìn)行了量化測評。研究表明：（1）云南邊境地區(qū)8州市旅游發(fā)展競爭力層級分為較強(qiáng)旅游競爭力區(qū)、一般旅游競爭力區(qū)和較弱旅游發(fā)展競爭力區(qū)三種類型；紅河、臨滄屬于較強(qiáng)旅游競爭力區(qū)，西雙版納、德宏、普洱屬于一般旅游競爭力區(qū)，文山、保山、怒江屬于較弱旅游發(fā)展競爭力區(qū)；（2）在空間布局形態(tài)方面，較強(qiáng)旅游競爭力發(fā)展州市呈現(xiàn)“分散狀”布局，主要集中于滇南地區(qū)，其余非較強(qiáng)旅游競爭力區(qū)州市呈現(xiàn)“趨同俱樂部現(xiàn)象”空間布局。整體上旅游競爭力水平層級形成了以滇南地區(qū)為核心向周邊州市等外緣區(qū)域發(fā)展的“核心—邊緣”式空間發(fā)展格局；（3）邊境各州市旅游資源呈現(xiàn)區(qū)塊聚焦性，旅游形象和客源市場定位仍存在雷同現(xiàn)象，且邊境各州市旅游業(yè)發(fā)展水平極化效應(yīng)明顯。為此提出了旅游產(chǎn)品及資源、旅游市場、旅游空間及旅游線路整合和完善旅游管理機(jī)制等應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞：邊境地區(qū)；旅游競爭力；因子分析；整合措施；云南省

中圖分類號：F590 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

區(qū)域旅游是旅游業(yè)的重要組成部分，對一個(gè)國家或地區(qū)來說，區(qū)域旅游是否具有競爭力，能夠在一定程度上決定其旅游業(yè)的生存和發(fā)展[1]。城市旅游競爭力的研究能夠了解城市旅游競爭力的發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況，促進(jìn)區(qū)域的旅游地系統(tǒng)構(gòu)建與優(yōu)化升級，避免區(qū)域內(nèi)次區(qū)域的無序競爭，從而優(yōu)化資源配置，防止重復(fù)建設(shè)。隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的逐步健全，旅游基礎(chǔ)環(huán)境和交通網(wǎng)絡(luò)的完善，城市逐漸有了接待功能、管理職能、休閑度假功能，旅游逐漸城市化。國內(nèi)外直接針對城市旅游競爭力的研究始于20世紀(jì)90年代，國外研究主要集中在城市旅游競爭力影響因素[2-6]、競爭力提升策略[7-10]、旅游競爭力量化評價(jià)[11-12]等方面；國內(nèi)的研究主要集中在城市旅游競爭力的概念[13-15]、評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[16-17]、評價(jià)方法[18-19]、競爭力實(shí)證研究[20-22]等方面。國內(nèi)外研究的方法不斷成熟，逐步由定性向定量研究過渡，研究理論逐漸充實(shí)，但形成規(guī)范的研究方法和研究理論尚待時(shí)日，也沒有形成統(tǒng)一的評價(jià)城市旅游競爭力的指標(biāo)體系；在研究區(qū)域上，缺乏對省域之間的橫向比較研究，尤其是在以往的研究文獻(xiàn)當(dāng)中，對云南省邊境地區(qū)州市旅游競爭力的實(shí)證研究仍屬空白。因此，強(qiáng)化對邊境地區(qū)的州市旅游競爭力研究對于旅游發(fā)展新常態(tài)下透視邊境旅游競爭力的發(fā)展現(xiàn)狀、提出邊境州市旅游發(fā)展提質(zhì)增效的整合措施具有重要意義。

云南省兼具不可替代的邊境區(qū)位與得天獨(dú)厚的旅游資源稟賦優(yōu)勢，其邊境州市主要包括保山、紅河、文山、普洱、西雙版納、德宏、怒江和臨滄等8個(gè)州市。2015年，云南省8個(gè)邊境州市累計(jì)接待游客總?cè)舜芜_(dá)1.08億人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入1007億元，相比2014年分別增長了15.72%和26.41%，邊境州市旅游發(fā)展逐漸呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2016年國務(wù)院頒布了《國務(wù)院關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開發(fā)開放若干政策措施的意見國發(fā)[2015]72號》文件，指出了“重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、沿邊國家級口岸、邊境城市、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等沿邊重點(diǎn)地區(qū)是我國深化與周邊國家和地區(qū)合作的重要平臺，是沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐”的重要指示。2016年10月，云南省人民政府頒發(fā)了《云南省人民政府關(guān)于支持沿邊重點(diǎn)地區(qū)開發(fā)開放若干政策措施的實(shí)施意見[2016]91號》文件，大力支持邊境旅游試驗(yàn)區(qū)與跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)（兩區(qū)）的建設(shè)，為云南省邊境州市旅游發(fā)展帶來了時(shí)代機(jī)遇。因此，云南省作為中國西南地區(qū)邊境旅游發(fā)展的重要支點(diǎn)之一，對其邊境州市旅游競爭力的差異與資源整合研究具有較強(qiáng)的區(qū)域代表性，對其他同類型發(fā)展區(qū)域具有很強(qiáng)的借鑒價(jià)值與示范效應(yīng)。

1 評價(jià)模型及指標(biāo)體系的構(gòu)建

1.1 模型及指標(biāo)體系的構(gòu)建

旅游業(yè)是綜合性與關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的聯(lián)動產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展受制于政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技和宗教等諸多因素的影響，是與社會諸多方面存在著重疊、交叉的社會綜合性產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建全面且科學(xué)的評價(jià)模型及指標(biāo)體系是研究中的重點(diǎn)。旅游現(xiàn)狀競爭力反映了區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)綜合發(fā)展水平；旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力表征旅游產(chǎn)業(yè)的空間承載能力；旅游潛在競爭力預(yù)示著區(qū)域未來旅游業(yè)發(fā)展的興衰成敗，旅游資源稟賦狀況和旅游通道的便利程度是驅(qū)動旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力。另外，政府財(cái)政支出、私人車輛擁有量是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要支撐。鑒于能夠更加全面地反映邊境旅游業(yè)發(fā)展競爭力水平，本研究本著客觀性、系統(tǒng)性、科學(xué)性、典型性和資料可獲得性的原則出發(fā)，從旅游現(xiàn)狀競爭力、旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力與旅游潛在競爭力3個(gè)維度11個(gè)具體量化指標(biāo)構(gòu)建了邊境地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展競爭力評價(jià)的指標(biāo)體系（表1）。

1）旅游現(xiàn)狀競爭力。主要包括入境旅游人次、外匯收入、國內(nèi)旅游人次、國內(nèi)旅游收入、旅游業(yè)總收入及3A級以上旅游景區(qū)評分等具體指標(biāo)。①3A級以上旅游景區(qū)得分。旅游資源的多寡代表了區(qū)域未來旅游業(yè)發(fā)展的前景和承載能力大小，根據(jù)資源等級狀況將各州市資源稟賦轉(zhuǎn)化為資源吸引力得分D（D=5A*100+4A*80+3A*60）。②旅游接待人次。包括入境人次和國內(nèi)旅游人次，表征區(qū)域旅游業(yè)市場規(guī)模大小。③旅游各項(xiàng)收入。主要涉及旅游外匯收入和國內(nèi)旅游收入，表征旅游業(yè)市場經(jīng)濟(jì)效益的多寡。

2）旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力。主要包括政府財(cái)政支出、公路通車?yán)锍毯退饺塑囕v擁有量等量化指標(biāo)。公路交通里程代表區(qū)域中轉(zhuǎn)或運(yùn)輸集散客流的能力，有利于旅游市場規(guī)模的空間拓展與延伸；政府財(cái)政支出表征區(qū)域旅游業(yè)資金支持的力度；私人車輛擁有量代表旅游市場客流拓展與擴(kuò)散的能力，是旅游業(yè)發(fā)展不可忽略的重要支撐因素。

3）旅游潛在競爭力。區(qū)域旅游發(fā)展?jié)撛诟偁幜Φ拇笮】梢詮囊酝糜螛I(yè)發(fā)展歷程中找出規(guī)律，本研究通過對云南省邊境8州市10年來旅游總?cè)舜魏吐糜慰偸杖肽昃鲩L率作為考量對象，對區(qū)域未來旅游業(yè)競爭力大小做出估量。endprint

1.2 數(shù)據(jù)來源與處理

研究數(shù)據(jù)主要來源于2016年《西部旅游發(fā)展報(bào)告》、《云南統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、云南省各州市2015年國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)等。

數(shù)據(jù)處理：因子分析法是用于從較多變量數(shù)據(jù)群中提取公共因子的統(tǒng)計(jì)分析的技術(shù)方法，本研究采用此方法來對云南邊境各州市旅游發(fā)展綜合競爭力進(jìn)行測算。鑒于采取數(shù)據(jù)指標(biāo)體系的復(fù)雜性，利用Excel軟件對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，其公式如下：

Zij=（Xij-Mij）/Qj（i=1，2，...，11； j=1，2，...，11） （1）

式中，Zij表征無量綱化后的樣本數(shù)值；Xij表示第i個(gè)州市第j個(gè)指標(biāo)的原值；Mij與Qj分別為原始數(shù)值Xij的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。在數(shù)據(jù)無量綱處理的基礎(chǔ)上，運(yùn)用SPSS20.0軟件進(jìn)行降維因子分析，并對具體指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)量化分析，得出解釋的總方差、碎石圖、旋轉(zhuǎn)成分矩陣及得分系數(shù)矩陣，進(jìn)而求得邊境各州市的旅游業(yè)競爭力綜合水平得分，判定出云南省各州市不同發(fā)展競爭力水平層級類型。

2 評價(jià)過程與結(jié)果分析

2.1 測評過程

通過運(yùn)用SPSS20.0軟件對被測評指標(biāo)進(jìn)行KMO檢驗(yàn)與巴特利球體檢驗(yàn)，驗(yàn)證結(jié)果表明適合運(yùn)用因子分析方法。經(jīng)過降維因子分析、碎石圖、最大方差法進(jìn)行正交旋轉(zhuǎn)和得分系數(shù)法，分別得到評價(jià)城市旅游競爭力具體指標(biāo)體系的碎石圖、旋轉(zhuǎn)成分矩陣（表2）和成分得分系數(shù)矩陣（表3）。

根據(jù)生成的碎石圖可知，按照特征值大于1的原則，F(xiàn)actor分析過程提取三個(gè)公因子，因子F1與因子F2、因子F2與因子F3及因子F3與因子F4之間的差值相對較大，其他因子之間的差值較小，說明前三個(gè)因子提取了原始數(shù)據(jù)的絕大部分足夠解釋的信息。依據(jù)累計(jì)方差貢獻(xiàn)率大于80%的原則，前三個(gè)公因子對總方差的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到了54.709%、27.572%和12.372%，累計(jì)達(dá)到了94.654%，同樣表明前三個(gè)公因子對邊境地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展競爭力水平具有很強(qiáng)的解釋性。

據(jù)表2旋轉(zhuǎn)成分矩陣可知，入境旅游人次、旅游外匯收入、旅游總收入、國內(nèi)旅游收入和3A級以上景區(qū)得分等具體量化指標(biāo)在第一個(gè)公因子成分上具有相對高的載荷量，分別表征區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況、區(qū)域旅游業(yè)市場規(guī)模的大小和旅游業(yè)當(dāng)前市場規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的多寡，因此，將第一個(gè)主成分公因子命名為“旅游現(xiàn)狀競爭力因子（F1）”。政府財(cái)政支出、公路通車?yán)锍毯退饺塑囕v擁有量等指標(biāo)在第二個(gè)公因子上表現(xiàn)出了相對較高的原始信息載荷量，分別表征旅游業(yè)的受重視程度、旅游業(yè)外圍層市場空間拓展能力和區(qū)域旅游業(yè)外圍層支持力，能夠?qū)β糜螛I(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境具有較大的解釋性，因此，將第二個(gè)公因子命名為“旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力因子（F2）”。近10年旅游總?cè)舜文昃鲩L率和近10年旅游總收入年均增長率在第三個(gè)公因子成分上呈現(xiàn)出了較高的載荷值，表征區(qū)域未來旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，因此，將其命名為“旅游潛在競爭力因子（F3）”。

根據(jù)得分系數(shù)矩陣（表3）得到三個(gè)主成分公因子的線性計(jì)算方程，其公式如下：

F1=0.176T1+0.208T2+0.192T3+0.133T4+0.187T5+0.199T6+0.007T7-0.075T8-0.014T9-0.102T10-0.052T11 （2）

F2=-0.117T1+0.01T2+0.017T3+0.168T4+0.017T5-0.071T6+0.366T7+0.315T8+0.257T9-0.113T10-0.029T11（3）

F3=0.066T1-0.13T2-0.048T3-0.056T4-0.038T5-0.022T6-0.195T7+0.005T8+0.091T9+0.596T10+0.467T11（4）

根據(jù)解釋的總方差可知，第一個(gè)主成分F1的權(quán)重系數(shù)為47.9%，第二個(gè)主成分F2的權(quán)重系數(shù)為28.6%，第三個(gè)主成分F3的權(quán)重系數(shù)為18.1%。因此，區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展競爭力綜合發(fā)展得分F計(jì)算公式為：

F=0.479F1+0.286F2+0.181F3 （5）

據(jù)此，可求得云南省邊境地區(qū)8州市旅游現(xiàn)狀競爭力因子得分、旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力因子得分、旅游潛在競爭力因子得分及其排名，從而求得8個(gè)邊境州市旅游業(yè)發(fā)展競爭力水平層級的綜合得分（表4）。

2.2 測評結(jié)果

2.2.1 旅游競爭力差異分析

（1）旅游現(xiàn)狀競爭力。西雙版納、德宏、紅河和臨滄依托豐富的旅游資源稟賦狀況、便捷的旅游交通和完善的旅游接待設(shè)施，占據(jù)了邊境地區(qū)大部分旅游市場。其中，西雙版納市場占有率最大，屬于較強(qiáng)旅游現(xiàn)狀競爭力州市；怒江、保山、文山和普洱雖然具有獨(dú)具特色的旅游資源，但其較小的資源密度值、較弱的高等級旅游資源稟賦豐度、旅游接待設(shè)施不完善等因素，在一定程度上牽制了其旅游市場占有率的提升，旅游現(xiàn)狀競爭力較弱。

（2）旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力。因受益于“滇中城市國際旅游圈”輻射效應(yīng)的帶動，紅河、普洱、臨滄和文山等鄰近州市，兼具便捷的旅游通道區(qū)位優(yōu)勢和政府的政策紅利支持，加之以上州市的城鄉(xiāng)居民可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入要高于邊境其他州市，私家車擁有率較高，促使其旅游基礎(chǔ)競爭力較強(qiáng)。保山、德宏、西雙版納和怒江因其遠(yuǎn)離省域內(nèi)旅游發(fā)展的極核區(qū)域，受益于旅游發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射效應(yīng)較弱，加之這些州市大都處于省域內(nèi)旅游交通的末梢，區(qū)位優(yōu)勢不甚明顯，受制于諸多不利因素的屏蔽效應(yīng)較多，旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力較弱。

（3）旅游潛在競爭力。受益于昆曼國際大通道、泛亞鐵路、滇緬公路及航空運(yùn)輸?shù)葒覒?zhàn)略性旅游通道的建設(shè)，加之其資源稟賦狀況豐富和接待設(shè)施完善，紅河、西雙版納、保山和普洱具有較強(qiáng)的旅游潛在競爭力，未來將會有眾多的旅游客流涌入；伴隨著云桂高鐵的開通，受益于高鐵發(fā)展的虹吸效應(yīng)和時(shí)空壓縮效，文山也將會展現(xiàn)出無窮的旅游潛在競爭力；德宏、臨滄和怒江的旅游潛在競爭力較為薄弱，尤其是怒江在旅游潛在競爭力綜合得分方面處于末位。endprint

（4）旅游綜合競爭力。紅河、臨滄依靠區(qū)位優(yōu)勢、旅游資源稟賦和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為旅游綜合競爭力發(fā)展較強(qiáng)的州市；西雙版納、德宏和普洱依托旅游航空、邊境旅游產(chǎn)品業(yè)態(tài)和民族風(fēng)情，其旅游發(fā)展綜合競爭力次之；文山、保山和怒江3州市旅游綜合競爭力較弱，其中怒江的旅游綜合競爭力綜合得分最弱。

2.2.2 旅游競爭力層級劃分

根據(jù)云南省邊境8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力測評結(jié)果，以邊境地區(qū)8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力綜合得分均值（1453.43）為界，上下各浮動300單位，得出（1153.43-1753.43）的分值區(qū)間，此為旅游競爭力均值波動區(qū)間，即旅游競爭力一般的州市；高于此區(qū)間值為旅游競爭力較強(qiáng)州市；區(qū)間以下為旅游競爭力較弱州市，由此得到云南省邊境地區(qū)8個(gè)州市三種旅游業(yè)競爭力發(fā)展類型（表5）。

為了更加直觀形象地展示出邊境地區(qū)8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力水平層級，運(yùn)用ArcGIS10.2軟件對云南省邊境地區(qū)8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力測評結(jié)果進(jìn)行了空間分異展示（圖1）。

從各個(gè)邊境州市旅游競爭力發(fā)展的層級來看，較強(qiáng)旅游發(fā)展競爭力州市有2個(gè)，主要分布于中越交界的紅河、中緬交界的臨滄；一般旅游發(fā)展競爭力州市有3個(gè)，分布于中緬接壤的德宏，與中緬、中老交界的西雙版納，及一市連三國的普洱；保山、文山和怒江受制于旅游資源稟賦，旅游區(qū)位交通優(yōu)勢不明顯，接待設(shè)施不完善等諸多因素屏蔽效應(yīng)的影響，旅游市場占有率有限，旅游發(fā)展競爭力優(yōu)勢不明顯，屬于較弱旅游發(fā)展競爭力區(qū)域。

從整體空間布局來看，較強(qiáng)旅游競爭力發(fā)展州市呈現(xiàn)“分散狀”布局，主要集中于滇南地區(qū)；旅游發(fā)展競爭力一般區(qū)域呈現(xiàn)“趨同俱樂部現(xiàn)象”綿延發(fā)展，典型代表為普洱與西雙版納；較弱旅游發(fā)展競爭力區(qū)的怒江與保山為滇西“組團(tuán)式”發(fā)展的代表，文山孤立發(fā)展于滇東南?？傮w上，邊境州市旅游競爭力水平層級逐步形成了以滇南區(qū)域?yàn)楹诵南蛑苓呁饩壥兄葜鸩綔p弱發(fā)展的“核心—邊緣”式空間發(fā)展格局。

3 旅游整合措施

云南省邊境各州市以各具特色的邊境自然風(fēng)光和人文民族風(fēng)情為主要資源特點(diǎn)，但各州市的旅游資源呈現(xiàn)區(qū)塊聚焦性，旅游定位仍存在趨同現(xiàn)象，客源市場定位也出現(xiàn)了雷同，且邊境各州市旅游業(yè)發(fā)展競爭力水平層級呈現(xiàn)區(qū)際差異明顯，空間發(fā)展不均衡現(xiàn)象。因此，憑借旅游中心州市打造特色的旅游品牌，進(jìn)行旅游產(chǎn)品的重新組合和主題定位，逐步形成兼具區(qū)域特色和互補(bǔ)性強(qiáng)的旅游發(fā)展區(qū)域板塊，加強(qiáng)邊境區(qū)域內(nèi)旅游要素的多元化、多方位整合則顯得尤為重要。

（1）旅游產(chǎn)品及資源整合。以“邊境自然風(fēng)光和休閑度假健康養(yǎng)生”為主題整合大型旅游板塊，對現(xiàn)有邊境觀光、風(fēng)情體驗(yàn)、購物娛樂等旅游產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，規(guī)劃設(shè)計(jì)兼具本土特色、邊境風(fēng)情與國際品位的旅游產(chǎn)品。①德宏應(yīng)以生態(tài)資源、民族文化資源為依托，打造“東方珠寶城”、“口岸明珠”和“邊境旅游”等旅游品牌，加快旅游產(chǎn)業(yè)向自然生態(tài)觀光、異國風(fēng)情感受、民族文化體驗(yàn)、口岸商務(wù)旅居、康體休閑運(yùn)動、珠寶紅木購物等復(fù)合型產(chǎn)品業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。②西雙版納應(yīng)借力打洛、關(guān)累、景洪港等口岸優(yōu)勢，充分發(fā)揮良好的生態(tài)環(huán)境、宗教（南傳佛教）特色的優(yōu)勢，打造富有特色化、差別化、體驗(yàn)化和異國情調(diào)化邊境旅游產(chǎn)品。③紅河應(yīng)依托中越邊境獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢和以紅河州梯田遺產(chǎn)、自駕品牌線路等優(yōu)勢資源為依托，以建設(shè)口岸旅游城市、帶動全州發(fā)展為戰(zhàn)略，著力打造遺產(chǎn)旅游、邊境鄉(xiāng)村旅游、邊境文化旅游、養(yǎng)生養(yǎng)老旅游、中越商貿(mào)購物游等旅游品牌。④保山應(yīng)依托騰沖的溫泉資源、文化資源、生態(tài)環(huán)境、區(qū)位條件及旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展溫泉養(yǎng)生旅游、紅色旅游、做大健康產(chǎn)業(yè)、精細(xì)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)以及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。⑤臨滄以邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)為依托，以“全域旅游”為發(fā)展方向，以多元民族風(fēng)情體驗(yàn)、探秘“金三角”、印度洋沙灘度假為核心吸引物，著力構(gòu)建以跨境旅游、休閑度假、生態(tài)觀光、戶外運(yùn)動、健康養(yǎng)生的旅游產(chǎn)品體系。⑥普洱應(yīng)以三國邊境地區(qū)獨(dú)特的旅游資源、思茅港等口岸、孟連、西盟、江城等邊境旅游縣為依托，加快“綠三角”旅游區(qū)建設(shè)。⑦怒江和文山應(yīng)依其托民族文化、宗教文化、建筑文化、溫泉資源、生態(tài)資源、民族醫(yī)藥、茶葉資源等旅游資源開發(fā)邊境健康養(yǎng)生、醫(yī)療旅游、特色村寨、體育旅游等新業(yè)態(tài)旅游產(chǎn)品。

（2）旅游市場整合。以全域旅游發(fā)展理念為指導(dǎo)，建立結(jié)構(gòu)合理、層次分明的旅游市場格局，促使旅游效益低下的低端旅游市場向個(gè)性化、定制化的高端旅游市場轉(zhuǎn)型，并最終在國際旅游市場上占有一席之地。尤其是西雙版納、德宏、紅河和保山應(yīng)通過整合特色旅游產(chǎn)品，以昆明旅游交易會為契機(jī)，拓展更為廣闊的國際旅游市場。文山、普洱和臨滄應(yīng)以西雙版納為依托，在帶動邊境地區(qū)縱深客源市場的同時(shí)，利用南亞、東南亞等鄰近市場，謀劃旅游經(jīng)濟(jì)效益的長遠(yuǎn)發(fā)展。怒江是連接中國與緬甸的要塞，又為滇西北生態(tài)旅游圈的組成部分之一，應(yīng)將旅游客源市場定位在鄰國市場和國內(nèi)鄰近省份腹地，同時(shí)要著重發(fā)展城際快速軌道和航空運(yùn)輸，以便更好地吸引中遠(yuǎn)程客源市場。

（3）旅游空間及旅游線路整合。依托空間區(qū)位特征，著力打造跨境長線旅游、邊境一日游、自駕游等類型旅游線路，將邊境旅游與跨境旅游線路進(jìn)行有機(jī)融合，開發(fā)更多具有吸引力和特色化、差異化的旅游線路。如：①地州內(nèi)邊境旅游線路：六庫—片馬；騰沖—龍陵；瑞麗—梁河—盈江—隴川；滄源—耿馬—鎮(zhèn)康；西盟—孟連—瀾滄—思茅—江城；勐海—景洪—勐臘；綠春—金平—河口。②跨地州邊境旅游線路：福貢—瀘水—騰沖—盈江—隴川—瑞麗；騰沖—耿馬—滄源—西盟—勐?！昂?；保山—騰沖—芒市—瑞麗；勐海—景洪—思茅—江城—綠春—金平—河口—馬關(guān)—麻栗坡。③昆明輻射邊境旅游線路：昆明—龍陵—潞西—瑞麗；昆明—騰沖—隴川—瑞麗—潞西；昆明—思茅—江城—景洪—勐海；昆明—騰沖—滄源—勐海；昆明—河口。④邊境、跨境旅游線路：清水河-緬甸清水河-果敢-滾弄-臘戍；瑞麗—木姐—曼德勒—東枝—清邁—景洪、仰光—吉大港—達(dá)卡—錫萊特—丁蘇吉壓—八莫—瑞麗、瑞麗—木姐—八莫—密支那—騰沖。endprint

（4）完善旅游管理機(jī)制。具體建議包括：①樹立“大旅游”、“全域旅游”的發(fā)展理念，重點(diǎn)發(fā)展具有潛力的州市，拓展其客源市場的規(guī)模，并兼顧中小型州市的發(fā)展，形成“以大帶小，以強(qiáng)扶弱”的旅游發(fā)展局面。②強(qiáng)化與整合旅游營銷。具體來講，要進(jìn)一步完善邊境各地州市的政府旅游官方網(wǎng)站功能，豐富旅游在線服務(wù)功能體系，開發(fā)各地州市旅游APP客戶端，搭建與去哪兒網(wǎng)、同程網(wǎng)、驢媽媽等旅游知名網(wǎng)站的合作平臺，創(chuàng)建云南旅游SNS社區(qū)，充分利用自媒體平臺進(jìn)行分享有獎(jiǎng)營銷，同時(shí)利用旅游虛擬軟件VR進(jìn)行展示邊境地區(qū)各地州市旅游產(chǎn)品資源特色，提升游客感知度和體驗(yàn)性，運(yùn)用“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式打造邊境旅游發(fā)展智慧營銷系統(tǒng)服務(wù)平臺，逐步形成網(wǎng)上營銷，在線預(yù)訂和質(zhì)量評價(jià)等一體化服務(wù)的智慧化網(wǎng)絡(luò)模式。③高度重視與培養(yǎng)不同層次的旅游專業(yè)性人才，尤其是高層次短缺型人才的培養(yǎng)，為云南省邊境地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展合作儲備人才資源。④云南省邊境各州市應(yīng)抓住國務(wù)院2014年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》中指出的“大力拓展入境旅游市場，統(tǒng)籌研究部分國家旅游團(tuán)入境免簽政策，優(yōu)化出入境政策”等指導(dǎo)意見的機(jī)遇，建立高效的入境管理體制。此外，注重簡化出入境手續(xù)，完善異地辦證制度，落實(shí)好外國人落地簽證業(yè)務(wù)、72小時(shí)過境免簽等政策措施，推進(jìn)旅游出入境便利化，實(shí)現(xiàn)云南邊境地區(qū)出入境旅游無障礙化。

4 結(jié)論與討論

4.1 結(jié)論

綜合運(yùn)用定性與定量結(jié)合的方法，以云南省邊境8州市為案例，基于旅游現(xiàn)狀競爭力、旅游基礎(chǔ)環(huán)境競爭力和旅游潛在競爭力，運(yùn)用因子分析法對邊境8州市的旅游競爭力進(jìn)行了量化測評，判定出了其旅游發(fā)展綜合競爭力的層級類型。得出以下結(jié)論：

根據(jù)云南省邊境8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力測評結(jié)果，將邊境地區(qū)8個(gè)州市旅游業(yè)競爭力類型分為較強(qiáng)旅游發(fā)展競爭力、一般旅游發(fā)展競爭力和較弱旅游發(fā)展競爭力。紅河和臨滄屬于較強(qiáng)旅游競爭力，西雙版納、德宏與普洱為一般旅游競爭力，文山、保山、怒江屬于較弱旅游競爭力。從整體空間分布態(tài)勢來看，較強(qiáng)旅游競爭力發(fā)展州市呈現(xiàn)“分散狀”布局，主要集中于滇南地區(qū)，旅游發(fā)展競爭力一般區(qū)域和較弱旅游發(fā)展競爭力區(qū)呈現(xiàn)“組團(tuán)狀”綿延發(fā)展。邊境州市旅游競爭力水平層級形成了以滇南區(qū)域?yàn)楹诵南蛑苓呁饩壥兄葜鸩綔p弱發(fā)展的“核心—邊緣”式空間發(fā)展格局。鑒于云南省邊境各州市旅游業(yè)發(fā)展水平層級區(qū)際差異明顯，發(fā)展水平空間分布不均衡。未來云南省邊境旅游的發(fā)展應(yīng)注重加強(qiáng)邊境區(qū)域內(nèi)外旅游的多元化、多方位整合，重點(diǎn)針對旅游產(chǎn)品及資源、旅游市場、旅游空間及旅游線路進(jìn)行整合，強(qiáng)化與完善旅游相關(guān)管理機(jī)制等。旅游競爭力評定結(jié)果反映了云南邊境地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況，測評結(jié)果與現(xiàn)實(shí)發(fā)展水平較為吻合。

4.2 討論

當(dāng)前，對于區(qū)域旅游競爭力在考慮指標(biāo)權(quán)重往往采用專家打分法等人為賦值的方式，導(dǎo)致評定結(jié)果受主觀因素影響較大，本研究采取因子定量分析法克服了人為賦值的弊端，提高了研究結(jié)果的客觀性與科學(xué)性。此外，旅游業(yè)是聯(lián)動性很強(qiáng)且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系，建立一套全面且具有代表性的評定指標(biāo)體系是研究的重點(diǎn)，基于3個(gè)維度11個(gè)具體量化指標(biāo)構(gòu)建了旅游競爭力量化測評較為全面的指標(biāo)體系，試圖抓住問題的主要矛盾來反映區(qū)域旅游競爭力發(fā)展水平層級，研究結(jié)論具有較高的可信度和合理性。本文更多的是從量化的視角提供了一種測評區(qū)域旅游競爭力的研究方法和較為全面選取與構(gòu)建測評指標(biāo)的維度，旅游競爭力水平層級量化測評的研究方法有很多，因子分析只是其中一種，具體測評指標(biāo)和維度的遴選也要根據(jù)研究區(qū)域?qū)嶋H發(fā)展情況進(jìn)行科學(xué)和針對性地進(jìn)行。本文的研究對客觀數(shù)據(jù)有較大的依賴性，對特殊指標(biāo)和地方實(shí)際問題的把握程度較為缺乏，今后在指標(biāo)體系的遴選應(yīng)注重理論聯(lián)系區(qū)域動態(tài)發(fā)展實(shí)際，采用主觀調(diào)查判定與客觀分析相結(jié)合，提升評價(jià)指標(biāo)的系統(tǒng)性、科學(xué)性，以便對邊境旅游業(yè)競爭力水平層級做出更為客觀的測評。

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