芻議創(chuàng)新型車載多屏互動系統(tǒng)

文/方智 張宇龍 黃靜 宋玉江，身份證號：005980607 ；身份證號：06898069；身份證號：0059850500；身份證號：09800558

芻議創(chuàng)新型車載多屏互動系統(tǒng)

文/方智1張宇龍2黃靜3宋玉江4，1身份證號：120105198106023317 ；2身份證號：130681198411061219；3身份證號：120105198505300342；4身份證號：120223198004115518

隨著科技水平的提高，不僅讓人們的信息娛樂活動隨時隨地的都可以進行，而且還能讓用戶更方便的把這個分享給他人。然而目前的車載多媒體系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需求。為此我們采用了MOST總線技術(shù)增加了車內(nèi)屏幕的數(shù)量，還連接到了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并且，將各個設(shè)備連接起來，這樣可以實現(xiàn)多屏互動及資源共享。

車載娛樂，多屏互動，MOST總線

1 車載多媒體系統(tǒng)的發(fā)展

1.1 傳統(tǒng)的車載多媒體系統(tǒng)

車載多媒體系統(tǒng)是車內(nèi)不可缺少的一部分，也是汽車的賣點之一。很多年前車載多媒體系統(tǒng)還只是卡帶和收音系統(tǒng)，隨著人們需求的增加和科技水平的提高，更多的媒體內(nèi)容被引入到車內(nèi)，但此時的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)最多有一前一后兩個顯示屏，卻也是分別獨立的，互動和共享的概念并沒有被提出。

1.2 當(dāng)今車載多媒體系統(tǒng)的需求

智能手機，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓人們可以從網(wǎng)絡(luò)上獲取各種信息。車載系統(tǒng)如果不能訪問互聯(lián)網(wǎng)，必將成為信息汪洋中的一座孤島，很難得到進一步的發(fā)展。

分享，是當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時代的一個最大的特點。也源自于大家欣賞內(nèi)容的不同。在這個更加強調(diào)個性化和人性化的社會里，每個人欣賞的內(nèi)容是不同的，在車載系統(tǒng)內(nèi)，我們理應(yīng)做出相應(yīng)的設(shè)計來滿足不同欣賞需求的人們。

2 系統(tǒng)的可實現(xiàn)性分析

2.1 需求分析

我們構(gòu)想的車載多媒體系統(tǒng)，首先要實現(xiàn)分享的概念，要實現(xiàn)音頻，視頻，圖像信息的分享。同時，系統(tǒng)還要支持高清視頻(720 P，1080P)傳送。

同時，該網(wǎng)絡(luò)還需要可以接入互聯(lián)網(wǎng)，這樣才符合互聯(lián)網(wǎng)時代的車載系統(tǒng)。

2.2 總線分析

MOST（Media Oriented System Transport），是構(gòu)筑面向車載A udio和車載多媒體的車載信息系統(tǒng)的協(xié)議，可以和多種多媒體產(chǎn)品連接（如下圖），并且近年來新開發(fā)出的MOST50/150系統(tǒng)不僅已經(jīng)支持動畫的傳輸和接入互聯(lián)網(wǎng)，更在傳輸速率上已經(jīng)完全可以滿足這次我們系統(tǒng)的要求

2.3 MOST網(wǎng)絡(luò)的可連接的功能

MOST網(wǎng)絡(luò)可以和顯示器，娛樂主機，導(dǎo)航，后視屏，攝像頭等設(shè)備連接。并且，MOST50/150總線相比之前，傳輸速度已經(jīng)大幅提升，已經(jīng)可以支持高清視頻和接入互聯(lián)網(wǎng)。

3 功能設(shè)計

我們著重從用戶體驗出發(fā)，借助目前成熟的車載MOST總線技術(shù)，Wi-Fi及3G技術(shù)，創(chuàng)新式的設(shè)計開發(fā)了車載多屏互動系統(tǒng)：

(1)車內(nèi)后排屏設(shè)置為左右兩個，形成前排1個中控屏，后排2個屏的形式。3個屏幕之間可以共享視頻信息，也可以分別看不同的視頻信息。

(2)3個屏幕之間可以互相控制，乘客在自己的屏幕就可以幫助其他乘客完成在其它屏幕上的操作。

(3)內(nèi)置Wi-Fi，手機內(nèi)的多媒體文件可以通過Wi-Fi在任意屏幕上播放。

(4)內(nèi)置3G上網(wǎng)，手機，PAD等設(shè)備可以直接在車內(nèi)3G上網(wǎng)（借助于 Wi-Fi）。

(5)手機上的內(nèi)容可以完全映射到任意屏幕上，通過主機屏幕就可以瀏覽并操作手機。

(6)主機依然保留基本的Radio，USB，導(dǎo)航等基本功能。

4 項目成果

依據(jù)上述設(shè)計，我們制作了一臺Demo機，預(yù)想的功能全部得到實現(xiàn)。

4.1 視頻共享

視頻共享是可以把正在觀看的視頻分享給其它兩個屏幕。任意一個屏幕可以把視頻分享給后排兩個屏幕。

不喜歡共享視頻的用戶，也可以根據(jù)喜好選擇自己喜歡的內(nèi)容

4.2 三屏互控

三屏互控要突出的概念就是三個屏幕可以相互幫助。在駕駛員忙碌或者不會操作該系統(tǒng)時，可以讓其他乘客幫助他完成相關(guān)操作，這樣可以讓駕駛員可以更順暢的駕駛。

4.3 無線影音

手機內(nèi)部的視頻通過Wi-Fi傳送到車機的顯示屏上，乘客不必低頭抱著手機，直接在車載大屏幕上即可欣賞自己喜歡的視頻，可以讓用戶更享受在車內(nèi)的過程。

4.4 手機映射&3G

手機通過 Mirror Link協(xié)議將聯(lián)網(wǎng)游戲畫面?zhèn)鬏數(shù)杰嚈C上，在車機上就可以直接控制玩游戲，不必操作手機。

5 技術(shù)應(yīng)用前景

車載多媒體系統(tǒng)，相對于其他網(wǎng)絡(luò)或電器系統(tǒng)，還是一個很封閉的系統(tǒng)，目前的產(chǎn)品基本上沒有和外界網(wǎng)絡(luò)的交流，而且在娛樂性上也越來越不符合多樣性，個性化的社會趨勢。在這樣的大背景下，可以基于MOST的多屏互動系統(tǒng)，既可以屏幕之間互動，也可以通過3G接入互聯(lián)網(wǎng)，讓用戶體驗無限升級，可以說是完全的滿足用戶的需求，讓用戶得到更好的駕乘體驗。

在市場上，有后排娛樂的車型屬于高端車，然而目前還沒有見到有高端車使用類似的多屏互動系統(tǒng)。我們的產(chǎn)品不僅可以配在高端車上，中低端車也可以改造裝配，因此，產(chǎn)品一旦推向市場，可以很快搶占很大的市場份額，對于車輛來說也是一個很好的賣點，不但消費者會追隨，其它車廠也會接受并跟隨這種系統(tǒng)模式的。