基于DEMATEL方法的制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展影響因素的分析

李艷杰，黃建華，陳莫凡

(福州大學 經(jīng)濟與管理學院，福建 福州 350116)

基于DEMATEL方法的制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展影響因素的分析

李艷杰，黃建華，陳莫凡

(福州大學 經(jīng)濟與管理學院，福建 福州 350116)

制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展不僅可以促進制造業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，還對物流業(yè)服務能力和服務水平的提升有重大意義?；诜展δ芤暯?，結(jié)合長樂市制造業(yè)和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建基于DEMATEL方法的制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價體系，探索影響制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的關鍵因素，并對近5年長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，為促進制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展提出相關對策和建議。

制造業(yè)；物流業(yè)；協(xié)同發(fā)展；DEMATEL

制造業(yè)與物流業(yè)之間存在協(xié)同關系[1-2]，但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，在制造產(chǎn)業(yè)智能化、物流產(chǎn)業(yè)信息化的背景下，如何更加科學有效地發(fā)掘影響兩行業(yè)協(xié)同發(fā)展的因素，進而加大制造業(yè)與物流業(yè)間的協(xié)同效應，帶動行業(yè)更好更快地發(fā)展，這是一個值得研究的問題。對制造企業(yè)而言，物流企業(yè)需要提供一體化的物流解決方案；對物流企業(yè)而言，制造業(yè)需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營觀念，將物流業(yè)務剝離。如何打破發(fā)展瓶頸，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間更好地協(xié)同發(fā)展是制造業(yè)與物流業(yè)共同面臨的問題。

近年來，較多學者對制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同關系進行了有益探討，如MARSHALL等[3-4]認為制造業(yè)的發(fā)展釋放了對生產(chǎn)性服務業(yè)的需求，進而帶動了生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展；FIXLER等[5-6]認為生產(chǎn)性服務業(yè)為制造業(yè)的發(fā)展提供了良好的支撐和保障，生產(chǎn)性服務業(yè)提供的服務質(zhì)量主導著制造業(yè)的生產(chǎn)效率；FRANCOIS等[7-9]闡明制造業(yè)與生產(chǎn)性服務業(yè)之間的關系是相互的，即兩種產(chǎn)業(yè)間存在相互促進、協(xié)同發(fā)展的關系；劉軍躍等[10]借助物理學耦合函數(shù)，構(gòu)建了生產(chǎn)性服務業(yè)與裝備制造業(yè)的耦合協(xié)調(diào)度模型，并對重慶市兩行業(yè)的耦合協(xié)調(diào)度進行分析。

許多學者應用決策試驗和評價實驗法(decision making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)對兩行業(yè)協(xié)同問題進行了評價研究，如肖丁丁等[11]采用DEMATEL方法從企業(yè)、政府和環(huán)境3個方面系統(tǒng)分析了影響綠色物流發(fā)展的影響因素及各關鍵因素之間的關系；田鳳權(quán)[12]通過對制造業(yè)物流聯(lián)動發(fā)展中的制約因素進行分析，提出了8項制約因素，并用DEMATEL方法進行了因素間的影響關系分析；經(jīng)有國等[13]從功能型物流服務提供商和物流服務集成兩個方面系統(tǒng)分析了物流服務供應鏈發(fā)展的影響因素；呂峰等[14]利用DEMATEL方法對影響我國物流設備制造業(yè)發(fā)展因素進行定量分析，并系統(tǒng)分析了各因素的綜合影響指數(shù)。

綜上所述，筆者基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的服務功能視角，從基礎性服務需求和增值性服務需求兩個方面分別探討制造業(yè)與物流業(yè)間的相互需求，在此基礎上構(gòu)建制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價體系，運用主成分分析方法、DEMATEL方法對評價體系的相關指標進行篩選與排序，并以長樂市為例，探討影響長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的關鍵因素，分析長樂市制造業(yè)與物流業(yè)現(xiàn)狀，在驗證模型有效性的同時，也為如何實現(xiàn)長樂市制造業(yè)與物流業(yè)間更好地協(xié)同發(fā)展提出合理的建議，具有一定的理論與實踐意義。

1 制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展指標體系構(gòu)建

在建立兩行業(yè)協(xié)同發(fā)展指標體系前，需要從制造業(yè)對物流業(yè)協(xié)同發(fā)展需求、物流業(yè)對制造業(yè)協(xié)同發(fā)展需求、制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同關系3個角度進行分析，以求所建指標體系更加客觀、科學。

1.1 制造業(yè)對物流業(yè)協(xié)同發(fā)展需求分析

在建立兩業(yè)協(xié)同關系前，制造業(yè)需要從基礎性服務能力和增值性服務能力兩方面對物流合作商進行考察和選擇，制造業(yè)對物流業(yè)協(xié)同發(fā)展需求如圖1所示。

制造業(yè)對物流業(yè)協(xié)同發(fā)展需求可以分為基礎性能力需求與增值性服務能力兩個方面，其中基礎性能力需求包括運輸服務、倉儲服務、包裝服務、流通加工、信息化服務5個方面；增值性服務能力需求包括物流增值服務和全程供應鏈管理服務兩個方面。

圖1 制造業(yè)對物流業(yè)協(xié)同發(fā)展需求圖

1.2 物流業(yè)對制造業(yè)協(xié)同發(fā)展需求分析

通過對兩行業(yè)協(xié)同發(fā)展中制造業(yè)為拉動物流業(yè)發(fā)展應具備的基本能力分析，物流業(yè)對制造業(yè)協(xié)同發(fā)展需求也可分為基礎性能力需求和增值能力需求兩個方面。其中基礎性能力需求包括制造技術能力需求、制造管理能力需求、制造效益能力需求、制造創(chuàng)新能力需求4大方面；增值能力需求主要體現(xiàn)在制造商在供應鏈中起到的主導能力。

1.3 制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同關系分析

制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展是以制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)為基礎，將制造業(yè)物流業(yè)務與物流業(yè)的物流運作聯(lián)合起來，進行產(chǎn)業(yè)協(xié)作活動，以達到促進雙方共同發(fā)展的目標。制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展得以形成的基礎是兩行業(yè)間存在著經(jīng)濟紐帶，制造業(yè)的產(chǎn)品從原材料采購到最終送達需求地，各環(huán)節(jié)都涉及物流活動，而物流業(yè)面向客戶為其提供物流服務以獲得利潤源。因此，物流業(yè)和制造業(yè)在業(yè)務上存在利益交叉點，兩者之間建立協(xié)同發(fā)展、相互合作的關系可以實現(xiàn)雙方效益的提升。

1.4 建立制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價指標體系

由于制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同系統(tǒng)是一個復雜多元的系統(tǒng)，其系統(tǒng)元素之間相互影響、相互作用，因此，建立全面、科學的協(xié)同系統(tǒng)評價指標需要遵循科學性、綜合性、數(shù)據(jù)可得性、動態(tài)性、完整性等原則。在上述分析的基礎上，集合文獻研究和序參量指標選取原則，對制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展序參量指標進行了總結(jié)整理，從經(jīng)濟性、發(fā)展性和經(jīng)營性3方面概括出23項指標，具體如表1所示。

表1 制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價指標體系

2 DEMATEL模型構(gòu)建

2.1 主成分分析法

在DETATEL模型構(gòu)建過程中，首先需要進行主成分分析。主成分分析法[15]是一種指標篩選方法，其原理是基于降維的思想，實現(xiàn)將多個分散指標整合成少數(shù)具有綜合性指標的方法。通過主成分分析法，將已有的具有相關性的一系列指標通過線性變換生成新的互不相關的系列指標。

2.2 DEMATEL方法

在綜合影響矩陣T中，R為行和，代表某指標影響其他指標的程度。D為列和，代表某指標被影響的程度。R+D代表某指標在系統(tǒng)中的重要程度。R-D代表某指標影響或被影響的程度。若R+D為正，證明其對其他指標的影響較大，又稱原因指標。若R-D為負，則證明其受其他指標影響較大，又稱結(jié)果指標。

3 實例分析

3.1 長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展概況

長樂是全國首批沿海開放城市和福建省綜合改革試點，民營經(jīng)濟發(fā)達，民間資本充裕，形成了以紡織、鋼鐵為主的產(chǎn)業(yè)集群。長樂市制造業(yè)主要集中在紡織、鋼鐵和建材機械產(chǎn)業(yè)，其在快速發(fā)展的同時也面臨著轉(zhuǎn)型升級的問題。長樂市物流業(yè)經(jīng)過“十二五”時期的快速發(fā)展，進入了從量的增長到質(zhì)的提升、從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展的新階段，但其存在市場競爭無序、信息化水平低、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效益不足等問題。綜上所述，長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展存在如下問題：①長樂市制造業(yè)與物流業(yè)供需之間的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，物流業(yè)發(fā)展難以滿足制造業(yè)的需求；②制造業(yè)還未轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展觀念，大多數(shù)企業(yè)只是將運輸、倉儲等基礎性物流活動外包給第三方物流企業(yè)，而未將與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展列入企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展任務，不能基于自身需求對物流企業(yè)提出更深層次的增值需求；③制造業(yè)與物流業(yè)間的協(xié)同發(fā)展缺少行業(yè)協(xié)會的促進，沒有開放的交流溝通平臺，單靠政府相關部門對兩產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行協(xié)調(diào)，無法實現(xiàn)高度對接。

3.2 數(shù)據(jù)選取

筆者選取長樂市2010—2014年產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本數(shù)據(jù)為原始數(shù)據(jù)，制造業(yè)與物流業(yè)指標原始數(shù)據(jù)分別如表2和表3所示。原始數(shù)據(jù)來源于《長樂市統(tǒng)計年鑒》(2010—2015)。

3.3 數(shù)據(jù)處理

3.3.1 主要指標選取

在構(gòu)建制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價指標時，為了全面反映兩行業(yè)協(xié)同關系，這些指標因素在不同方面、不同程度反映著研究對象的某種特性，因此選取的指標數(shù)量較多。首先需要對系統(tǒng)內(nèi)部指標進行篩選與優(yōu)化，然后再對綜合代表性指標因素進行分析。筆者首先應用主成分分析對各指標進一步篩選，然后應用到DEMATEL建模中，這樣不僅可以簡化數(shù)據(jù)、優(yōu)化指標，還可彌補DEMATEL方法單專家對多影響因數(shù)關系判定的缺陷，增強影響因數(shù)間判定的準確度。

表2 制造業(yè)指標原始數(shù)據(jù)表

注：由于長樂市工業(yè)以制造業(yè)為主，故本表選取工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、工業(yè)固定資產(chǎn)投資額、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值來代替制造業(yè)總產(chǎn)值、制造業(yè)增加值、制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額和規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值

表3 物流業(yè)指標原始數(shù)據(jù)表

由于原始數(shù)據(jù)各項指標數(shù)據(jù)的量化單位不統(tǒng)一，為了消除不同量綱數(shù)據(jù)的影響，需要對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理。在原始數(shù)據(jù)標準化處理之后，采用主成分分析方法進行指標數(shù)據(jù)相關性判定、主成分方差貢獻率的計算、主成分個數(shù)的確定、主成分計算與確定等一系列步驟，將最終的主成分指標作為制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價主要指標，如表4所示。

3.3.2 DEMATEL模型構(gòu)建

筆者采用0、1、2、3、4表示因素i對因素j的影響程度，分別為沒有、較弱、弱、強、很強，通過對制造業(yè)與物流業(yè)的從業(yè)人員發(fā)放問卷進行調(diào)查，并對問卷數(shù)據(jù)進行標準化處理，構(gòu)建指標間的直接影響矩陣，如表5所示。

表4 長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價主要指標

根據(jù)表5所建立的長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價主要指標以及相關數(shù)據(jù)，應用DEMATEL模型，得出綜合影響矩陣分析結(jié)果，如表6所示。

表5 長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價主要指標直接影響矩陣

表6 綜合影響矩陣分析結(jié)果

4 分析與建議

從中心度值來看：在長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價指標體系中，最重要的5個影響指標分別為：資產(chǎn)負債率L13、社會消費品零售總額L5、規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值L9、貨運企業(yè)數(shù)L7、全社會固定資產(chǎn)投資L4。

從原因度來看：當指標的原因度為負值時，中心度越大，說明該指標是亟需解決的核心問題，則資產(chǎn)負債率、社會消費品零售總額、規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值和全社會固定資產(chǎn)投資是亟需解決的核心問題；當指標的原因度為正值時，中心度越大，說明該指標是解決核心問題的驅(qū)動指標，則貨運企業(yè)數(shù)、貨運周轉(zhuǎn)量是解決核心問題的驅(qū)動指標。

從綜合影響矩陣結(jié)果分析可知，影響長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要因素有：資產(chǎn)負債率、社會消費品零售總額、規(guī)模以上企業(yè)總產(chǎn)值、全社會固定資產(chǎn)投資、貨運企業(yè)數(shù)、貨運周轉(zhuǎn)量。其中前4個指標是推動兩行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的核心問題，后兩個指標是推動兩行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的核心驅(qū)動。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代服務層面，為促進長樂市制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展，相關企業(yè)可以從以下幾個方面展開：

(1)對于制造企業(yè)而言：①在企業(yè)文化方面，企業(yè)應勇于打破因循守舊的思想和墨守成規(guī)的做法，擺脫固有思想的束縛，將物流業(yè)務外包給第三方將有利于提升其產(chǎn)業(yè)鏈效益，為實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展減輕負擔；②在商品銷售市場環(huán)節(jié)方面，刺激消費者需求，加快供應鏈末端反應速度，提高產(chǎn)品的增值價值，加快資金流、商流、信息流的流通速度，從根本上刺激制造業(yè)對物流業(yè)的需求，從而有助于兩行業(yè)的協(xié)同發(fā)展；③在物流服務商選擇標準方面，企業(yè)要根據(jù)自身發(fā)展需求制定物流合作企業(yè)選擇標準，實現(xiàn)物流企業(yè)深度參與生產(chǎn)制造企業(yè)的供應鏈，并為其提供基礎性服務和增值性服務兼?zhèn)涞奈锪鞣铡?/p>

(2)對于物流企業(yè)而言：①在物流信息化建設方面，企業(yè)要順應“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展趨勢，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同信息共享體系，并在“互聯(lián)網(wǎng)+新科技”的帶動下，企業(yè)以移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等為物流業(yè)發(fā)展注入新動力；②在物流業(yè)基礎設施建設方面，擴大運輸網(wǎng)絡、優(yōu)化運輸路徑、加快物資流轉(zhuǎn)，這是滿足增加制造業(yè)收益的驅(qū)動力。此外，物流企業(yè)的車載能力也是問題的關鍵所在。

(3)在兩行業(yè)的成本控制環(huán)節(jié)，合理分配固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)，協(xié)調(diào)固定資產(chǎn)與流動資產(chǎn)比例。

5 結(jié)論

筆者基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時代服務功能視角構(gòu)建了制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展評價指標體系，運用DEMATEL方法分析各因素在兩行業(yè)協(xié)同發(fā)展中的重要程度，并以長樂市為例，得到特征因素對兩行業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要程度排序。該評價方法可幫助制造者及物流企業(yè)管理者更有針對性地進行決策，從而更為有效地整合資源，促進兩行業(yè)進一步實現(xiàn)更好、更快的協(xié)同發(fā)展。

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TheAnalysisofFactorsInfluencingontheCollaborativeDevelopmentofManufacturingIndustryandLogisticsIndustryBasedonDEMATEL

LIYanjie,HUANGJianhua,CHENMofan

The coordinated development of manufacturing industry and logistics industry can not only promote the adjustment of industrial structure, upgrade the industry, but also improve the service capability and service level of logistics industry. Based on the perspective of service function, combined with the current development of Changle manufacturing industry and logistics industry, construction of manufacturing based on DEMATAL method and the coordinated development of the logistics industry evaluation system, to explore the influence of manufacturing and logistics industry cooperation and the key factor in the development of manufacturing industry in Changle in recent 5 years and the logistics industry collaborative development situation analysis, put forward related countermeasures and suggestions to promote the coordinated development of manufacturing and logistics industry.

manufacturing industry; logistics industry; collaborative development; DEMATEL method

F062.9

10.3963/j.issn.2095-3852.2017.05.009

2095-3852(2017)05-0550-06

A

2017-03-23.

李艷杰(1991-)，女，河南漯河人，福州大學經(jīng)濟與管理學院碩士研究生，主要研究方向為風險評價與控制.

福建省社會科學研究基地重大基金項目(FJ2015JDZ029).

LIYanjiePostgraduate; School of Economic and Management，F(xiàn)uzhou University，F(xiàn)uzhou 350116, China.