基于BFD的湖北省氣象廣域網(wǎng)整合設(shè)計(jì)

邢麗平，楊 芳，劉 江，李國華

(1.湖北省氣象信息與技術(shù)保障中心，湖北 武漢 430074；2.黃岡市氣象局，湖北 黃岡 438000)

基于BFD的湖北省氣象廣域網(wǎng)整合設(shè)計(jì)

邢麗平1，楊 芳1，劉 江1，李國華2

(1.湖北省氣象信息與技術(shù)保障中心，湖北 武漢 430074；2.黃岡市氣象局，湖北 黃岡 438000)

針對湖北省氣象部門廣域網(wǎng)省-市(州)專線線路備份不足、市(州)局廣域網(wǎng)接入路由器BDCOMR4860不定期出現(xiàn)telnet登陸失敗、OSPF鄰居關(guān)系混亂等問題，整合改造省-市(州)廣域網(wǎng)絡(luò)具有重要性和緊迫性。通過新增省-市(州)寬帶專線、更換市(州)局接入路由器、部署應(yīng)用基于靜態(tài)路由的BFD綁定技術(shù)等多種措施，有效地解決了上述故障。通過對整合前后部分業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行對比分析，結(jié)果表明整合達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

MSTP；SDH；OSPF；BFD；業(yè)務(wù)分流;氣象

隨著全球氣候變化日益加劇，極端天氣氣候事件頻發(fā)，氣象觀測技術(shù)與氣象預(yù)測預(yù)報(bào)能力是人們防御各類氣象災(zāi)害的關(guān)鍵手段，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障等問題會影響到氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的發(fā)揮，同時(shí)也會對氣象信息的接收以及傳輸?shù)募皶r(shí)性造成不利影響。因此，必須要根據(jù)氣象部門信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中出現(xiàn)的實(shí)際問題，采取科學(xué)有效的對策，進(jìn)一步確保氣象部門信息網(wǎng)絡(luò)的安全可靠運(yùn)行，從而更好地為社會公眾提供氣象服務(wù)。截止到2014年，湖北省已建成了以MSTP、SDH混合方式(租用方式)的基于IP協(xié)議族寬帶業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系系統(tǒng)。即省-市(州)有中國電信、中國移動MSTP10M鏈路雙專線連接，市-縣有中國移動SDHE1鏈路和中國聯(lián)通MSTP2M鏈路雙專線連接，形成省-市(州)、市(州)-縣雙專線雙運(yùn)營商的混合網(wǎng)絡(luò)方式。同時(shí)省、市(州)、縣局均有國際互聯(lián)網(wǎng)出口，為VPN備份提供了技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)了雙專線+VPN備份線路的自動切換[1]。

1 整合前網(wǎng)絡(luò)狀況

湖北省氣象部門廣域網(wǎng)大體經(jīng)過2003年、2005年、2009年、2010年、2011年、2012年6個階段的建設(shè)，逐步建成了技術(shù)成熟、三大運(yùn)營商并存、覆蓋省、市、縣的三級網(wǎng)絡(luò)[2]。全網(wǎng)是以省局為根節(jié)點(diǎn)、各市(州)局為中間節(jié)點(diǎn)、各縣局為末端節(jié)點(diǎn)的倒樹狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

1.1 骨干網(wǎng)連接

省局有一條省-市(州)中國電信6M MSTPSDH(multi-service transfer platform，基于SDH的多業(yè)務(wù)傳送平臺)單專線接入；一條10M國際互聯(lián)網(wǎng)出口作為VPN(virtual private network，虛擬專用網(wǎng))備份網(wǎng)絡(luò)。市-縣有中國移動2M SDH(synchronous digital hierarchy，同步數(shù)字體系)鏈路和中國聯(lián)通2M MSTP鏈路各一條，雙專線接入；各市、縣局均有國際互聯(lián)網(wǎng)出口作為VPN的備份。在專線線路故障時(shí)，全省市(州)、縣通過路由器自動撥入省局VPN網(wǎng)關(guān)[3]。全省骨干網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。

(1)省中心根節(jié)點(diǎn)。省局廣域網(wǎng)接入交換機(jī)配有24個百兆網(wǎng)口+4個光電復(fù)用千兆網(wǎng)口，支撐全省廣域網(wǎng)運(yùn)行，分別連接17個市(州)局、省局VPN接入網(wǎng)關(guān)、省局局域網(wǎng)、全省視頻會商系統(tǒng)交換。

(2)市(州)局中間節(jié)點(diǎn)。市局廣域網(wǎng)接入路由器配有6個100/1 000 M自適應(yīng)以太網(wǎng)口、1塊8CE1板卡，支撐全市及下轄縣局廣域網(wǎng)運(yùn)行。上連省局中國電信單專線，下接縣局中國移動、中國聯(lián)通雙專線及市局本地局域網(wǎng)、高清視頻會商系統(tǒng)。

圖1 網(wǎng)絡(luò)整合前全省骨干網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

(3)縣局末端?？h局廣域網(wǎng)接入路由器配有3個10/100M以太網(wǎng)口、1塊1CE1板卡，支撐縣局廣域網(wǎng)運(yùn)行。上連市局中國移動、中國聯(lián)通雙專線，以及本地互聯(lián)網(wǎng)出口、本地局域網(wǎng)、高清視頻會商系統(tǒng)。

1.2 全省三級網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議選擇

路由協(xié)議的確定是路由器應(yīng)用中最核心的技術(shù)，對網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行性能起到關(guān)鍵作用。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和全省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟灿訌?fù)雜，廣域網(wǎng)路由協(xié)議運(yùn)用已從單純靜態(tài)路由變成了靜態(tài)路由+OSPF動態(tài)路由多協(xié)議并行模式[4]，應(yīng)用Cost值定義優(yōu)先級實(shí)現(xiàn)了專線網(wǎng)絡(luò)與VPN備份網(wǎng)絡(luò)的自動切換及流量的負(fù)載均衡，極大地提高了全省寬帶通信網(wǎng)的可靠性。

(1)OSPF(open shortest path first,開放式最短路徑優(yōu)先)協(xié)議。其常用于多鏈路上下行或者環(huán)形結(jié)構(gòu)中達(dá)到鏈路選擇和自動切換的場景，適合湖北省廣域網(wǎng)運(yùn)行的業(yè)務(wù)需求。OSPF是一類內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議(interior gateway protocol，IGP)，處理在一個自治系統(tǒng)(autonomy system，AS)內(nèi)路由器的路由表信息。OSPF路由選擇通過比較鏈路Cost值來選取，Cost值小的鏈路優(yōu)先。目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)OSPF路由的Cost值是從當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)設(shè)備到目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)途徑所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備輸出接口的Cost值之和。一個自治系統(tǒng)可以劃分為多個區(qū)域，通常為骨干區(qū)域和普通區(qū)域。全省廣域網(wǎng)骨干區(qū)域(Area0)包括省到各市(州)的主干鏈路，普通區(qū)域包括各市(州)局到所轄縣局的2條專線鏈路、市局及縣局的局域網(wǎng)。這樣做的好處在于各市級匯聚路由器成為區(qū)域邊界路由器(area border router，ABR)[5-6]。全網(wǎng)引入了路由重發(fā)布等技術(shù)，可以有選擇地向核心通告各縣路由路徑或匯總路由，實(shí)現(xiàn)可操控路由，避免接入單位網(wǎng)絡(luò)故障引起全網(wǎng)的路由振蕩。全省OSPF區(qū)域劃分如圖2所示。

圖2 全省OSPF區(qū)域劃分

(2)VPN備份網(wǎng)絡(luò)。引入專線+VPN實(shí)時(shí)備份的方案，保證專線不通的情況下，數(shù)據(jù)能自動轉(zhuǎn)到VPN鏈路上發(fā)布。省局VPN網(wǎng)關(guān)支持100路同時(shí)在線，滿足了全省84個測報(bào)站上傳業(yè)務(wù)。在匯聚交換機(jī)上新起一個VLAN與VPN網(wǎng)關(guān)互連。按行政地市區(qū)域定義虛擬模板號,在VPN網(wǎng)關(guān)上創(chuàng)建17個虛擬模板主要用于配置路由器在運(yùn)行過程中動態(tài)創(chuàng)建的虛接口的工作參數(shù)，如MP捆綁邏輯接口和L2TP邏輯接口等。創(chuàng)建17個虛擬接口服務(wù)器端作為Accep-dialin接收撥入：定義接口地址、封裝PPP協(xié)議、指定對端分配的地址池地址。在市(州)局路由器上創(chuàng)建虛擬隧道接口客戶端，與省局虛擬接口服務(wù)器端的工作參數(shù)對應(yīng)request-dialin請求撥入號。將創(chuàng)建的虛擬接口與對應(yīng)的物理接口建立關(guān)聯(lián)用于和撥號端之間傳輸數(shù)據(jù)即可。

2 整合前存在的問題

(1)省-市(州)單鏈路單運(yùn)營商。 各市(州)局只有一條專線上聯(lián)至省局，省局只有一臺廣域網(wǎng)接入設(shè)備，若其中任一中間環(huán)節(jié)故障將嚴(yán)重影響全省業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行；各市(州)、縣局雖可通過VPN鏈路上聯(lián)省局，但VPN鏈路基于互聯(lián)網(wǎng)，無法保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)24 h穩(wěn)定、可靠地傳輸；省-市專線運(yùn)營商單一，一旦運(yùn)營商提供的傳輸線路中斷，只有被動催促和等待鏈路恢復(fù)。

(2)路由規(guī)劃不盡完善。2014年全省廣域網(wǎng)改造整合前，未做路由過濾工作，使得全省設(shè)備處于通路狀態(tài)，各級設(shè)備上不必要的路由條目過多；動態(tài)路由沒有以市縣為單位做路由匯總配置，VPN鏈路的不穩(wěn)定性，加劇了全網(wǎng)OSPF路由的頻繁更新和收斂；博達(dá)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不定期出現(xiàn)路由器telnet登錄失敗及OSPF鄰居關(guān)系混亂等現(xiàn)象。

(3)難以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡的管理。省-市(州)單線路的接入方式，難以對網(wǎng)絡(luò)帶寬按照各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流進(jìn)行精細(xì)區(qū)分。

3 BFD技術(shù)優(yōu)勢

由于氣象業(yè)務(wù)的高實(shí)時(shí)性，對通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性及倒換性能提出了更高的要求。也就是說網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一個越來越重要的特征是，對相鄰系統(tǒng)之間通信故障進(jìn)行快速檢測，這樣在出現(xiàn)故障時(shí)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障的快速收斂，縮短因故障導(dǎo)致的流量中斷時(shí)間，更快建立起替代通道或倒換到其他鏈路。近年來國內(nèi)外大量的設(shè)計(jì)研究表明，雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測(bi-directional forwarding detection，BFD)已成為當(dāng)前解決網(wǎng)絡(luò)故障檢測的主流技術(shù)。該協(xié)議相較于OSPF協(xié)議來說，大大縮短了檢測時(shí)間、路由收斂時(shí)間，并且在協(xié)議的開銷等各方面都有著明顯的優(yōu)勢。BFD協(xié)議優(yōu)化了路由的性能，可應(yīng)用于集中式路由體系結(jié)構(gòu)下的故障檢測[7]。

4 整合設(shè)計(jì)目標(biāo)

(1)將原有省-市(州)中國電信6M MSTP專線帶寬升級為10M；另新增一條省-市(州)中國移動10M MSTP專線，實(shí)現(xiàn)省-市(州)雙專線接入。

(2)省局端：省-市(州)廣域網(wǎng)接入的匯聚交換機(jī)升級，更換成3臺性能較高的博達(dá)交換機(jī)。實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡的雙機(jī)熱備模式，即兩臺用于連接兩家運(yùn)營商專線，另一臺作為內(nèi)網(wǎng)接入。

(3)各市(州)局端：廣域網(wǎng)接入路由器升級，由較高性能博達(dá)路由器BDCOMBSR5800替換原有的BDCOMR4860。

(4)兩條寬帶專線鏈路都正常的情況下，業(yè)務(wù)傳輸規(guī)劃如表1所示，兩條鏈路均衡運(yùn)行。當(dāng)一條鏈路故障時(shí)，可以自動切換到另一條鏈路，所有業(yè)務(wù)并存單條鏈路運(yùn)行。

表1 傳輸業(yè)務(wù)規(guī)劃表

5 整合的技術(shù)路線與實(shí)現(xiàn)

此次網(wǎng)絡(luò)改造，系統(tǒng)配置上仍保留OSPF動態(tài)路由技術(shù)，新引進(jìn)基于靜態(tài)路由BFD聯(lián)動技術(shù)、QoS流量整形技術(shù)、路過濾、路由匯總技術(shù)等，確保重要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)帶寬及傳輸優(yōu)先級，合理分配不同線路的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流傳輸，并互為備份。

5.1 骨干網(wǎng)連接

全省三級廣域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)總體保持不變，只是省-各市(州)間新增一條中國移動10M MSTP鏈路，原有中國電信6M MSTP也升級為10M，實(shí)現(xiàn)電信和移動的省-市(州)雙寬帶專線接入。整合后全省骨干網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如圖3所示。

圖3 整合升級后全省骨干網(wǎng)拓?fù)鋱D

5.2 技術(shù)路線

5.2.1 靜態(tài)路由綁定BFD會話技術(shù)

盡管OSPF動態(tài)路由可以智能切換通信線路，但是無法在不同的線路上定義業(yè)務(wù)走向。新引入多級靜態(tài)路由浮動技術(shù)實(shí)現(xiàn)省-市(州)雙線路中不同業(yè)務(wù)的分離。由于靜態(tài)路由失效的條件是本地接口未被激活，然而在遠(yuǎn)程鏈路上常出現(xiàn)傳輸層故障但本地接口仍是激活的狀況，在這種情況下，靜態(tài)路由是不會自行失效。而BFD下一跳檢測技術(shù)可以有效解決此類問題。接口每300 ms對下一跳IP地址發(fā)出檢測報(bào)文，如果目標(biāo)不回應(yīng)則認(rèn)為鏈路故障，主動將其靜態(tài)路由條目失效，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鏈路上路由自動切換[8]。在省局移動鏈路上啟用了BFD檢測機(jī)制，省局OSPF路由Cost值定義優(yōu)先級：電信>移動>VPN。

(1)依據(jù)靜態(tài)路由優(yōu)先級高于動態(tài)OSPF路由協(xié)議優(yōu)先級原則，通過配置靜態(tài)路由強(qiáng)制視頻業(yè)務(wù)走移動鏈路，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)走電信鏈路，實(shí)現(xiàn)雙專線正常時(shí)業(yè)務(wù)流自動分離。

(2)移動線路故障時(shí)。由于靜態(tài)路由本身沒有檢測機(jī)制，配置靜態(tài)路由綁定BFD會話，由BFD檢測移動鏈路故障使其靜態(tài)路由失效，Cost值小的鏈路優(yōu)先，將視頻業(yè)務(wù)切換到電信鏈路上，視頻和數(shù)據(jù)并存電信鏈路，實(shí)現(xiàn)了自動切換及備份。

(3)電信線路故障時(shí)。OSPF重新學(xué)習(xí)路由，Cost值小的鏈路優(yōu)先，將數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)切換到移動鏈路上，數(shù)據(jù)和視頻并存移動鏈路，實(shí)現(xiàn)自動切換及備份。

(4)市局移動鏈路上啟用了BFD檢測機(jī)制，其配置與實(shí)現(xiàn)機(jī)制與省局類似。

5.2.2 動態(tài)路由匯總技術(shù)

路由匯總是將一組路由匯聚為一個單條路由廣播。路由匯總的最終結(jié)果和最明顯的優(yōu)點(diǎn)是縮小網(wǎng)絡(luò)上的路由表尺寸。路由匯總又分為區(qū)域間匯總和自治系統(tǒng)匯總。此次引入的是區(qū)域間匯總，在縣局路由器配置。如果某市局所轄10個縣，匯總前每一縣局僅單一類型接口就學(xué)習(xí)到10條路由，其中某個縣發(fā)生路由更新收斂動作都會波動到全市再至全省范圍，對全網(wǎng)負(fù)擔(dān)較大。匯總后，縣局范圍內(nèi)路由可減少至2～3條，大大減少了需傳遞的路由信息數(shù)量。

5.2.3 動態(tài)路由過濾技術(shù)

考慮在市(州)、縣兩級傳輸業(yè)務(wù)主要是上傳省局，市(州)局間的業(yè)務(wù)量較少，未過濾配置前，全省各市(州)、縣局路由器路由條目過多，沒有控制路由的傳播與生成，造成了設(shè)備和鏈路資源消耗。過濾策略：將計(jì)算出的路由進(jìn)行過濾后再添加到路由表中，沒有通過過濾的路由不會被加進(jìn)OSPF路由表。

5.2.4 QoS技術(shù)

QoS(quality of service)是網(wǎng)絡(luò)的一種安全機(jī)制, 是用來解決網(wǎng)絡(luò)延遲和阻塞等問題的一種技術(shù)。此次網(wǎng)絡(luò)調(diào)整采用了更加合理的管理帶寬的技術(shù)思路，考慮到全省主要是通過QoS定義視頻數(shù)據(jù)占用帶寬優(yōu)先處理，保證高清視頻會商系統(tǒng)正常運(yùn)行，即在設(shè)備接入端口，啟用入方向的加權(quán)隨機(jī)較早檢測(weighted random early detection,WRED)機(jī)制、速率限制，防止用戶過度使用資源以及出現(xiàn)流量攻擊，在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí)，盡量減少因突發(fā)流量導(dǎo)致的丟包現(xiàn)象[9-10]。

5.3 整合后業(yè)務(wù)檢驗(yàn)

實(shí)際業(yè)務(wù)中IP地址規(guī)劃示例如表2所示。

表2 省局-黃岡局對應(yīng)業(yè)務(wù)IP地址劃分

5.3.1 業(yè)務(wù)分離和線路切換

(1)電信、移動雙鏈路正常時(shí)。黃岡局路由器上用traceroute命令查看到省局視頻和數(shù)據(jù)端口地址，如圖4所示，查看兩條路由的走向驗(yàn)證業(yè)務(wù)自動分離。

(2)電信鏈路故障，所有業(yè)務(wù)均走到移動鏈路，業(yè)務(wù)無影響。黃岡局路由器上用show ip ospf命令查看電信端口down，如圖5所示，驗(yàn)證電信鏈路故障；用traceroute命令查看視頻和數(shù)據(jù)端口地址，驗(yàn)證視頻數(shù)據(jù)走同一條移動鏈路。

圖4 黃岡局路由器雙線正常路由跟蹤場景

圖5 黃岡局路由器電信故障路由場景

5.3.2 動態(tài)路由匯總

路由匯總在縣局執(zhí)行。黃梅縣局路由器上用路由命令show ip route，查看匯總前后路由條目減少，驗(yàn)證路由匯總生效,如圖6所示。

5.3.3 路由過濾

黃岡局路由器路由過濾配置場景如圖7所示。圖7(a)是黃岡局路由器啟用過濾策略配置命令，用ip access-list命令定義訪問控制列表、用router ospf 1命令配置策略引入到進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)路由過濾；圖7(b)用show ip route，驗(yàn)證路由過濾生效。

5.3.4 QoS技術(shù)應(yīng)用

黃岡局QoS配置及生效場景如圖8所示。圖8(a)是黃岡局路由器啟用 QoS配置命令。用class-map命令定義視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，policy-map命令定義帶寬。圖8(b)是黃岡局的數(shù)據(jù)服務(wù)器上用ftp命令連接省級服務(wù)器上傳文件，測試數(shù)據(jù)上傳的鏈路帶寬，驗(yàn)證QoS生效。視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分流時(shí)，兩路均為10 M帶寬；當(dāng)某一條鏈路故障，所有業(yè)務(wù)并存一條鏈路，數(shù)據(jù)傳輸6 M的傳輸場景。

圖6 黃梅局路由器路由匯總前后場景

圖7 黃岡局路由器路由過濾配置場景

圖8 黃岡局QoS配置及生效場景

6 整合后的效益

6.1 視頻業(yè)務(wù)

湖北省省-市遠(yuǎn)程會商系統(tǒng)于2004年建設(shè)使用，期間多有雙流不暢的故障現(xiàn)象，部分電信鏈路方故障始終得不到有效改善。視頻分流到移動線路后，從全省會商系統(tǒng)總體上看，運(yùn)行過程故障次數(shù)明顯減少，傳輸連續(xù)，PPT、圖像清晰，畫面流暢[11]。

6.2 逐小時(shí)自動站上傳

全省每小時(shí)自動站定時(shí)文件的上傳，出現(xiàn)逾限或缺報(bào)的情況時(shí)，通常有停電、網(wǎng)絡(luò)故障、臺站計(jì)算機(jī)故障及野外探測設(shè)備故障等多種原因。自2014年10月份逐步完成整改升級后，從省級中心業(yè)務(wù)值班記錄統(tǒng)計(jì)可以看出，無論是總故障次數(shù)還是網(wǎng)絡(luò)故障次數(shù)都在大幅度減少。詳細(xì)統(tǒng)計(jì)如表3和表4所示。

表3 2014年11—12月各市州局自動站資料上傳省級傳輸故障統(tǒng)計(jì)

續(xù)表3

表4 2015年1—2月各市州局自動站資料上傳省級傳輸故障統(tǒng)計(jì)

7 結(jié)論

廣域網(wǎng)整合升級后，極大提升了湖北省網(wǎng)絡(luò)的綜合承載能力。然而短期內(nèi)仍存在一些難以解決的隱患，市(州)-縣SDHE1鏈路局端接入的中間轉(zhuǎn)接設(shè)備多且年久日長，而運(yùn)營商方業(yè)務(wù)日趨萎縮，出現(xiàn)故障時(shí)維護(hù)恢復(fù)時(shí)間長；市(州)、縣互聯(lián)網(wǎng)出口未納入全省統(tǒng)一規(guī)劃，各地多根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和服務(wù)響應(yīng)能力進(jìn)行選擇，因此運(yùn)營商間互聯(lián)互通的不穩(wěn)定現(xiàn)象頻發(fā)，不定期發(fā)生VPN切換異常；三大運(yùn)營商線路并存使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜。未來需逐步簡化市(州)、縣網(wǎng)絡(luò)維護(hù)流程，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的智能化集約化管理。采用技術(shù)成熟通信鏈路，改造市-縣SDHE1鏈路，增強(qiáng)全省線路自動切換的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高信息與技術(shù)保障體系的支撐能力[12]。

[1] 王春虎.國家氣象高速骨干網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].應(yīng)用氣象學(xué)報(bào)，2002，13(5)：638-640.

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IntegratedDesignofHubeiMeteorologicalWANNetworkBasedonBFD

XINGLiping,YANGFang,LIUJiang,LIGuohua

According to the Hubei meteorological department Wan Province-City (state) railway line backup, city (state) bureau of wide area network access router BDCOMR4860 regular telnet login failure, OSPF neighbor relationship confusion and other issues, the integration of the transformation of province city (state) wide area network is the urgent affairs mentioned schedule through the new province. City (state) broadband line, replacing the city (state), access router, deployment and application of static routing technology based on BFD binding and other measures solve the problem effectively. Through the integration of business operation before and after the comparison, the result shows that the integration to achieve the desired design goals.

multi-service transport platform; synchronous digital hierarchy; open shortest path first; bidirectional forwarding detection; business triage; meteorology

TN919；TP302.1

10.3963/j.issn.2095-3852.2017.05.024

2095-3852(2017)05-0635-08

A

2017-05-23.

邢麗平(1962-)，女，湖北武漢人，湖北省氣象信息與技術(shù)保障中心高級工程師，主要研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)信息系統(tǒng)應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)維.

XINGLipingSenior Engineer; Hubei Meteorological Information and Technology Support Center,Wuhan 430074,China.