物流業(yè)國際化背景下高職院校物流英語教學(xué)中存在的問題

賀婷婷

物流業(yè)國際化背景下高職院校物流英語教學(xué)中存在的問題

賀婷婷

通過問卷調(diào)查及訪談了解高職院校的物流英語教學(xué)情況，發(fā)現(xiàn)師資薄弱、課時安排少、教材實用性不強(qiáng)等突出問題，對物流英語教學(xué)改革能起到一定的參考借鑒作用。

高職院校；物流英語；人才培養(yǎng)

2014年9月12日發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（2014-2020年）明確了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位，極大地提升了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位，也對物流業(yè)發(fā)展提出了新的更高要求。物流專業(yè)人才已成為我國12類緊缺人才之一，高職院校是解決物流人才短缺的中堅力量，為物流行業(yè)輸送大批的人才。市場調(diào)查和教學(xué)研究結(jié)果表明，畢業(yè)生需要掌握物流專業(yè)英語，才能適應(yīng)物流行業(yè)的國際化發(fā)展需求。

一、研究的目的、對象、方法

1.研究目的。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出國際化的趨勢，這對物流專業(yè)人才的外語水平提出了更高要求。物流英語屬于專門用途英語，強(qiáng)調(diào)學(xué)生職場英語應(yīng)用能力的培養(yǎng)。物流行業(yè)尤其是國際物流行業(yè)，最需要的是既精通物流專業(yè)技術(shù)，同時又具備較強(qiáng)物流英語應(yīng)用能力，并且能夠靈活處理工作環(huán)節(jié)中各種問題的高素質(zhì)人才。雖然目前大多數(shù)高職院校的物流相關(guān)專業(yè)都開設(shè)了物流英語課程，但是其培養(yǎng)方式和教學(xué)模式是否能夠滿足畢業(yè)生的職業(yè)需求卻不得而知。因此，需要通過調(diào)查來了解目前高職院校物流英語教學(xué)中存在的問題，以達(dá)到不斷改進(jìn)和完善的目的。

2.研究對象。以湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理系2015級不同班級的120名學(xué)生和物流英語任課教師為調(diào)查對象。2015級的學(xué)生剛剛完成物流英語課程的學(xué)習(xí)，對教學(xué)情況的感知最為清晰，對自身學(xué)習(xí)情況的感受最為強(qiáng)烈，所以調(diào)查結(jié)果會更為客觀真實。

3.研究方法。主要通過問卷調(diào)查和深度訪談的形式，向?qū)W生發(fā)放問卷，同時與任課教師和其中部分學(xué)生進(jìn)行深入溝通交談。問卷設(shè)置客觀題和主觀題共12道，涉及學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)動機(jī)、教材難易度、教師教學(xué)方式滿意度等方面，了解學(xué)生的物流英語學(xué)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題。

二、調(diào)查結(jié)果分析

發(fā)放問卷120份，有效問卷110份，有效回收率91.7%。根據(jù)問卷結(jié)果和訪談記錄，分析目前高職院校物流英語教學(xué)問題如下。

1.學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)不明確。問卷中關(guān)于學(xué)習(xí)目的問題“你為什么要學(xué)習(xí)物流英語”，有38.2%的同學(xué)選擇“A.提高英語水平”，20%選擇“B.獲取學(xué)分”，30.9%選擇“C.提高職業(yè)技能”，還有10.9%選擇了“D.為以后找工作加分”。在訪談過程中發(fā)現(xiàn)，選擇A、B、D選項的學(xué)生大部分不知道專業(yè)英語的用途是什么，不明確未來在哪些崗位可以應(yīng)用物流專業(yè)英語，因此，并不重視此科目，沒有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。關(guān)于英語學(xué)習(xí)興趣的問題，3.6%的學(xué)生表示對英語完全不感興趣，40%不怎么感興趣，45.5%比較感興趣，只有10.9%特別感興趣。通過交叉分析（如圖1），發(fā)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣對其學(xué)習(xí)動機(jī)有較大影響，因此，對物流英語缺乏興趣、不了解課程定位與目標(biāo)是學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)不明確的主要原因。

2.師資力量較薄弱。調(diào)查顯示，目前高職院校的師資力量有所加強(qiáng)，專任教師大部分具有碩士或更高的學(xué)歷，專業(yè)素養(yǎng)較高。物流英語的任課教師主要有兩類：英語專業(yè)教師和物流相關(guān)專業(yè)教師，其中英語專業(yè)教師占多數(shù)。英語專業(yè)教師語言功底強(qiáng)，在教學(xué)過程中偏重語言知識的講解，有利于學(xué)生語言技能的培養(yǎng)，但是物流專業(yè)知識較薄弱，往往不會對教學(xué)內(nèi)容中涉及的專業(yè)知識作深入講解，只是簡單地翻譯其字面含義，因此，其教學(xué)具有一定的局限性。物流專業(yè)教師雖然熟悉本專業(yè)的重難點，也知道學(xué)生未來就業(yè)所需掌握的重點知識，但是他們通常英語教學(xué)經(jīng)驗不足，甚至有的教師英語功底不足，導(dǎo)致教學(xué)過程中強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識的掌握而忽略英語基本技能的培養(yǎng)，將英語課變成了專業(yè)知識講解課，不利于學(xué)生英語技能的提高。

目前高職院校中既具有良好的英語語言素養(yǎng)又掌握物流學(xué)科專業(yè)知識，同時具備英語與物流雙重教學(xué)能力的教師非常稀缺。當(dāng)今人才市場中既具備豐富工作經(jīng)驗又精通英語的高端物流人才本來就較少，高職院校在待遇和發(fā)展機(jī)會等方面又無法與一些大型物流企業(yè)相比，因此，他們通常會選擇企業(yè)而不是高校作為發(fā)展平臺。

3.課時安排不合理。大多數(shù)高職院校將物流英語課程安排在第二學(xué)年，此時學(xué)生已完成基礎(chǔ)英語課程的學(xué)習(xí)。但由于第二學(xué)年課業(yè)繁重，所以通常只能安排一個學(xué)期的物流英語課程，很難讓學(xué)生掌握系統(tǒng)的知識和語言技能。以湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，由于英語教師較少，學(xué)校將學(xué)生分成兩批安排教學(xué)，一部分班級在大二第一學(xué)期學(xué)習(xí)32個學(xué)時，另一部分班級在第二學(xué)期完成。所用教材《新職業(yè)英語行業(yè)篇·物流英語》的編寫說明中明確提出：每單元計劃用8-10個學(xué)時，全書計劃用64-80個學(xué)時完成教學(xué)。因此，32個學(xué)時根本無法完成教材8個單元的教學(xué)，同時，由于一周僅上一次英語課，不利于知識的銜接。

4.教材內(nèi)容難度不適宜，實用性不強(qiáng)。物流英語屬于專門用途英語，其應(yīng)用性和實踐性非常強(qiáng)，對教材的選取要求比較高。目前高職院校所用物流英語教材內(nèi)容大多以介紹與物流活動相關(guān)理論知識為主，雖然其涉及面較廣，但實用性不強(qiáng)。而且其中閱讀課文大多數(shù)來自于國外一些物流教材或者英文期刊中的相關(guān)內(nèi)容，其語法運(yùn)用及句子結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對于高職學(xué)生來說難度太大。例如，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院所用教材《新職業(yè)英語行業(yè)篇·物流英語》（外語教學(xué)與研究出版社出版）共設(shè)置8個單元，每個單元分別概述了物流行業(yè)及崗位、采購、包裝、倉儲、搬運(yùn)與裝卸、運(yùn)輸、配送及客戶服務(wù)等內(nèi)容，涉及面雖廣，但主要是對其特點和過程進(jìn)行介紹，很少涉及實際操作中的英語運(yùn)用。雖然每個單元都有設(shè)置大量聽說練習(xí)，但缺乏多樣性，部分任務(wù)對學(xué)生來說難度太大，在課堂上讓學(xué)生進(jìn)行操練會有障礙，而且缺乏隱含的評估機(jī)制，因此實用性不大。問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示（圖2），36.4%的學(xué)生認(rèn)為目前學(xué)校所用物流英語教材內(nèi)容太難太枯燥，實用性不強(qiáng)；只有18.2%的學(xué)生認(rèn)為教材重點突出，難度適中；45.5%覺得教材勉強(qiáng)湊合?？傮w來說，此類教材不太適合英語基礎(chǔ)薄弱的高職學(xué)生。

圖2 學(xué)生對教材評價

5.教學(xué)手段單一。大多數(shù)高職院校物流英語課堂依然是傳統(tǒng)的以教師為中心的填鴨式教學(xué)，缺少實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，基本是教師講解生詞、課文、分析語法，學(xué)生聽講、回答問題。教師在臺上唱獨(dú)角戲，物流英語課演變成物流相關(guān)文章的翻譯課和專業(yè)詞匯的學(xué)習(xí)課，學(xué)生很少有實踐運(yùn)用的機(jī)會，因此參與度和積極性很低。在調(diào)查訪談的過程中，大部分學(xué)生反映物流英語課堂氣氛沉悶，實踐機(jī)會少，難以提起學(xué)習(xí)興趣，希望在課堂上能多開展活動，增加互動。

6.考核機(jī)制不科學(xué)。物流英語課程考評一般都采用平時成績加期末閉卷考試成績的形式，甚至有的教師為了省事，直接以期末卷面成績?yōu)閰⒖冀o出學(xué)生的最終成績。平時成績主要是以學(xué)生的出勤率、課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況等為依據(jù)來評定，沒有將學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的實踐能力、合作能力、自學(xué)能力等因素考慮進(jìn)來，具有一定的片面性和局限性。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中無法切實體會到自己的進(jìn)步，也無法獲知自己在未來的工作崗位中能否運(yùn)用課堂所學(xué)知識去解決問題，導(dǎo)致學(xué)習(xí)目的不明確、學(xué)習(xí)積極性不高。期末考試內(nèi)容通常是從教材課后習(xí)題中選取或是由課后習(xí)題演變而來，學(xué)生只需要在考前花上幾天時間突擊教材就能夠得到較高的卷面成績。所以，此種考核方式根本無法準(zhǔn)確地評估學(xué)生是否掌握了所學(xué)知識和技能。

三、建議

在物流國際化的大背景下，物流企業(yè)對物流人才的英語水平要求不斷提高，高職院校要想培養(yǎng)出優(yōu)秀的復(fù)合型物流人才，實現(xiàn)學(xué)生“畢業(yè)即上崗”的美好愿景，就必須重視專業(yè)英語的教學(xué)。首先，應(yīng)該優(yōu)化課程設(shè)置，在市場需求調(diào)查基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確定位培養(yǎng)方向，細(xì)化培養(yǎng)目標(biāo)。其次，加強(qiáng)師資力量，不斷提高物流英語教師的教學(xué)能力，大力培養(yǎng)雙師型教師，給予在職英語教師更多的企業(yè)實踐學(xué)習(xí)機(jī)會，讓其能夠深入了解物流企業(yè)的運(yùn)作流程，增加實踐經(jīng)驗。再次，加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施建設(shè)，充分利用信息化技術(shù)來優(yōu)化課堂教學(xué)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性。最后，改革考核方式，利用參與式教學(xué)、案例、企業(yè)實踐、閉卷考試等多種考核評價方式，從聽、說、讀、寫各方面檢測學(xué)生的知識、技能掌握情況，將其真正培養(yǎng)成既具備英語口頭交際能力和基本英文信函寫作能力，又掌握常用英文物流單據(jù)識別與制作技能的國際化物流人才。

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責(zé)任編輯：賀春健

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1671-6531（2017）10-0051-03

賀婷婷/湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院助教，碩士（湖南長沙410131）。