運(yùn)輸需求高漲運(yùn)價(jià)持續(xù)上行

運(yùn)輸需求高漲運(yùn)價(jià)持續(xù)上行

2017年9月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析

9月份，受煤炭供給緊張及煤價(jià)上漲等利好因素影響，沿海散貨運(yùn)輸需求高漲，運(yùn)價(jià)持續(xù)上行。9月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1227.80點(diǎn)，較上月末上漲14.0%。

煤炭運(yùn)輸

9月歷來(lái)為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)淡季，但今年情況明顯不同，在供給側(cè)改革的影響下，煤炭供需格局發(fā)生較大轉(zhuǎn)變。尤其經(jīng)歷了此輪迎峰度夏后，煤炭資源緊張局面更甚，下游采購(gòu)熱情高漲，北方發(fā)運(yùn)港船舶積壓情況不斷加重，運(yùn)力供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)震蕩上行。本期，隨著迎峰度夏用煤旺季的結(jié)束，空調(diào)制冷需求下滑，發(fā)電耗煤量逐步走低，沿海六大電力集團(tuán)日耗煤量月中一度跌至66萬(wàn)噸。然而下游用煤企業(yè)采購(gòu)熱情卻逆勢(shì)升溫。經(jīng)歷了8月中下旬連續(xù)三期下跌行情后，9月份環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)迎來(lái)“三連漲”，累計(jì)上行7元/噸。部分市場(chǎng)煤成交價(jià)更是出現(xiàn)“跳漲”，致使一些貨主不惜成本租船。運(yùn)力方面：北方發(fā)運(yùn)港煤炭資源持續(xù)緊缺，且缺口不斷加大，秦皇島港、黃驊港壓港船舶數(shù)量逐漸走高，船舶等貨時(shí)間進(jìn)一步拉長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)明顯受阻。此外，后期大秦線將迎來(lái)大規(guī)模檢修，屆時(shí)北方港口的煤炭調(diào)入量將有所縮減，煤炭供不應(yīng)求的情況也將隨之加劇。綜合上述因素，本月采購(gòu)方紛紛加大租船力度。而運(yùn)力周轉(zhuǎn)受阻使得沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) “一船難求”，船東心態(tài)不斷走強(qiáng)，運(yùn)價(jià)攀升至高位。

9月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1327.64點(diǎn)，較上月末上漲17.7%。

金屬礦石運(yùn)輸

由于鋼廠盈利持續(xù)向好，利潤(rùn)高企，生產(chǎn)熱情依舊不減，開工率持續(xù)高位。同時(shí)鋼廠通過(guò)提高高品位礦利用率來(lái)實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)目的，本期鐵礦石需求特別是高品位礦石需求不減。但臨近月末，伴隨采暖季錯(cuò)峰限停產(chǎn)相關(guān)方案的落地，加上港口鐵礦石庫(kù)存高企，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)、礦價(jià)不斷下滑，鋼企和貿(mào)易商多以觀望為主，沿海鐵礦石運(yùn)輸需求有所走弱。

糧食運(yùn)輸

本期，沿海糧食運(yùn)輸需求總體不佳。新糧雖逐步上市，但由于貨量不多，難以對(duì)市場(chǎng)需求形成有效支撐。同時(shí)，南方港口庫(kù)存仍然維持高位，卸貨受阻。南北糧食價(jià)格依舊倒掛，市場(chǎng)觀望情緒不減，運(yùn)輸需求難有明顯改善。不過(guò)受煤炭運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁拉動(dòng)，糧食運(yùn)價(jià)仍呈大幅上升走勢(shì)。

原油及成品油運(yùn)輸

9月份，隨著暑假結(jié)束、氣溫回落，汽油需求逐步下降，加上全國(guó)范圍的安全生產(chǎn)檢查，主要用油行業(yè)受到影響致柴油需求回落。總體來(lái)看，9月份我國(guó)成品油消費(fèi)環(huán)比呈下降趨勢(shì)，供需形勢(shì)進(jìn)一步寬松。受此影響，成品油運(yùn)輸需求淡穩(wěn)格局依舊。9月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 周杰）