“多點(diǎn)開花”打造福建漁船建造業(yè)

本刊特約記者 高心如

“多點(diǎn)開花”打造福建漁船建造業(yè)

本刊特約記者 高心如

福建省船舶行業(yè)建立起漁船研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套等全過程的服務(wù)體系，推動(dòng)漁船建造業(yè)實(shí)現(xiàn)多樣性與持續(xù)性發(fā)展。

福建省是海洋大省，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的條件較好，尤其是海岸線長(zhǎng)達(dá)3051千米，約占全國(guó)的1/6。福建省又是海洋漁業(yè)捕撈與養(yǎng)殖的重要省份，各沿海、沿江（河、湖）的當(dāng)?shù)卣矊O業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，并出臺(tái)了一系列扶持政策。與此同時(shí)，在船舶工業(yè)行業(yè)也建立起了從研發(fā)、設(shè)計(jì)到建造、配套等全過程的服務(wù)體系。這對(duì)推動(dòng)福建省漁船建造業(yè)實(shí)現(xiàn)多樣性與持續(xù)性發(fā)展起到了積極作用。

政府扶持推動(dòng)市場(chǎng)向好

近年來，國(guó)家出臺(tái)了一系列更新改造漁船補(bǔ)助政策，按照中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，鋼制漁船根據(jù)船舶的長(zhǎng)度規(guī)格分成了14檔，船舶長(zhǎng)度12—30米的漁船，每3米為一檔，補(bǔ)助資金從10萬元到60萬元遞增；船舶長(zhǎng)度30—40米的漁船，分為3檔，對(duì)不帶制冷系統(tǒng)漁船的補(bǔ)助明顯低于帶制冷設(shè)備漁船的補(bǔ)助，差額從15萬元到40萬元不等；而對(duì)船舶長(zhǎng)度40米以上的漁船，政策明確規(guī)定，對(duì)于不帶制冷系統(tǒng)的漁船無補(bǔ)助，而對(duì)帶制冷設(shè)備的每艘船按照船舶長(zhǎng)度分檔，補(bǔ)助金額從250萬元到400萬元不等。這讓很多漁民下決心建造性能更全、海產(chǎn)品冷凍保鮮效果更好的漁船，這些政策自然給新船建造市場(chǎng)帶來了福音。

另外，福建省也出臺(tái)了國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整實(shí)施方案，根據(jù)《財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策，促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》的精神，福建省按照“總量不變、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，對(duì)國(guó)內(nèi)捕撈漁船按作業(yè)類型和大小分檔核算油價(jià)補(bǔ)貼，逐步調(diào)減國(guó)內(nèi)捕撈漁船特別是大中型漁船補(bǔ)貼規(guī)模，適當(dāng)照顧小型漁船，制定出國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整實(shí)施方案。依據(jù)農(nóng)業(yè)部制定的方案，確定補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)及其上限。綜合考慮生態(tài)修復(fù)、船齡等因素，對(duì)國(guó)內(nèi)捕撈漁船實(shí)行按作業(yè)類型和大小（船長(zhǎng)和主機(jī)功率均以《漁業(yè)捕撈許可證》中載明的公約船長(zhǎng)和標(biāo)定功率為準(zhǔn)）分檔核算油價(jià)補(bǔ)貼。這種激勵(lì)措施既調(diào)動(dòng)了漁民下單造漁船的積極性，又為船舶企業(yè)補(bǔ)上了“缺訂單”短板。

研發(fā)設(shè)計(jì)成為開路先鋒

福建省漁船研發(fā)設(shè)計(jì)單位眾多，主要分布在福州、廈門、寧德、漳州等地，既有船舶企業(yè)自己的技術(shù)研發(fā)中心，又有專業(yè)的設(shè)計(jì)院所，形成了相對(duì)健全的漁船研發(fā)與設(shè)計(jì)的服務(wù)體系。其中比較知名的有福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司、馬尾造船股份有限公司技術(shù)研發(fā)中心、廈船重工股份有限公司技術(shù)研發(fā)中心、東南造船有限公司技術(shù)研發(fā)中心、福建西華科技有限公司、福建海宏船舶工程設(shè)計(jì)有限公司、廈門新四海船舶科技有限公司等設(shè)計(jì)單位。這些單位研發(fā)設(shè)計(jì)的新型漁船的共同特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)性好、航速快、抗風(fēng)浪強(qiáng)、船型美觀、安全可靠、漁獲量高，深受廣大漁民的歡迎，也是漁民建造漁船時(shí)的首選設(shè)計(jì)單位。

雙機(jī)雙槳新漁船

新下水漁船

其中，福建西華科技有限公司就是一家以船舶設(shè)計(jì)與監(jiān)理而著稱的專業(yè)公司，自創(chuàng)建以來，公司積極發(fā)揮在船舶設(shè)計(jì)與監(jiān)理方面的優(yōu)勢(shì)，成為福建省民營(yíng)造船企業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)的重要盟友。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該公司先后為福建省內(nèi)外造船企業(yè)設(shè)計(jì)116種船型，其中僅2016年就為福建信昌造船有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)6艘遠(yuǎn)洋超低溫金槍魚延繩釣漁船。該系列船設(shè)計(jì)為鋼質(zhì)、雙甲板、一層甲板室、前傾艏柱、巡洋艦艉、柴油機(jī)動(dòng)力、單機(jī)單槳單舵的船型，續(xù)航力4500海里，并配置有超低溫速凍保鮮魚貨的裝置功能，可航行于遠(yuǎn)海航區(qū)，非常適合在太平洋公海領(lǐng)域捕魚作業(yè)。此外，福建西華科技有限公司還為福建恒生船舶重工有限公司設(shè)計(jì)12艘49.8米新型漁船；為世紀(jì)華海（福建）船舶重工有限公司設(shè)計(jì)20艘64.9米遠(yuǎn)洋漁船、8艘64米雙甲板遠(yuǎn)洋漁船、多艘38.8米新型圍網(wǎng)漁船；為福州宏龍海洋水產(chǎn)有限公司設(shè)計(jì)50.3米超低溫冷藏運(yùn)輸漁船以及為省內(nèi)外漁政執(zhí)法部門設(shè)計(jì)100噸、300噸漁政船等，為福建漁船設(shè)計(jì)工作做出了積極貢獻(xiàn)。

以評(píng)選“十佳”建造企業(yè)為推手

為了提升福建省漁業(yè)船舶修造企業(yè)的質(zhì)量管理與服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，營(yíng)造放心可靠的漁業(yè)船舶修造經(jīng)營(yíng)環(huán)境，福建省海洋與漁業(yè)廳在全省漁業(yè)船舶修造企業(yè)中開展打造“十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”活動(dòng)，并出臺(tái)了《福建省打造“十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”活動(dòng)方案》，該方案規(guī)定每年度評(píng)選1次。福建省海洋與漁業(yè)廳還要求各地漁業(yè)行政主管部門及其執(zhí)法機(jī)構(gòu)加大宣傳力度，及時(shí)將活動(dòng)方案?jìng)鬟_(dá)至有關(guān)企業(yè)，讓廣大漁業(yè)船舶修造企業(yè)積極參與，為漁業(yè)船舶修造企業(yè)樹立良好的示范標(biāo)桿，帶動(dòng)轄區(qū)企業(yè)加大投入，完善設(shè)施，加強(qiáng)質(zhì)量管理，努力提升船舶修造能力和服務(wù)水平，不斷增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，福建省以“十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”為龍頭，帶動(dòng)相關(guān)船舶企業(yè)一道，形成了從國(guó)企到民企，從閩東到閩南，從近海到遠(yuǎn)洋，從鋼質(zhì)到玻璃鋼漁船，建成了較為完善的漁業(yè)船舶修造體系，為海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展造好漁船、修好漁船、做好服務(wù)。

以企業(yè)特色經(jīng)營(yíng)拓展市場(chǎng)

在當(dāng)今船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的大背景下，特色經(jīng)營(yíng)是企業(yè)的致勝法寶，也是福建省漁船建造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一大特點(diǎn)。

福建鴻業(yè)船艇有限公司是專業(yè)從事玻璃鋼船艇建造的企業(yè)，據(jù)該公司總經(jīng)理林曉勇介紹，公司實(shí)行以舊船換新船經(jīng)營(yíng)策略，既能及時(shí)淘汰老舊漁船，又能讓新型玻璃鋼漁船走向市場(chǎng)。該公司又以品種規(guī)格多樣化來滿足漁民的需求，其規(guī)格有22米、24.5米、30米、31米、32米、33.8米、34.3米等，品種有拖網(wǎng)漁船、籠捕漁船、流刺網(wǎng)漁船、釣具漁船、收鮮漁船等，極大地滿足了不同經(jīng)濟(jì)實(shí)力、不同區(qū)域作業(yè)、捕撈不同漁種的漁民的需求。今年該公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)較去年同期有明顯的增長(zhǎng)。

漁船批量化建造

福建省福寧船舶重工有限公司以建造出口海工船的技術(shù)、工藝、質(zhì)量、周期為標(biāo)準(zhǔn)，承建國(guó)內(nèi)船東的漁船。公司今年承建福建連江鴻偉水產(chǎn)品貿(mào)易有限公司1艘海上科研補(bǔ)給冷藏船，該船總長(zhǎng)83米，型寬13.8米，型深6.88米，吃水5.1米，主機(jī)功率為1540千瓦，設(shè)計(jì)航速達(dá)12節(jié)。在通導(dǎo)方面，該船采用挪威等國(guó)的通導(dǎo)設(shè)備；在冷藏裝置方面，該船配有3臺(tái)20型螺桿式制冷壓縮機(jī)、1臺(tái)16型螺桿式制冷壓縮機(jī)；在冷凍量方面，該船可一次性冷凍零下35攝氏度的魚品60噸，并提供60—70噸冷海水。該船在艏和艉各配有1門和2門消防炮，射程均超百米。該船載重噸為2800噸，其中1600噸可用于裝載魚品，另外1200噸可裝載燃油、淡水、食物等。據(jù)該公司介紹，該船是集飽和鹽水速凍、設(shè)備速凍、消防、海上補(bǔ)給、燈塔維護(hù)保養(yǎng)于一體的多功能新型船舶，其交付使用將為滿足當(dāng)前乃至今后海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要提供重要支撐。

福建省立新船舶工程有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以好口碑贏得大市場(chǎng)。據(jù)公司董事長(zhǎng)陳甫敬介紹，立新船舶在當(dāng)今船舶市場(chǎng)疲軟的大背景下，2016年交付新船66艘；截至目前，2017年手持漁船訂單97艘，其中除在建船外，已于8月份交付各類漁船57艘，并且根據(jù)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，年內(nèi)有望再有新船訂單進(jìn)賬，預(yù)計(jì)全年漁船訂單將突破100艘，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。陳甫敬還介紹，立新船舶今年還推出讓船東“拎包接船”的新舉措。該公司為船東提供的服務(wù)進(jìn)一步深入與細(xì)化，將完工的漁船及其生活設(shè)施全部清理整潔，提供良好的環(huán)境，讓漁民一上船就感覺到一種美，有一種新家的感覺，讓接船變成一種享受。陳甫敬還表示，立新船舶會(huì)繼續(xù)朝著這個(gè)方向努力，將服務(wù)提升到一個(gè)新高度。

福建漳浦永林船業(yè)有限公司以創(chuàng)新為引擎，產(chǎn)品直接面向廣大漁民，今年大量接單，生產(chǎn)任務(wù)飽滿。其中訂單最多的是自主創(chuàng)新研發(fā)的“貝類采集船”，深受省內(nèi)外客戶青睞。該公司總經(jīng)理陳永林說，福建省是海洋大省，貝類養(yǎng)殖是沿海廣大漁民的主要經(jīng)濟(jì)收入來源，公司立志為漁民創(chuàng)新產(chǎn)品，采用機(jī)械化采集貝類方式，徹底打破了漁民祖祖輩輩人工采集的桎梏，大大減輕了廣大漁民的勞動(dòng)強(qiáng)度，更使?jié)O民輕松地增加了經(jīng)濟(jì)收入。據(jù)使用者介紹，目前一艘貝類采集船可以頂?shù)蒙线^去50至60人的人工采集量，還可自動(dòng)進(jìn)行貝類分類與沖洗，真稱得上“科技就是生產(chǎn)力”。陳永林表示，永林船業(yè)公司將秉持創(chuàng)新理念，繼續(xù)為廣大漁民提供功能更多、使用更便捷、勞動(dòng)更輕松、收益更豐厚的新產(chǎn)品，讓廣大漁民富裕起來共同奔小康，實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”?！?/p>

Fujian is a big province of ocean,enjoying good conditions for developing ocean economy, the coastline is 3051km long, accounting for 1/6 of the national total. Fujian Province is also an important province of marine fishery fishing and farming, local governments list fishery as a pillar industry and have launched a series of support policies. Meanwhile, an overall process service system consisting of R&D, design, construction and marine equipment in the shipbuilding industry.This is constructive to boosting provincial fisher building industry diversity and sustainability.

There are many fisher R&D and design entities in Fujian, mainly distributed in Fuzhou, Xiamen, Ningde and Zhangzhou, some are corporate technology R&D centers, and some are professional design institutions, forming a relatively complete fisher R&D and design service system. Among wellknown design entities are Fuchuan Marine Engineering Technology Research Institute Co Ltd, Mawei Shipbuilding Co Ltd Technology R&D Center, Xiachuan Heavy Industry Co Ltd Technology R&D Center, Dongnan Shipbuilding Co Ltd Technology R&D Center, Fujian Xihua Technology Co Ltd, Fujian Haihong Ship Engineering Design Co Ltd, Xiamen New Sihai Ship Technology Co Ltd. Common features of new-type fishers developed and designed by these design entities are energy saving, eco-friendly, good stability, fast speed, strong resistance to storm, artistic ship type, safety,reliability, high fish catch and popularity among fishermen, establishing themselves as top choice for fishers to be built by fishermen.

Fujian Xihua Technology Co Ltd is a professional company famous for ship design and supervision. The company has been actively displaying its superiority in ship design and supervision and has become an important ally for Fujian private shipbuilders in technical design.According to incomplete statistics, it has designed 116 types of ships for local and out-of-province shipbuilders,contributing to Fujian fisher design.

In the major trend of fierce shipbuilding market competition,characteristic operation is a weapon for business success and also a major characteristic of sustainable development of Fujian fisher building industry.Fujian Hongye Ship and Boat Co Ltd is a building enterprise specialized in glass reinforced plastic (GRP) ships and boats. According to General Manager Lin Xiaoyong, his company implements the operation strategy of old ship for new ship, which eliminates old fishers in a timely fashion and enables new GRP fishers to go to the market. Fujian Funing Shipbuilding Industry Co Ltd takes technology, process, quality and cycle of building export-oriented offshore engineering ships as the criterion in securing domestic shipowners' fishers.The company undertook building of Fujian Lianjiang Hongwei Aquatic Product Trading Co Ltd's marine research supply refrigerator ship.

Fujian Lixin Ship Engineering Co Ltd adheres to market orientation,and has won grand market with good reputation. According to Chairman Chen Fujing, Lixin Ship expects to secure more than 100-fishers' order this year, to hit an all-time high, amidst the depressed market. Mr. Chen said Lixin Ship will launch a new move to enable shipowners to "receive ship" with handbag this year.

Diversity: Feature of Fujian fisher building industry

By Gao Xinru