我國實體經(jīng)濟企業(yè)成本控制問題研究

劉曉丹+朱久霞

摘要：國家針對實體經(jīng)濟企業(yè)面臨的困難提出新的扶植政策，出臺一系列降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本決策方針，對現(xiàn)代企業(yè)有重要影響。成本控制是當今市場競爭條件下重要環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理重要手段。文章從成本控制的內(nèi)涵入手，分析了實體經(jīng)濟成本控制存在的問題，并針對問題提出降低融資、人工、物流、能源成本等對策。

關(guān)鍵詞：實體經(jīng)濟；企業(yè)成本；成本控制

一、成本控制的內(nèi)涵

成本控制是企業(yè)獲得盈利點、經(jīng)受來自各方面的阻擾、在市場動蕩競爭激烈中生存與發(fā)展壯大的保證，企業(yè)應(yīng)重視成本控制。成本控制是企業(yè)按事先計劃的成本控制目標，保證主體是在所擁有權(quán)利的范圍內(nèi)，在生產(chǎn)耗費發(fā)生前和在進行成本控制時，在規(guī)定時間內(nèi)對各方面不同原因采取針對各種因素的方法與措施，使成本管理目標得以完成的一種會計行為。

二、我國實體經(jīng)濟企業(yè)成本控制存在的問題

（一）資金成本大，人工成本高

實體經(jīng)濟企業(yè)由于擔心店面租金提升，原材料供給不足等問題，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中會增加流動資金的投入，實體經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量較多，企業(yè)信用參差不齊，管理制度不健全，經(jīng)營狀況不穩(wěn)定，企業(yè)融資就會比較困難，銀行的貸款利率也比較高，貸款條件也十分苛嚴，這樣一來企業(yè)的融資成本大大增加。實體經(jīng)濟企業(yè)往往依靠廉價勞動力，但是隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，外出務(wù)工人員數(shù)量有所減少，且勞動法規(guī)日益完善，企業(yè)的用人成本大大增加。從2010年開始，國家對最低勞動報酬做了相應(yīng)調(diào)整，調(diào)高了20%以上，這一調(diào)整也影響了實體經(jīng)濟企業(yè)的人工成本。

（二）技術(shù)創(chuàng)新動力落后，管理松散

企業(yè)的技術(shù)水平?jīng)Q定著企業(yè)未來的發(fā)展，技術(shù)高低與企業(yè)成本有著直接的關(guān)系。在一定時期內(nèi)，企業(yè)加強管理，提高技術(shù)水平，成本就會降低。但企業(yè)管理者只一味追求眼前利益，對技術(shù)改革和創(chuàng)新并不太感興趣，對他們來說，任期要短于技術(shù)創(chuàng)新收益期，技術(shù)創(chuàng)新會減少本期利潤，對這些任期的經(jīng)理們，他們只想在短期內(nèi)提高他們的業(yè)績，對技術(shù)的投入需要長期投資才能看到利益，讓他們加大技術(shù)創(chuàng)新不容易。管理也較松散，管理層與員工沒有進行定期培訓，沒有學習新技術(shù)和先進的管理方法，人員分配不合理，也沒按制定的規(guī)則執(zhí)行，導致企業(yè)運行成本提高。

（三）物流成本較高

實體經(jīng)濟企業(yè)早已不是以往只在本地銷售的行業(yè)，現(xiàn)在的市場面向全國，甚至全世界，這樣就產(chǎn)生運輸成本。實體經(jīng)濟企業(yè)大多有自己的物流，各個企業(yè)缺少有效的溝通與協(xié)調(diào)，跨地區(qū)物流會受到很多因素限制，影響服務(wù)質(zhì)量，這加大了物流的成本。物流方式有很多種，航運、水運、陸運等，這些運輸方式在運輸?shù)倪^程中沒有做到事先溝通與協(xié)商，這就造成了很多的資源浪費，沒有合理利用每一種運輸方式，使他們發(fā)揮利益最大化，這樣也就使物流成本增加。

三、加強我國實體經(jīng)濟企業(yè)成本控制的對策

（一）有效降低企業(yè)融資成本

國家利用政府新出臺的差別準備金率、再貸款、再貼現(xiàn)等政策，針對金融領(lǐng)域進行新的政策改革，對待政府大力扶植的小微企業(yè)、“三農(nóng)”等進行貸款優(yōu)惠，盡可能保持企業(yè)資金的流動性，打造一個良好的金融環(huán)境。利用金融行業(yè)的可開發(fā)引導性，為我國新興行業(yè)和公共基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提供低成本、長期性的服務(wù)環(huán)境。融資環(huán)節(jié)中間的手續(xù)費降到相對較低，同時在融資的擔保環(huán)節(jié)加大力度。找信譽良好的擔保公司控制風險，加大不良資產(chǎn)處置力度。同時還需考慮實體經(jīng)濟企業(yè)營運能力、獲利能力、營業(yè)增長能力，保障資產(chǎn)的質(zhì)量、資本來源等因素，對待風險控制也要加大力度。合理利用債券市場進行股權(quán)融資，提高企業(yè)信用度，進行直接融資，節(jié)省大部分的中間費用。企業(yè)可以引進外資，利用境外資金擴大規(guī)模，降低融資成本。

（二）合理降低企業(yè)人工成本

根據(jù)財政部發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2016年5月初，國家對企業(yè)員工養(yǎng)老保險的交費比例做了調(diào)整，將比例調(diào)到20%，超過9個月的企業(yè)國家可以將比例調(diào)至19%；失業(yè)保險比例也在1%～1.5%之間，個人所繳未超過0.5%。對住房公積金收繳比例也有規(guī)定，不能超過12%，一旦超過就要及時進行調(diào)整。對于經(jīng)營有問題的企業(yè)，國家也相對放開了政策，比例可以低于12%，或可延期繳存，等企業(yè)收益良好繼續(xù)繳存住房公積金。這樣企業(yè)要上繳的五險一金比例就降低，員工上繳的保險也隨著降低，企業(yè)員工工資沒變，員工利益得到滿足，就會更好投入工作。企業(yè)支付員工工資雖沒少，但上繳的保險金卻縮減，這也意味著企業(yè)人工成本得到了合理的降低。

（三）較大幅度降低企業(yè)物流成本

目前為止，企業(yè)的物流成本是企業(yè)的一大項支出，網(wǎng)絡(luò)時代發(fā)展迅速，人們網(wǎng)購意愿增強，如果實體經(jīng)濟企業(yè)還僅局限在本地銷售，那就失去很多顧客，要將本家產(chǎn)品進行全國銷售，就會增加物流成本。但國家已出臺便利政策，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，社會物流費用占社會物流總額的比例進行調(diào)整，由原來的4.9%降到4.4%左右，工商企業(yè)的物流費用率由8.3%降到7.3%左右。國家加大對物流管理，強化物流標準實施，推動物流業(yè)與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。采取多種運輸方式并用，建立一個運輸信息交流公共平臺，使不同地區(qū)、部門、行業(yè)、運輸方式等可綜合應(yīng)用達到資源共享，提高運輸實際運載量。如此，運費就不僅只是一家承擔，而是多家共用一條物流線路，分段分批地進行物流運輸，這就降低物流成本。

（四）鼓勵引導企業(yè)內(nèi)部挖潛，降低相關(guān)成本

1. 企業(yè)管理創(chuàng)新，利用信息技術(shù)手段降低成本

企業(yè)必須要利用新的信息技術(shù)手段來達到企業(yè)內(nèi)部管理提升，制定新的營銷策略，提升企業(yè)的效益。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念日漸深入人心，制造業(yè)更綠色化，在降低資源耗費的同時也降低成本。爭取做到批量小、批次多、庫存低、環(huán)節(jié)少的生產(chǎn)策略，提高實體經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平。鼓勵在科技、營銷、管理、體制、商業(yè)模式等方面進行創(chuàng)新活動，開發(fā)新產(chǎn)品，支持企業(yè)在各方面的創(chuàng)新活動，生產(chǎn)出更多新產(chǎn)品。

2. 利用兩個市場，降低原材料成本

國家實施的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略對于企業(yè)也是一個機會，不僅僅局限于單邊交易，可以進行多邊與雙邊交易，使得貿(mào)易投資更方便快捷。在進行多邊與雙邊投資的同時，結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，大力實施“走出去”的政策，激勵企業(yè)不要僅僅關(guān)注國內(nèi)市場，也要多關(guān)心國外市場，利用兩個市場和兩個市場帶來的資源，提高資源的利用率，達到降低原材料成本的目的。

3. 加強先進技術(shù)推廣，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”作用，降低生產(chǎn)經(jīng)營成本

加強先進技術(shù)的大力發(fā)展，對先進技術(shù)進行大范圍推廣，促使企業(yè)持續(xù)提高生產(chǎn)效率。企業(yè)運用目標成本管理方法，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和每個過程進行嚴格把關(guān)，全面掌握實施控制，在每個階段都能做到降低成本。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)時代發(fā)展迅速，實體經(jīng)濟想占領(lǐng)市場，就必須要利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等一系列信息技術(shù)，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)營銷模式。充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用，一方面提高企業(yè)生產(chǎn)運營效果，一方面降低生產(chǎn)運營成本。同時，還可以通過“互聯(lián)網(wǎng)+”進行物流管理，提高運輸實載量降低物流成本。最后還可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”進行各部門資源共享服務(wù)，提高工作服務(wù)水平。實體經(jīng)濟企業(yè)運用電子商務(wù)進行交易，也降低生產(chǎn)經(jīng)營成本。

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（作者單位：沈陽大學工商學院）endprint