“一帶一路”、大數(shù)據(jù)時(shí)代與我國(guó)濱海旅游業(yè)的升級(jí)

林澤宇

摘 要 “一帶一路”是涉及我國(guó)頂層規(guī)劃的核心戰(zhàn)略，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)為“一帶一路”戰(zhàn)略的全面展開提供了重要技術(shù)支撐。在“一帶一路”背景下如火如荼發(fā)展的眾多產(chǎn)業(yè)中，我國(guó)濱海旅游業(yè)正面臨重大的轉(zhuǎn)折機(jī)遇期。濱海旅游業(yè)規(guī)模在擴(kuò)大的過(guò)程中，弊端不斷顯現(xiàn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略為我們提供了一個(gè)良好的契機(jī)來(lái)探討：如何將大數(shù)據(jù)的眾多優(yōu)勢(shì)與我國(guó)濱海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)體系的不足，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。

關(guān)鍵詞 “一帶一路”戰(zhàn)略 濱海旅游業(yè) 構(gòu)建“智慧海洋”

中圖分類號(hào)：K901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 “一帶一路”戰(zhàn)略開啟開放新格局

“一帶一路”戰(zhàn)略是習(xí)近平總書記于2013年9月首次提出的依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，通過(guò)加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通等舉措，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體的理念和倡議。它包含“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩方面的內(nèi)容?！耙粠б宦贰背h提出后，應(yīng)者如云，沿線國(guó)家中，已經(jīng)有60多個(gè)國(guó)家明確表示支持和積極參與建設(shè)。

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，為沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇，文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建等領(lǐng)域首先受益。就拿文化和貿(mào)易來(lái)說(shuō)，“一帶一路”的建設(shè)對(duì)其產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。相較2012年，2016年巴基斯坦、哈薩克斯坦和泰國(guó)來(lái)華留學(xué)生數(shù)量排名分別上浮了5位、2位和1位。2016年，沿線64國(guó)在華留學(xué)生共207，746人，同比增幅達(dá)13.6%，高于各國(guó)平均增速 。

在貿(mào)易領(lǐng)域，2016年全年我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額62517億元，比上年增長(zhǎng)0.5%。其中，出口38319億元，增長(zhǎng)0.5%；進(jìn)口24198億元，增長(zhǎng)0.4%。2016年全年“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)華直接投資新設(shè)立企業(yè)2905家，增長(zhǎng)34.1%；對(duì)華直接投資金額458億元（折71億美元） 。

2我國(guó)“一帶一路”沿線濱海旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線有我國(guó)許多的濱海省份，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)自然是這些省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展包含海洋漁業(yè)、油氣業(yè)、礦業(yè)、化工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)等12個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容?！笆濉币?guī)劃以來(lái)，我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)總體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2015年全年海洋生產(chǎn)總值達(dá)64669億元，比2014年增長(zhǎng)了7.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值33885億元，占海洋生產(chǎn)總值的比重達(dá)到了52.4% 。而在第三產(chǎn)業(yè)中的濱海旅游業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，郵輪游艇等新興海洋旅游業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)增加值10874億元，比上年增長(zhǎng)11.4% ，占海洋生產(chǎn)總值的比重達(dá)到了16.81%。由此可見，濱海旅游業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。

3大數(shù)據(jù)與濱海旅游相結(jié)合的重大意義

3.1大數(shù)據(jù)下的濱海旅游讓欺詐行為曝光更及時(shí)

許多濱海旅游項(xiàng)目的旅行團(tuán)里的導(dǎo)游經(jīng)常打著推薦海洋生態(tài)旅游產(chǎn)品（主要為藥品和食品）、體驗(yàn)獨(dú)特的深潛和水下景觀以及捆綁強(qiáng)制消費(fèi)某些景點(diǎn)門票等方式，使游客蒙受損失。此外，景區(qū)附近漁村里從事非正規(guī)服務(wù)的居民也帶來(lái)了私導(dǎo)、野導(dǎo)和其他欺客亂象的發(fā)生。這些嚴(yán)重?fù)p壞地區(qū)旅游形象的案件在過(guò)去雖然也進(jìn)行了不少報(bào)道，但一方面由于信息傳播得不及時(shí)導(dǎo)致人們對(duì)其關(guān)注和了解不全面，無(wú)法有效避開這些旅行團(tuán)和“假導(dǎo)游”；另一方面由于懲戒措施不夠嚴(yán)厲，導(dǎo)致這些亂象層出不窮，長(zhǎng)期無(wú)法制止。再如，每年旅游旺季天價(jià)海鮮橫行。2015年“十一”黃金周期間，青島某景區(qū)附近的海鮮大排檔里的大蝦38元一只，1500元一盤 ；更有甚者，2017年2月末，深圳一餐館里，兩條小黃魚索價(jià)4628元，平均每斤價(jià)格高達(dá)1260元 。這些都只是天價(jià)菜品的冰山一角。面對(duì)這些宰客行為，各地工商、市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門都進(jìn)行過(guò)頻繁地整治，但效果總是不盡如人意，少不了很多“被宰”游客吃啞巴虧。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)可以彌補(bǔ)這些不足。當(dāng)游客“被宰”后，能通過(guò)該平臺(tái)及時(shí)發(fā)布信息，通過(guò)平臺(tái)的即時(shí)傳播功能將信息傳遞給周圍的游客和監(jiān)管部門，讓游客有效規(guī)避。同時(shí)也傳遞給負(fù)責(zé)個(gè)人信用評(píng)級(jí)的機(jī)構(gòu)，讓涉事者不良信息與資信記錄相掛鉤，直接影響其資信評(píng)級(jí)，影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，從而讓此類“天價(jià)菜單”亂象得到有效處理。大數(shù)據(jù)在優(yōu)化濱海景區(qū)及周邊區(qū)域餐飲服務(wù)方面還能起到另一個(gè)作用：跟蹤當(dāng)日或近期正價(jià)海鮮等食材的價(jià)格，讓游客通過(guò)手機(jī)APP了解價(jià)格的變動(dòng)，再結(jié)合店家的報(bào)價(jià)，及時(shí)做出是否在此就餐的決定。

3.2大數(shù)據(jù)下的濱海旅游讓游客玩得更盡興

濱海旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)的不僅是政府財(cái)政收入的快速增加，同時(shí)還伴隨著旺季旅游團(tuán)數(shù)量的激增和游客人數(shù)的快速增長(zhǎng)。尤其是“十一”黃金周、春節(jié)這類小長(zhǎng)假，大量游客被滯留景區(qū)的報(bào)道已屢見不鮮。2007年10月7日、2014年2月5日就發(fā)生了大批游客滯留南澳島 的事件。也是在2007年“十一”黃金周期間，超過(guò)8000名游客滯留在了廣東臺(tái)山川島濱海旅游度假區(qū) 。

這些游客滯留景區(qū)的現(xiàn)象主要是由于旅游局和景區(qū)沒(méi)有及時(shí)做好濱海景區(qū)承載力分析、缺乏對(duì)進(jìn)出景區(qū)的游客數(shù)量進(jìn)行管控和疏導(dǎo)造成的。通過(guò)大數(shù)據(jù)及時(shí)分析景區(qū)接待游客數(shù)的最大載荷，當(dāng)游客數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)，結(jié)合預(yù)約或限制游客總數(shù)的方式，及時(shí)引導(dǎo)景區(qū)內(nèi)和附近的游客進(jìn)出景區(qū)；同時(shí)控制進(jìn)出車輛，避免造成島嶼上或?yàn)I海沿岸道路的擁堵。此外，許多島嶼的進(jìn)出得通過(guò)輪渡，利用大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控在島上和準(zhǔn)備進(jìn)島或離島的游客及車輛數(shù)就顯得尤為重要。這對(duì)于保護(hù)諸如廈門鼓浪嶼景區(qū)的歷史文化遺存具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。

3.3大數(shù)據(jù)下的濱海旅游讓政府監(jiān)管更到位

三亞灣海灘，是一個(gè)綿延數(shù)公里的優(yōu)質(zhì)海灘。但在過(guò)去的幾年中，隨著游客的增加，沙灘上的細(xì)沙遭到了破壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在兩公里的主要游覽區(qū)段，三亞市政府在2010年的三個(gè)月里就向三亞灣集中不填沙土30萬(wàn)立方米 。游客游覽過(guò)程中向海里丟棄的廢物也對(duì)近海海洋生態(tài)造成了嚴(yán)重破壞。endprint

濱海旅游熱的升溫對(duì)政府加強(qiáng)景區(qū)監(jiān)管、維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施和文物古跡、及時(shí)制止游客的不良行為并修復(fù)受損的設(shè)施從而營(yíng)造良好的游玩觀光環(huán)境等方面提出了越來(lái)越高的要求。隨著濱海景區(qū)游客的增多、景區(qū)面積的擴(kuò)大、濱海旅游項(xiàng)目的多樣化以及部分游覽區(qū)域可能出現(xiàn)監(jiān)管死角等情況，傳統(tǒng)的依靠政府部門、景區(qū)管理處等人力巡邏和少量攝像頭跟拍等監(jiān)管模式已不能滿足業(yè)態(tài)發(fā)展的需求。在數(shù)據(jù)和信息快速匯總的今天，必須借助與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”、GIS等系統(tǒng)，在人力監(jiān)管這類傳統(tǒng)監(jiān)管模式的基礎(chǔ)上彌補(bǔ)政府對(duì)濱海旅游監(jiān)管的不足。

政府借助無(wú)人機(jī)航拍和在重要設(shè)施、文化遺跡上加裝紅外遙感成像攝像頭等方式，通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸處理的方式，既可彌補(bǔ)對(duì)濱海旅游監(jiān)管的不足，提高監(jiān)管效率，又能節(jié)約政府的監(jiān)管成本。

3.4大數(shù)據(jù)下的濱海旅游讓災(zāi)害預(yù)警更及時(shí)

2004年突如其來(lái)的印度洋海嘯給印尼、斯里蘭卡、泰國(guó)、印度、馬爾代夫等國(guó)造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其中印尼受襲最為嚴(yán)重，共有238945人死亡或失蹤。2017年初在菲律賓沿岸發(fā)生的濱海大地震及其隨后引發(fā)的海嘯等災(zāi)害也造成了100多人死亡數(shù)百人受傷的慘痛后果。這些損失，在很大程度上都是由于沒(méi)做好及時(shí)有效的災(zāi)害預(yù)警導(dǎo)致的。另外，當(dāng)人員失蹤時(shí)，與陸地搜救不同的是，海況復(fù)雜，海上搜救難度大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成功概率低。

在濱海旅游如火如荼發(fā)展的當(dāng)下，利用天地一體的大數(shù)據(jù)做到對(duì)自然災(zāi)害及時(shí)有效的預(yù)警，保證游客生命財(cái)產(chǎn)安全就顯得尤為重要。當(dāng)臺(tái)風(fēng)、海底地震來(lái)臨時(shí)，大數(shù)據(jù)下的及時(shí)預(yù)警能在一定程度上有效掌握災(zāi)害動(dòng)態(tài)，做到及時(shí)疏散、及時(shí)救援，切實(shí)減少人員財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也能為國(guó)家減少人力物力的支出、樹立良好的濱海旅游業(yè)發(fā)展形象，帶動(dòng)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)。

3.5大數(shù)據(jù)下的濱海旅游讓互聯(lián)互通更暢通

大數(shù)據(jù)支撐下的濱海旅游的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)互通的進(jìn)程。它能夠通過(guò)數(shù)據(jù)綜合處理分析，將我國(guó)沿線地區(qū)的各個(gè)濱海旅游景區(qū)的淡旺季信息、旅游產(chǎn)品和景觀特色、氣候變化、便捷旅游路徑等信息通過(guò)多語(yǔ)種多角度呈現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)上，同時(shí)結(jié)合“物聯(lián)網(wǎng)”等可視可觸摸技術(shù)讓國(guó)內(nèi)外游客了解和感受濱海旅游的魅力，加快我國(guó)濱海旅游產(chǎn)業(yè)走向世界的進(jìn)程，增加海洋大省的經(jīng)濟(jì)收入和人們對(duì)其文化的認(rèn)同感。此外，以準(zhǔn)備開建的北京到墨爾本總長(zhǎng)達(dá)13000公里的跨海鐵路大動(dòng)脈為例，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用還可對(duì)海基海況進(jìn)行勘測(cè)，選擇適合布設(shè)橋墩、建設(shè)跨海鐵路的區(qū)域，通過(guò)交通建設(shè)方便“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)的居民參與我國(guó)的濱海旅游，同時(shí)也帶動(dòng)我國(guó)居民走向世界，了解沿線國(guó)家的優(yōu)質(zhì)旅游資源。這是大數(shù)據(jù)助力下的濱海旅游促進(jìn)互聯(lián)互通的另一種體現(xiàn)。

4以“智慧海洋”促進(jìn)濱海旅游業(yè)升級(jí)

從2016年開始，福建、海南等濱海大省啟動(dòng)了打造“智慧海洋”的計(jì)劃，包括智能航線保障、防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)；海洋漁業(yè)資源利用、藥業(yè)保健等海洋生物資源開發(fā)、深海能源探測(cè)開采；新裝備開發(fā)應(yīng)用等方面的內(nèi)容。“智慧海洋”借助“云計(jì)算”產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，對(duì)打造“智慧濱海旅游”促進(jìn)濱海旅游業(yè)升級(jí)至關(guān)重要，為此建議如下：

4.1構(gòu)建“即時(shí)分流”游客疏導(dǎo)信息網(wǎng)絡(luò)

“即時(shí)分流”游客疏導(dǎo)信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，需要將濱海沿線或海島入口攝像頭及景區(qū)內(nèi)智能停車器記錄下來(lái)的進(jìn)出景區(qū)的車輛信息，以及景區(qū)管理處統(tǒng)計(jì)的進(jìn)出景區(qū)游客數(shù)量的大數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，利用無(wú)人機(jī)航拍和衛(wèi)星定位區(qū)域紅外成像功能（人員密集區(qū)熱輻射值高），構(gòu)成天地一體的信息網(wǎng)絡(luò)，確保景區(qū)處于負(fù)荷內(nèi)運(yùn)行的狀態(tài)。當(dāng)景區(qū)接待能力接近臨界值時(shí)，大數(shù)據(jù)可提前向管理部門發(fā)出警報(bào)，由這些部門通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)和移動(dòng)廣播等方式向正在前往景區(qū)的旅行團(tuán)、散客車輛發(fā)出預(yù)警，引導(dǎo)它們及時(shí)折返或更換游覽就近其他景區(qū)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)還能引導(dǎo)交警在距離景區(qū)數(shù)公里之外車流密集的重要路段和節(jié)點(diǎn)疏導(dǎo)、分流游客，確保進(jìn)出景區(qū)的橋梁、隘口保持暢通。

針對(duì)游客暴增給濱海旅游沿線地區(qū)住宿帶來(lái)的緊張壓力，也應(yīng)充分利用“即時(shí)分流”的信息網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)可將酒店空房余額緊張的區(qū)域通過(guò)大數(shù)據(jù)用紅色標(biāo)識(shí)在旅游地圖上，讓游客一目了然；同時(shí)用綠色標(biāo)識(shí)住宿條件不緊張的區(qū)域，并引導(dǎo)還未訂房的游客前往入住?！凹磿r(shí)分流”游客入住不同酒店不僅對(duì)于優(yōu)化濱海旅游度假區(qū)及海島上有限的住房資源意義重大，同時(shí)還能避免旅游過(guò)熱導(dǎo)致部分房?jī)r(jià)暴漲，從而提升游客的愉快感，提升濱海旅游景區(qū)的形象。

4.2健全“動(dòng)態(tài)高效”資信評(píng)級(jí)監(jiān)管體系

在打造“智慧濱海旅游”的過(guò)程中，有效遏制景區(qū)內(nèi)外“欺客宰客”的現(xiàn)象、降低天價(jià)菜品頻現(xiàn)市場(chǎng)的概率、提升導(dǎo)游團(tuán)隊(duì)的服務(wù)能力、規(guī)范旅游服務(wù)業(yè)態(tài)，就必須進(jìn)一步健全對(duì)造成亂象的個(gè)人或旅游公司的懲戒力度，讓他們不敢再鋌而走險(xiǎn)。另外，為了減少游客破壞景區(qū)設(shè)施、濱海生態(tài)環(huán)境、海洋文物古跡等行為，也必須采取嚴(yán)厲的懲戒。為此，在大數(shù)據(jù)的支持下必須健全“動(dòng)態(tài)高效”的個(gè)人資信評(píng)級(jí)監(jiān)管體系。

在景區(qū)周圍設(shè)置航拍區(qū)域，尤其是那些不便于人力監(jiān)管的區(qū)域和人員密集區(qū)域，采取航拍監(jiān)測(cè)與全球眼監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式對(duì)游客和導(dǎo)游的行為進(jìn)行跟蹤。當(dāng)破壞行為發(fā)生時(shí)，利用面部精細(xì)識(shí)別技術(shù)定位破壞者并拍照。隨后，全球眼或無(wú)人機(jī)將拍攝到的照片快速傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)信息終端，再利用大數(shù)據(jù)對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別并確定人物信息，最終記入其誠(chéng)信檔案和資信評(píng)級(jí)記錄。同樣的，當(dāng)景區(qū)里的“欺客宰客”亂象發(fā)生時(shí)，受害人也可把具體的“受害”信息傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)平臺(tái)上，平臺(tái)將數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)焦ど叹趾拖鄳?yīng)的市場(chǎng)監(jiān)管部門的網(wǎng)站上。一方面提示相關(guān)部門對(duì)事件進(jìn)行快速處理；另一方面對(duì)事件進(jìn)行動(dòng)態(tài)曝光以引起其他游客的重視，并將相關(guān)店家列入誠(chéng)信黑名單，降低其資信評(píng)級(jí)等級(jí)。

4.3打造“海天一體”海洋災(zāi)害預(yù)警機(jī)制

在災(zāi)害智能預(yù)警方面，國(guó)家可設(shè)立“天地一體”智能預(yù)警網(wǎng)絡(luò)。

在濱海景區(qū)等人員密集區(qū)架設(shè)專用探空光譜雷達(dá)，同時(shí)利用地動(dòng)儀的原理在大陸架區(qū)域布設(shè)水下探測(cè)儀或微型機(jī)器人，并將這些設(shè)備與大數(shù)據(jù)處理中心聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)采集云層變化和動(dòng)態(tài)衛(wèi)星云圖的數(shù)據(jù)、“探聽”濱海地區(qū)海底板塊震動(dòng)以及高能電磁波和帶電粒子流給水下光纜帶來(lái)的微脈沖變化等信息，及時(shí)匯總到計(jì)算中心的自處理平臺(tái)上，進(jìn)行快速準(zhǔn)確處理。利用人工智能24小時(shí)不間斷地跟蹤濱海地帶及海島周圍氣候變化和水文變化情況。旅游局和災(zāi)害監(jiān)測(cè)部門可通過(guò)后臺(tái)第一時(shí)間看到這些數(shù)據(jù)。相關(guān)部門平時(shí)每隔半小時(shí)向?yàn)I海景區(qū)預(yù)報(bào)一次，旅游旺季時(shí)每隔10—15分鐘預(yù)報(bào)一次。當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，景區(qū)可以最快速度利用廣播疏散游客或引導(dǎo)游客向海拔高的地區(qū)轉(zhuǎn)移。與此同時(shí)，旅游局根據(jù)掌握的數(shù)據(jù)派出無(wú)人機(jī)或與海軍協(xié)調(diào)請(qǐng)求調(diào)派直升機(jī)進(jìn)一步預(yù)警和疏散人群，并針對(duì)大數(shù)據(jù)顯示的重災(zāi)區(qū)開展航拍和應(yīng)急救援工作，讓受災(zāi)人群快速得到救助，降低事后海上救援的難度，盡全力將災(zāi)害損失降到最小。災(zāi)害智能預(yù)警機(jī)制對(duì)于“智慧濱海旅游”體系的建設(shè)至關(guān)重要。endprint

4.4培育“智能互通”交流合作新格局

引入大數(shù)據(jù)后的濱海旅游打破了地域和時(shí)空的局限，成為了培育“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線“智能互通”交流合作新格局的重要契機(jī)。

大數(shù)據(jù)下新格局的培育首先需要打破時(shí)空的局限。網(wǎng)上現(xiàn)有的對(duì)我國(guó)濱海旅游的報(bào)道往往局限于專業(yè)網(wǎng)站和部分零碎的專題報(bào)道，相關(guān)信息呈現(xiàn)“碎片化”、滯后性強(qiáng)的特點(diǎn)，很難給游客形成整體的印象，有時(shí)甚至?xí)`導(dǎo)游客出行。對(duì)此，國(guó)家旅游局和國(guó)家信息中心下設(shè)的“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心等部門應(yīng)專設(shè)一個(gè)類似于“百度百科”的信息平臺(tái)，對(duì)“碎片化”的濱海旅游信息進(jìn)行及時(shí)匯總，經(jīng)分類后采用多語(yǔ)種發(fā)布在平臺(tái)上，便于境內(nèi)外游客及時(shí)查閱和規(guī)劃路線。有關(guān)票價(jià)、景區(qū)特色和規(guī)章等信息還必須定時(shí)更新，避免耽誤出行者的計(jì)劃。我國(guó)還可與國(guó)外旅游管理機(jī)構(gòu)合作，將國(guó)內(nèi)濱海旅游資源發(fā)布在國(guó)外網(wǎng)站。在借助大數(shù)據(jù)計(jì)算中心強(qiáng)大的存儲(chǔ)容量基礎(chǔ)上，與氣象部門合作同時(shí)利用衛(wèi)星定位功能，信息平臺(tái)上還可以將各濱海區(qū)域天氣和景區(qū)內(nèi)推薦的游覽路線以鏈接的形式設(shè)置進(jìn)去，進(jìn)一步方便游客提前做好應(yīng)對(duì)天氣變化和根據(jù)游覽時(shí)間選擇合適的觀光路徑的準(zhǔn)備。人性化的服務(wù)將吸引更多的游客參與到我國(guó)濱海旅游的項(xiàng)目中來(lái)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，逐步將“海上絲綢之路”沿線國(guó)家的濱海旅游信息加入到該平臺(tái)上，也能便利國(guó)內(nèi)游客了解其他國(guó)家，在信息互通上促進(jìn)國(guó)內(nèi)游客走出去，最終促成“一帶一路”沿線濱海旅游經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

注釋

數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)社會(huì)科學(xué)網(wǎng)，《“一帶一路”沿線國(guó)家助推來(lái)華留學(xué)生增長(zhǎng)》。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，2016“一帶一路”投資貿(mào)易數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)來(lái)源于研究報(bào)告網(wǎng)，《2015年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)7.0%》

數(shù)據(jù)來(lái)源于研究報(bào)告網(wǎng)，《2015年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)7.0%》

數(shù)據(jù)來(lái)源于2015-10-7 《北京青年報(bào)》，《報(bào)青島大排檔宰客“38元一只蝦” 老板拿棍威脅》

數(shù)據(jù)來(lái)源于2017-3-2 《中國(guó)青年報(bào)》，《吃兩條小黃魚4628 每斤價(jià)格竟高達(dá)1260元》

信息來(lái)源于網(wǎng)易新聞， 《上千游客滯留南澳島》

信息來(lái)源于中國(guó)新聞網(wǎng)， 《廣東臺(tái)山川島鎮(zhèn)通報(bào)8000余游客滯留事件》

數(shù)據(jù)來(lái)源于2010-9-6 海南網(wǎng)-南島晚報(bào)， 《三亞灣沙灘每年被“吃”半米 將補(bǔ)沙30萬(wàn)立方米》

參考文獻(xiàn)

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