汽車運用與維修專業(yè)高效教學(xué)模式探究

洪顯波

摘 要：學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式在汽車運用與維修專業(yè)中的運用，可以讓學(xué)生將理論知識與實踐知識更好地結(jié)合，從而達到學(xué)以致用的目的，也可以有效提升教學(xué)效益。文章結(jié)合實際，對學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式的有效運用展開探討。

關(guān)鍵詞：汽車運用與維修；教學(xué)模式；高效教學(xué)；運用

中圖分類號：G718.3 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1008-3561（2017）29-0053-01

隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)進入千家萬戶，基于對學(xué)校發(fā)展前景的規(guī)劃，汽車運用與維修專業(yè)成為本文作者所在學(xué)校的重點專業(yè)（本專業(yè)是國家職業(yè)教育發(fā)展中的重點專業(yè)）。汽車行業(yè)飛速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)也不能滯后，因而探究一套切合本專業(yè)教學(xué)實際的高效教學(xué)模式成為教學(xué)的重要研究課題。

一、基于學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式初探

高效的教學(xué)模式，可以讓學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)中獲得更好的效益。汽車運用與維修專業(yè)實踐性強，技術(shù)發(fā)展較快，社會化程度較高，尤其是現(xiàn)代信息技術(shù)在汽車研發(fā)中已成為一個重要方向。課本內(nèi)容只能給學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供一個基礎(chǔ)，而學(xué)生真正適應(yīng)社會需要的汽車運用與維修能力的培養(yǎng)，則需要一種高效的教學(xué)模式來支撐。

在對汽車運用與維修專業(yè)特征進行細(xì)致研究的基礎(chǔ)上，我校提出“學(xué)、訓(xùn)、工融合”教學(xué)模式，意在強化學(xué)生的基本知識學(xué)習(xí)、實訓(xùn)（實習(xí)）與崗位訓(xùn)練（半工）的有效融合。具體地說，就是在本專業(yè)教學(xué)中，一方面研究學(xué)生的實際（主要指在校學(xué)習(xí)的實際），另一方面研究企業(yè)的需求，然后更好地確定本專業(yè)教學(xué)中的理論學(xué)習(xí)與實踐的時間、內(nèi)容比例，尤其是更好地讓學(xué)生進行高效的實踐訓(xùn)練，讓理論知識更好地扎根于實踐，讓實踐更好地滋養(yǎng)理論。學(xué)、訓(xùn)、工的融合，強調(diào)的是這三者之間的有機統(tǒng)一，而不是機械地從時間或內(nèi)容上將學(xué)生的學(xué)習(xí)過程劃分成三個階段。因此，學(xué)、訓(xùn)、工可以同步進行，也可以交叉進行，但必須進行有效銜接。比如，在“汽車檢測技術(shù)”教學(xué)中，為了讓學(xué)生準(zhǔn)確理解汽車檢測與分析技術(shù)，掌握汽車檢測的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，了解汽車檢測設(shè)備的使用與維護知識，教師在教學(xué)理論知識時，可以將其與學(xué)生的技能實訓(xùn)結(jié)合起來，讓學(xué)生先對汽車性能檢測等基本知識有一個直觀的理解，然后將學(xué)生安排到學(xué)校的汽車運用與維修實習(xí)基地，讓他們在生產(chǎn)線上直接或跟隨師傅以“汽車維修檢驗員”的身份生成實踐知識。相對于傳統(tǒng)教學(xué)而言，這種模式將原有的分段式學(xué)習(xí)過程融合到了一起，使學(xué)生的學(xué)習(xí)不再是孤立的，而是有機聯(lián)系的。

二、學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式實踐解讀

具體地說，學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式在實踐中需要做到以下幾點，才能更好地發(fā)揮作用：第一，選準(zhǔn)學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)時機。強調(diào)學(xué)、訓(xùn)、工融合并不是說每項知識的教學(xué)都要采取這種模式，而是要選準(zhǔn)具有提綱挈領(lǐng)作用的教學(xué)時機來實施學(xué)、訓(xùn)、工融合教學(xué)，如上面提到的汽車檢測技術(shù)。又如，教學(xué)“汽車底盤構(gòu)造與維修”這一知識時，可以在學(xué)生學(xué)完汽車底盤總成、部件的結(jié)構(gòu)及相關(guān)原理知識基礎(chǔ)上，再讓學(xué)生通過實訓(xùn)初步掌握汽車底盤的拆卸與組裝能力，并在此過程中積累汽車底盤常見故障經(jīng)驗。然后，讓學(xué)生到實踐基地體驗利用專門的汽車底盤維修與檢測工具對汽車底盤進行測量、維修。第二，學(xué)、訓(xùn)、工教學(xué)模式要重視學(xué)生的體驗。強調(diào)學(xué)、訓(xùn)、工的融合，其中一個主要目的是讓學(xué)生對所學(xué)理論知識有“運用”的機會，這個“運用”指的是將理論知識與訓(xùn)、工結(jié)合起來。真正有效的“運用”是指向?qū)W生的有效體驗的，學(xué)生的體驗過程不是被動接受的過程，既不是單純聽實訓(xùn)指導(dǎo)教師或師傅講，更不是跟在“講”后面的亦步亦趨，而是學(xué)生在自主實踐的基礎(chǔ)上生成經(jīng)驗。比如，教學(xué)鈑金知識時，教師可以圍繞車身校正這個教學(xué)點，讓學(xué)生以“車身主修人員”的身份生成鈑金體驗，這樣學(xué)生就可以對理論知識與實踐知識的學(xué)習(xí)進行有效銜接。第三，學(xué)、訓(xùn)、工教學(xué)模式中的關(guān)鍵在于教師的引導(dǎo)。通過教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，如果純粹讓學(xué)生去“做”（即訓(xùn)與工），那么學(xué)生能夠生成的有效經(jīng)驗實際上很少，而在教師進行有效的點撥之后，學(xué)生則可以生成大量有效經(jīng)驗，甚至是智慧。比如，在發(fā)動機的拆卸與裝配中，瞄準(zhǔn)發(fā)動機的拆卸，讓學(xué)生認(rèn)識發(fā)動機各總成的結(jié)構(gòu)與修復(fù)過程，尤其是在實訓(xùn)中積累發(fā)動機故障經(jīng)驗，可使學(xué)與訓(xùn)有效融合。而在此過程中，學(xué)生一定會產(chǎn)生疑問，如最基本的維修工具、量具的擺放與使用為什么強調(diào)有序擺放、用完放回？這不僅是使用習(xí)慣的問題，還有維修效率及時間成本的控制問題。而這些經(jīng)驗，都是學(xué)生一時總結(jié)不出來的，是需要教師指導(dǎo)的。因此，教師在學(xué)、訓(xùn)、工融合過程中的有效指導(dǎo)，會使學(xué)生將這些經(jīng)驗和知識真正內(nèi)化于心。

三、結(jié)束語

學(xué)、訓(xùn)、工三者融合的教學(xué)模式在實踐中會遇到一些挑戰(zhàn)，其中最直接的挑戰(zhàn)就是教學(xué)傳統(tǒng)與習(xí)慣的改變，以及教學(xué)成本的增加。但根據(jù)實踐與反饋信息證明，這一教學(xué)模式是適合企業(yè)需要的，也是受學(xué)生歡迎的。從這個角度講，增加一些教學(xué)成本無可厚非。事實上，一旦學(xué)校的學(xué)與訓(xùn)融合起來，一旦校企的訓(xùn)、工聯(lián)系起來，學(xué)生所獲得的專業(yè)能力是傳統(tǒng)教學(xué)模式無法給予的。因此，學(xué)、訓(xùn)、工融合的教學(xué)模式，為汽車運用與維修專業(yè)的高效教學(xué)指明了方向。

參考文獻：

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