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溫杰

在第52屆巴黎航展上，中國(guó)共有15家航空航天企業(yè)攜帶主要產(chǎn)品亮相，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航空工業(yè)）組織了9大類15種重點(diǎn)產(chǎn)品和系統(tǒng)參展，集中展示了中國(guó)航空工業(yè)的整體實(shí)力，全力開(kāi)拓航空產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)，擴(kuò)大與世界航空業(yè)界的溝通與交流，提升“中國(guó)航空工業(yè)”品牌形象。

中國(guó)航空工業(yè)展出的產(chǎn)品和系統(tǒng)備受關(guān)注，參展型號(hào)主要以模型為主，均為中國(guó)航空工業(yè)在某一領(lǐng)域處于技術(shù)領(lǐng)先、具有國(guó)際市場(chǎng)前景的產(chǎn)品。其中，“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、L-15高級(jí)教練機(jī)、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)、直10ME武裝直升機(jī)和直19E武裝直升機(jī)、運(yùn)9E戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)等6種機(jī)型的模型首次亮相巴黎航展。

在本屆航展上，中國(guó)航空工業(yè)首次在室外靜態(tài)展出了“翼龍”Ⅱ戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的全尺寸模型，同時(shí)還展示了多種型號(hào)的精確制導(dǎo)武器，立即吸引了眾多目光。作為一種中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)，該機(jī)已經(jīng)完成了首次飛行，代表了中國(guó)航空工業(yè)在無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)與研制領(lǐng)域的最新水平。

在航展現(xiàn)場(chǎng)，“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)展示了強(qiáng)悍的外掛能力。該機(jī)在機(jī)翼下采用了復(fù)合掛架，內(nèi)側(cè)掛架為3個(gè)掛點(diǎn)，外側(cè)掛架為兩個(gè)掛點(diǎn)，可以攜帶不同性能的精確制導(dǎo)武器。從地面擺放的武器來(lái)看，該機(jī)可以攜帶的武器型號(hào)不僅包括AG-300、CM-502、TL-2、“藍(lán)箭”7等空地導(dǎo)彈和YJ-9E反艦導(dǎo)彈，還包括LS-9滑翔制導(dǎo)炸彈和FT-9、FT-10小型制導(dǎo)炸彈。

近年來(lái)，中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域奮起直追已經(jīng)取得了初步成效，憑借著較低的成本，與美國(guó)、以色列爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)的份額。據(jù)報(bào)道，立足于“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在海內(nèi)外的優(yōu)異表現(xiàn)所贏得的品牌聲譽(yù)，“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)在首飛前就已經(jīng)收獲了中國(guó)無(wú)人機(jī)外貿(mào)出口的最大一筆海外訂單。對(duì)此，美國(guó)《航空周刊》記者認(rèn)為，中國(guó)制造的武裝無(wú)人機(jī)出乎預(yù)料地現(xiàn)身巴黎航展或許是一個(gè)提醒，中國(guó)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始搶占國(guó)際市場(chǎng)。

目光轉(zhuǎn)到室內(nèi)展區(qū)。中國(guó)航空工業(yè)在展臺(tái)的突出位置首次展出了“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)，盡管只是一個(gè)縮比模型，但是仍然引起了外界的高度關(guān)注。根據(jù)官方介紹，“鶻鷹”作為主導(dǎo)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的最新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有高生存力以及優(yōu)異的電子對(duì)抗能力。在市場(chǎng)前景來(lái)看，這種中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)在于具有較高的性價(jià)比。與目前已經(jīng)列裝和正在研制的各型隱身戰(zhàn)斗機(jī)相比，它在單機(jī)價(jià)格上是最低的，對(duì)于一些國(guó)防經(jīng)費(fèi)有限的國(guó)家的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在回答媒體有關(guān)“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的相關(guān)問(wèn)題時(shí)，中國(guó)航空工業(yè)相關(guān)人士表示，該機(jī)的研發(fā)工作目前已經(jīng)基本完成，未來(lái)的研發(fā)方向或?qū)⒏鶕?jù)客戶的需求進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)，中國(guó)航空工業(yè)完全具備這樣的自主研發(fā)能力。他表示，接下來(lái)可能更多是結(jié)合用戶使用進(jìn)行改進(jìn)，更多的是在使用方面的聯(lián)合。同時(shí)，中國(guó)航空工業(yè)在巴黎航展上表示，“鶻鷹”將參加2018年11月的珠海航展，屆時(shí)將會(huì)以更完美的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)在公眾面前。

在“鶻鷹”模型的后面，中國(guó)航空工業(yè)還第一次展出了L-15B戰(zhàn)斗教練機(jī)、直10ME和直19E武裝直升機(jī)的模型，均掛裝了各型武器，表明中國(guó)航空工業(yè)具有為或外用戶提供高低搭配解決方案的綜合實(shí)力?？梢栽趪?guó)際市場(chǎng)上滿足不同用戶的潛在需求。

在展臺(tái)的一角，中國(guó)航空工業(yè)還展出了運(yùn)9E戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的模型。這種在21世紀(jì)初研制的中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，具有使用范圍更寬、運(yùn)載能力更強(qiáng)、操縱性更好和經(jīng)濟(jì)性更佳的特點(diǎn)，綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可以替換一些國(guó)家安12系列運(yùn)輸機(jī)，滿足軍用裝備和人員的運(yùn)輸需要。

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)航空工業(yè)不僅展出了MA60客機(jī)、MA700客機(jī)、AC312直升機(jī)和運(yùn)12系列飛機(jī)的模型，還重點(diǎn)展示了先進(jìn)民機(jī)航電綜合座艙，以大型寬體客機(jī)座艙顯示系統(tǒng)及產(chǎn)品為核心，展示下一代民機(jī)前沿座艙應(yīng)用理念和新一代人機(jī)功效設(shè)計(jì)，集中展示中國(guó)航空工業(yè)民機(jī)航電產(chǎn)品及研發(fā)能力、民機(jī)航電顯示系統(tǒng)綜合解決方案的能力。

編輯：石堅(jiān)endprint