淺談汽車駕駛技能與安全駕駛

李學(xué)亮

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，道路上車輛的數(shù)量逐漸增多，安全駕駛成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，由駕駛技術(shù)問(wèn)題引起的駕駛事故已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重影響。因此，有必要提高駕駛員的駕駛技能，詳細(xì)研究和分析影響駕駛安全的相關(guān)因素，以確保交通出行的安全。因此，從安全駕駛的時(shí)代開(kāi)始，以及安全駕駛中存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述，然后提出了加強(qiáng)駕駛技能的重要性，希望能夠降低駕駛過(guò)程中發(fā)生安全事故的概率。

關(guān)鍵詞：安全駕駛 影響因素 汽車駕駛 駕駛技能

引言：駕駛員不僅要掌握相關(guān)駕駛技術(shù)，還要熟悉國(guó)家制定的相關(guān)駕駛法律法規(guī)，保障駕駛員和駕駛員的人身安全。交通事故的原因可以分為內(nèi)部因素和外部因素。在駕駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)盡量避免因個(gè)人主觀原因引起的交通事故。

1安全駕駛的重要作用

在車輛行駛過(guò)程中，安全駕駛是每個(gè)駕駛員必須遵循的首要原則，也是減少傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的重要保證。因此，在駕駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)不斷提高駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而有效降低交通事故的發(fā)生率[1]。

2安全駕駛中存在的問(wèn)題

2.1外界環(huán)境的制約

在駕駛的過(guò)程中，很容易受到外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致事故，特別是在惡劣的氣候環(huán)境，對(duì)安全駕駛的威脅就更大，這可能會(huì)導(dǎo)致使用燈光，雨刷，剎車功能和其他設(shè)備不是很靈活，減少司機(jī)的可見(jiàn)性，等等。在這個(gè)過(guò)程中，不能集中精力，從而降低了自己應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力；如果外部溫度較高，也會(huì)對(duì)輪胎造成一定的損壞，導(dǎo)致輪胎爆裂等現(xiàn)象，在這種情況下，如果司機(jī)沒(méi)有合理的應(yīng)急措施，很容易造成車禍?zhǔn)鹿省４送?，在人口密集的地區(qū)，司機(jī)也是一種測(cè)試，因?yàn)閾頂D的人群、汽車和駕駛技術(shù)不高，很容易造成交通事故。

2.2車輛自身?xiàng)l件的限制

車輛的身體檢查和駕駛安全也是不可避免的。一些車輛性能較差，在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，車輛會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，擴(kuò)大了安全事故發(fā)生的概率。例如，在駕駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)汽車剎車失靈、自動(dòng)熄火、燈具損壞等情況，這將嚴(yán)重降低駕駛安全系數(shù)，駕駛員需要根據(jù)車輛的性能進(jìn)行定期和不定期的故障排除工作[2]。

2.3駕駛員專業(yè)水平的影響

影響安全駕駛的主要原因是駕駛員自身的綜合能力水平。但這一問(wèn)題可以通過(guò)駕駛員的嚴(yán)格訓(xùn)練逐步改善，從而有效的減少駕駛過(guò)程中的突發(fā)危險(xiǎn)因素。駕駛員在駕駛過(guò)程中，影響駕駛安全的主要因素有兩個(gè)方面：第一，心理素質(zhì)。在駕駛過(guò)程中，具有良好心理素質(zhì)的駕駛員在遇到意外情況時(shí)能夠冷靜、快速、果斷地應(yīng)對(duì)，從而減少事故的發(fā)生； 然而，心理素質(zhì)較差的司機(jī)，尤其是新手，在意外情況發(fā)生時(shí)，往往會(huì)慌亂、無(wú)意識(shí)，導(dǎo)致無(wú)法合理處理突發(fā)事件，從而增加事故發(fā)生率。二是駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣是避免事故發(fā)生的主要因素，但目前很多駕駛員表現(xiàn)出馬虎、粗心、缺乏正確的姿勢(shì)習(xí)慣，不愿意糾正，最終使駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素逐漸增加，嚴(yán)重威脅了駕駛員和行人的安全。

3駕駛員面臨緊急狀況應(yīng)當(dāng)具備的能力

3.1熟悉各種類型的駕駛信息

司機(jī)應(yīng)該熟悉各種駕駛信息，這對(duì)處理緊急情況很有幫助。在駕駛汽車的過(guò)程中會(huì)遇到不同的路況，駕駛員必須及時(shí)了解這種信息，并適當(dāng)調(diào)整行車速度，超車也需要有事故防范意識(shí)。同時(shí)，駕駛員必須準(zhǔn)確識(shí)別車輛的信息，及時(shí)檢測(cè)車輛的問(wèn)題，例如，當(dāng)制動(dòng)時(shí)可以感受到制動(dòng)力是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，是否存在重心偏差等[3]。

3.2良好的心態(tài)與身體機(jī)能

駕駛汽車時(shí)，駕駛員應(yīng)具有良好的心理承受力，能夠始終保持清醒的頭腦去處理突發(fā)事件，并具有冷靜的頭腦去有效地處理突發(fā)事件。相關(guān)科學(xué)實(shí)踐證明，駕駛員必須具備良好的身體機(jī)能，這也是正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的首要前提。司機(jī)應(yīng)盡可能精力充沛，以確保他們能集中精力開(kāi)車，減少交通事故的發(fā)生。此外，身體機(jī)能良好的駕駛員還能保證駕駛操作的連續(xù)性，更有可能感受到外界的刺激，從而在接收到信號(hào)后迅速做出反應(yīng)。而良好的身體協(xié)調(diào)能力，也在一定程度上，避免了事故的發(fā)生。

4提高安全駕駛技能的相應(yīng)措施

4.1提高自身素養(yǎng)，加強(qiáng)安全意識(shí)

良好的駕駛習(xí)慣需要長(zhǎng)時(shí)間的積累，所以在普通的駕駛過(guò)程中要注意培養(yǎng)，了解自己的不足并加以改正，逐步養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和駕駛理念。同時(shí)，我們需要糾正我們的思維，學(xué)習(xí)一些與駕駛相關(guān)的法律法規(guī)。有關(guān)交通部門的執(zhí)法力度也要適當(dāng)加強(qiáng)。必須嚴(yán)格處理違反交通規(guī)則的行為，并廣泛宣傳安全駕駛知識(shí)。安全駕駛的理念應(yīng)該深深根植于所有駕駛員的心中，讓駕駛員在不可見(jiàn)的情況下提高駕駛質(zhì)量。司機(jī)應(yīng)該時(shí)刻注意自己的身體狀況，不能疲勞駕駛。當(dāng)交通堵塞發(fā)生時(shí)，司機(jī)需要保持良好的心態(tài)，而不是急躁，時(shí)刻保持冷靜，從而減少與其他司機(jī)發(fā)生沖突的可能性[4]。

4.2提高自身的駕駛技能

4.2.1熟悉車輛操作系統(tǒng)

它主要包括控制面板的位置、車輛的功能、油門離合器的位置，并根據(jù)駕駛員的高度調(diào)整座椅，以確保在駕駛過(guò)程中，可以有一個(gè)清晰和廣闊的視野，充分掌握道路信息，提高駕駛安全。

4.2.2明確汽車的制動(dòng)技巧

制動(dòng)功能對(duì)車輛在意外情況下的安全起著重要的作用，可以減少安全事故的發(fā)生。通常情況下，新手司機(jī)使用剎車的頻率更高，但這也要求司機(jī)對(duì)剎車的使用有詳細(xì)的了解。如果駕駛技術(shù)不高，心理素質(zhì)還比較薄弱，在突發(fā)情況下，及時(shí)使用制動(dòng)功能也可能引起反應(yīng)，最終導(dǎo)致事故。

4.2.3加強(qiáng)轉(zhuǎn)彎技巧

在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，由于彎道的限制，車輛會(huì)因?yàn)樽灾氐膽T性而發(fā)生事故，而在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，如果視線受阻，很容易造成兩輛車相撞，緊急剎車會(huì)導(dǎo)致后方車輛追尾，所以在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，我們應(yīng)該盡量減慢車速，看清左右后視鏡。鏡子、及時(shí)鳴笛，給前后車輛和行人一些信號(hào)提醒，以避免事故發(fā)生。

4.2.4加速

正確的加速模式不僅可以保護(hù)汽車，而且可以保證行車安全。今天的汽車分為手動(dòng)加速器和自動(dòng)加速器，兩種類型的汽車在起步時(shí)，都需要踩下油門，自動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中可以逐漸加大油門踏板的強(qiáng)度，而手動(dòng)汽車則是要對(duì)離合器和加速器之間的關(guān)系進(jìn)行合理的控制，在加速時(shí)，及時(shí)更換擋板，從而達(dá)到在行駛中對(duì)速度的要求。

4.2.5減速

在行駛過(guò)程中，一般的減速可以通過(guò)節(jié)流的方式實(shí)現(xiàn)，如果是突然情況，要及時(shí)踩剎車，還有一些特殊情況，比如爆胎，你需要在按住方向盤的同時(shí)按下剎車直到停止。

4.3熟練掌握各類駕駛信息

為了保證行車安全，駕駛員應(yīng)熟練掌握各類車輛和路牌信息，并根據(jù)自身駕駛經(jīng)驗(yàn)及時(shí)做出合理判斷。例如，在彎道或坡道上，試著放慢速度，并了解道路上設(shè)置的相應(yīng)標(biāo)志，以避免違規(guī)。司機(jī)還需要分析路況，以便有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，要充分了解車輛的狀況和性能。當(dāng)車輛處于異常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停在安全的地方，按交通規(guī)則及時(shí)檢查，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，以免影響前方、后車行車安全。

4.4要掌握多個(gè)動(dòng)作的協(xié)調(diào)配合

完成一次動(dòng)作訓(xùn)練后，進(jìn)入動(dòng)作協(xié)調(diào)的多個(gè)階段。許多學(xué)生在完成一個(gè)動(dòng)作時(shí)做得很好，但是一個(gè)或多個(gè)動(dòng)作經(jīng)常是手拉手的，而且會(huì)失去一個(gè)動(dòng)作。這就要求教練員在訓(xùn)練前要明確多動(dòng)作的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，讓學(xué)生反復(fù)訓(xùn)練。教練員不僅要表現(xiàn)出正確的動(dòng)作配合，還要表現(xiàn)出不恰當(dāng)?shù)膭?dòng)作配合。他們應(yīng)該知道錯(cuò)誤在哪里，如何改正，這樣受訓(xùn)人員才能有針對(duì)性的培訓(xùn)，提高培訓(xùn)效果。在多動(dòng)作訓(xùn)練中，學(xué)生的注意力必須集中，教練可以讓學(xué)生提前做好準(zhǔn)備[5]。例如：在加減運(yùn)算的時(shí)候，很多學(xué)生的協(xié)調(diào)性都不太好，這時(shí)教練應(yīng)該告訴學(xué)生先控制方向，然后再進(jìn)行加減運(yùn)算，尤其是在上坡轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果操作協(xié)調(diào)性不好會(huì)導(dǎo)致熄火、倒退。而在許多動(dòng)作配合訓(xùn)練中都必須遵循第一和第二的原則，如剎車和動(dòng)作方向是最重要的。

4.5避免疲勞駕駛

在駕駛過(guò)程中，有必要避免疲勞駕駛，這需要優(yōu)化駕駛時(shí)間。再如在車子較少的模塊中，由于信息的減少，刺激人的自我意識(shí)會(huì)下降，會(huì)產(chǎn)生一種催眠，這不利于日常路線行駛的正常進(jìn)行，為了更好地防止駕駛員打瞌睡，需要休息。及時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)，避免駕駛疲勞。在高速公路上怎樣超車和換車道？首先，通過(guò)正常車道上的后視鏡，看看后面是否有車輛。后車左轉(zhuǎn)彎指示燈提示停車超車，后車經(jīng)過(guò)自備車輛時(shí)，再次確認(rèn)后方是否有車輛超過(guò)自己的車。特別是在雨天或夜間開(kāi)車的時(shí)候，需要提高車輛之間的距離，確保車輛之間的安全距離，確保車輛之間的安全距離，并積極控制車輛的行駛速度，這樣就能讓司機(jī)頭腦清醒，從而保證高速公路的安全。當(dāng)遇到漫灘時(shí)，不要盲目地猛踩制動(dòng)器或轉(zhuǎn)向方向盤，所以很容易造成車輛側(cè)滑，正確的方法是松開(kāi)油門踏板，使用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力效果，輕制動(dòng)踏板，多次采取輕力的方式，控制速度，抓緊方向盤，使車輛通過(guò)漫灘線性穩(wěn)定性。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在駕駛過(guò)程中，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不斷提高自己的駕駛技能，才能有效地保證車輛駕駛過(guò)程的安全，從而避免安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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