中海油應(yīng)急通訊指揮車系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

吉曉峰

摘要：針對中海油陸地處理廠區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域、碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的?；纷鳂I(yè)特點，我們設(shè)計開發(fā)一套針對性的移動應(yīng)急指揮車監(jiān)控系統(tǒng)。主要以陸上重大生產(chǎn)設(shè)施、碼頭高危作業(yè)區(qū)域為對象。管理者利用此套系統(tǒng)可以對其在應(yīng)急情況下進行實時監(jiān)控及處置，實現(xiàn)在應(yīng)急狀態(tài)下的調(diào)度及指揮。

關(guān)鍵詞：應(yīng)急指揮；應(yīng)急處置；應(yīng)急指揮車；VST衛(wèi)星通訊

1 概述

海洋石油行業(yè)是傳統(tǒng)的高風險行業(yè)，一線作業(yè)主要集中于高危作業(yè)區(qū)域，通常具有易燃、易爆、高溫、高壓、自然災(zāi)害等高風險因素是海洋石油作業(yè)的主要特點。為了應(yīng)對突發(fā)重特大事件的響應(yīng)及應(yīng)急指揮，加大應(yīng)急通訊指揮車及應(yīng)急指揮系統(tǒng)的建設(shè)，系統(tǒng)包括如下需求：

（1）應(yīng)急指揮需求。

對于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護，在以預(yù)防為主的同時，更加重視事故出現(xiàn)后的應(yīng)急響應(yīng)，提高時效性。

（2）野外施工需求。

中海油很多項目現(xiàn)場都出于荒郊野外，在項目初期不可能具備良好的辦公、通訊環(huán)境，而大型應(yīng)急通訊車開赴現(xiàn)場就滿足了現(xiàn)場信息化辦公的需求。

2 系統(tǒng)架構(gòu)及組成

2.1 通信傳輸子系統(tǒng)

（1）VSAT衛(wèi)星通信子系統(tǒng)。

VSAT“靜中通”是應(yīng)急指揮通信車最主要的專線通信手段。衛(wèi)星資源使用Ku 頻段，設(shè)備包含 VSAT 衛(wèi)星功放、天饋系統(tǒng)、室內(nèi)ODU設(shè)備。

（2）海事衛(wèi)星車載終端。

海事衛(wèi)星 BGAN 和 VSAT 衛(wèi)星通信子系統(tǒng)互為備份，采用車載終端 實現(xiàn)“動中通”功能，具備網(wǎng)絡(luò)接入、電話、傳真等接口。

（3）4G公網(wǎng)移動終端。

4G公網(wǎng)移動終端，將作為保障現(xiàn)場的話音通信、互聯(lián)網(wǎng)訪問等需求。

（4）VHF超短波電臺。

在現(xiàn)場突發(fā)性應(yīng)急事件的處置過程中，為現(xiàn)場應(yīng)急指揮人員協(xié)同指揮，VHF/UHF 電臺分為車載電臺和手持電臺兩部分。手持VHF電臺是為應(yīng)急人員配備的便攜式通信裝備，與車載電臺構(gòu)建一個應(yīng)急現(xiàn)場的 VHF/UHF 電臺通信網(wǎng)絡(luò)。

（5）計算機網(wǎng)絡(luò)。

計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是應(yīng)急通信指揮平臺信息接收、信息處理和資源共享的基礎(chǔ)，由無線局域網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)與安全設(shè)備、計算機設(shè)備三部分組成，構(gòu)成車內(nèi)及周圍入網(wǎng)環(huán)境。

2.2 信息獲取系統(tǒng)

信息獲取系統(tǒng)由現(xiàn)場圖像采集子系統(tǒng)、行業(yè)信息獲取子系統(tǒng)、公眾信息獲取子系統(tǒng)、遠程單兵信息獲取設(shè)備、現(xiàn)場采編子系統(tǒng)組成。

（1）現(xiàn)場圖像采集子系統(tǒng)。

現(xiàn)場圖像采集子系統(tǒng)對事件現(xiàn)場的視頻、語音進行采集整合，實現(xiàn)現(xiàn)場視頻圖像與語音的傳輸。

（2）行業(yè)信息獲取子系統(tǒng)。

實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換功能，依托應(yīng)用服務(wù)器，與重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等行業(yè)應(yīng)用管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，掌握現(xiàn)場車輛位置信息，為綜合業(yè)務(wù)平臺提供數(shù)據(jù)支持。

（3）公眾信息獲取子系統(tǒng)。

公眾信息獲取子系統(tǒng)由電視接收系統(tǒng)和電臺廣播設(shè)備組成，滿足現(xiàn) 場工作人員能接收到現(xiàn)場外部多渠道信息，以便準確掌握現(xiàn)場狀態(tài)。

（4）遠程單兵信息獲取設(shè)備。

深入突發(fā)事件現(xiàn)場信息獲取能力，與應(yīng)急通信指揮平臺或后方指揮 中心進行音視頻交互和數(shù)據(jù)傳輸，并具備自身電力恢復(fù)功能。

（5）現(xiàn)場采編子系統(tǒng)。

為使突發(fā)事件現(xiàn)場應(yīng)急處置狀況能夠快速反饋至廣播媒體機構(gòu)，實現(xiàn)應(yīng)急現(xiàn)場電視轉(zhuǎn)播，平臺配置現(xiàn)場視頻信息編輯子系統(tǒng)，為現(xiàn)場記者或媒體人員提供技術(shù)支持。

2.3 指揮協(xié)同系統(tǒng)

指揮協(xié)同分系統(tǒng)由視頻會議、語音調(diào)度、報告處理、現(xiàn)場廣播等功能。

（1）視頻會議子系統(tǒng)。

視頻會議子系統(tǒng)可實現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急通信指揮車與其它應(yīng)急通信指揮車、交通應(yīng)急平臺或第三方視頻會商。

（2）語音調(diào)度子系統(tǒng)。

語音調(diào)度子系統(tǒng)基于 IP 軟交換通信技術(shù)，將不同頻段的無線電臺、固定電話、手機、衛(wèi)星電話等各類不同類型的通信設(shè)備組成統(tǒng)一的通信平臺，讓不同類型的通信設(shè)備互聯(lián)互通。

語音調(diào)度系統(tǒng)

（3）現(xiàn)場廣播。

現(xiàn)場廣播包括車內(nèi)音響與車外音響組成。能提供會議擴聲和對現(xiàn)場采集的音頻、通信話音、計算機媒體音頻及其他音響設(shè)備的音頻進行擴聲。

（4）專家會商子系統(tǒng)。

實現(xiàn)對應(yīng)急現(xiàn)場指揮的輔助判決，由知識庫、專家?guī)?、事后處理等模塊組成。

（5）綜合保障分系統(tǒng)。

綜合保障分系統(tǒng)由自導(dǎo)航子系統(tǒng)、供配電子系統(tǒng)、現(xiàn)場照明、會商場所、生活物資以及應(yīng)急工具等組成。

（6）自導(dǎo)航子系統(tǒng)。

可以更新地圖數(shù)據(jù)，并通過約束設(shè)置，完成自身車輛的導(dǎo)航需求， 可實現(xiàn)車輛沿最優(yōu)路徑到達應(yīng)急現(xiàn)場。

（7）供配電子系統(tǒng)。

供配電子系統(tǒng)具備市電、應(yīng)急發(fā)電機、UPS三種供電方式接入，并能實現(xiàn)自動切換。

全車配電控制均采用模塊式設(shè)計符合接地和防雷要求。

（8）其他保障子系統(tǒng)。

其他保障子系統(tǒng)包括現(xiàn)場照明、空調(diào)、會商場所，生活基本需要的食物、藥品和人員安全防護需求物資，應(yīng)急處置工具、檢測工具以及外部電力及信息接口等。

2.4 集中控制分系統(tǒng)

應(yīng)急通信指揮車內(nèi)的車載設(shè)備種類繁多，設(shè)備的工作狀況采用集中監(jiān)測，以保證指揮車系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。

3 結(jié)語

目前中海油逐步建設(shè)應(yīng)急指揮通信車輛用于重特大危險事故下應(yīng)急指揮，通過將多種通訊手段的融合、應(yīng)急指揮軟件的綜合應(yīng)用，為企業(yè)現(xiàn)場應(yīng)急指揮提供了多種應(yīng)急處置指揮手段。通過該系統(tǒng)及應(yīng)急救援聯(lián)動機制逐步形成，最大限度地為安全生產(chǎn)作業(yè)提供必要的支持。

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