道橋施工中混凝土施工技術(shù)分析

叢小忠

摘 要： 市政路橋工程能夠反映出一座城市的文化、經(jīng)濟(jì)水平，是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。混凝土作為基礎(chǔ)建筑材料，在各類工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛。隨著城市化發(fā)展進(jìn)程加快，路橋工程建設(shè)不斷增加，混凝土質(zhì)量必須達(dá)到路橋工程建設(shè)的要求，因而對(duì)市政工程混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究有積極的現(xiàn)實(shí)意義。本文基于此，分析混凝土施工技術(shù)的具體原則及內(nèi)容，探究具體問(wèn)題的解決策略，以混凝土施工技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)操作，來(lái)確保道橋施工的高質(zhì)量施工。

關(guān)鍵詞： 道橋施工；混凝土，施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】 U445.57 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 2236-1879（2017）20-0231-01

引言：

近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市交通建設(shè)行業(yè)得到了快速發(fā)展，尤其是市政路橋交通建設(shè)的發(fā)展取得了巨大成就?；炷两Y(jié)構(gòu)是目前市政路橋施工建設(shè)中最普遍，也是最重要的施工應(yīng)用，主要是由于混凝土施工方便、受力性能強(qiáng)、耐久性好而且取材容易，物美價(jià)廉。但是目前有很多因市政路橋施工質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的安全事故頻頻報(bào)道，市政路橋施工質(zhì)量直接影響著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此市政路橋施工建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。高性能混凝土施工技術(shù)正是為了滿足目前對(duì)于普通混凝土材料存在的不足之處，以合理、安全、有效為目的，在城市房屋建筑、市政路橋建設(shè)中而發(fā)展起來(lái)的，也為混凝土在更多情況下使用開(kāi)創(chuàng)了一番新的天地。

1.混凝土施工技術(shù)概述

混凝土施工技術(shù)由于施工效率高，而且其施工質(zhì)量穩(wěn)定成為了當(dāng)前工程施工的主要技術(shù)，而利用混凝土施工技術(shù)也能夠保證工程施工的整體質(zhì)量?；炷良夹g(shù)顧名思義就是指利用混凝土作為主要材料，并且混合鋼筋等強(qiáng)化結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成硬度大、韌性好且質(zhì)量整體穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，由于其質(zhì)量、強(qiáng)度、硬度、韌性以及操作時(shí)間可控而在水利工程施工中被廣泛采納，并逐漸成為了我國(guó)工程施工的主要手段。經(jīng)過(guò)近年來(lái)我國(guó)對(duì)于混凝土施工技術(shù)的不斷積累和改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量主要由各配料的質(zhì)量以及配比來(lái)決定，當(dāng)前混凝土技術(shù)在我國(guó)道橋工程中施工占重要比重，所以研究其施工技術(shù)對(duì)于我國(guó)道橋工程的發(fā)展具有重要的作用。

2.普通混凝土在使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題

最近幾年，我國(guó)基礎(chǔ)型交通建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，全國(guó)各地興起了混凝土路橋建設(shè)的風(fēng)暴，在我國(guó)路橋建設(shè)及其使用過(guò)程中，由于混凝土開(kāi)裂和水泥水化熱現(xiàn)象導(dǎo)致的市政路橋坍塌事故頻繁出現(xiàn)，在常見(jiàn)混凝土制路橋施工中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的混凝土施工技術(shù)管控難點(diǎn)，這些問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著我國(guó)市政路橋施工技術(shù)管控人員，現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹一下普通鋼筋混凝土在使用過(guò)程中的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題：普通混凝土材料主要是由砂石、水泥、石子以及相應(yīng)的添加劑以一定比例混合、攪拌，經(jīng)一系列物理化學(xué)作用后而形成，但由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，自身因素決定了混凝土的抗拉以及受彈性形變的能力較差，如果混凝土構(gòu)件受到外界的拉應(yīng)力或承受偏壓情況或混凝土受力不均勻時(shí)就會(huì)造成應(yīng)力超出極限而產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而發(fā)展到整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。其次混凝土自身特性而產(chǎn)生的水泥水化熱現(xiàn)象，引起熱脹冷縮反應(yīng)，在混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度形成較大溫差時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生收縮性裂縫。隨著工業(yè)化進(jìn)展的加快，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，在城市中混凝土結(jié)構(gòu)也較易遭受酸性物質(zhì)影響，如酸雨，土壤酸類環(huán)境等，一旦表面出現(xiàn)裂縫，有害物質(zhì)會(huì)迅速滲入到混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而引起鋼筋銹造成破壞。近年來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)因普通混凝土裂縫問(wèn)題出現(xiàn)道路損毀凹陷，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的橋梁垮塌、路面下沉等安全事故，嚴(yán)重威脅人 們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3 .混凝土道橋常見(jiàn)問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1 選擇好施工材料，做好生產(chǎn)控制。

在混凝土施工過(guò)程中，由于材料和施工工藝對(duì)于混凝土施工質(zhì)量具有重要的影響，所以在施工時(shí)要從以下幾個(gè)方面入手：（1）按照設(shè)計(jì)要求選擇混凝土所用材料，如對(duì)硅酸鹽水泥進(jìn)行選擇時(shí)，一定要對(duì)其生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)批號(hào)都進(jìn)行詳細(xì)的登記，而且在水泥進(jìn)場(chǎng)后要抽樣進(jìn)行攪拌測(cè)試，以保證混凝土的使用性能；（2）進(jìn)行骨料選擇時(shí)，需要根據(jù)施工要求，選擇適當(dāng)粒度和強(qiáng)度等級(jí)的骨料，以確?；炷恋膹?qiáng)度，而且在骨料選擇后施工前，要對(duì)骨料進(jìn)行清洗處理，以降低骨料中所包涵的雜質(zhì)對(duì)混凝土性能的影響；（3）選擇合適的外加劑。外加劑的加入一般是為了控制水灰比和混凝土的凝固速度，在進(jìn)行外加劑選擇時(shí)，要選擇與混凝土品種相適應(yīng)的外加劑，而且要控制好外加劑的添加量；（4）根據(jù)混凝土的凝固時(shí)間，確定施工工藝，一般混凝土的凝固時(shí)間為7h，那么在混凝土攤鋪后，一定要確?；炷脸跄那闆r下，才能夠進(jìn)行其它方面的施工。

3.2 嚴(yán)格控制溫度。

由前文可知，混凝土裂縫的產(chǎn)生一般都是由內(nèi)外溫差以及外界環(huán)境溫差不穩(wěn)定所引起的，所以在混凝土施工過(guò)程中，需要從以下幾個(gè)方面考慮：（1）要合理利用外加劑，并控制好外加劑的添加量，減少混凝土水凝的可能，避免水化熱的產(chǎn)生；（2）在混凝土進(jìn)行攪拌前，要對(duì)混凝土所使用的各種水泥、骨料和其它材料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行篩選，并且要在混凝土攪拌過(guò)程中需要做好混凝土的攪拌工作，確?；炷羶?nèi)部的溫度降到適合的范圍內(nèi)；（3）要避免在外部溫度不穩(wěn)定以及溫差大的氣候條件下施工，即盡量避開(kāi)在夏季和冬季施工，這主要是由于這兩個(gè)溫度混凝土?xí)驗(yàn)橥獠繙囟冗^(guò)高或者過(guò)低，而導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差大，進(jìn)而導(dǎo)致裂紋的出現(xiàn)。

3.3 合理處理蜂窩麻面。

在混凝土施工過(guò)程中，若引氣劑使用不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面，所以在施工時(shí)一定要提高對(duì)以下幾個(gè)方面的重視：（1）要選擇質(zhì)量好的引氣劑；（2）根據(jù)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度合理調(diào)配混凝土的水灰比和外加劑的用量，并盡可能降低混凝土的粘稠度；（3）要根究混凝土的實(shí)際情況，設(shè)置好振搗時(shí)間，達(dá)到使混凝土良好散熱的目的；（4）選擇合理的施工用模具和脫模劑；（5）要嚴(yán)格按照施工工藝要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，每層混凝土的攤鋪厚度均50cm，便于后期碾壓施工。

3.4高性能鋼纖維混凝土的基本性能。

根據(jù)鋼纖維混凝土的制造方式劃分，其主要包括切斷鋼纖維、恪抽鋼纖維、剪切鋼纖維以及切削鋼纖維等四種類型，高性能鋼纖維化的主要性能體現(xiàn)在其可限制裂縫在外力作用下向基體繼續(xù)延伸、擴(kuò)展，減輕裂縫造成的嚴(yán)重后果。其基本原理是開(kāi)始在混凝土受彎、受拉等外力荷載作用下，鋼纖維和水泥基料會(huì)共同承擔(dān)外力，較小時(shí)外力主要的由混凝土承擔(dān)，攙入的鋼纖維材料在混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂后才會(huì)承受主要應(yīng)力。如果外部應(yīng)力持續(xù)加大，此時(shí)主要由摻入的鋼纖維材料在整體上還可繼續(xù)承壓，直到高纖維材料被拉斷或者拔出水泥基料。高性能鋼纖維混凝土就是將適量鋼纖維混亂均勻地分布在普通混凝土內(nèi)，其極限單軸抗拉以及抗彎強(qiáng)度可分別提升1/2倍，抗沖擊性良好。適量攙入0.7%左右的鋼纖維，整體混凝土的沖擊韌性強(qiáng)度會(huì)增加50 -95倍甚至更高，混凝土的由于收縮產(chǎn)生的裂縫程度也會(huì)下降10%-30%左右。

結(jié)論 隨著科技的發(fā)展，道橋工程施工基本都采用混凝土技術(shù)，但是由于我國(guó)混凝土施工技術(shù)還不太成熟，施工過(guò)程中的管理還不完善，容易導(dǎo)致道橋混凝土施工后出現(xiàn)裂紋和麻點(diǎn)等缺陷。因此，在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，施工方要從施工用材料、工藝和后期養(yǎng)護(hù)等全方位考慮混凝土施工，以期為我國(guó)道橋混凝土施工質(zhì)量的提高提供支持。

參考文獻(xiàn)

[1] 張峰. 道橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)[J]. 科學(xué)與財(cái)富，2017（（33）