葉斌
摘要:現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛管理技術(shù)也逐漸趨向于智能化發(fā)展,傳統(tǒng)交通車輛管理方法已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需求。隨著城市車輛的不斷增多,車輛的交通管理也加大了難度。把云服務(wù)應(yīng)用在智能化車輛管理系統(tǒng)中,可以通過進(jìn)行車輛信息技術(shù)平臺的建設(shè),對車輛的位置信息可以及時掌握,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛監(jiān)控和疏導(dǎo),有效改善車輛的管理問題。進(jìn)而,本文對云服務(wù)在智能交通車輛管理方面的應(yīng)用進(jìn)行了研究和探討。
關(guān)鍵詞:云服務(wù);智能交通;車輛管理;應(yīng)用
引言:
汽車數(shù)量增長的速度比較快,交通行業(yè)的車輛管理問題也的迫在眉睫,完善交通車輛管理體系是交通行業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容?,F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)時代,進(jìn)行交通車輛管理的信息化建設(shè)是交通行業(yè)的必然發(fā)展。在目前汽車管理工作中,存在著許多問題,隨著云服務(wù)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善、以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效應(yīng)用,智能化交通管理技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在車輛管理系統(tǒng)中,這對交通行業(yè)的發(fā)展和車輛的管理水平有著促進(jìn)的作用。
一、智能交通車輛管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)
建立健全智能交通環(huán)節(jié)可以解決目前交通車輛管理方面的問題,智能交通中車輛管理是主要環(huán)節(jié),車輛管理實(shí)質(zhì)是一個云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺,是海量信息的匯總,這些信息包括物流、汽修汽配、汽車租賃、4S店、保險、緊急救援、移動互聯(lián)網(wǎng)等等,設(shè)計(jì)的軟件應(yīng)用系統(tǒng)就應(yīng)包括數(shù)據(jù)計(jì)算、實(shí)時監(jiān)控、大數(shù)據(jù)匯聚等等復(fù)合型運(yùn)用,而要解決這些復(fù)合型運(yùn)用問題就需要海量存儲、安全機(jī)制、虛擬化、實(shí)時動態(tài)交互等云計(jì)算功能。
使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交通車輛的科學(xué)管理,把先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用到車輛管理系統(tǒng)中,合理運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)信息通訊技術(shù),可以把車輛與各個事物之間的交互通過網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)體現(xiàn)出來,把車輛在使用過程中與各個事物之間的聯(lián)系用信息的形式表現(xiàn)出來,并且實(shí)現(xiàn)信息的共享,讓交通行業(yè)可以對車輛情況進(jìn)行全面的了解,同時交通管理部門通過對車輛信息的收集、管理和整合,把車輛信息資源共享給相關(guān)部門,在不同條件下,實(shí)現(xiàn)對車輛的監(jiān)督和管理,提高車輛的管理效率。
硬件終端主要指的是各類智能傳感器,它們的作用是采集與獲取車輛的智能信息和數(shù)據(jù),感知車輛當(dāng)前狀態(tài)與周邊環(huán)境;同時還是讓汽車具備尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識等能力的設(shè)備。硬件終端還應(yīng)該包含兩類的終端:車載智能終端以及手機(jī)、PC等智能客戶端。
管理系統(tǒng)解決互聯(lián)互通的問題關(guān)于車輛各個方面,要求實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)和自組網(wǎng)之間的聯(lián)系與通信,在功能和性能上保障實(shí)時性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性,同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。云系統(tǒng)主要任務(wù)是架構(gòu)一個大數(shù)據(jù)的車輛運(yùn)行信息平臺,車輛的各種數(shù)據(jù)信息在平臺中要有序、有效的結(jié)合起來,數(shù)據(jù)有較強(qiáng)的交互性,靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)能在車輛管理系統(tǒng)中得到實(shí)時監(jiān)控,幫助車輛和駕駛者做出智能判斷,從而創(chuàng)造出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。
二、云服務(wù)在智能交通車輛管理中的應(yīng)用
由于種種原因我國大多數(shù)車輛使用狀態(tài)不清楚,造成嚴(yán)重的時間和資源浪費(fèi);在信息采集中如車輛檔案和車輛相關(guān)事務(wù)的數(shù)據(jù)還停留在手工記錄或人工記憶,這樣在一定程度上會帶來問題,比如查找困難、資料建立不完善、有效保存時間短暫等問題;出私車、干私活、偏離正常工作范圍等行為單純依靠個人素質(zhì)與職業(yè)道德來約束顯然不夠,最終各種浪費(fèi)的現(xiàn)象不停出現(xiàn),并且難以取證??偠灾?,建立智能交通,對車輛進(jìn)行智能管理顯得尤為重要。
(1)云框架可以在車輛管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中的模塊如實(shí)時收費(fèi)和結(jié)算、車輛所在地監(jiān)控、車輛安全性監(jiān)控、車輛數(shù)據(jù)存儲、交通狀態(tài)數(shù)據(jù)等提供車輛管理與交通相關(guān)的基礎(chǔ)計(jì)算服務(wù);同時作為一種核心能力,以開放性接口API提供給任何第三方應(yīng)用開發(fā)商使用,幫助他們快速構(gòu)建相關(guān)的應(yīng)用服務(wù)。
(2)平臺云服務(wù)能夠提供海量數(shù)據(jù)和硬件終端數(shù)據(jù)處理、云存儲、信息挖掘與分析、信息安全、數(shù)據(jù)總線等功能。
(3)應(yīng)用云服務(wù)基于基礎(chǔ)云服務(wù)的能力和第三方的服務(wù)資源,任何開發(fā)者可開發(fā)出特定的支持車輛特性的應(yīng)用,并能發(fā)布和支持多種用戶終端。
(4)云計(jì)算可以為車輛管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)性的服務(wù),在云服務(wù)中是比較重要的技術(shù)之一。在云服務(wù)系統(tǒng)中,可以為車輛使用者提供許多便捷的服務(wù),比如目的地的快速查找、路線規(guī)劃,車輛的及時診斷,車輛在線交易等等。車輛的使用者可以對車輛的使用功能進(jìn)行深層的挖掘,充分發(fā)揮出車輛的價值。
(5)云平臺中具有車輛獨(dú)特性能的數(shù)據(jù)庫,功能可以總結(jié)為數(shù)據(jù)存儲和信息整合,這些信息可以幫助車輛進(jìn)行實(shí)時在線的監(jiān)管、調(diào)度、診斷等,達(dá)到有效利用資源、提高工作效率、節(jié)省開支、安全可靠等多贏局面。
三、云服務(wù)在現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的主要功能
(1)公共交通決策部署。通過對交通各渠道的信息采集分析,規(guī)劃制定公共交通線路和整體的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
(2)車輛導(dǎo)航。駕駛員可針對當(dāng)前道路狀況,動態(tài)規(guī)劃行車路線,使自己避免車輛擁堵造成的麻煩,節(jié)省出行時間。
(3)疏導(dǎo)交通。把云服務(wù)應(yīng)用智能交通車輛管理中,可以通過對街道上車輛信息的收集,對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析,對道路擁堵的地點(diǎn)進(jìn)行及時有效的疏導(dǎo),也可以通過信息技術(shù)提示其他車輛駕駛?cè)藛T另行選擇交通路線,有效改善道路中的車輛交通問題。利用道路交通中收集的車輛信息,進(jìn)行道路交通的有效控制,保障路面的平穩(wěn)有序。
(4)交通執(zhí)法。對路面車輛狀況實(shí)時動態(tài)監(jiān)控,通過路邊測速裝置記錄違反交通規(guī)則的行為,上傳后臺進(jìn)行分析,逐漸改善路面狀況,最大限度減少因違反交通規(guī)則發(fā)生的交通事故。
(5)新技術(shù)的研制。大數(shù)據(jù)可以為新的交通出行方式提供有效的數(shù)據(jù)保障,通過數(shù)據(jù)分析,可反映大多數(shù)人的出行需要和出行習(xí)慣,為新的交通工具和出行方式的探索與研究提供數(shù)據(jù)支撐。
(6)其他功能,如遇重大活動、事項(xiàng)需緊急調(diào)配資源;聯(lián)合周邊地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行總體部署規(guī)劃。
結(jié)語:
云服務(wù)搭建的云平臺將車輛動態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)信息以及車輛駕駛數(shù)據(jù)信息還有各種服務(wù)數(shù)據(jù)信息有效整合起來,對車輛的智能運(yùn)行提供有力保證。云服務(wù)還可以提供海量數(shù)據(jù)存儲平臺,這樣人們就不可能隨意編造或篡改數(shù)據(jù),信息的真實(shí)可靠性得到保障。這樣就在實(shí)際中可以有效減少由于個人誠信問題而產(chǎn)生的如謊報(bào)過橋費(fèi)、加油費(fèi)和維修費(fèi)等行為,對于車輛事故所引發(fā)的事故認(rèn)定責(zé)任也有了切實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。
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