企業(yè)物流成本會計核算問題研究

張風(fēng)榮

摘要：物流成本占據(jù)了企業(yè)成本的較大比重，又具有一定的下降空間，因而越來越受到企業(yè)的重視，理論界對其的探討從未停止過。近年來，西方的一些專家學(xué)者將作業(yè)成本法引入企業(yè)物流成本的核算中，大獲成功，為物流管理的發(fā)展和轉(zhuǎn)變打破企業(yè)成本管理的瓶頸，擴大了企業(yè)的利潤空間，進而提升企業(yè)的核心競爭力。

關(guān)鍵詞：物流成本；會計核算；解決對策

現(xiàn)代物流業(yè)將成為新世紀國民經(jīng)濟的一個支柱產(chǎn)業(yè)，物流成本作為可控部分的重要組成具有很大的潛力，會計學(xué)術(shù)界關(guān)于如何核算企業(yè)物流成本以滿足財務(wù)會計需要的理論研究和實務(wù)探討還很缺乏?；诂F(xiàn)實，本文首先論述了企業(yè)物流成本會計核算的重要性，然后就我國當前企業(yè)物流成本核算有效實現(xiàn)提出了一些建議。

一、企業(yè)物流成本會計核算的現(xiàn)實意義

自從商品經(jīng)濟發(fā)展成熟后，一些企業(yè)為了獲取更多的利潤，先后采取過兩種方式來擴大企業(yè)的利益，其一是利用技術(shù)進步來降低原材料的消耗，這種利潤潛力被稱為第一利潤源，其二是通過技術(shù)革新提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，這種利潤潛力被稱為第二利潤源。當前，人們開始考慮第三利潤源，也就是物流。物流成本的多少直接關(guān)系著企業(yè)的利潤高低。

（一）是降低企業(yè)運行成本的重要手段

企業(yè)進行物流成本會計核算就可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)的一些非必要、不合理的物流活動，對這些活動進行判斷，開支進行分析，就會發(fā)現(xiàn)一些浪費企業(yè)人力物力財力的問題并加以控制，降低企業(yè)的成本開支。即企業(yè)通過進行成本核算，就可以研究出企業(yè)的無效作業(yè)和有效作業(yè)，進而將無效作業(yè)取締，優(yōu)化企業(yè)的作業(yè)鏈，提升企業(yè)生產(chǎn)效率。

（二）是提高資源利用效率的現(xiàn)實需求

企業(yè)在進行相關(guān)物流成本的核算時，可以通過核算科學(xué)合理安排貨物的運輸、搬運、卸載、存儲過程，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，使之相互配合，提升資源的有效利用，最大程度降低企業(yè)不必要的資源消耗，提升資源利用效率。即通過物流成本的核算，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，達到提高效率，提升企業(yè)各個部門的協(xié)調(diào)運作能力。

（三）是增強企業(yè)內(nèi)生動力的迫切需要

現(xiàn)代企業(yè)物流把生產(chǎn)、流通、銷售有機地連接起來。因此加強企業(yè)物流成本核算可以提高企業(yè)整體效益，促進企業(yè)物流活動轉(zhuǎn)型升級，使經(jīng)濟從粗放型發(fā)展向集約型方向轉(zhuǎn)變，從而提升企業(yè)競爭力，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力。

二、我國企業(yè)物流成本會計核算中存在的問題

當前，我國企業(yè)物流成本的會計核算與發(fā)達國家之間還存在著一定的差距，缺乏科學(xué)性和合理性，使企業(yè)的物流成本相對較高，在這樣的情況下，企業(yè)必然要通過提升產(chǎn)品價格來保障自己的利益，進而影響人們的正常消費。另外，我國對于企業(yè)的物流成本核算問題不是十分的重視，因而沒有一種比較權(quán)威和成熟的機制對企業(yè)的物流成本進行核算，只能粗略的對貨運量進行統(tǒng)計，不能滿足企業(yè)對于物流成本信息的需要，進而影響成本核算。

（一）機制不健全

當前，我國的物流產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展的黃金期和機遇期，物流企業(yè)對信息和管理的投入加大，但是在企業(yè)內(nèi)部，物流成本會計核算的機制仍然不是十分的健全。造成這一問題的主要原因是這些企業(yè)根本沒有將物流成本作為單獨核算的對象，而是將物流活動所產(chǎn)生的成本分攤在其他的成本核算中，使得物流信息很難被全面的反映，這樣一來，企業(yè)自然也就無法有效的進行物流成本的會計核算。

（二）內(nèi)容不全面

物流包含生產(chǎn)、采購、銷售等一系列物流活動，要想使物流成本更加科學(xué)合理，就要將所有的物流活動都考慮其中。但是，一些企業(yè)進行物流成本核算時，一般只計算銷售、采購活動中所消耗的成本，忽視其他物流活動的成本。還有一些企業(yè)只把對外運輸?shù)馁M用、裝卸費用以及貨物保管費用納人物流成本中，對于自己用車搬運、保管貨物的成本，以及在此過程中所產(chǎn)生的燃料費、維修保養(yǎng)費等沒有計入物流成本中。

（三）標準不統(tǒng)一

但很多企業(yè)將運輸中損壞產(chǎn)品的成本計入企業(yè)營業(yè)外支出中。且經(jīng)常將物流包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本，根據(jù)產(chǎn)生環(huán)節(jié)，分別分解并人相關(guān)成本中。正是由于各個企業(yè)之間的物流成本存在很多不一樣的地方，使得企業(yè)與企業(yè)之間的物流成本沒有統(tǒng)一的口徑和固定的標準，物流成本進行比較的現(xiàn)實意義不大。

三、加強物流成本核算的對策

企業(yè)物流成本包括人工費、倉儲費、辦公費、運輸費、利息費用、差旅費等。這些項目的支出大都散落在不同的會計賬戶中，因而導(dǎo)致我們無法對物流費進行單獨的計算和控制，如果不能全面的統(tǒng)計物流信息，就無法有效的對物流成本進行控制和管理。

（一）從會計科目上策劃增設(shè)

增設(shè)物流成本科目需要在不打破原有財務(wù)會計框架的基礎(chǔ)上進行，在原有的生產(chǎn)成本、制造費用、銷售費用、管理費用、財務(wù)費用等科目下增設(shè)，而且需要將物流科目劃分層次，將物流科目分解為“企業(yè)內(nèi)物流成本”、“采購物流成本”、“廢棄物流成本”、“銷售物流成本”四個子科目。所謂的“企業(yè)內(nèi)物流成本”是指企業(yè)從領(lǐng)取原材料開始到產(chǎn)品完成人庫這一過程中所產(chǎn)生的費用；“采購物流成本”是指企業(yè)從原材料的采購到企業(yè)收到購買原材料這個過程中產(chǎn)生的費用；“廢棄物流成本”是指企業(yè)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物所發(fā)生的費用；“銷售物流成本”是指企業(yè)從產(chǎn)品入庫到向消費者交貨這個工程中產(chǎn)生的費用。不同的企業(yè)可以根據(jù)實際情況進行會計科目的分設(shè)。在這種物流成本核算方法下，企業(yè)可以使物流成本會計核算內(nèi)容更全面，且方法簡單，易于操作，也可以全面地反映物流信息，進行物流成本的控制。

（二）從賬務(wù)處理上進行細化

物流成本的會計核算人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證時，需要對會計科目進行明確的劃分，將有關(guān)的賬戶進行登記，然后對各物流成本項目進行分類匯總，進而計算出企業(yè)實際的物流費用。在這種方法下，企業(yè)可以有效地進行物流成本的核算和歸類，企業(yè)管理部門可以清楚地了解全面的物流信息，進行企業(yè)物流成本的有效控制，最大程度的降低企業(yè)的物流成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（三）從作業(yè)成本法引入管理

目前大多數(shù)企業(yè)進行物流成本的會計核算時不能全面、系統(tǒng)、連貫的反映物流費用，這樣會降低物流信息的準確度。引入作業(yè)成本法，也就是將物流成本的產(chǎn)生過程進行分解，然后根據(jù)作業(yè)進行各項物流費用的分配和匯集，進而實現(xiàn)企業(yè)物流成本的準確核算，促使企業(yè)管理部門可以獲得準確、完整的物流會計信息。作業(yè)成本法不僅可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部對物流成本的監(jiān)督和控制，以免出現(xiàn)資源浪費等情況，還能在全面、準確反映物流信息的基礎(chǔ)上，讓企業(yè)管理者做出更加科學(xué)的決策判斷，降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)的核心競爭力。

綜上所述，我國當前的企業(yè)物流成本會計核算還存在一定的問題，企業(yè)應(yīng)采取積極的舉措進行改革，重視企業(yè)物流成本的控制和管理，降低物流成本，提升資源利用率，增強企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。

參考文獻：

[1]熊雪梅，彭曉潔.將資源流成本會計引入稀土行業(yè)會計核算的思考[J].財會月刊，2017，（04）：22-25（2017-02-14）.

[2]李錦娟.企業(yè)的物流成本會計核算問題研究[J].財會學(xué)習(xí)，2016，（24）：132.

[3]黃雅璐.工業(yè)企業(yè)物流成本會計核算問題研究[D].福州大學(xué)，2014.