桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)底盤教學(xué)平臺(tái)的開發(fā)

張永坡

[摘 要] 桑塔納2000是典型車型，現(xiàn)已被各個(gè)職業(yè)學(xué)校采用為教學(xué)樣車。主要以桑塔納2000整車為研究對(duì)象，該教學(xué)平臺(tái)以桑塔納2000實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤系統(tǒng)，配合模塊包教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容能夠更加貼合實(shí)際，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

[關(guān) 鍵 詞] 桑塔納2000；發(fā)動(dòng)機(jī)底盤；教學(xué)平臺(tái)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2017）04-0047-01

桑塔納2000是目前中國(guó)的典范車型，現(xiàn)今我市的出租車依然以桑塔納2000為主。我校汽車系為了更好地進(jìn)行教學(xué)，于2004年購(gòu)買多臺(tái)桑塔納2000整車。其中一輛因?yàn)殚L(zhǎng)期擱置，導(dǎo)致外觀損壞嚴(yán)重，既占用實(shí)習(xí)車間的場(chǎng)地，又影響實(shí)習(xí)車間的美觀。經(jīng)過考慮協(xié)商，將其拆解翻新，依照現(xiàn)今教學(xué)實(shí)習(xí)需要做成教學(xué)平臺(tái)，既是廢物再利用，也是更好地服務(wù)于教學(xué)。

一、存在的問題

發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤均為汽車的主要組成部分，按照江蘇省聯(lián)合院教學(xué)大綱要求，其是汽車專業(yè)的兩門核心課程。均采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，教學(xué)用具中多選擇實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和實(shí)車相結(jié)合，但在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和實(shí)車都存在一定的弊端，教師講解難度大，學(xué)生不易掌握，具體如下：

（一）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架制作不貼合實(shí)際需要。通過前期走訪同類學(xué)校，發(fā)現(xiàn)汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架種類很多，樣式各樣，但利用率不高，原因有復(fù)雜程度高、損壞維修困難、成本高，只?？占茏?。如某職業(yè)學(xué)校的整車電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，因?yàn)榫€路復(fù)雜，損壞后維修成本高，只能廢棄。還有的臺(tái)架太過簡(jiǎn)單，只能觀摩學(xué)習(xí)其基本的構(gòu)造和原理，至于調(diào)整和拆裝，無法實(shí)現(xiàn)，操作不夠靈活。

（二）實(shí)訓(xùn)臺(tái)架復(fù)合程度低。國(guó)內(nèi)外大部分學(xué)校汽車維修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)都用臺(tái)架進(jìn)行學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、傳動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架、懸架系統(tǒng)臺(tái)架等等，但沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤一體的臺(tái)架，一輛車是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備組成，該臺(tái)架占據(jù)“半壁江山”，并且以后還有提升的空間，可以再增加電氣系統(tǒng)。

（三）很多臺(tái)架不利于學(xué)生直觀學(xué)習(xí)。目前學(xué)生實(shí)習(xí)主要是利用臺(tái)架和整車，而臺(tái)架不能真實(shí)反映汽車各零部件的布局，往往容易導(dǎo)致學(xué)生在臺(tái)架上會(huì)檢測(cè)、會(huì)測(cè)量，到了整車就無從下手，而利用整車因?yàn)橛熊嚿頁(yè)踝「髁悴考植焕趯W(xué)生直觀地學(xué)習(xí)，利用我們制作的臺(tái)架既不會(huì)遮擋視線又可以避免對(duì)整車各部件反復(fù)拆卸而造成的耗損，縮短了實(shí)習(xí)設(shè)備與整車實(shí)習(xí)之間的差距。

二、解決的方法

制作完成的桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)底盤臺(tái)架，該臺(tái)架與原車結(jié)構(gòu)基本相同，但由于沒有車身的阻擋，因此更直觀。避免了學(xué)生在單一臺(tái)架上實(shí)習(xí)，到原車上找不到零部件位置的情況出現(xiàn)，也避免了在原車上實(shí)習(xí)，明白元部件結(jié)構(gòu)和原理，但從來沒見過實(shí)物的尷尬情況出現(xiàn)。該臺(tái)架兩者兼顧，縮短了實(shí)習(xí)設(shè)備與整車實(shí)習(xí)之間的差距。

模塊包的開發(fā)制作。模塊包是依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—桑塔納2000維修手冊(cè)來進(jìn)行制作的，共包含五大模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動(dòng)系。每個(gè)模塊包主要由目的和要求、課時(shí)分配、使用器材、基本結(jié)構(gòu)原理、拆裝步驟、常見故障原因與排除等部分組成。因模塊包是為了更好地利用臺(tái)架應(yīng)用于教學(xué)，故排版方面進(jìn)行了大量調(diào)整。做到了只要是發(fā)動(dòng)機(jī)底盤方面的教學(xué)，都可使用該模塊包內(nèi)容和本臺(tái)架。

三、意義

1.該教學(xué)平臺(tái)在開發(fā)完成后主要應(yīng)用于汽車修理與檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的教學(xué)培養(yǎng)，縮短了實(shí)習(xí)設(shè)備與整車實(shí)習(xí)之間的差距。既可用于簡(jiǎn)單的故障排除，也可用于構(gòu)造原理認(rèn)識(shí)和拆裝。

2.對(duì)以后的設(shè)備購(gòu)進(jìn)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)開發(fā)有一定的啟發(fā)作用。購(gòu)買或開發(fā)的教學(xué)平臺(tái)一定要切合實(shí)際需要，圍繞學(xué)生和教學(xué)來進(jìn)行。

3.該教學(xué)平臺(tái)在專業(yè)課的教學(xué)上得到了任教老師和學(xué)生的一致好評(píng)，在進(jìn)行試車調(diào)試過程中得到了校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

4.該臺(tái)架的開發(fā)，學(xué)生全程參與，既系統(tǒng)地鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高了學(xué)生發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的綜合技術(shù)，也培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。本系年輕教師積極參與，對(duì)年輕教師的技能提高也有顯著的促進(jìn)作用。

5.為學(xué)校節(jié)省購(gòu)買設(shè)備臺(tái)架資金。該臺(tái)架是本系教師一手打造，后續(xù)的維護(hù)維修均可由本系教師完成，大大節(jié)約了維修等待時(shí)間和成本。

四、結(jié)束語(yǔ)

桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)底盤教學(xué)平臺(tái)試用一年來，教師和學(xué)生都反映良好。使用這個(gè)臺(tái)架時(shí)，學(xué)生能夠直觀地進(jìn)行學(xué)習(xí)，很快掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的基本理論知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)課中，學(xué)生用這個(gè)臺(tái)架能完成各個(gè)汽車的基本操作項(xiàng)目，提高了學(xué)生的操作技能，因?yàn)檫@個(gè)臺(tái)架主要部件是裸露在外面的，走向清晰明了，操作簡(jiǎn)單方便，學(xué)生便于理解，克服了以前學(xué)生對(duì)知識(shí)的模糊化。教師上課時(shí)也傾向于使用這個(gè)臺(tái)架，配合模塊包，容易講清理論，上實(shí)訓(xùn)課容易演示操作，而且維護(hù)成本低，損壞后配件便宜好買，維修難度低，能快速修好，不影響教學(xué)。因此，該教學(xué)臺(tái)架具有一定的推廣價(jià)值。

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