改變，不徹底不痛快

北美第八代Carnry（XV70）隆重面世，再一次建立坤高級(jí)車的模范標(biāo)準(zhǔn)。站在歷代Camry所筑起的高山之上，憑借TNGA再闖高峰。全新的TNGA架構(gòu)，以及全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)到哪怕是小到無(wú)法察覺(jué)的零件，讓第八代Camry成為真正意義上的“全新之車”。

TNGA的愿景是什么？是“在現(xiàn)有技術(shù)下，樹(shù)立全新標(biāo)準(zhǔn)，把屬于未來(lái)的性能更優(yōu)越的汽車，提前展示消費(fèi)者”。換句話說(shuō)，消費(fèi)者還是那個(gè)消費(fèi)者，但TNGA架構(gòu)下的汽車從未來(lái)幾年、甚至十幾年穿越到現(xiàn)在，讓消費(fèi)者提前享用，這便是豐田所說(shuō)“造短時(shí)間內(nèi)對(duì)手無(wú)法接近的汽車”的涵義。

而第八代camry，就是一臺(tái)你能接近，而對(duì)手卻無(wú)法接近的顛覆之作。

更富激情

全新的設(shè)計(jì)，把前臉的張緊感表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈，而從側(cè)面看車頭呈破風(fēng)而行的沖刺狀，具有非常強(qiáng)的靜態(tài)運(yùn)動(dòng)感。視覺(jué)上的驚艷和美，除了線條，還來(lái)自于姿態(tài)，營(yíng)造出接近跑車身段的低矮姿態(tài)。

為了讓更多用戶愛(ài)上第八代Camry，豐田更是有史以來(lái)在同一臺(tái)車上提供兩款均基于Keen Look設(shè)計(jì)語(yǔ)言但取向不同的設(shè)計(jì)來(lái)給用戶選擇.極具進(jìn)攻性的運(yùn)動(dòng)套裝（XSE），以及內(nèi)斂但不收斂的豪華套裝（XLE），讓用戶有更多的選擇余地了。

超高燃效動(dòng)力系統(tǒng)

第八代Camry所用TNGA架構(gòu)下最新研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田稱之為Bynamic Force Engine，具有12%的動(dòng)力提升和10%的油耗降低。新款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在體積縮小的同時(shí)，輸出馬力卻高達(dá)206ps，綜合油耗低至6.3L/100km。通過(guò)高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)，創(chuàng)造出這款具有全球最高40%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的雙擎版本Camry，熱效率更高至41%，綜合油耗僅為4.2L/100km。

能有如此馬兒快跑少吃草的效果，要多得全新VVT-fE技術(shù)帶來(lái)的13：1超高壓縮比（混動(dòng)車型可達(dá)14：1）以及雙噴射技術(shù)，達(dá)到動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性的高度平衡。

豐田史上最高強(qiáng)度的車身

作為可以高速移動(dòng)的代步工具，安全如何升級(jí)是豐田TNGA架構(gòu)下技術(shù)開(kāi)發(fā)的重中之重。在豐田的眼中，把乘客安全送到目的地是最最神圣的使命，只因?yàn)樗鼡碛腥蜾N量第一的榮耀，意味著同時(shí)必須肩負(fù)全球最大的汽車安全責(zé)任。全新GOA車身中采用了熱沖壓材，是豐田史上強(qiáng)度最高的車身，即管通電加熱也不會(huì)造成變形，部分剛性提高了65%。大量使用780Mpa及以上的高強(qiáng)度鋼，同時(shí)1500MPA高強(qiáng)度熱沖壓高張力鋼板也保衛(wèi)著車內(nèi)乘員的安全。

如同跑車的低重心設(shè)計(jì)

營(yíng)造接近跑車的效果和姿態(tài)，又不會(huì)壓縮家用轎車的實(shí)用空間，為了解決這個(gè)“二律背反”問(wèn)題，工程師完全推翻豐田已有的零部件設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)第八代Camry，低重心化，車身降低了25.4mm，發(fā)動(dòng)機(jī)罩降低了40mm，重心降低了20mm全車零部件都要遵循緊湊化、小型化和巧妙化設(shè)計(jì)思想，才有了第八代Camry看上去既有跑車的顏值，又有轎車的實(shí)用空間。但這種顛覆一切的勇氣，也只有立志革新的豐田才能做得出。

以發(fā)動(dòng)機(jī)艙為例，極具沖擊感的前臉是Camry的一大賣點(diǎn)，而這種極具動(dòng)感的設(shè)計(jì)是豐田壓縮了發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方上百個(gè)零部件體積，并把保險(xiǎn)杠后方三個(gè)散熱器巧妙設(shè)計(jì)，最終讓工程機(jī)械占用極小空間，才達(dá)到設(shè)計(jì)上的高自由度，使得設(shè)計(jì)師有了施展才華的空間。

讓用戶安心的人性化設(shè)計(jì)

“安心”是豐田TNGA科技下對(duì)安全的全新要求，因?yàn)樨S田認(rèn)為任何致力于安全方面的研究，都是為了客人的“安心”。如果碰撞測(cè)試得到了高分，但開(kāi)起來(lái)不夠沉穩(wěn)、對(duì)危險(xiǎn)也不能甄別判斷，那就是做到了“安全”但不夠“安心”，所以，TNGA架構(gòu)下的新車，把“安心”融入到了行車的各個(gè)方面做開(kāi)發(fā)，第八代Camry配備豪華車的安全系統(tǒng)——TSS-P（Automatic Hi Beam遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、Lane Departure Alert車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、Dynamic Radar C[uise Control動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、Pre-Collision System預(yù)碰撞安全系統(tǒng)），無(wú)論是駕駛時(shí)的扎實(shí)感、剎車時(shí)的反饋感、倒車時(shí)的無(wú)死角感，還是能時(shí)刻輔助駕駛安全的智能感，每個(gè)用車場(chǎng)景都做了細(xì)致考慮，希望用能感受到的安全，說(shuō)服消費(fèi)者的心。