以大圍山高架橋?yàn)槔劯呒軜蚴┕し椒?/h1>
2017-10-17 08:21:19譚春騰
科學(xué)與財(cái)富 2017年27期
譚春騰
摘 要： 橋位中部跨越下游的一條支流溪溝，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。溪溝橫斷面呈敞口的U型，溪溝沿線寬度變化大，橋線位跨越的寬度為120m，兩端橋臺(tái)處的殘積土層及強(qiáng)風(fēng)化層均有一定厚度，且區(qū)域內(nèi)土質(zhì)小型崩坍發(fā)育，采用樁基礎(chǔ)型式對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有利。橋位周邊不良地質(zhì)較發(fā)育，主要表現(xiàn)形式為小型淺質(zhì)土質(zhì)崩塌，但因距離較遠(yuǎn)，規(guī)模較小，對(duì)橋梁基本無(wú)影響。對(duì)橋墩臺(tái)處應(yīng)盡量避免對(duì)原有邊坡進(jìn)行大開(kāi)挖，以免產(chǎn)生新的邊坡問(wèn)題，而對(duì)局部開(kāi)挖后形成的新邊坡應(yīng)進(jìn)行清刷處理并采取防護(hù)措施。
關(guān)鍵詞： 高架橋；上部結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)；施工方法
一、總體施工方案
1、由于橋位附近沒(méi)有便道進(jìn)入橋梁施工區(qū)，所以先按照業(yè)主下發(fā)的 “高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則”的要求修建便道；2、根據(jù)地質(zhì)資料橋位區(qū)地下水不發(fā)育，水量小，主要為上層滯水及基巖裂隙水。土層為： 粉質(zhì)黏土 → 強(qiáng)風(fēng)化板巖上帶-下帶 → 中風(fēng)化板巖，所以樁樁基礎(chǔ)完全可以采用人工挖孔。3、上構(gòu)T梁采用預(yù)制，龍門(mén)式架橋機(jī)安裝。4、橋梁結(jié)構(gòu)砼采用集中拌和場(chǎng)供應(yīng)，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到工地；砼運(yùn)輸車不能直接卸料入模的，采用砼輸送泵輸送。
二、橋梁施工方法與技術(shù)措施
高架橋：分離式橋梁，5×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)156米?？讟恫捎猛诳讟妒┕?，若挖孔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)松散滲水量較大，應(yīng)停止開(kāi)挖，采用鉆孔樁工藝施工；對(duì)于穿越軟塑粘土、流砂層、等不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)有特別的施工方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核。
1、挖孔樁基礎(chǔ)施工
1）挖孔樁基礎(chǔ)基本要求①、開(kāi)挖前應(yīng)在樁徑以外周邊不小于1.5m范圍填筑平臺(tái)，樁口需高于周邊地面不小于50cm。②、挖孔樁施工時(shí)，必須采取各項(xiàng)施工安全措施，如保證人員起降設(shè)備的牢固性，安裝機(jī)電通風(fēng)設(shè)施，制定爆破安全操作規(guī)程，防落石傷人措施等，以防發(fā)生人員傷亡事故。
2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工
（1）施工準(zhǔn)備
在進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)地平整的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測(cè)量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。護(hù)筒制作與埋設(shè)：鋼護(hù)筒采用4～6mm厚的鋼板制作，鋼護(hù)筒直徑大于樁徑0.2～0.3m，節(jié)高2m，護(hù)筒埋設(shè)：先確定樁位，人工挖一定深度，埋設(shè)護(hù)筒，要求位置準(zhǔn)確；為確保成樁質(zhì)量，護(hù)筒頂要求高于原地面不少于0.5m，以使樁孔內(nèi)有一定水頭壓力，確保泥漿護(hù)壁，避免井壁出現(xiàn)局部塌孔，提高Ⅰ類樁比例。
（2）鉆孔施工
鉆機(jī)開(kāi)鉆前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后再正式鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，控制速度和鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒底下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故必須停止鉆進(jìn)，孔口必須加蓋防護(hù)，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。重新開(kāi)鉆前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可施工，否則回填重鉆。當(dāng)鉆進(jìn)至基巖（弱風(fēng)化巖層）時(shí)，更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)同意后終孔，開(kāi)始下一道工序。
（3）成孔檢查
鉆孔澆筑樁在成孔過(guò)程中及終孔后以及澆筑混凝土前，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括孔徑和孔形檢測(cè)、孔深和孔底沉渣檢測(cè)、成孔豎直度檢測(cè)等。
（4）清孔
當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)行第一次清孔。安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆筑水下混凝土間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，進(jìn)行第二次清孔，待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土澆筑。
3、、橋臺(tái)與橋墩的施工
（1）墩臺(tái)身施工藝流程
橋臺(tái)：橋臺(tái)樁基-橋臺(tái)耳背墻-橋臺(tái)臺(tái)帽-樁基檢測(cè)。橋墩：橋墩樁基-樁基檢測(cè)-橋墩地系梁-橋墩蓋梁-橋墩系梁-橋墩墩柱。
（2）鋼筋制作和安裝
1）、鋼筋的下料及加工在鋼筋棚進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋的加工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。2）、在綁扎鋼筋前，在鋼筋箍用粉筆標(biāo)出每根主筋的位置，準(zhǔn)確安放鋼筋，且箍筋的間距應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)圖紙的要求。3）、蓋梁筋采用在地面預(yù)制，吊車吊裝整體安裝
（3）混凝土澆
1）、在灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)原混凝土面進(jìn)行鑿毛和清理模板內(nèi)的雜物。2）、混凝土在攪拌站集中拌和，確?；炷恋陌柚瀑|(zhì)量。采用輸送泵輸送混凝土，插入式振搗器搗固混凝土。3）、墩柱頂砼澆筑標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高3cm，可在后續(xù)施工中鑿除，以保證蓋梁或上部結(jié)構(gòu)砼結(jié)合緊密。4）、砼保護(hù)層一律使用U型或十字型墊塊。5）、墩臺(tái)施工階段搭設(shè)安全穩(wěn)固的的支架和人行梯。6）、嚴(yán)格控制墩、臺(tái)頂砼的坍落度，避免產(chǎn)生厚層浮漿，防止墩臺(tái)頂部砼收縮開(kāi)裂。
3、 上部結(jié)構(gòu)施工
（1） 預(yù)制場(chǎng)的準(zhǔn)備
本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)和存梁場(chǎng)設(shè)置在洪家沖大橋和姜沖隧道之間路基上，待路基挖方完成后即著手修建制梁場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)，梁場(chǎng)用混凝土采用線路左側(cè)拌合場(chǎng)的混凝土，詳細(xì)“梁場(chǎng)布置圖”預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)過(guò)硬化處理后，鋪設(shè)砂礫墊層，澆預(yù)制臺(tái)座砼。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)龍門(mén)吊，龍門(mén)吊采用貝雷桁片組成，主要負(fù)責(zé)梁預(yù)制施工，移梁存放、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。
（2） T梁的預(yù)制、張拉、安裝的基本要求：
1）、澆筑主梁砼前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。
（3） T梁預(yù)制施工方法
因T梁的預(yù)制及預(yù)應(yīng)力的施加，是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，故擬由有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師及技術(shù)工人負(fù)責(zé)，根據(jù)本合同段的工程規(guī)模和預(yù)制工作量的大小，為保證砼的外觀，底模、側(cè)模和端模均采用鋼模，在大型專業(yè)的鋼模公司定做。
（4）施工注意事項(xiàng)1）、預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板的期差不得超過(guò)3個(gè)月，以避免預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板之間存在過(guò)大的收縮差。2）、為使橋面板、連續(xù)接頭與預(yù)制構(gòu)件緊密結(jié)合，預(yù)制構(gòu)件與橋面板連續(xù)接頭接合面必須粗糙，并用高壓水沖洗干凈。
三、 主要施工項(xiàng)目質(zhì)量保證及安全措施
1、 橋涵及防護(hù)施工
（1）、施工前，測(cè)量核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，及時(shí)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、對(duì)所有用于橋涵及防護(hù)過(guò)程的材料進(jìn)行檢測(cè)，鋼筋、水泥等廠供材料必須由合格證書(shū)，不同來(lái)源的粗細(xì)集料采取分類堆放，并做好標(biāo)志。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確認(rèn)能否使用。（3）、砂、石料的進(jìn)場(chǎng)要事先進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工場(chǎng)地。確保原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的先決條件。
2、冬期施工措施
1、提前做好各種標(biāo)號(hào)防凍混凝土配合比的試驗(yàn)試配和審批工作，摻加早強(qiáng)劑、復(fù)合防凍劑等，降低混凝土的冰點(diǎn)，促凝早強(qiáng)。
2、混凝土拌和前，將水進(jìn)行加熱（不超過(guò)80℃）并延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，必要時(shí)在儲(chǔ)料場(chǎng)搭設(shè)暖棚，用圓筒大火爐升溫，使骨料溫度保持正溫，提高混凝土拌和物的出機(jī)、入模溫度?！?/p>
參考文獻(xiàn)
[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）.
[2]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）.
[3]《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）.
[4]《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）.endprint
譚春騰
摘 要： 橋位中部跨越下游的一條支流溪溝，所跨小溪常年有水流，但流水量小，水位低。溪溝橫斷面呈敞口的U型，溪溝沿線寬度變化大，橋線位跨越的寬度為120m，兩端橋臺(tái)處的殘積土層及強(qiáng)風(fēng)化層均有一定厚度，且區(qū)域內(nèi)土質(zhì)小型崩坍發(fā)育，采用樁基礎(chǔ)型式對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有利。橋位周邊不良地質(zhì)較發(fā)育，主要表現(xiàn)形式為小型淺質(zhì)土質(zhì)崩塌，但因距離較遠(yuǎn)，規(guī)模較小，對(duì)橋梁基本無(wú)影響。對(duì)橋墩臺(tái)處應(yīng)盡量避免對(duì)原有邊坡進(jìn)行大開(kāi)挖，以免產(chǎn)生新的邊坡問(wèn)題，而對(duì)局部開(kāi)挖后形成的新邊坡應(yīng)進(jìn)行清刷處理并采取防護(hù)措施。
關(guān)鍵詞： 高架橋；上部結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)；施工方法
一、總體施工方案
1、由于橋位附近沒(méi)有便道進(jìn)入橋梁施工區(qū)，所以先按照業(yè)主下發(fā)的 “高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則”的要求修建便道；2、根據(jù)地質(zhì)資料橋位區(qū)地下水不發(fā)育，水量小，主要為上層滯水及基巖裂隙水。土層為： 粉質(zhì)黏土 → 強(qiáng)風(fēng)化板巖上帶-下帶 → 中風(fēng)化板巖，所以樁樁基礎(chǔ)完全可以采用人工挖孔。3、上構(gòu)T梁采用預(yù)制，龍門(mén)式架橋機(jī)安裝。4、橋梁結(jié)構(gòu)砼采用集中拌和場(chǎng)供應(yīng)，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到工地；砼運(yùn)輸車不能直接卸料入模的，采用砼輸送泵輸送。
二、橋梁施工方法與技術(shù)措施
高架橋：分離式橋梁，5×30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)156米?？讟恫捎猛诳讟妒┕?，若挖孔過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)松散滲水量較大，應(yīng)停止開(kāi)挖，采用鉆孔樁工藝施工；對(duì)于穿越軟塑粘土、流砂層、等不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)有特別的施工方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核。
1、挖孔樁基礎(chǔ)施工
1）挖孔樁基礎(chǔ)基本要求①、開(kāi)挖前應(yīng)在樁徑以外周邊不小于1.5m范圍填筑平臺(tái)，樁口需高于周邊地面不小于50cm。②、挖孔樁施工時(shí)，必須采取各項(xiàng)施工安全措施，如保證人員起降設(shè)備的牢固性，安裝機(jī)電通風(fēng)設(shè)施，制定爆破安全操作規(guī)程，防落石傷人措施等，以防發(fā)生人員傷亡事故。
2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工
（1）施工準(zhǔn)備
在進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)地平整的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測(cè)量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。護(hù)筒制作與埋設(shè)：鋼護(hù)筒采用4～6mm厚的鋼板制作，鋼護(hù)筒直徑大于樁徑0.2～0.3m，節(jié)高2m，護(hù)筒埋設(shè)：先確定樁位，人工挖一定深度，埋設(shè)護(hù)筒，要求位置準(zhǔn)確；為確保成樁質(zhì)量，護(hù)筒頂要求高于原地面不少于0.5m，以使樁孔內(nèi)有一定水頭壓力，確保泥漿護(hù)壁，避免井壁出現(xiàn)局部塌孔，提高Ⅰ類樁比例。
（2）鉆孔施工
鉆機(jī)開(kāi)鉆前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后再正式鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，控制速度和鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒底下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故必須停止鉆進(jìn)，孔口必須加蓋防護(hù)，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。重新開(kāi)鉆前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可施工，否則回填重鉆。當(dāng)鉆進(jìn)至基巖（弱風(fēng)化巖層）時(shí)，更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)同意后終孔，開(kāi)始下一道工序。
（3）成孔檢查
鉆孔澆筑樁在成孔過(guò)程中及終孔后以及澆筑混凝土前，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括孔徑和孔形檢測(cè)、孔深和孔底沉渣檢測(cè)、成孔豎直度檢測(cè)等。
（4）清孔
當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)行第一次清孔。安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆筑水下混凝土間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，進(jìn)行第二次清孔，待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土澆筑。
3、、橋臺(tái)與橋墩的施工
（1）墩臺(tái)身施工藝流程
橋臺(tái)：橋臺(tái)樁基-橋臺(tái)耳背墻-橋臺(tái)臺(tái)帽-樁基檢測(cè)。橋墩：橋墩樁基-樁基檢測(cè)-橋墩地系梁-橋墩蓋梁-橋墩系梁-橋墩墩柱。
（2）鋼筋制作和安裝
1）、鋼筋的下料及加工在鋼筋棚進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋的加工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。2）、在綁扎鋼筋前，在鋼筋箍用粉筆標(biāo)出每根主筋的位置，準(zhǔn)確安放鋼筋，且箍筋的間距應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)圖紙的要求。3）、蓋梁筋采用在地面預(yù)制，吊車吊裝整體安裝
（3）混凝土澆
1）、在灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)原混凝土面進(jìn)行鑿毛和清理模板內(nèi)的雜物。2）、混凝土在攪拌站集中拌和，確?；炷恋陌柚瀑|(zhì)量。采用輸送泵輸送混凝土，插入式振搗器搗固混凝土。3）、墩柱頂砼澆筑標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高3cm，可在后續(xù)施工中鑿除，以保證蓋梁或上部結(jié)構(gòu)砼結(jié)合緊密。4）、砼保護(hù)層一律使用U型或十字型墊塊。5）、墩臺(tái)施工階段搭設(shè)安全穩(wěn)固的的支架和人行梯。6）、嚴(yán)格控制墩、臺(tái)頂砼的坍落度，避免產(chǎn)生厚層浮漿，防止墩臺(tái)頂部砼收縮開(kāi)裂。
3、 上部結(jié)構(gòu)施工
（1） 預(yù)制場(chǎng)的準(zhǔn)備
本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)和存梁場(chǎng)設(shè)置在洪家沖大橋和姜沖隧道之間路基上，待路基挖方完成后即著手修建制梁場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)，梁場(chǎng)用混凝土采用線路左側(cè)拌合場(chǎng)的混凝土，詳細(xì)“梁場(chǎng)布置圖”預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)過(guò)硬化處理后，鋪設(shè)砂礫墊層，澆預(yù)制臺(tái)座砼。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)龍門(mén)吊，龍門(mén)吊采用貝雷桁片組成，主要負(fù)責(zé)梁預(yù)制施工，移梁存放、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。
（2） T梁的預(yù)制、張拉、安裝的基本要求：
1）、澆筑主梁砼前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。
（3） T梁預(yù)制施工方法
因T梁的預(yù)制及預(yù)應(yīng)力的施加，是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，故擬由有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師及技術(shù)工人負(fù)責(zé)，根據(jù)本合同段的工程規(guī)模和預(yù)制工作量的大小，為保證砼的外觀，底模、側(cè)模和端模均采用鋼模，在大型專業(yè)的鋼模公司定做。
（4）施工注意事項(xiàng)1）、預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板的期差不得超過(guò)3個(gè)月，以避免預(yù)制梁與現(xiàn)澆橋面板之間存在過(guò)大的收縮差。2）、為使橋面板、連續(xù)接頭與預(yù)制構(gòu)件緊密結(jié)合，預(yù)制構(gòu)件與橋面板連續(xù)接頭接合面必須粗糙，并用高壓水沖洗干凈。
三、 主要施工項(xiàng)目質(zhì)量保證及安全措施
1、 橋涵及防護(hù)施工
（1）、施工前，測(cè)量核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，及時(shí)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、對(duì)所有用于橋涵及防護(hù)過(guò)程的材料進(jìn)行檢測(cè)，鋼筋、水泥等廠供材料必須由合格證書(shū)，不同來(lái)源的粗細(xì)集料采取分類堆放，并做好標(biāo)志。工程用水在使用前做好水質(zhì)分析，以確認(rèn)能否使用。（3）、砂、石料的進(jìn)場(chǎng)要事先進(jìn)行試驗(yàn)，不合格的砂、石料嚴(yán)禁進(jìn)入施工場(chǎng)地。確保原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的先決條件。
2、冬期施工措施
1、提前做好各種標(biāo)號(hào)防凍混凝土配合比的試驗(yàn)試配和審批工作，摻加早強(qiáng)劑、復(fù)合防凍劑等，降低混凝土的冰點(diǎn)，促凝早強(qiáng)。
2、混凝土拌和前，將水進(jìn)行加熱（不超過(guò)80℃）并延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，必要時(shí)在儲(chǔ)料場(chǎng)搭設(shè)暖棚，用圓筒大火爐升溫，使骨料溫度保持正溫，提高混凝土拌和物的出機(jī)、入模溫度?！?/p>
參考文獻(xiàn)
[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）.
[2]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）.
[3]《大體積混凝土施工規(guī)范》（GB50496-2009）.
[4]《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）.endprint
