空中交通管制員的情境意識(shí)與航空安全

袁軍

摘 要： 空中交通管制員的情境意識(shí)對(duì)于航空安全工作至關(guān)重要，了解實(shí)際的交通運(yùn)行系統(tǒng)安全問題，培養(yǎng)安全意識(shí)，制定安全工作規(guī)章規(guī)定，規(guī)范空中交通管制員的安全管理工作是航空安全工作的重中之重。

關(guān)鍵詞： 空中交通管制員；情境意識(shí)；航空安全

航空交通是最受歡迎的交通方式，隨著人們的生活水平不斷提高，航頭交通工具也被普通乘客乘坐使用。這為我國(guó)的航空事業(yè)帶來(lái)繁榮的景象，同時(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，增加安全水平是空中交通管制員的重要工作內(nèi)容，培訓(xùn)過(guò)程中需要培養(yǎng)他們良好的情境意識(shí)，提高乘客的航空安全。

1、 情境意識(shí)的含義

情境意識(shí)是空中交通管制員需要具備的工作意識(shí)，對(duì)環(huán)境變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，降低出行風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，將風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。在飛機(jī)飛行時(shí)，管制員分析飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，掌握飛機(jī)的飛行線路，飛行過(guò)程中出現(xiàn)狀況時(shí)，對(duì)突發(fā)狀況做出預(yù)測(cè)，調(diào)整飛行線路，保證飛機(jī)安全按時(shí)著陸。

2、 在我國(guó)航空工作中常見的航空安全管理方式

在我國(guó)航空管理工作中，安全問題時(shí)常出現(xiàn)，空中交通管制員的工作疏忽會(huì)造成航線出現(xiàn)安全隱患，這和他們的情境意識(shí)有著重要關(guān)系。我國(guó)的航空事業(yè)在發(fā)展，解決發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的安全管理問題，對(duì)空中交通管制員進(jìn)行安全意識(shí)培養(yǎng)至關(guān)重要，提高他們的工作水平，解決他們?cè)诠ぷ髦杏龅降碾y題。

2.1培養(yǎng)空中交通管制員的情境意識(shí)

空中交通管制員的情境意識(shí)對(duì)航空安全有重要影響，好的情境意識(shí)可以保證飛機(jī)的正常飛行狀態(tài)，提高飛行資源的利用率，幫助空中交通管制人員集中工作注意力，增加安全管理工作效率。航空公司進(jìn)行注意力培訓(xùn)時(shí)，分析飛行過(guò)程中常見的物理信息，幫助空中交通管制人員記錄信息，了解飛行狀況，用一些明顯的標(biāo)記增加空中交通管制員的記憶程度，提升工作效率，這樣可以減輕空中交通管制員的工作壓力，提升他們的工作效率。

2.2了解飛機(jī)飛行時(shí)的空中環(huán)境

空中交通管制人員需要了解飛機(jī)飛行時(shí)的空中環(huán)境，根據(jù)環(huán)境差異將飛行信息進(jìn)行準(zhǔn)確傳遞，空中交通管制員使用特定的方式在彼此之間進(jìn)行信號(hào)傳遞，幫助其它工作人員了解飛機(jī)的運(yùn)行狀況，保證飛機(jī)的正常飛行模式。

空中交通管制員需要在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都做到精益求精，培養(yǎng)良好的安全意識(shí)，責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。如果飛機(jī)飛行過(guò)程中遇到氣流變化，及時(shí)與地面的后勤人員溝通聯(lián)系，使用雷達(dá)系統(tǒng)傳遞信號(hào)，保證空中交通管制員的工作效果。

2.3加強(qiáng)空中交通管制員的專業(yè)知識(shí)內(nèi)容培訓(xùn)

幫助空中交通管制員建立情境意識(shí)，提升航空安全專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)水平。空中交通管制工作需要豐富的理論基礎(chǔ)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)內(nèi)容分析，了解航空內(nèi)容，提高航空安全管理水平?？罩薪煌ü苤迫藛T學(xué)習(xí)安全管理規(guī)章制度，增加服務(wù)水平提升工作質(zhì)量。例如，了解工作過(guò)程中的工作程序，和其它部門的工作管理人員交流工作任務(wù)，確立合作方案，進(jìn)行航空工作內(nèi)容的工作考核，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的空中交通管制人員給予的工作獎(jiǎng)勵(lì)。提高工作熱情，重視在工作過(guò)程中發(fā)生的安全問題。

2.4分組管理

對(duì)空中交通管制員進(jìn)行分組管理，讓專業(yè)知識(shí)豐富，管理能力優(yōu)秀的工作人員作為航空小組組長(zhǎng)。以小組為單位開展航空專業(yè)知識(shí)管理工作，組長(zhǎng)驗(yàn)收工作質(zhì)量，指導(dǎo)工作中常見的安全問題，提升其他工作人員的責(zé)任意識(shí)，建立良好的工作情境，保護(hù)飛機(jī)行駛過(guò)程中的航空安全。

2.5調(diào)整工作負(fù)荷

航空企業(yè)管理人需要調(diào)整空中交通管制人員的工作負(fù)荷，減輕工作人員的工作壓力，保證他們以更好的精神狀態(tài)投入到工作中去。

匯總飛機(jī)在行使過(guò)程的飛行狀態(tài)以及負(fù)荷程度，合理使用資源設(shè)備調(diào)整動(dòng)態(tài)情境，在短時(shí)間內(nèi)理清各項(xiàng)工作任務(wù)的工作脈路，減少因情境交叉出現(xiàn)的空中交通管制人員注意力分散現(xiàn)象。

3、 提高空中交通管制人員情境意識(shí)的合理化建議

3.1增加信息管理途徑

（1）增加信息管理途徑，將航空管理工作進(jìn)行落實(shí)，準(zhǔn)確掌握航空管理工作中的重要信息，學(xué)會(huì)分辨物理信號(hào)以及警示標(biāo)志。（2）研究復(fù)雜多變的環(huán)境信息，對(duì)突發(fā)變化情況和持續(xù)變化情況做出反應(yīng)。（3）應(yīng)用信息對(duì)比法，分析外界因素帶來(lái)的信息變化，對(duì)異常因素進(jìn)行觀察，調(diào)整工作模式和工作方向。

3.2強(qiáng)化空中交通管理人員的心理素質(zhì)

當(dāng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí)，需要空中交通管制員表現(xiàn)出過(guò)硬的心理素質(zhì)?？罩薪煌ü苤茊T只有具備良好的心理承受能力，才能在危機(jī)面前冷靜思考，做好自己的本職工作，正確對(duì)待交通安全管理問題，計(jì)劃飛行高度和飛行路線，處理飛機(jī)航行過(guò)程中遇到的安全問題，保持良好的工作素質(zhì)和工作警惕性，增加自我工作修養(yǎng)和心理承受能力，加強(qiáng)對(duì)空中交通管制人員心理活動(dòng)的理解，給予他們一些必要的心理鍛煉以及工作關(guān)懷，降低不良心理因素造成的工作影響。

結(jié)束語(yǔ)：空中交通管制人員的工作具有一定的工作風(fēng)險(xiǎn)，培養(yǎng)他們?cè)诠ぷ髦械陌踩庾R(shí)十分重要。清楚自己的工作責(zé)任，時(shí)刻保持自我危機(jī)意識(shí)，注意工作細(xì)節(jié)，減少工作失誤。空中交通管制人員需要加強(qiáng)工作中的心理鍛煉，保證自我專業(yè)素質(zhì)。航空公司注意到培訓(xùn)工作重要性，在工作培訓(xùn)和待遇福利上都做了較大調(diào)整?？罩薪煌ü苤茊T也等來(lái)了好的發(fā)展機(jī)會(huì)，努力鍛煉提升自我，保證飛機(jī)運(yùn)行時(shí)的航空安全。■