新環(huán)境下空中交通管制員的必要素質(zhì)與培訓(xùn)方法

陶潔

摘 要： 空中交通管制員屬于高危行業(yè)，管制員的管理體系也是民航管理工作的重要組成部分，為了提升航空事業(yè)的發(fā)展水平，提升空中交通管制員的管理能力和工作素質(zhì)是十分必要的，采用合適的方法進行工作培訓(xùn)，提升民航空管的工作水平。

關(guān)鍵詞： 新環(huán)境；空中交通管制員；工作素質(zhì)

空中交通管制 是保證航空飛行安全的重要工作環(huán)節(jié)，我國的民航事業(yè)發(fā)展迅速，飛機流量也逐步增加，航空線路變的更加擁擠，不少區(qū)域程飽和態(tài)勢發(fā)展。民航的發(fā)展更加急切需要優(yōu)秀的空中交通管制人員，保證交通系統(tǒng)的正常運行，保障航空系統(tǒng)安全正常的運轉(zhuǎn)，提升空中交通管制員的專業(yè)工作素質(zhì)，建立工作任務(wù)清晰的信息管理系統(tǒng)，保證航空系統(tǒng)運行的高效性，維護民航的發(fā)展和安全。

一、空中管制人員的專業(yè)素養(yǎng)以及工作能力

1.1空中交通管制人員的專業(yè)工作素質(zhì)

介于空中交通管制工作的特殊屬性，對空中交通管制人員提出工作要求。（1）強烈的工作安全意識和工作責(zé)任心，樹立民航安全工作重于泰山的責(zé)任理念，保證良好的工作風(fēng)氣，做到工作環(huán)節(jié)不出任何差錯，認真研究工作內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行工作安排。（2）組織紀(jì)律性，空中交通管制人員需要保證良好的組織觀念和組織紀(jì)律性，嚴(yán)厲執(zhí)行工作任務(wù)和工作安排，遵守組織的規(guī)章制度，落實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骼砟睢?/p>

1.2豐富的工作經(jīng)驗和良好的應(yīng)變能力

空中交通管制技術(shù)屬于特殊的工作行業(yè)，工作特點和屬性決定了管制人員的特殊工作能力。對空中交通管制人員的心理做出分析，從以下幾個方面進行工作能力檢測。（1）數(shù)字敏感度以及空間邏輯思考能力。（2）語言組織能力和表達能力。（3）思考邏輯性以及行為反射力。（4）身體素質(zhì)、運動神經(jīng)能力。（5）工作的計劃性和條理性。（6）緊急情況下的應(yīng)變能力，沖突預(yù)測和決策能力。（7）情緒控制能力。（8）與其他席位的工作協(xié)調(diào)能力。這八點都是空中交通管制員需要具備的能力，熟悉工作計劃，時刻進行工作變通，保證良好的工作警惕，對工作方案進行果斷決策，洞悉工作中的安全問題，提升綜合素養(yǎng)，保證工作中的技能水平。

民用航空的空中交通管制事業(yè)要在新環(huán)境下得到發(fā)展，需要結(jié)合自身的發(fā)展需求，航空業(yè)迅速發(fā)展的今天提高管理水平，發(fā)揮管制員的工作能力，進一步挖掘潛力，保證他們具備良好的專業(yè)素質(zhì)基礎(chǔ)。空中交通管制員的培訓(xùn)工作任重道遠，關(guān)乎未來民用航空事業(yè)的發(fā)展和管制體系的工作變革。進一步加強各管制單位的空中交通管制員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，總結(jié)培訓(xùn)方法，提升綜合管理要求。

1.3空中交通管制人員的管理法規(guī)介紹

按照相關(guān)的工作法規(guī)規(guī)范空中交通管制人員的技能培訓(xùn)要求，目前常用的培訓(xùn)守則為《民用航空空中交通管制崗位培訓(xùn)管理規(guī)則》申請人員按照培訓(xùn)規(guī)律執(zhí)行管理工作。按照培訓(xùn)規(guī)則，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的空中交通管制員，建立合適的崗位培訓(xùn)流程，劃分培訓(xùn)范疇，完成主管單位的培訓(xùn)制度。

二、進行空中交通管制培訓(xùn)工作過程中出現(xiàn)的培訓(xùn)問題

2.1專業(yè)知識培訓(xùn)

對培訓(xùn)規(guī)格和培訓(xùn)模式進行劃分，進行專業(yè)知識培訓(xùn)時，在一定程度上造成培訓(xùn)資源的浪費。沒有建立清晰的培訓(xùn)主旨和特定的培訓(xùn)方向。培訓(xùn)范疇過于廣泛就使培訓(xùn)工作脫離中心主旨，這樣就使空中交通管制人員的專業(yè)能力欠缺，難以發(fā)揮出實際的工作水平，部分技能培訓(xùn)工作缺乏實用性，在一定程度上造成了培訓(xùn)資源的浪費。

2.2在校生源培訓(xùn)

對空中交通管制人員進行篩選培訓(xùn)，學(xué)校教授知識和實際運用存在將較大差異，進入單位后需全面重新培訓(xùn)，這樣對學(xué)校和用人單位雙方都造成工作損失，影響了空中交通管制團隊的建成，使得成熟數(shù)管制員的培訓(xùn)年限更加長，從而影響了空中交通管制組織機構(gòu)的構(gòu)建工作。

2.3崗位培訓(xùn)

管制員進行崗位培訓(xùn)時，存在一定難度并且復(fù)雜、艱苦、時間長，一個成熟管制員需要6-8年的時間磨礪。人員心理素質(zhì)和領(lǐng)悟能力參差不齊，培訓(xùn)需根據(jù)個人特色細致化，因材施教，循序漸進?，F(xiàn)場見習(xí)崗位少，多人見習(xí)導(dǎo)致人均時間減少效率降低，致使培訓(xùn)工作具有一定難度、難以保證崗位培訓(xùn)工作系統(tǒng)高效的進行。

三、對空中交通管制人員的培訓(xùn)策略方法

3.1基礎(chǔ)培訓(xùn)工作

空中交通管制員的培訓(xùn)影響了他們?nèi)蘸蟮墓ぷ髂芰Γ嚓P(guān)專業(yè)的范圍內(nèi)具有較高的招生難度。培訓(xùn)時需要選好學(xué)員的門檻，增加學(xué)員的綜合學(xué)習(xí)能力。提前進行工作能力預(yù)測，身體素質(zhì)檢測，盡行精準(zhǔn)有效的面試環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)員的邏輯思考能力，空間結(jié)構(gòu)分析能力，思維的靈活性和細微的洞察力，保證考生具備一定的承受檢測力，對考生的學(xué)習(xí)性格和專業(yè)能力做出分析，實行末位淘汰制的工作管理機制，將具體的工作環(huán)節(jié)進行落實。

3.2調(diào)整培訓(xùn)方向

調(diào)整培訓(xùn)方向，注重專業(yè)能力的培養(yǎng)，保證見習(xí)學(xué)員的學(xué)習(xí)質(zhì)量，改善學(xué)習(xí)環(huán)境，分析理論知識內(nèi)容和實際應(yīng)用技能。清晰專業(yè)技能，提升見習(xí)學(xué)員的學(xué)習(xí)層次和能力水平，建立優(yōu)秀的管制教員培訓(xùn)指導(dǎo)團隊，培養(yǎng)更多空中交通管制人才。

結(jié)束語：新環(huán)境下的空中交通管制員需要具備更全面的工作經(jīng)驗和專業(yè)技能，來應(yīng)對工作中遇到的問題。目前空中交通管制資源相對匱乏，通過培訓(xùn)的方式為航空事業(yè)提供更多優(yōu)異的交通管制人才是很有必要的，從工作角度和工作專業(yè)要求著手，切入合適的工作培訓(xùn)方法，提升空中交通管制員的專業(yè)素質(zhì)?！?