玉祥門站104B速斷跳閘處理措施

李少華

摘要：在供電系統(tǒng)中由于外力、絕緣老化、過電壓等會(huì)發(fā)生短路、斷線故障等，因此需通過對(duì)設(shè)備的保護(hù)裝置合理設(shè)置定值，以確保故障發(fā)生后設(shè)備能正常準(zhǔn)確動(dòng)作。地鐵系統(tǒng)中每隔幾公里設(shè)置一個(gè)變電站，變電站配置有動(dòng)力低壓系統(tǒng)，主要用于給本站照明？動(dòng)力負(fù)荷供電？本文主要對(duì)玉祥門站104B速斷跳閘處理措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：玉祥門站；速斷跳閘；處理

引言

2013年12月14日22點(diǎn)30分，高試工班接通知一號(hào)線玉祥門站104B開關(guān)速斷保護(hù)跳閘立即組織搶修，值班員立即通知班組人員，并攜帶試驗(yàn)儀器于22點(diǎn)50分趕到玉祥門站高壓控制室。

在車間組織領(lǐng)導(dǎo)下，查明104B設(shè)備本體無異常，跳閘電流是913A，故障原因是動(dòng)力變高壓側(cè)B相電纜頭發(fā)生擊穿，切除故障電纜頭重新制作電纜頭，并對(duì)變壓器以及故障電纜做完相關(guān)試驗(yàn)，通過試送電成功，變壓器受電，故障處理完畢。

1故障排查

通過檢查104B開關(guān)柜本體設(shè)備，未發(fā)現(xiàn)異常。

（1）查看本柜跳閘記錄

104B開關(guān)：低定值無方向接地保護(hù)啟動(dòng)時(shí)間為165ms，高定值過流保護(hù)L2相啟動(dòng)電流總啟動(dòng)時(shí)間165ms，過電流速斷保護(hù)總啟動(dòng)時(shí)間165ms，過電流速斷保護(hù)跳閘電流913A。

（2）查看報(bào)文記錄

22：08：56秒備自投2段進(jìn)線失壓信號(hào)動(dòng)作跳，22：08：58秒104B速斷跳閘，22：09：03秒備自投裝置動(dòng)作，22：09：05秒802進(jìn)線開關(guān)位置分閘，合母聯(lián)803。

（3）根據(jù)104B本柜REF542保護(hù)的事件記錄中高定值過流保護(hù)L2相啟動(dòng)電流總啟動(dòng)時(shí)間165ms與過電流速斷保護(hù)總啟動(dòng)時(shí)間165ms是相同的，而A相和C相并未啟動(dòng)，可初步判定跳閘是由B相的電流速斷保護(hù)引起的，因此故障點(diǎn)應(yīng)該在B相。

再根據(jù)報(bào)文分析：802斷路器并沒有報(bào)過流信號(hào)可初步判定故障在變壓器與高壓開關(guān)柜104B之間與低壓負(fù)荷無關(guān)，即2號(hào)動(dòng)力變和其到104B之間的連接電纜。

結(jié)合上述兩點(diǎn)可以有針對(duì)重點(diǎn)查看2號(hào)動(dòng)力變B相線圈和連接電纜的B相電纜。

2故障處理

12月15日00：40在經(jīng)過電調(diào)同意后對(duì)104B做好維護(hù)接地并將802進(jìn)線開關(guān)搖至隔離位等安全措施以后，打開2號(hào)動(dòng)力變高壓側(cè)門準(zhǔn)備對(duì)高壓側(cè)驗(yàn)電接地時(shí)發(fā)現(xiàn)其B相電纜接頭外護(hù)套有明顯的擊穿和燒焦痕跡。（與上述判定一致）

通過觀察發(fā)現(xiàn)電纜頭絕緣被擊穿，破損嚴(yán)重，車間立即聯(lián)系電氣化局重新制作電纜頭。

3變壓器試驗(yàn)

在電氣化局制作電纜頭的過程中我們高試工班根據(jù)王主任指示抓緊時(shí)間對(duì)2號(hào)變壓器進(jìn)行絕緣電阻，變比與直阻測(cè)試試驗(yàn)，通過排查避免出現(xiàn)雙故障點(diǎn)。

以下試驗(yàn)均依據(jù)供電車間《35kV供電設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)動(dòng)力變的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及參考《電力設(shè)備交接標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行的？35kV開關(guān)設(shè)備屬于供電中壓設(shè)備，主要由進(jìn)線柜？出線柜？饋線柜及母聯(lián)柜組成，其主要設(shè)置有過流保護(hù)、零序電流保護(hù)、重過負(fù)荷保護(hù)、輕過負(fù)荷保護(hù)等？對(duì)于35kV中壓動(dòng)力變饋線柜，主要設(shè)置有過流及速斷保護(hù)，其保護(hù)范圍為動(dòng)力變壓器的高低壓側(cè)，主要保護(hù)動(dòng)力變壓器短路、接地故障等。

（1）絕緣電阻測(cè)試

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻換算至同一溫度下，與前一次測(cè)試結(jié)果相比應(yīng)無明顯變化，一般不低于上次值的70%。

此次試驗(yàn)使用美翠絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)試采用直流2500V高壓對(duì)地壓及地的絕緣電阻值是749GΩ。根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求絕緣電阻合格。

（2）變比測(cè)試

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 1）各分接的電壓比與銘牌值相比應(yīng)無明顯差別，且符合規(guī)律

2）35kV以下，電壓比小于3的變壓器電壓比允許偏差為±1%；其他所有變壓器：額定分接電壓比允許偏差為±0.5%，其他分接的電壓比應(yīng)在變壓器阻抗電壓值（%）的1/10以內(nèi)，但偏差不得超過土1%

此次試驗(yàn)使用武漢華天變比測(cè)試儀，因?yàn)?號(hào)動(dòng)力變采用Dd接線方法，平時(shí)處于中間檔位，變比為35KV/0.4KV即87.5 ，調(diào)壓比為2.5%。

測(cè)量結(jié)果為

AB：87.536 0.04%

BC：87.527 0.03%

CA：87.535 0.03%

根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力變壓器變比合格。

（3）直阻測(cè)試

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 1）1.6MVA以上變壓器，各相繞組電阻相互間的差別不應(yīng)大于三相平均值的2%，無中性點(diǎn)引出的繞組，線間差別不應(yīng)大于三相平均值的1%。

2）1.6MVA及以下的變壓器，相間差別一般不大于三相平均值的4%，線間差別一般不大于三相平均值的2%。

3）與以前相同部位測(cè)得值比較，其變化不應(yīng)大于2%

此次試驗(yàn)試驗(yàn)使用武漢華天直流電阻測(cè)試儀，根據(jù)動(dòng)力變的容量選擇1A電流進(jìn)行測(cè)試。

AB：8.207Ω

BC：8.210Ω

AC：8.148Ω

根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力變直阻測(cè)試合格。

中鐵電氣化局完成B相電纜頭后對(duì)故障電纜進(jìn)行了直流耐壓試驗(yàn)，根據(jù)中鐵電氣化局與車間協(xié)商考慮直流高壓對(duì)電纜整體壽命的損傷對(duì)電纜加壓40KV，加壓保持時(shí)間為5分鐘。

在試驗(yàn)加壓過程中電纜無異常，泄露電纜為-0.00A。電纜直流耐壓試驗(yàn)合格。

試驗(yàn)完成以后，恢復(fù)安全措施出清人員與工器具，對(duì)2號(hào)動(dòng)力變?cè)囁碗?，一次送電成功?2月15日04：10故障處理完畢。

四、整改建議

針對(duì)此次的電纜故障，提出以下建議：

1、一號(hào)線動(dòng)力變后門沒有觀察窗不利于日常巡檢人員通過目測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器接頭電纜故障，建議改造變壓器高壓側(cè)后門，增設(shè)觀察窗。

2、在關(guān)燈的黑暗環(huán)境下目測(cè)是最簡(jiǎn)單也是最有效的發(fā)現(xiàn)變壓器或者高壓接頭有無放電、爬電的方法，建議巡檢人員巡檢變壓器室時(shí)關(guān)燈觀察變壓器的高低壓電纜接頭及檔位分接頭。及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無放電、爬電現(xiàn)象。

停電檢修也是發(fā)現(xiàn)隱患的最直接的方法，建議在日后的一次停電檢修作業(yè)中重點(diǎn)檢查高壓接頭等高壓絕緣薄弱環(huán)節(jié)。

3、對(duì)于地鐵供電系統(tǒng)的高壓電纜而言發(fā)生故障的主要原因就是施工質(zhì)量問題及外力破壞，施工中易被尖銳物損傷從而造成電纜絕緣損壞。因此建議在施工單位制作安裝電纜頭時(shí)提前介入監(jiān)督，防止因?yàn)橹谱鞴に嚥缓媒o長(zhǎng)期安全運(yùn)行留下隱患。

4、此次電纜頭制作是由還在維保期的中鐵電氣化局人員完成的，考慮到以后可能發(fā)生累似故障，建議對(duì)高試工班電纜制作的進(jìn)行有效的培訓(xùn)，進(jìn)行實(shí)操演練并對(duì)制作成的電纜頭進(jìn)行試驗(yàn)，讓在以后的故障時(shí)能夠力挽狂瀾，提高隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

結(jié)束語(yǔ)

本文主要對(duì)2013年12月14日22點(diǎn)30分，一號(hào)線玉祥門站104B開關(guān)速斷保護(hù)跳閘的組織搶修工作進(jìn)行了分析。根據(jù)中鐵電氣化局與車間協(xié)商考慮直流高壓對(duì)電纜整體壽命的損傷對(duì)電纜加壓40KV，加壓保持時(shí)間為5分鐘。對(duì)變壓器以及故障電纜做完相關(guān)試驗(yàn)，通過試送電成功，變壓器受電，故障處理完畢。

參考文獻(xiàn)：

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