地鐵內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修和保養(yǎng)

楊超

摘要：內(nèi)燃機(jī)車(chē)作為我國(guó)地鐵運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力之一，主要承擔(dān)車(chē)輛段的調(diào)車(chē)作業(yè)、地鐵救援和工務(wù)正線施工作業(yè)等任務(wù)。因此，做好內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng)工作是地鐵線路運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)的重要保障，必須不斷細(xì)化各項(xiàng)精修和檢修工作，保證內(nèi)燃機(jī)車(chē)的不失修。論文就內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修和保養(yǎng)工作進(jìn)行了探討和分析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)的技術(shù)工作者提供一定的幫助和支持。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車(chē)；檢修工作；保養(yǎng)工作

1內(nèi)燃機(jī)車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)的意義

內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)于地鐵運(yùn)輸事業(yè)而言具有重要意義，如果我們沒(méi)有切實(shí)的對(duì)其動(dòng)力、制動(dòng)、控制等系統(tǒng)部件進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，那么內(nèi)燃機(jī)車(chē)的工作狀態(tài)就會(huì)脫離正常狀態(tài)，其中有很多部件將會(huì)發(fā)生磨損，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致原本的故障更加擴(kuò)大化，會(huì)造成安全隱患，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙罔F的正常運(yùn)輸，帶來(lái)重大經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在每年的安全事故中，有接近1/3的地鐵安全事故是由于相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)不到位造成的。由此可見(jiàn)，設(shè)備和部件的維護(hù)和保養(yǎng)工作是極為重要的。

2內(nèi)燃機(jī)車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)工作中存在的問(wèn)題和不足

2.1相關(guān)作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)不高

很多乘務(wù)人員和檢修人員的維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)并不是很強(qiáng)，他們并沒(méi)有嚴(yán)格地按照相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)工作，同時(shí)自身的專業(yè)技術(shù)水平不足，很多時(shí)候不能做出正確的技術(shù)判斷，因此可能會(huì)出現(xiàn)工作上的紕漏或者失誤，從而對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)造成了損壞。實(shí)際上，內(nèi)燃機(jī)車(chē)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作是十分重要的，這是機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的前提條件，為了做好這項(xiàng)工作，我們必須要嚴(yán)格審查檢修人員的檢修水平，進(jìn)行持證上崗，另外，我們要定期對(duì)檢修人員進(jìn)行課程培訓(xùn)，并定期讓他們進(jìn)行交流和實(shí)習(xí)，從而不斷提高他們的工作素養(yǎng)。除了與檢修人員的水平有關(guān)，還與乘務(wù)人員和地勤人員的工作制度有關(guān)，在內(nèi)燃機(jī)車(chē)的工作中，我們一般采用輪乘制，因此，這就在某種程度上弱化了乘務(wù)員對(duì)于機(jī)車(chē)的保養(yǎng)任務(wù)，讓乘務(wù)員們產(chǎn)生了懈怠心理，這種思想是極為錯(cuò)誤的，乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)以身作則，承擔(dān)好維護(hù)機(jī)車(chē)清潔安全和保養(yǎng)機(jī)車(chē)的責(zé)任。

2.2乘務(wù)員和地勤人員對(duì)于維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)掌握的不夠全面

很多乘務(wù)員和地勤人員的專業(yè)素養(yǎng)并不是很高，因?yàn)樗麄儾](méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，也不了解相關(guān)的保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)常識(shí)，因而造成了保養(yǎng)和維護(hù)的不到位。與此同時(shí)，對(duì)于乘務(wù)員的培訓(xùn)重點(diǎn)放在了列車(chē)操控制動(dòng)機(jī)使用和應(yīng)急故障處理等環(huán)節(jié)上，對(duì)于地勤人員的培養(yǎng)則是過(guò)于注重衛(wèi)生的打掃等等，因此，這些培養(yǎng)策略應(yīng)當(dāng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。為了提高乘務(wù)和地勤人員們的工作素養(yǎng)，我們就需要加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)。

2.3在機(jī)車(chē)交接班和待機(jī)過(guò)程中對(duì)機(jī)車(chē)的點(diǎn)檢保養(yǎng)不到位

與其他保養(yǎng)不同，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的保養(yǎng)不單單是日常的一般保養(yǎng)，技術(shù)保養(yǎng)才是其保養(yǎng)的重點(diǎn)工作。對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)車(chē)的保養(yǎng)不是在其缺水時(shí)加點(diǎn)水，缺油時(shí)加點(diǎn)油就完事了，而是要對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的各部分零件進(jìn)行全方位的技術(shù)保養(yǎng)。例如柴油機(jī)、電器、傳動(dòng)及其他走行部分。平時(shí)在機(jī)車(chē)使用前或者是機(jī)車(chē)使用過(guò)后，對(duì)其的檢查不能夠只是停留在表面上，要利用各種可利用的條件，從各方面對(duì)機(jī)車(chē)做一個(gè)全面的檢查，以消除部分零件老化帶來(lái)的安全隱患。

3內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修與保養(yǎng)的措施探討

3.1提高相關(guān)工作人員對(duì)維護(hù)保養(yǎng)工作重要性的認(rèn)識(shí)

做好對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維修與保養(yǎng)工作是提高機(jī)車(chē)的運(yùn)用效率、延長(zhǎng)其使用壽命的保障。所以，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)是至關(guān)重要的。有句話說(shuō)得好：“三分維修，七分保養(yǎng)”。從這句話中，不難看出對(duì)于一臺(tái)機(jī)器來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)與維修工作的重要性。保養(yǎng)維修工作在設(shè)備的運(yùn)用過(guò)程中的重要位置，要求不僅是檢修人員，還有內(nèi)燃機(jī)車(chē)的操作者，他們都應(yīng)該學(xué)習(xí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)維修與保養(yǎng)的專業(yè)知識(shí)，做好日常保養(yǎng)和故障應(yīng)急處置等工作。

3.2加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能

無(wú)論是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員，還是新進(jìn)人員，都應(yīng)該在閑暇時(shí)間好好學(xué)習(xí)與內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維修保養(yǎng)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)。企業(yè)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該組織好培訓(xùn)工作，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)對(duì)檢修人員、機(jī)車(chē)操作者的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓他們學(xué)習(xí)更多的專業(yè)技能，提升他們的業(yè)務(wù)水平，同時(shí)也為了工作的更好展開(kāi)。通過(guò)業(yè)務(wù)技能的提升，能夠使他們?cè)诠ぷ髦锌茖W(xué)的使用設(shè)備，從而減少處理操作不當(dāng)帶來(lái)的人為事故，減少出錯(cuò)次數(shù)，降低機(jī)車(chē)在使用過(guò)程中出錯(cuò)的概率，以保證機(jī)車(chē)可以在最長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)處于良好的工作狀態(tài)，達(dá)到正常生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)囊?。只有這樣，機(jī)車(chē)才能發(fā)揮更大價(jià)值。

3.3查找分析工作人員在工作中的思想誤區(qū)

在對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的維修與保養(yǎng)過(guò)程中，相關(guān)工作人員多多少少會(huì)出現(xiàn)一些工作上的失誤。聯(lián)系設(shè)備在使用上所出現(xiàn)的問(wèn)題，在檢查設(shè)備的過(guò)程中，工作人員主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：一方面是操作人員與地勤人員存在的不上心意識(shí)，自己會(huì)憑借自己的主觀意識(shí)來(lái)判斷一個(gè)零件是否重要，又或是把工作推給別人來(lái)做；而另一個(gè)問(wèn)題就是他們本身的能力有限，對(duì)機(jī)車(chē)的所有方面并不能有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。對(duì)機(jī)車(chē)的認(rèn)識(shí)不足，會(huì)使工作人員對(duì)機(jī)車(chē)的有關(guān)數(shù)據(jù)了解欠缺，會(huì)使對(duì)機(jī)車(chē)的維護(hù)根本滿足不了其工作的要求，甚至有些新工作人員壓根就不清楚自己應(yīng)該從哪些方面來(lái)完成對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的全面維修與保養(yǎng)。通過(guò)查找分析工作人員點(diǎn)檢維護(hù)工作中的誤區(qū)，有利于使相關(guān)部門(mén)明白如何更好地展開(kāi)工作，提高機(jī)車(chē)的維修保養(yǎng)質(zhì)量。

3.4加強(qiáng)柴油機(jī)等重要部件的日常維護(hù)

要想提升內(nèi)燃機(jī)車(chē)的檢修工作水平和保養(yǎng)水平，我們就必須要不斷加強(qiáng)重要部件的日常維護(hù)，這包括柴油機(jī)、電氣系統(tǒng) 、制動(dòng)機(jī)等日常使用的大部件。

首先是柴油機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，必須要不斷探索油和水管路接口的緊固方法，并且對(duì)相關(guān)的耗油部件進(jìn)行機(jī)油保養(yǎng)，與此同時(shí)，作業(yè)人員必須要熟悉好各種內(nèi)燃機(jī)車(chē)的相關(guān)配件并了解基本原理，認(rèn)識(shí)到正確的操作步驟，最后，能夠正確判斷故障，做出正確地解決措施，從而徹底根除故障的隱患。

其次是機(jī)車(chē)電器的維護(hù)，由于各種各樣的原因，內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電氣維護(hù)工作并不是很完美，很多電氣元件的耐沖擊性和耐熱性并沒(méi)有達(dá)到一定的要求，因而工作安全度并不高，為后續(xù)工作的開(kāi)展埋下了安全隱患，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要對(duì)各類繼電器和接觸器等部件進(jìn)行定期檢查和維修，并且盡可能減少電子設(shè)備超壓?jiǎn)栴}，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車(chē)的日常清掃工作和涂油工作，防止發(fā)生意外燒傷損壞。

最后必須要加強(qiáng)對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)，制動(dòng)系統(tǒng)一般包括風(fēng)源供給系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和制動(dòng)管路等組成，檢查空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，包括空壓機(jī)機(jī)油、濾清清潔等；觀察干燥劑是否失效、各個(gè)管路是否存在泄漏等；檢查基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是否動(dòng)作良好，另外，目前地鐵內(nèi)燃機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)基本使用JZ-7型制動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)其閥件保養(yǎng)清潔和七步閘的功能試驗(yàn)也至關(guān)重要 。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)在的維修與保養(yǎng)的過(guò)程中要兼顧各個(gè)方面，任何一種因素的忽視都有可能造成不可預(yù)計(jì)的損失。給予機(jī)車(chē)全面的維護(hù)保養(yǎng)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況對(duì)各部件進(jìn)劃定不同層次的維保周期，可以使其整體質(zhì)量得到有效提高。

參考文獻(xiàn)：

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