以色列“英雄”400EC巡飛彈

以色列“英雄”400EC巡飛彈

“英雄”400EC巡飛彈由以色列Uvision公司研制，是以先前的“英雄”400巡飛彈為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。“英雄”400采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，彈翼為固定式?！坝⑿邸?00EC則采用新型電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，既能高速機(jī)動(dòng)飛行，也能低速巡飛，聲音特征和熱信號(hào)特征都較小。彈體中段的十字形彈翼是展開(kāi)式的，能有效增加巡航時(shí)間、爬升能力和機(jī)動(dòng)性?！坝⑿邸?00EC全彈長(zhǎng)2.1米，翼展2.4米，最大起飛重量40千克，巡飛時(shí)間2小時(shí)。它能對(duì)靜止、機(jī)動(dòng)目標(biāo)，以及狹窄城區(qū)里的目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。

俄羅斯驗(yàn)收測(cè)試BMD-4M空降戰(zhàn)車(chē)

2017年5月，俄羅斯國(guó)防部在加吉列瓦基地對(duì)BMD-4M空降戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行了驗(yàn)收測(cè)試。測(cè)試期間，伊爾-76運(yùn)輸機(jī)搭載20余輛BMD-4M同時(shí)進(jìn)行空降，空降高度為800米。車(chē)輛著陸解傘后，軍方檢查了戰(zhàn)車(chē)的行駛性能、裝備狀態(tài)。BMD-4M空降戰(zhàn)車(chē)是BMD-4的改進(jìn)型，戰(zhàn)斗全重為13.5噸，乘員3人，載員6人，最大公路速度70千米/小時(shí)。它采用了新的車(chē)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和其它組件，主武器還是一門(mén)100毫米火炮，以及并列的一門(mén)30毫米機(jī)關(guān)炮和一挺機(jī)槍。

法國(guó)“快速游騎兵”防空系統(tǒng)

“快速游騎兵”防空系統(tǒng)由泰勒斯公司研發(fā)，是一種輕量化的防空武器系統(tǒng)，重量不足500千克，因此能集成到多型裝甲車(chē)輛上。它的主武器為4枚“星光”近程防空導(dǎo)彈，可對(duì)付無(wú)人機(jī)、巡航導(dǎo)彈、直升機(jī)等空中威脅。系統(tǒng)上也可集成反坦克導(dǎo)彈、小口徑火箭彈，用以打擊輕型裝甲車(chē)、工事、碉堡等。系統(tǒng)的光電設(shè)備包括紅外熱像儀、微光CCD電視攝像機(jī)和自主目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)，反應(yīng)快速，能在5秒內(nèi)做出響應(yīng)。“快速游騎兵”防空系統(tǒng)還可遙控操作，并具備自主作戰(zhàn)能力。

新加坡“特雷克斯”3步兵戰(zhàn)車(chē)

“特雷克斯”3步兵戰(zhàn)車(chē)由新加坡技術(shù)動(dòng)力公司研制，戰(zhàn)斗全重約35噸，有效載荷為12噸，可搭載2名乘員和11名載員。它采用了新型710馬力柴油機(jī)，最大速度為88千米/小時(shí)，最大行程為520千米，能攀爬0.7米高垂直墻，越壕寬2.1米，涉水深1.8米。該車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，現(xiàn)代化的駕駛艙內(nèi)配備了全方位監(jiān)視系統(tǒng)。雙層V形車(chē)底技術(shù)沿襲自“特雷克斯”2裝甲車(chē)，對(duì)地雷的防護(hù)等級(jí)達(dá)到北約彈道防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的4a/4b級(jí)。

土耳其“阿泰”AHT坦克

土耳其奧托卡公司基于他們的“阿泰”主戰(zhàn)坦克，推出了專為城區(qū)非對(duì)稱作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的“阿泰”AHT。該坦克配裝了爆炸反應(yīng)裝甲、“格柵”裝甲，應(yīng)對(duì)火箭筒、反坦克導(dǎo)彈等武器的攻擊。炮塔后部加裝了升降式觀測(cè)系統(tǒng)，提高了坦克在城區(qū)環(huán)境中的態(tài)勢(shì)感知能力。配裝有干擾機(jī)，對(duì)抗遙控簡(jiǎn)易爆炸裝置的攻擊。裝有槍聲探測(cè)系統(tǒng)，可以確定敵方狙擊手的方向?！鞍⑻盇HT的車(chē)體前還有駕駛員操作的推土鏟，可用于構(gòu)筑防線、清理障礙、填補(bǔ)溝渠。

土耳其“刺猬”防地雷反伏擊車(chē)

該車(chē)由土耳其BMC公司自籌資金研發(fā)，目前正積極尋求外銷(xiāo)機(jī)會(huì)。公司早在2008年就推出了首輛樣車(chē)，2009年與土耳其國(guó)防部簽訂了468輛的采購(gòu)合同。但后來(lái)由于財(cái)政困難，該項(xiàng)目陷入停滯，在2011年生產(chǎn)交付了278輛后停產(chǎn)?！按题狈赖乩追捶鼡糗?chē)為4×4配置，發(fā)動(dòng)機(jī)功率375馬力，配用全自動(dòng)變速箱，可搭載10～15名全副武裝的士兵，能抵御地雷、簡(jiǎn)易爆炸裝置和槍彈、破片。車(chē)上還能配裝有人炮塔或遙控武器站。

巴西AV-TM300地地戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈

AV-TM 300地地戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈由巴西阿韋布拉斯公司研制，旨在為巴西陸軍提供遠(yuǎn)程精確打擊能力。該彈已于2013年完成試射，計(jì)劃在2018年完成全部研制工作。導(dǎo)彈采用TJ-1000渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大射程300千米，飛行速度0.85馬赫，能由“阿斯特羅斯”多管火箭炮發(fā)射。該彈采用GPS衛(wèi)星和慣性導(dǎo)航復(fù)合制導(dǎo)，還有可能加裝數(shù)據(jù)鏈和其它導(dǎo)引頭。戰(zhàn)斗部可以是200千克的殺傷爆破戰(zhàn)斗部，也能采用內(nèi)含24枚子彈藥的子母彈戰(zhàn)斗部。巴西還計(jì)劃研制AV-TM 300導(dǎo)彈的艦載型。

土耳其“博佐客”小型制導(dǎo)彈藥

“博佐客”（Bozok）小型制導(dǎo)彈藥由土耳其科學(xué)技術(shù)委員會(huì)旗下的國(guó)防工業(yè)研究和發(fā)展研究所研制，全彈重量只有16千克，彈長(zhǎng)0.8米，彈徑0.12米，將主要配備到無(wú)人機(jī)上，以提高其載彈量和作戰(zhàn)能力。導(dǎo)彈中段采用慣性制導(dǎo)，末段采用激光半主動(dòng)制導(dǎo)，配裝近炸引信、殺爆戰(zhàn)斗部。它從6 000米高度投放時(shí)，飛行速度達(dá)0.51馬赫，最大射程9千米。該彈還可以在7 620米的高空及低溫環(huán)境下使用。土耳其方面還計(jì)劃將該彈集成到直升機(jī)上使用。

菲律賓訂購(gòu)非瞄準(zhǔn)線“長(zhǎng)釘”導(dǎo)彈

菲律賓已決定從以色列訂購(gòu)非瞄準(zhǔn)線“長(zhǎng)釘”導(dǎo)彈（Spike NLOS），以配裝AW159“野貓”直升機(jī)，并計(jì)劃部署到西部沿海地區(qū)，用于對(duì)付潛在的水面艦艇威脅。非瞄準(zhǔn)線“長(zhǎng)釘”導(dǎo)彈重約70千克，最大射程約30千米，采用紅外成像/CCD復(fù)合導(dǎo)引頭，并加裝有無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路，可在飛行過(guò)程中重新選擇所要攻擊的目標(biāo)，甚至取消既定的作戰(zhàn)任務(wù)。導(dǎo)彈可配裝串聯(lián)聚能破甲戰(zhàn)斗部或殺爆戰(zhàn)斗部，對(duì)付坦克裝甲車(chē)輛、工事、掩體、有生力量等。不過(guò)，非瞄準(zhǔn)線“長(zhǎng)釘”導(dǎo)彈的價(jià)格昂貴，每枚約25萬(wàn)美元。

具有感知功能的假肢

美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局早在2015年2月就啟動(dòng)了“手部本體感覺(jué)和觸摸接口”項(xiàng)目，研究開(kāi)發(fā)具有感知功能的假肢。該項(xiàng)目的首先目標(biāo)是幫助傷殘軍人恢復(fù)比較完整的肢體功能，因此主要是研發(fā)能直觀、靈巧地控制上肢假體裝置的神經(jīng)接口系統(tǒng)，而且是一種完全植入式、模塊化、可重構(gòu)的系統(tǒng)。項(xiàng)目的關(guān)鍵之處，在于各傳感器與截肢處末梢神經(jīng)的連接。這些末梢神經(jīng)盡管受損，但還具有豐富的感知功能，依然能與中樞神經(jīng)系統(tǒng)聯(lián)系，保持正常功能?；诖?，研究人員希望找到合適的方法打通這個(gè)通道，使佩戴“手部本體感覺(jué)和觸摸接口”系統(tǒng)的用戶，通過(guò)相同的神經(jīng)信號(hào)來(lái)控制和感知假肢。

具有感知功能的假肢，是一種能為用戶提供感官反饋的假肢。與傳統(tǒng)意義上的假肢相比，它不僅外形相同，具有豐富的功能，還可以幫助截肢人員更好地適應(yīng)正常人的生活。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，感知反饋特別是手部感知反饋，對(duì)許多人體功能都至關(guān)重要。采用這種新型假肢后，佩戴者會(huì)愿意全天佩戴。更為重要的是，通過(guò)恢復(fù)感知功能，可減少或消除影響80%截肢者的幻肢疼痛癥狀，避免情緒問(wèn)題而造成的自殺自殘等悲劇。對(duì)于外骨骼機(jī)器人等新興軍事裝備來(lái)說(shuō)，它也能進(jìn)一步提高操縱者的使用體驗(yàn)。

這種假肢內(nèi)除了動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還有神經(jīng)電極、中央處理器，以及大量的觸摸與接頭傳感器，神經(jīng)和肌肉里的電極能與假肢無(wú)線連接。中央處理器接收假肢觸摸與接頭傳感器獲得的數(shù)據(jù)，通過(guò)特定的算法程序，將上述數(shù)據(jù)編譯成感知神經(jīng)的刺激圖案，進(jìn)而傳送到感知神經(jīng)中；中樞神經(jīng)系統(tǒng)從感知神經(jīng)中接收觸摸與本體感覺(jué)的刺激信息，通過(guò)電極神經(jīng)向肌肉和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)發(fā)送信號(hào)，從而產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。