芻議公路橋涵施工中的監(jiān)理

郭雁冰 李張記

摘 要：在公路橋涵施工中，監(jiān)理有著巨大的作用，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)管職能，將監(jiān)理工作貫穿于公路橋涵施工的全過程，可以保證公路橋涵工程在規(guī)定期限內(nèi)按質(zhì)按量的完成。本文就公路橋涵施工中的監(jiān)理作了相關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：公路橋涵；施工；監(jiān)理

文章編號：1004-7026（2017）11-0100-01 中國圖書分類號：U445.559 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 公路橋涵施工中監(jiān)理的作用

公路橋涵作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，在公路橋涵施工中，監(jiān)理貫穿于橋涵施工的始末，在施工過程中起著決定性的作用。監(jiān)理肩負(fù)著工程施工質(zhì)量和安全監(jiān)管工作，在公路橋涵施工中，由于橋涵施工工藝復(fù)雜，施工要求高，很容易出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，而發(fā)揮監(jiān)理的作用，可以保證公路橋涵施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量以及安全問題，從而確保公路橋涵能夠在最短的期限內(nèi)高質(zhì)量的完成。

2 監(jiān)理程序及工作內(nèi)容

2.1 交接樁的監(jiān)理工作程序

首先，監(jiān)理人員必須根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求，對施工現(xiàn)場的交接樁的位置進(jìn)行確認(rèn)，確保交接樁導(dǎo)線和水準(zhǔn)點位置與設(shè)計圖紙相符；其次，對個路線導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測，采用科學(xué)的計算犯法，判斷各樁點坐標(biāo)值的精度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要監(jiān)理人員立即做好記錄工作，并要求相關(guān)部門進(jìn)行重新測量。

2.2 控制測量監(jiān)理程序

首先，監(jiān)理人員要協(xié)同施工單位負(fù)責(zé)埋樁和測量工作，并計算樁位坐標(biāo)，同時做好測量記錄工作。其次，要對測量報告進(jìn)行審核，保證計算無誤，測量記錄符合規(guī)范要求。再者，要做好水準(zhǔn)點布設(shè)的監(jiān)管，監(jiān)理人員要對施工單位的全部測量記錄進(jìn)行符合，并現(xiàn)場復(fù)測核準(zhǔn)無誤后批準(zhǔn)使用。

2.3 定位測量的監(jiān)理內(nèi)容

在定位測量前，施工單位要提高測量方案，監(jiān)理工程師要對施工單位提交的測量方案進(jìn)行審核，檢查路線點位放樣、基點應(yīng)用控制網(wǎng)點以及基線樁點是否符合設(shè)計要求，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要立即要求施工單位復(fù)測，從而避免誤差積累。另外，測放和校核點位時，應(yīng)當(dāng)用不同的基點測量，從而保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.4 質(zhì)量和安全方面的監(jiān)理

在公路橋涵施工中，質(zhì)量和安全是施工管理的重要內(nèi)容，同時也是監(jiān)理人員的重要職責(zé)。因此，作為監(jiān)理人員，要全面抓好質(zhì)量和安全監(jiān)管工作，要提高自身的質(zhì)量和安全管理意識和能力，要結(jié)合公路橋涵施工要求，采用技術(shù)措施和手段和監(jiān)管，從而更好地避免施工質(zhì)量和安全問題的發(fā)生。

3 公路橋涵施工中的監(jiān)理

3.1 施工前的監(jiān)理

在公路橋涵施工前，監(jiān)理人員要仔細(xì)檢查承包人的質(zhì)量保證體系以及施工工藝流程，確保承包人質(zhì)量保證體系健全、施工工藝流程規(guī)范、科學(xué)。同時，要對施工所用的設(shè)備進(jìn)行檢驗，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。另外，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)與承包單位保持緊密聯(lián)系，劃分好各自的職責(zé)范圍，明確分工，監(jiān)理要強(qiáng)調(diào)技術(shù)要求，對施工方案進(jìn)行陳茶，從而確保公路橋涵工程施工順利開展。

3.2 施工中的監(jiān)理

施工階段是公路橋涵的主要階段，做好施工階段的監(jiān)理工作至關(guān)重要。首先，監(jiān)理人員要對公路橋涵施工所用的原材料進(jìn)行質(zhì)量、性能檢測，確保進(jìn)場材料質(zhì)量合格，性能過關(guān)，保證填料的干密度和最佳含水量符合標(biāo)準(zhǔn)，如混凝土材料，針對混凝土的水灰比，建筑監(jiān)理可以將采用電阻率法對其進(jìn)行試驗， 從而計算出混凝土的水灰比是否合理，一旦水灰比不合理，意味著混凝土質(zhì)量不過關(guān)，因此，要拒絕使用這種混凝土。其次，要抓好施工現(xiàn)場的監(jiān)管，對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行審查，監(jiān)理人員要親臨現(xiàn)場，監(jiān)督施工，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求來進(jìn)行施工，同時落實質(zhì)量檢查機(jī)制，對施工每一道工序都仔細(xì)檢查，直到檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。同時，監(jiān)理人員在監(jiān)管過程中要做好記錄工作，并與施工單位開展例會探討，從而更好地避免施工質(zhì)量、安全問題的發(fā)生。

3.3 施工后的監(jiān)理

在公路橋涵施工臨近尾聲的時候，監(jiān)理人員要準(zhǔn)備好相關(guān)施工資料，對公路橋涵的后續(xù)工程進(jìn)行有效地監(jiān)督，尤其是那些需要養(yǎng)護(hù)的工程，要督促施工單位安排專業(yè)人員做好養(yǎng)護(hù)工作，確保施工質(zhì)量過關(guān)。

結(jié)束語

公路橋涵施工中，監(jiān)理的作用十分重要，發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)管作用，是保證公路橋涵施工質(zhì)量和施工監(jiān)督的關(guān)鍵。因此，在公路橋涵施工中，應(yīng)當(dāng)將監(jiān)理工作貫穿施工的始末，全面抓好施工過程中的監(jiān)管，認(rèn)真對待施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，落實質(zhì)量檢查機(jī)制，從而保證施工質(zhì)量過關(guān)。

參考文獻(xiàn)：

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