絲綢之路與中華國運

□ 關(guān)山遠(yuǎn)

絲綢之路與中華國運

□ 關(guān)山遠(yuǎn)

“一帶一路”，已經(jīng)成為全球熱門話題，細(xì)細(xì)琢磨“一帶一路”，能夠感悟到為了開拓生存空間、尋找廣闊世界、追求文明和財富的交流而熊熊燃燒了兩千年的人類精神。

兩千多年前，絲綢之路的開拓者張騫千辛萬苦歸來，漢武帝封他為“博望侯”“博望”，取其“廣博瞻望”之意。張騫被譽(yù)為“第一個睜開眼睛看世界的中國人”，從他開始，中國人通過絲綢之路博望世界。千百年來，中國人的世界觀、中國的國運，與這條溝通亞歐、連接中西的古老的道路，緊密相連。

一

大街深闊，華燈初上，衣香鬢影，摩肩接踵。夜市中，各色皮膚的人們，用不同的語言討價還價。一個普通市民，也能在國際美食街上品嘗國外食品。摩登女郎的回頭率很高，她們穿著最新發(fā)布的時裝。演藝場所散布于繁華市區(qū)，外國魔術(shù)師的表演，引發(fā)一陣陣尖叫。富人則在自己的深宅大院里，宴請賓客，共享來自遙遠(yuǎn)國度的美食。這是一個酷愛歌舞和派對的大都市，還有濃得化不開的文藝范，達(dá)官貴人與社交名媛們均熱愛詩歌，因此躋身這樣的聚會當(dāng)眾朗誦自己的一首代表作，是不少詩人的夢想。這個城市同樣有一群想象力異常豐富的編劇人才，他們分散于官邸或民房，在沒有月亮的夜晚，繪聲繪色開講各種故事……

這個國際大都市，不是紐約，不是倫敦，不是東京，也不是香港，是長安，1000多年前大唐的首都。今天她的名字叫西安，還算不上一個國際大都市。

長安是當(dāng)時世界上第一個人口超過百萬的都市，名符其實的“世界第一城”。街道寬直、宏偉，在當(dāng)時世界都城中，絕無僅有。

長安如此有名，各國高人、大師甚至騙子都跋山涉水跑來尋找機(jī)會，比如有個號稱自己活了200歲的印人，名叫那羅邇娑婆寐，吹牛不打草稿、滿嘴跑火車那種，吹噓自己能配出長生不老藥，成功忽悠了唐朝皇帝，混成了宮廷藥師。

盛唐氣象，令人景仰。當(dāng)時不止一個長安城，人口50萬以上的城市就有25座，而廣州一地，居住的外國人就有12萬。

研究歷史，能夠發(fā)現(xiàn)：自從張騫打通西域、絲綢之路得以開辟以來，連接中國的東段，時斷時續(xù)、時衰時盛，取決于當(dāng)時中國歷朝歷代綜合國力，綜合國力強(qiáng)，則有能力保護(hù)、運營絲綢之路東段的暢通，“犯強(qiáng)漢者，雖遠(yuǎn)必誅”；若綜合國力弱，西北部則被剽悍的游牧民族所割據(jù)，絲綢之路也因此被阻斷。盛唐的綜合國力，可想而知：唐太宗擊敗了東突厥吐谷渾，臣服了漠南北。唐高宗又滅西突厥，設(shè)安西、北庭兩都護(hù)府。大唐帝國，是當(dāng)時世界第一發(fā)達(dá)強(qiáng)盛國家。絲綢之路，也迎來了這條路開通之后的鼎盛時期。

絲綢之路因盛唐而盛，而盛唐也因為絲綢之路更富庶，試想，當(dāng)時世界奢侈品生產(chǎn)的中心在中國，茶葉、瓷器、絲綢源源不斷輸出，帶回真金白銀，在東羅馬帝國，來自中國的一磅蠶絲，居然能夠賣到12兩黃金的天價。絲綢絕對是當(dāng)時西方的硬通貨，一度被歐洲當(dāng)成貨幣使用，紫色絲綢，甚至還被東羅馬帝國查士丁尼大帝諭令為國家獨占的物資。

二

在漫長而又曲折的絲綢之路上，有個佩劍少年翩翩走來。后人很難知道他究竟走過多少路，遇到過什么人，看過何等風(fēng)景。他寫過這樣一首詩：“明月出天山，蒼茫云海間。長風(fēng)幾萬里，吹度玉門關(guān)。”

是的，他就是李白。

關(guān)于李白的出生地，一直爭議不休，但是中國學(xué)者通過最接近李白出生時代的史料，普遍認(rèn)為李白出生于中亞的碎葉城，即今天吉爾吉斯斯坦托克馬克附近的碎葉。當(dāng)年，大唐為保護(hù)絲綢之路，保護(hù)這條橫貫東西的重要貿(mào)易通道，設(shè)立安西都護(hù)府，碎葉是安西都護(hù)府所轄四鎮(zhèn)之一。

據(jù)學(xué)者研究，李白生有“異相”，古代文獻(xiàn)顯示：李白的體貌特征符合突厥人的特點，眼珠不是黑的，所謂“色目人”是也。在盛唐時期的長安，不同種族、膚色、語言、習(xí)俗……共處一城，習(xí)以為常。

唐朝確實是中國歷史上少有的一個國際化時代，外來文化和本土文化交融，貿(mào)易高度發(fā)達(dá)，人才充分流動，外國人出任大唐朝廷要職的，不在少數(shù)……這一切，都是因為絲綢之路?！蹲呦蚰吧倪h(yuǎn)方——內(nèi)陸歐亞移民史話》一書用詩性語言寫道：

“樓蘭、龜茲、姑墨、鄯善、且末、精絕、于闐、疏勒……一個個令人遐想聯(lián)翩的古城名字，串聯(lián)起一條舉世聞名的絲綢之路，這條路上有煙波浩渺的羅布泊、如夢似幻的白龍堆、漫天黃沙的廣漠和寶石般閃耀的綠洲，更有駝鈴叮當(dāng)?shù)纳倘顺扇航Y(jié)隊走過。這條穿過高山和低谷、黃沙與綠洲的絲路將歐亞內(nèi)陸幾大帝國連接起來，從這條商路通行之日起，從這里走過的就不僅僅是商人，在漫漫黃沙中辨別著那傳說中神奇的道路，來自西域的人們紛紛奔向傳說中那塊神奇的土地——中國?！?/p>

沿著絲綢之路來到中國的“胡人”，不僅僅只是商人、使者，還有大量的移民，例如著名的粟特人，他們的故鄉(xiāng)在今天烏茲別克斯坦境內(nèi)。這是一個起初長久處于異族統(tǒng)治之下的弱小民族，但因為地處絲綢之路要津，粟特人捕捉到了商機(jī)，積極從事貿(mào)易活動，東至中國，南至印度，西至波斯、拜占廷，東北至蒙古，“凡利所在，無不至”。據(jù)考證，粟特人身高體壯，深目高鼻，髭須濃密，青眼綠瞳，白面赤發(fā)。

公元5-8世紀(jì)為粟特商人的黃金時代。因為擅長經(jīng)商，粟特人積累了豐厚的財富，同時沿著絲綢之路，逐步移民進(jìn)入中國，定居多地，在長安的粟特人最多，他們在市場上與官場上均展現(xiàn)長袖善舞的能力。史載，唐代西州高昌縣曾出現(xiàn)了一起經(jīng)濟(jì)糾紛案，漢人李紹謹(jǐn)向粟特人曹祿山借絹帛未還，結(jié)果被告官。

粟特人起名似乎喜歡用“祿山”二字，除了土豪曹祿山外，另外一個祿山很快走進(jìn)了歷史。

他姓安，安祿山。

三

持續(xù)8年之久的“安史之亂”，是唐朝由盛到衰的分水嶺，標(biāo)志著大唐盛世的終結(jié)，也是陸上絲綢之路鼎盛時期的終結(jié)，自此，這條連接亞歐的商貿(mào)通道，逐漸衰落，終于湮沒。

“白頭宮女在，閑坐說玄宗?！边@是唐代詩人元稹《行宮》中讓人無限傷感的兩句。就在大象流血而亡的洛陽行宮，大劫剛過，荒涼冷漠，頭發(fā)已蒼白的宮女，幽幽說起了玄宗，那個空前盛大卻不再復(fù)返的美好時代。

這些宮女們，再也得不到從絲綢之路西來的香料與珠寶了。因為“安史之亂”，唐朝不得不將駐守西疆的四鎮(zhèn)邊兵東調(diào)長安，一時西北邊防空虛，吐蕃乘機(jī)北上占據(jù)河隴，回鶻亦南下控制了阿爾泰山一帶，同時西邊的大食亦加強(qiáng)了中亞河中地區(qū)的攻勢，這三股力量又彼此爭奪與混戰(zhàn)，從此，唐朝政府失去了對西域的控制，絲綢之路，“道路梗絕，往來不通”，杜甫寫詩哀嘆：“乘槎消息斷，何處覓張騫”。

美國學(xué)者愛德華·謝弗著有一本《撒馬爾罕的金桃：唐代舶來品研究》，這是一本關(guān)于唐代文化交流史的名著，他寫道：“在玄宗時代，人們可以隨處聽到龜茲的琵琶，但到了九世紀(jì)，這一切就成了夢想?！标懮辖z路的中斷，直接影響了唐朝的文化和社會。愛德華·謝弗分析說，為什么唐代傳奇和筆記小說中，如《酉陽雜錄》《開元天寶遺事》《杜陽雜編》等等，大量涌現(xiàn)像《山海經(jīng)》一樣的奇珍異物?因為，“從九世紀(jì)初期開始，唐朝的國際時代、進(jìn)口時代、融合時代和黃金時代，都已經(jīng)一去不復(fù)返了，對于跨越大海、翻過大山而來的珍奇物品的渴求，都已經(jīng)不可能輕易地得到滿足了?！痹诰攀兰o(jì)的時候，真實的新奇物品已經(jīng)無法到達(dá)唐朝境內(nèi)了，唐人只能杜撰虛構(gòu)出怪異荒誕的貢物。

到了元朝，依托強(qiáng)大的軍事實力，陸上絲綢之路又再度繁華，絲路上的重要國家花剌子模，因為劫殺蒙古商隊、侮辱蒙古使臣，甚至遭遇了滅國之災(zāi)。但隨著元帝國的土崩瓦解，這條路又陷入沒落。河西走廊上的敦煌，是一個很好的參照物，恢宏壯美的莫高窟洞窟，是當(dāng)年走向遠(yuǎn)方的商旅祈求平安的精神驛站，從晉朝到南北朝，再到唐朝，都有，但是沒有明朝的洞窟，沒有明朝的壁畫，因為到了明朝，這條路已經(jīng)沒人走了，后來被人遺忘，一直到了近代，那個王道士，偶然間發(fā)現(xiàn)了被歷史塵封已久的莫高窟，引發(fā)一段令人無比哀傷的故事。

事實上，陸上絲綢之路與海上絲綢之路有一個歷史興替，“安史之亂”后，陸路衰落，海路開始發(fā)達(dá)，后者在宋、元時代以及明前期始終保持興盛，遺憾的是，明朝“寸板不許下?！钡慕?，清朝的“禁海令”和“遷海令”……海上絲路也日漸衰落，中國錯過了大航海時代，全球重心，轉(zhuǎn)向了西方。中國人因為絲綢之路形成的世界觀、大格局，徹底倒退了。

張騫、班超、玄奘、鄭和……都被遺忘了。

四

“絲綢之路”，得名于1877年德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴页霭娴闹鳌吨袊?。李?；舴业膶W(xué)生、瑞典探險家斯文·赫定多次來到中國西北，探索這條湮沒在歷史中的絲綢之路，他把自己在1933年到1935年艱難行走于中國西北的經(jīng)歷，寫成了《絲綢之路》一書。今日讀起這本書，又怎是“感慨”二字所能概括?

當(dāng)時，斯文·赫定被中國的民國政府任命為鐵道部西北公路查勘隊隊長，勘測修建一條橫貫中國大陸的交通動脈的可行性(即后來的蘭新鐵路)。中國正值國力孱弱不堪、日寇咄咄逼人之際，西北的貧困與落后、軍閥武裝的混戰(zhàn)、西方列強(qiáng)的覬覦……觸目驚心。斯文·赫定的《絲綢之路》，以日記體形式，忠實重現(xiàn)了當(dāng)年的場景：

這一路，斯文·赫定團(tuán)隊經(jīng)歷了千難萬險，除了路況極差外，還有貧窮愚昧的民眾、顢頇貪婪的官吏、兇悍狠辣的軍閥，中央政令無法抵達(dá)，他們一行人，隨時面臨著搶劫、恐嚇、囚禁甚至生命危險。

讀這些文字，腦海中浮現(xiàn)一幕幕破敗絕望的場景，再想想漢唐時代，這條路上行進(jìn)的中華矯健男兒，一個個繁榮的絲路市鎮(zhèn)，對中國滿懷熱忱的各國旅行者……不禁掩卷長嘆，恍若夢一場。

從2014年開始，新華社連續(xù)3年組織車隊重走絲綢之路，橫跨亞歐大陸，車隊成員最深的感觸是：中國的路況真好，中國的補(bǔ)給真好，中國的硬件真好……車隊在德國波茨坦，有個華人餐館老板看到車隊?wèi)覓斓闹袊嚺?，激動得熱淚盈眶，感嘆自己到德國十幾年，還是第一次看到掛著中國車牌的汽車。連說你們不要急著走，我要把所有朋友都叫過來，跟你們車隊合影。

這份激動，中國人又怎么會不理解呢?

英國歷史學(xué)家彼得·弗蘭科潘的暢銷書《絲綢之路——一部全新的世界史》，這本書為絲綢之路正名了：“事實上，數(shù)千年來，連接著歐洲和太平洋、坐落在東西方之間的那塊區(qū)域，才是地球運轉(zhuǎn)的軸心”“東西方之間的橋梁正是文明的交叉點，中亞和中東地區(qū)這些國家絕非處在全球事務(wù)的邊緣，而是國際交往的正中心，并且自古以來就是如此”。在彼得·弗蘭科潘眼里，絲綢之路的歷史就是一部濃縮的世界史，絲綢之路就是人類文明耀眼的舞臺。它不僅塑造了人類的過去，更將主宰世界的未來。

是的，絲綢之路從一誕生起，就是由說著不同語言、具有不同文化傳統(tǒng)的人們共同創(chuàng)造的，相互溝通交流，推動著歷史前進(jìn)。當(dāng)然，曾經(jīng)在絲綢之路中發(fā)揮過重要作用的中國，今天，正在重返世界舞臺中央。

(摘自《新華每日電訊》)