公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用

張立國

摘 要：我國在公路與橋梁這種重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中投入的技術(shù)越來越高超，但是卻沒有切實(shí)地提高整體的公路以及橋梁建筑的質(zhì)量，近些年，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)剛建好不久的公路路基出現(xiàn)沉陷、橋梁斷裂等情況，造成各方力量極大的經(jīng)濟(jì)損失是一方面，更重要的是對人民的生命安全帶來了極大的威脅，高性能的混凝土的應(yīng)用改善了這種施工問題。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；高性能混凝土；應(yīng)用

經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)走上了一個(gè)新的層面，交通運(yùn)輸頻繁導(dǎo)致公路以及橋梁的承載力超出了其承受范圍，進(jìn)而產(chǎn)生了各種質(zhì)量問題，再加上氣候變化導(dǎo)致的自然問題，如烈日下的高溫烘烤、大型洪水的沖刷等都加劇了橋梁以及公路的受損情況，本文根據(jù)在實(shí)際的公路以及橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)談一談如何更好地應(yīng)用高性能的混凝土提高施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工中的常見問題

在進(jìn)行使用高性能的混凝土之前必須要對公路橋梁中的問題有一定的了解，才能提高混凝土的性能。

在進(jìn)行橋梁的調(diào)拱以及一般公路的調(diào)坡層的施工工作時(shí)，要嚴(yán)格把控材料的級(jí)配、規(guī)格以及配合比例，確定施工后的坡層的壓實(shí)度以及平整度能夠保持比較高的水平，提高基層施工的質(zhì)量。

松鋪厚度必須嚴(yán)格控制，對含水量進(jìn)行碾壓，在初步壓碾后再進(jìn)行整體修護(hù)，對于施工中的所有土層都要涉及到，一些機(jī)械設(shè)備顧及不到的地方，要安排監(jiān)理人員進(jìn)行檢查后，再通過人工捶打與震動(dòng)夯實(shí)的方式進(jìn)行加固。

在完成道路與橋梁的施工后必須注意后期的養(yǎng)護(hù)工作，對于剛剛完成還沒有進(jìn)行使用的公路以及橋梁，可以將麻袋鋪在表面進(jìn)行保護(hù)，使用中的橋梁以及道路可以在表面噴灑乳液質(zhì)地的瀝青進(jìn)行防護(hù)。注意通過限制車輛的數(shù)量以及載重來保護(hù)路面，減少交通設(shè)施對路面的損壞程度。

路面的基層必須保持平整，檢測人員必須使用專業(yè)的直尺對路面的基層進(jìn)行測量，對于那些平整度比較欠缺的路面要進(jìn)行整平工序。在進(jìn)行鋪攤面層工作時(shí)，必須要安排工人先將路面的雜質(zhì)與灰渣清理干凈，保持路面整潔。

對于一些由特殊材料制成的路面，尤其是瀝青路面，要解決的問題有很多，其中最重要的一方面就是在進(jìn)行制作建筑材料時(shí)，要注重瀝青與一般材料調(diào)和而成的混合材料中各成分的比重關(guān)系，防止由于油石比重大而出現(xiàn)路面泛油的現(xiàn)象以及因?yàn)橛褪谋戎剡^小使路面松散、不穩(wěn)定等情況。

2 如何配置高性能的混凝土

高性能的混凝土是一種特殊的混凝土，通過比一般的混凝土工藝制作過程更為嚴(yán)苛的手段制成的，使建筑能夠在一般條件下都能保持一個(gè)較好的質(zhì)量，并且能夠長時(shí)間保持一個(gè)固定的形態(tài)。這種新型的混凝土材料的高效性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，其流動(dòng)性比一般的混凝土材料好，減少了離析發(fā)生的可能性，憑借這個(gè)優(yōu)勢，可以使建筑中使用的混凝土的質(zhì)量減少還能擴(kuò)充混凝土的填充空間，使建筑保持一個(gè)比較高的嚴(yán)密水平；其次，由于高性能的混凝土的內(nèi)部構(gòu)造比較穩(wěn)定，使得建成的建筑也相對穩(wěn)定，體積固定不變的情況下，就不會(huì)出現(xiàn)膨脹或者縮小的情況，就不用為季節(jié)對于建筑的影響而擔(dān)心；再次，其抗壓以及抗打擊的能力都比較高，能夠延長公路以及橋梁的使用年限。

配制這種高性能的混凝土首先要選好配制材料，一般原料主要有水泥、摻和料、外加劑、集料。選擇水泥的時(shí)候要注意由于橋梁與公路對于人的安全影響大，因此必須依照國家的給出的水泥材料的相關(guān)規(guī)范來選擇標(biāo)準(zhǔn)的水泥，在進(jìn)行初期的施工時(shí)，水泥既不要太細(xì)也不要強(qiáng)度過大，這時(shí)高強(qiáng)度的水泥反而會(huì)影響后期的橋梁以及公路的施工質(zhì)量。摻和料對于混凝土的耐久性以及工作性能有著關(guān)鍵性的作用；制作高效能的混凝土必須選擇與水泥相容程度較高的外加劑；高性能的混凝土能夠減少對水的需求，能夠有效地節(jié)約建筑用水。

3 高性能的混凝土的施工工藝

3.1 嚴(yán)格把控原材料

高性能的混凝土發(fā)揮作用的關(guān)鍵就在于原材料，只有選擇符合制作要求的材料才能有效地提高混凝土的性能，高性能的混凝土的采購人員要將自己的采購工作與普通的混凝土的采購區(qū)別開，如對于水泥這種主要材料的選擇就要慎重，橋梁以及建筑施工中的檢測人員必須嚴(yán)格進(jìn)行檢測工作，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥、外加劑等材料，堅(jiān)決不讓流通進(jìn)施工現(xiàn)場，防止為后期的施工成果埋下安全隱患。

3.2 攪拌設(shè)備的選擇

高性能的混凝土的一個(gè)顯著優(yōu)勢就是進(jìn)行制造時(shí)，使用的水非常少，因此其水膠的比重也比較低，如果不選擇優(yōu)良的攪拌設(shè)備，是很難對這種相對比較粘稠的混凝土進(jìn)行攪拌的，可選用臥軸型的攪拌機(jī)，能夠保證快速地對高性能的混凝土進(jìn)行均勻攪拌。

3.3 各成分的比重計(jì)量要精確

使出機(jī)口拌合物的工作度穩(wěn)定、波動(dòng)小，除了對堆料和稱量裝置有較高要求外，更要嚴(yán)格控制砂石含水量，即使攪拌設(shè)備上裝有先進(jìn)的含水量測定及控制設(shè)備，操作人員仍應(yīng)密切注意正在攪拌的混凝土，在其稠度發(fā)牛波動(dòng)時(shí)，及時(shí)加以調(diào)整。

3.4 注意運(yùn)輸中的問題

高性能的混凝土的運(yùn)輸工作也不容忽視，運(yùn)輸途中的道路質(zhì)量以及天氣狀況對于混凝土的使用效果有極大的影響，因此運(yùn)輸混凝土的車輛必須要保證其隔離熱量、保持溫度的性能，嚴(yán)禁混凝土在運(yùn)輸過程中受凍或者因溫度過高而發(fā)生融化現(xiàn)象，盡可能地縮減轉(zhuǎn)載混凝土的次數(shù)以及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，注意運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)。

3.5 澆筑工藝

澆筑一般包括布料、攤平、搗實(shí)、抹面和修整等諸多工序，混凝土的澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性，所澆混凝土必須均勻密實(shí)且強(qiáng)度符合施工的具體要求。嚴(yán)格控制所澆混凝土的入模溫度、坍落度和含氣量等工作性能。澆筑采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，泵送混凝土的一次攤鋪厚度不易大于600mm，間隙時(shí)間不得超過90min隨意留置施工縫。采用插入式高頻振搗棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備振搗混凝土。振搗時(shí)避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋鐵件，不得加密振搗或漏振，且不宜超過30s，避免過加強(qiáng)檢查支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.6 后期的養(yǎng)護(hù)工作

在澆筑后立即進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土硬化發(fā)育所需要溫度和濕度。養(yǎng)護(hù)后在拆除模板的過程中。還須注意：應(yīng)先拆不承重模板，后拆承重模板；拆除后，應(yīng)迅速采取措施對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；如出現(xiàn)漏水滲水現(xiàn)象，還應(yīng)及時(shí)采取襯砌內(nèi)注漿，并對裂縫進(jìn)行處理。

結(jié)束語

高性能的混凝土是一般性質(zhì)的混凝土的發(fā)展方向，高性能的混凝土的制作人員應(yīng)當(dāng)注重材料的選擇，在不斷地制作高性能的混凝土的實(shí)踐中，選出最佳配方，讓混凝土的性能更高，更優(yōu)質(zhì)地為公路以及橋梁施工工程服務(wù)。

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