CNG門站運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)用與實(shí)踐

摘要：針對現(xiàn)有門站項(xiàng)目運(yùn)營現(xiàn)狀與困難，結(jié)合華潤燃?xì)饧瘓F(tuán)場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，開展夏邑公司門站項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐，通過分析研究、組織、協(xié)調(diào)，門站運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得良好效果。

關(guān)鍵詞：門站；運(yùn)營；標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1 CNG門站概況

門站項(xiàng)目占地15畝，主要由工藝裝置區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)兩部分組成，考慮到門站站址情況和安全生產(chǎn)需求，工藝裝置區(qū)設(shè)置在門站的中間，而輔助生產(chǎn)區(qū)設(shè)置在門站南側(cè)。

門站工藝裝置區(qū)南北兩側(cè)各設(shè)置一條4.0米寬通道，既保證了生產(chǎn)工藝裝置與場站內(nèi)的安全距離，便于設(shè)備檢修和作為生產(chǎn)通道使用，同時(shí)也可以作為消防通道使用。門站輔助生產(chǎn)區(qū)設(shè)有綜合值班室、材料房及控制室等輔助生產(chǎn)建筑。

2 門站工藝流程

門站主要工藝流程為：上游來氣過濾、計(jì)量進(jìn)入?yún)R管進(jìn)行分配，經(jīng)調(diào)壓設(shè)施后進(jìn)入城區(qū)管網(wǎng)及加氣站。

門站進(jìn)站工藝管道設(shè)計(jì)壓力2.5MPa，運(yùn)行壓力1.6～2.0Mpa；去加氣站高壓工藝管道設(shè)計(jì)壓力2.5MPa，運(yùn)行壓力為1.6～2.0Mpa；出站中壓工藝管道設(shè)計(jì)壓力0.4MPa，運(yùn)行壓力0.3Mpa，站內(nèi)安全閥定壓P 除應(yīng)符合《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合：當(dāng)P≤1.8MPa時(shí)，P=P+0.18MPa；當(dāng)1.8MPa≤P≤4.0MPa時(shí)，P =1.1P。（P-設(shè)備最高操作壓力）。

3 輸氣工藝計(jì)算

主要工藝計(jì)算公式

根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028—2006），高壓、次高壓和中壓燃?xì)夤艿赖膯挝婚L度摩擦阻力損失按以下公式計(jì)算。

（P12-P22）/L=1.4*109（K/d+192.2dv/Q）0.25Q2/d5ρT/T0

λ=0.11（K/d+68/Re）0.25

公式中：P1—燃?xì)夤艿赖钠瘘c(diǎn)壓力（絕）（MPa）

P2—燃?xì)夤艿赖慕K點(diǎn)壓力（絕）（MPa）

L—燃?xì)夤艿烙?jì)算管道的長度（km）

λ—燃?xì)夤艿滥Σ磷枇ο禂?shù)

Q—燃?xì)夤艿赖挠?jì)算流量（m3/h）

d—燃?xì)夤艿纼?nèi)徑（mm）

ρ—燃?xì)獾拿芏龋╧g/m3）

T—設(shè)計(jì)中所采用的燃?xì)鉁囟龋╧）

T0—273.1k

ν—0℃和101.325Kpa時(shí)燃?xì)獾倪\(yùn)動(dòng)黏度（m2/s）

K—管壁內(nèi)表面的當(dāng)量對粗糙度（mm）

Re—雷諾數(shù)

經(jīng)計(jì)算，采用管徑D273鋼管，門站出站壓力0.4Mpa，按輸送最大日平均流量4*103m3/d時(shí)，工業(yè)用戶末端壓力0.30Mpa，能滿足供氣要求。

4 門站運(yùn)營管理現(xiàn)狀

4.1管理體系缺失

公司新近建立，管理模型剛剛落地，管理體系尚不健全，門站運(yùn)營管理更處于空白狀態(tài)，各項(xiàng)制度、體系均未建立。

4.2專業(yè)技術(shù)人員不足

安全運(yùn)營部共計(jì)12人，其中5人為新進(jìn)員工，無工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有人員不能滿足業(yè)務(wù)需要。

5 門站運(yùn)營管理對策

為盡快建立門站運(yùn)營管理體系，提高新進(jìn)員工專業(yè)技術(shù)水平，在門站運(yùn)營前將各崗位人員落實(shí)到位，保障門站安全平穩(wěn)運(yùn)營，采取了以下應(yīng)對策略，取得較好的效果。

5.1安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

參照《華潤燃?xì)饪毓捎邢薰緢稣緲?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)課題研究報(bào)告》，公司組織專門小組，編制完成《場站安全生產(chǎn)管理制度》、《站長崗位職責(zé)》、《安全員崗位職責(zé)》、《運(yùn)行工崗位職責(zé)》、《維修工崗位職責(zé)》、《電工崗位職責(zé)》等安全管理體系，全面搭建了安全管理的體系與標(biāo)準(zhǔn)。

5.2生產(chǎn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

安全管理制度建立后，生產(chǎn)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)愈發(fā)顯得重要，為此，公司專門組織鄭州、安陽城市燃?xì)夤緦＜疫M(jìn)行座談，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，編制完成《門站運(yùn)行管理制度匯編》，包括設(shè)備運(yùn)行、檢查及維護(hù)，特種設(shè)備及附件管理，安全隱患管理，危險(xiǎn)作業(yè)許可管理、計(jì)量管理、大中修管理，事故應(yīng)急及處理，門站日常巡查管理等各類管理標(biāo)準(zhǔn)，以制度形式規(guī)定了生產(chǎn)運(yùn)行的管理。

5.3人員行為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

為解決員工不會(huì)工作，不知道怎樣工作，將門站制定的各項(xiàng)管理規(guī)定、生產(chǎn)要求落實(shí)到一線員工，落實(shí)到日常生產(chǎn)中去，公司花費(fèi)人力、物力，借鑒華潤集團(tuán)相關(guān)優(yōu)秀成果，編制完成《場站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)-人員行為規(guī)范》，詳細(xì)規(guī)定了各類門站人員的崗位人員資格要求、工作職責(zé)、權(quán)限、工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)等；同時(shí)編制《各崗位人員考核細(xì)則》，形成閉環(huán)管理，一舉解決上述難題，實(shí)現(xiàn)門站全員行為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

5.4教育培訓(xùn)制度化建設(shè)

為降低門站安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范一線員工崗位必備初級(jí)知識(shí)和技能，提升安全意識(shí)，保障門站的安全、平穩(wěn)運(yùn)行，門站啟動(dòng)教育培訓(xùn)制度化建設(shè)。

1、制定部門級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)教育計(jì)劃，有部門負(fù)責(zé)人牽頭組織，班組長負(fù)責(zé)落實(shí)，責(zé)任到人，層層分級(jí)，快速提升一線員工崗位技能，將培訓(xùn)教育作為一項(xiàng)長期工作日?；?、制度化。

2、啟動(dòng)“一線崗位技能達(dá)標(biāo)率”項(xiàng)目。將門站項(xiàng)目劃分成門站通識(shí)、門站閥門操作、門站巡查、過濾設(shè)備操作與維護(hù)、附屬設(shè)備的更換、加臭作業(yè)、搶維修前期處置、搶維修后期處置等8類技能板塊，同時(shí)配套相應(yīng)的學(xué)習(xí)資料，定期對一線人員進(jìn)行測試，計(jì)算達(dá)標(biāo)率。

6 結(jié)論

門站是自長輸管線進(jìn)入城市管網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，具有調(diào)壓、計(jì)量、加臭、伴熱、分配和遠(yuǎn)程遙測、遙控等功能的調(diào)壓設(shè)備。是城市燃?xì)獾摹靶呐K”，通過門站運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，不僅在短期內(nèi)解決公司運(yùn)營面臨的困難，而且極大增強(qiáng)門站安全運(yùn)行能力，提高員工操作規(guī)范化和應(yīng)急處置能力，管理模型復(fù)制性強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：王杰，工程師，管理學(xué)學(xué)士，主要從事天然氣安全技術(shù)、運(yùn)營管理相關(guān)工作。endprint