公路與橋梁施工技術(shù)問題及對(duì)策

魏占旭

摘 要：現(xiàn)階段，公路橋梁施工已經(jīng)逐步成為推動(dòng)城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目工程，在建筑領(lǐng)域中的地位極其重要?；谔嵘窐蛄菏┕に降哪康模疚膶?duì)公路橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)其中一些問題并提出相應(yīng)的的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；問題；對(duì)策

經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，豐富了人們的物質(zhì)生活，公路橋梁也隨之發(fā)展成關(guān)鍵的運(yùn)輸方式，對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響巨大。但近幾年，國內(nèi)公路橋梁施工暴露出的質(zhì)量問題日益嚴(yán)重，積極改革創(chuàng)新施工技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)督施工技術(shù)的實(shí)施操作，是保障公路橋梁質(zhì)量安全的關(guān)鍵。

一、公路橋梁工程施工的意義

國內(nèi)公路建設(shè)進(jìn)程逐步加快，極大程度地促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展太快，導(dǎo)致我國公路建設(shè)壓力過大，特別是在運(yùn)輸行業(yè)，承載的運(yùn)輸任務(wù)越來越繁重復(fù)雜，人們對(duì)公路的需求也不斷提升。而我國城市化公路建設(shè)過程中，隨著公路橋梁建設(shè)的投入運(yùn)行，很大程度上緩解了當(dāng)前我國人口與土地資源空間的緊張局勢(shì)，為我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展帶來了有效保障。但由于我國公路橋梁施工技術(shù)發(fā)展還不夠成熟，許多施工技術(shù)仍然存在很大的問題，有關(guān)部門還需要在技術(shù)革新方面做出努力。

二、公路橋梁施工過程中的技術(shù)問題

（一）橋梁裂縫。在公路橋梁具體施工過程中，通常采用混凝土作為建筑原材料，但是混凝土混合比例如果不合理，就會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫，這種問題十分危險(xiǎn)，直接影響實(shí)際施工質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致橋梁坍塌。施工橋梁之所以出現(xiàn)這樣的問題，基本上有溫度應(yīng)力不適宜、混凝土在實(shí)際振搗環(huán)節(jié)中應(yīng)力不足以及橋梁施工過程中有效應(yīng)力不足三方面原因。

（二）鋼筋銹蝕。鋼筋是除混凝土之外，公路橋梁施工中占比較大的一種施工原材料，鋼筋的質(zhì)量以及實(shí)際使用壽命將直接影響到整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。但現(xiàn)階段，鋼筋銹蝕這類問題在我國公路橋梁的具體施工過程中非常普遍，通過分析鋼筋銹蝕的情況，發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕產(chǎn)生的原因相比裂縫簡單，致使鋼筋銹蝕的原因一般有環(huán)境因素，如酸雨、海水及汽車尾氣等帶來的影響；另外還有施工因素，如施工人員對(duì)于水泥質(zhì)量審查不合理、水灰比調(diào)配不恰當(dāng)?shù)取?/p>

（三）橋梁鋪裝層耐久性不強(qiáng)。公路橋梁鋪裝層由于外界環(huán)境以及施工質(zhì)量的影響，經(jīng)常出現(xiàn)松散脫落的情況，直接影響橋梁的使用壽命，甚至嚴(yán)重影響人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，橋面鋪裝層要承載過往車輛的重量，就必須要求橋梁樁基質(zhì)量過關(guān)。進(jìn)行橋梁打樁環(huán)節(jié)時(shí)，經(jīng)常遇到砂土層，樁基深度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，貫入度不一，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性造成極大威脅。

三、公路橋梁施工技術(shù)的優(yōu)化對(duì)策

（一）混凝土問題的解決對(duì)策?；炷林瞥杀壤怯绊懥芽p問題程度最大的因素，為避免工程施工出現(xiàn)裂縫，必須保證混凝土質(zhì)量，完善混凝土處理過程。首先，嚴(yán)格選擇混凝土的規(guī)格質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)督材料采購人員的工作質(zhì)量，對(duì)購進(jìn)的混凝土做詳盡檢測(cè)，確保各項(xiàng)成分符合建筑要求，及時(shí)處理出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題，嚴(yán)禁把質(zhì)量不過關(guān)的混凝土加入到公路橋梁的施工中去，確保原材料質(zhì)量不影響公路橋梁的施工過程；其次，牢記國家對(duì)公路橋梁施工的要求，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制度施工，強(qiáng)化混凝土在公路橋梁施工過程中的地位，避免出現(xiàn)因?yàn)榛炷羻栴}產(chǎn)生裂縫的情況。

（二）鋼筋銹蝕的解決對(duì)策。公路橋梁使用壽命與鋼筋質(zhì)量息息相關(guān)，鋼筋的銹蝕肯定影響橋梁結(jié)構(gòu)承載力，導(dǎo)致公路橋梁使用壽命縮減。所以，施工單位務(wù)必加強(qiáng)對(duì)鋼筋質(zhì)量的控制工作，為保證鋼筋質(zhì)量，必須選擇品質(zhì)可靠的廠家購進(jìn)鋼筋，做好品質(zhì)測(cè)驗(yàn)和核檢工作。由于鋼筋不宜在多水環(huán)境下放置太久，存儲(chǔ)空間過于潮濕會(huì)對(duì)鋼筋材料造成銹蝕。根據(jù)相關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則，把TG膠與水泥按照一定比例相互搭配，配置完成后均勻涂抹在鋼筋外表面，能夠?qū)︿摻钇鸬礁咝У姆雷o(hù)，保證防護(hù)層品質(zhì)；要按時(shí)檢測(cè)防護(hù)層的范圍和作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)易產(chǎn)生脫落的地方；若鋼筋發(fā)生銹蝕，要及時(shí)采用除銹劑除銹，銹蝕加劇的鋼筋，及時(shí)更換新鋼筋；選擇高效的舉措來提高鋼筋品質(zhì)，減少銹蝕現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅能保證公路橋梁工程質(zhì)量，還能夠延長公路橋梁使用時(shí)間。

（三）鋪裝層脫落的預(yù)防。提高施工人員素質(zhì)，完善管理和培訓(xùn)工作，使其深刻認(rèn)識(shí)到鋪裝層施工質(zhì)量控制的重要意義，認(rèn)真做好本職工作。首先，仔細(xì)選擇鋪裝材料，同時(shí)還要準(zhǔn)確把握鋪裝層厚度；其次，在施工階段，必須加大對(duì)鋪裝層各工序質(zhì)量的控制力度，保證鋪裝施工的穩(wěn)固性，防止松散、滑落現(xiàn)象發(fā)生，才能夠在公路橋梁運(yùn)營過程中，更好承受載重，改善工程質(zhì)量。

（四）嚴(yán)格把控橋梁地基質(zhì)量。牢固的地基是任何建筑都必不可少的，它是完整建筑的基礎(chǔ)和條件，倘若地基不牢靠，之后的建筑就會(huì)傾斜坍塌，直接影響人們正常的生產(chǎn)生活。對(duì)于公路橋梁來說也是一樣的，如果地基不穩(wěn)固，橋梁的承受力就會(huì)大大降低，直接壓迫混凝土出現(xiàn)裂縫問題，導(dǎo)致橋梁的坍塌。所以要把控好地基的質(zhì)量，確保人民人身財(cái)產(chǎn)安全不受侵害。

四、結(jié)語

綜上所述，公路橋梁項(xiàng)目對(duì)我國城市化建設(shè)有著非常重要的作用，既承載了繁重的運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，還可以緩解我國人口、土地以及空間的緊張局勢(shì)。因此，只有對(duì)其施工技術(shù)的不足之處進(jìn)行詳細(xì)分析，并找出有效改進(jìn)對(duì)策，才能讓公路的耐久性和安全性得到保障，促使其施工技術(shù)得到進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。

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