軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用思考

陳文益

摘要：本文簡要介紹了軟土地基沉降概述，以及軟土地基沉降特點及危害并提出了行之有效的市政道路施工中的軟基加固技術(shù)，以期能夠為促進市政道路施工方面的發(fā)展和優(yōu)化提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工沉降；特點；危害；軟基加固技術(shù)

1軟土地基沉降概述

1.1瞬時沉降分析

根據(jù)對軟土地基沉降方面的研究可以發(fā)現(xiàn)，能夠?qū)е掳l(fā)生瞬時沉降的原因主要在于填土、施工荷載加載瞬間剪變應(yīng)造成的飽和軟土孔隙水未得到及時排解，從而造成了沉降現(xiàn)象。此種沉降現(xiàn)象相對來說較為容易解決，其本質(zhì)上并不是體變，而只是簡單的形變，只要能夠及時采取有效措施，則可以很好的避免其對施工質(zhì)量產(chǎn)生過大的影響。在確定是否發(fā)生瞬時沉降問題時，往往會應(yīng)用到彈性變形理論，需要根據(jù)相應(yīng)的公式對相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算和分析。

1.2主固結(jié)沉降分析

此種情況往往會發(fā)生在粘性土方面，當(dāng)此類土質(zhì)作為主地層地基時，若土中的大量水分沒有排出，則很可能導(dǎo)致發(fā)生主固結(jié)沉降現(xiàn)象，尤其是飽和粘性土方面。當(dāng)土在受到外部壓力影響的時候，孔隙水會不斷排出，此種情況雖然可以提升土質(zhì)的強度，但卻會因孔隙水壓力的變化而導(dǎo)致土質(zhì)發(fā)生變化，變形是最為常見的現(xiàn)象，也是導(dǎo)致出現(xiàn)沉降問題的主要原因。

1.3次結(jié)固沉降分析

次固結(jié)沉降問題往往會發(fā)生在主固結(jié)沉降問題之后，從而引發(fā)的土體沉降，在道路施工方面往往將其稱之為蠕變。發(fā)生此種現(xiàn)象的原因是穩(wěn)定填土荷載對其產(chǎn)生了影響，從而導(dǎo)致土體土粒間顆粒固結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性被破壞，從而導(dǎo)致發(fā)生蠕動變形現(xiàn)象。簡單來說，此種現(xiàn)象在市政道路施工中一旦發(fā)生勢必會對施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響，因此今后在施工過程中應(yīng)十分重視該方面。

2軟土地基沉降特點及危害

軟土地基在市政道路工程中并不少見，其特點在于含水率高、土質(zhì)松軟、包含大量粘土和粉土等，且其具有一定的流動性。根據(jù)軟土地基的特點可知，其在施工中容易發(fā)生變形現(xiàn)象，導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響，也會對正常的施工工序產(chǎn)生影響，另外，鑒于其壓縮性系數(shù)過高，抗剪強度較低，一旦施工壓力強于其自身能夠承受的壓力，則會導(dǎo)致其被壓縮變形，地基承載力也會由此減小，難以充分保證道路竣工后不發(fā)生質(zhì)量問題。若沒有在施工過程中有效解決軟土地基帶來的問題，在其正式投入應(yīng)用后勢必會增加發(fā)生危險事故的幾率，從而威脅到行車安全。

3市政道路施工中的軟基加固技術(shù)

3.1軟基加固表層處理技術(shù)

所謂表層處理技術(shù)，其主要指的是在路基填筑前將水有組織的排出，使其達到減小含水量的目的，只有這樣才能夠為機械化作業(yè)提供有利條件，當(dāng)完成此環(huán)節(jié)后再應(yīng)用砂礫墊層，以灰土墊層為主，一般會使用石灰土、石灰粉煤灰土等，此舉主要是為了避免地基中的水分上滲。具體措施如下：在地面上選擇合適的地方開挖水溝，并用透水性能較強的砂礫進行回填，使開挖的水溝在施工中能夠發(fā)揮出盲溝作用。水溝的布置情況十分重要，且需要與施工現(xiàn)場的實際情況相符合，因此在進行此方面工作時必須進行實地考察，并對各項數(shù)據(jù)進行分析，以便于確定水溝的斷面尺寸。

3.2粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

根據(jù)近年來我國開展的市政道路工程來看，此項技術(shù)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用頻率也十分廣泛，且該技術(shù)已經(jīng)成為較為成熟的軟土加固技術(shù)，其主要原理是：通過將水泥、粉煤灰、碎石和石屑等材料進行摻混，在摻混均勻后注入適量的水分，并對其進行攪拌。當(dāng)完成攪拌工作后將所得材料弄成高粘度的狀體結(jié)構(gòu)，最后將其應(yīng)用到軟土地基中，使其成為復(fù)合墊層，此類墊層在強度上已經(jīng)能夠完全滿足軟土地基的加固要求，并且能夠有效提升其穩(wěn)定性，另外該項技術(shù)的經(jīng)濟性較好，流動性也大，可以使用在很多施工現(xiàn)場中。

3.3預(yù)應(yīng)力管樁施工

該項技術(shù)得以應(yīng)用后，其能夠有效改善軟土問題，甚至可以對造成軟土沉降的相關(guān)因素進行有效控制，具體要求如下：一，在施工過程中必須能夠準(zhǔn)確劃分出軟土的位置和范圍，以便于對該區(qū)域?qū)嵤┯嗅槍π缘拇胧欢?，?dāng)確定范圍后，相關(guān)人員對該范圍的各項數(shù)據(jù)進行測量，在測量后方可進行打樁位置的確定，這也是提升施工質(zhì)量的有效手段；三，在確定打樁位置后，打樁施工作業(yè)即可以開展了，打樁時相關(guān)人員需要根據(jù)施工場地的實際情況進行調(diào)整，如周圍環(huán)境、地基特點，因其關(guān)系到預(yù)應(yīng)力管的選擇問題，只有確保預(yù)應(yīng)力管的質(zhì)量和適用程度，才能夠有效發(fā)揮出其作用。

3.4強夯法

強夯法的應(yīng)用十分常見，其主要可以分為整式置換、樁式置換兩種，且往往被應(yīng)用于工期較短、預(yù)壓時間不足、場地寬大且軟土層較淺的工程中。鑒于強夯法中的影響因素較多，如砂井、墊層等，因此其在處理費用方面會比一般的填土預(yù)壓費用高些，但相較于復(fù)合地基而言，其整體成本投入并不算高，且具有施工方面的優(yōu)勢，同時其適用性較強，加固效果好也能夠加快施工進度。根據(jù)相關(guān)研究表明，在應(yīng)用強夯法后，原本的軟土地基承載力會提升2-3倍，可見其效果良好。

3.5排水固結(jié)法

排水結(jié)固法在市政道路軟土地基施工中十分常用的技術(shù)之一，但其對應(yīng)用環(huán)境有一定的要求，即飽和軟弱土層，只有在此類土質(zhì)中才能夠充分發(fā)揮出作用，此法主要是為了增加地基的穩(wěn)定性。為了能夠提升此方面效果和固結(jié)的速度，一般會在天然土體中增加豎向排水井，加快孔隙水的排出速度，在孔隙比減小的過程中應(yīng)用砂墊層，如此一來即可以達到水平排水的目的。之后再對地基施加壓力，就可以達到固結(jié)效果，這也是目前來看速度最快的方式之一，且不需要過多的成本投入。

3.6現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

混凝土是道路是施工中的主要材料，而現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)也是解決軟土地基問題的重要措施，其在不斷的應(yīng)用中一直被優(yōu)化和完善，如今其已經(jīng)成為眾多施工企業(yè)十分喜愛的技術(shù)之一，在應(yīng)用的過程中其不僅能夠體現(xiàn)振動沉管樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)勢，也具有振動沉模壁防滲墻的技術(shù)優(yōu)勢，且其施工工藝較為簡單，施工效果也十分可觀。其自身具有很強的強度，樁身直徑達1.5米，加固深度也往往會超過25米，根據(jù)實際的應(yīng)用效果來看，此項技術(shù)可以有效解決軟土沉降問題。

3.7水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固技術(shù)的應(yīng)用往往在飽和軟土地基方面可以起到很好的作用，在處理的過程中其可以有效提升軟土土質(zhì)，并利用水泥對其進行加固處理。在應(yīng)用過程水泥固化劑往往可以發(fā)揮很好的作用，具體的操作流程如下：一，租賃特制攪拌機；二，采購優(yōu)質(zhì)水泥，并將水泥充分?jǐn)嚢?，使固化劑能夠與水泥充分融合在一起；三，攪拌后靜待一段時間，使固化劑與地基深層次軟土組織之間可以有足夠的時間發(fā)生反應(yīng)。此舉主要是為了提升軟土自身承載力而應(yīng)用的，在實際但是施工也是十分常見的。

4總結(jié)

綜上所述，研究關(guān)于市政道路施工中軟基加固技術(shù)方面的內(nèi)容具有十分重要的意義，其不僅關(guān)系到我國市政道路施工質(zhì)量的提升，也關(guān)系到城市發(fā)展情況，甚至與人們的出行安全等方面息息相關(guān)。如今人們對各個方面的要求越來越高，行業(yè)之間的競爭也越來越激烈，為了能夠給人們營造出更優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境，也為了促進城市、經(jīng)濟發(fā)展，應(yīng)針對市政工程方面采取更多有效措施，尤其在道路施工方面，雖然我國已經(jīng)在此方面投入了大量資金、人力以及技術(shù)，且小有成就，但由軟土地基沉降帶來的問題依然沒有得到徹底解決。

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