將軍說

Chris

將軍輪胎是專業(yè)的SUV輪胎制造者，而AT5就是我們經(jīng)常說的全路況輪胎，它既可以在城市公路奔跑，又可以在野外的惡劣環(huán)境行駛。

粗獷的輪胎花紋

AT5的胎面采用了多種花紋塊組合設(shè)計(jì)，外表看起來粗獷有力。特殊的花紋機(jī)構(gòu)起著不同作用，其中交錯(cuò)胎肩花紋塊和中央大角度花紋塊提高了輪胎的剛性，讓輪胎有著出色的牽引力和響應(yīng)性能，V形階梯狀凹槽和鋸齒狀寬闊花紋溝則可以保護(hù)輪胎，大大提升車子在雨雪等濕滑路上行駛的性能。

優(yōu)勢(shì)在哪里

開著越野利器豐田普拉多，又有專業(yè)的將軍AT5，普通公路已經(jīng)不能滿足我們的測(cè)試需求了。我們來到野外一處崎嶇不平的路段，這里有濕滑的野草。濕滑會(huì)讓輪胎的抓地力受到很大影響，方向盤的指向性也會(huì)變得模糊。但裝備了AT5的普拉多，路感更加清晰，你可以很容易地找到車輪的位置，更有信心地把車子開得很快，一般的溝溝坎坎完全不在話下，可以說除了暴雨中的泥路，其他基本沒難度。

很多朋友擔(dān)心AT輪胎的噪音問題，我們專門在公路行駛中進(jìn)行了測(cè)試。80km/h的時(shí)速下，輪胎的聲音會(huì)有一些傳進(jìn)車內(nèi)但不擾人，車內(nèi)乘客也不用刻意提高分貝來說話。而以60km/h的時(shí)速通過減速帶時(shí)，將軍AT5輪胎同樣有著很好的噪音控制，不會(huì)出現(xiàn)特別大的響聲。另一方面，在彎道中，AT5還有不錯(cuò)的抓地力。雖然普拉多并不主打操控，但過彎的速度也是對(duì)輪胎的一種考量。相比普拉多原裝的鄧祿普，將軍AT5的表現(xiàn)更為出色。

越來越多富有冒險(xiǎn)精神的愛車者加入“越野”一族。他們喜歡去戶外找尋激情，很多原裝輪胎不能滿足這些發(fā)燒友了，如果你也是其中一員，需要更出色的全地形輪胎，將軍輪胎一定適合你。