順丁橡膠發(fā)展前景及轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策研究

許亞坤　劉金文

摘 要：介紹近幾年我國鎳系順丁橡膠（polybutadienerubber，BR）產(chǎn)能過剩態(tài)勢，霧霾、碳排放產(chǎn)生的環(huán)境問題及輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力、耐磨性能等提出的剛性要求。提出為提高國產(chǎn)BR競爭力，應(yīng)加大“三釜凝聚、熱泵、微化工系統(tǒng)”等新技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)力度，加快順丁橡膠裝置結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，以推動(dòng)輪胎行業(yè)綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：合成橡膠 鎳系順丁橡膠 稀土順丁橡膠 市場調(diào)查

一、性能特點(diǎn)

按照門尼黏度的不同，稀土順丁橡膠可分為兩大類：一類是門尼黏度為35～50的中門尼黏度產(chǎn)品，可作為通用橡膠替代傳統(tǒng)的鈦、鈷和鎳系順丁橡膠產(chǎn)品，以改善輪胎的性能；另外一類是門尼黏度高于50的高門尼黏度產(chǎn)品，可作為充油橡膠的基礎(chǔ)膠，制備具有優(yōu)異加工性能的充油稀土順丁橡膠。稀土順丁橡膠的揮發(fā)分一般不高于0.75%，灰分不高于1.0%，二者都稍高于Ni-BR的質(zhì)量指標(biāo)，但其灰分中的過渡金屬元素釹的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，對(duì)生膠的熱氧化老化過程無明顯的催化作用，因此，稀土順丁橡膠中稍高的灰分并不影響生膠的老化性能。與Ni-BR相比，稀土順丁橡膠的硫化時(shí)間較短，焦燒時(shí)間也相應(yīng)較短；生膠強(qiáng)度大，有利于提高生輪胎的尺寸穩(wěn)定性；在開煉機(jī)上，稀土順丁橡膠在較寬的溫度和輥距范圍內(nèi)均具有較好的包輥行為；黏性大，混煉時(shí)“吃料”快，能改善混煉時(shí)炭黑等配合劑在生膠相中的分散度與分散效果；與炭黑結(jié)合能力較強(qiáng)，混煉膠的門尼黏度高。

二、稀土順丁橡膠發(fā)展的前景

在生產(chǎn)高性能的輪胎中，輪胎的制造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳統(tǒng)的順丁橡膠產(chǎn)品必然會(huì)被稀土順丁的橡膠產(chǎn)品所代替，高性能與綠色的輪胎生產(chǎn)在實(shí)施輪胎的標(biāo)簽法后將會(huì)得到進(jìn)一步的提升，從而促使稀土順丁橡膠在需求量上進(jìn)一步的增加。我國的輪胎結(jié)構(gòu)在目前的發(fā)展方向?yàn)樾苯坏妮喬マD(zhuǎn)化為子午輪胎，綠色輪胎與高性能的輪胎，還有內(nèi)胎轉(zhuǎn)化為無內(nèi)胎的也在逐漸的增多。輪胎的使用性能與質(zhì)量在伴隨著高速公路的建設(shè)與發(fā)展中，其要求也越來越高。這也為稀土順丁橡膠在我國的發(fā)展中，帶來了更大的空間與更好發(fā)展的機(jī)遇。目前，在世界上作為輪胎的出口與生產(chǎn)最大的國家，我國的輪胎行業(yè)發(fā)展的重要途徑就是對(duì)外出口。出口的要求要符合綠色輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，其材料要選擇要使用性能高的橡膠，這也就說明稀土順丁橡膠在需求的數(shù)量上會(huì)增加。我國的稀土順丁橡膠預(yù)計(jì)在2018年其實(shí)際中的總需求量要在6萬到6.5萬噸之間。

三、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)策建議

為盡快扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的被動(dòng)局面，結(jié)合市場對(duì)“綠色輪胎”需求不斷擴(kuò)大趨勢，對(duì)我國順丁橡膠行業(yè)發(fā)展提出以下建議。

3.1加快順丁橡膠轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐

稀土BR是生產(chǎn)綠色輪胎的理想原料，是發(fā)展高性能輪胎和節(jié)能輪胎的優(yōu)選膠種，預(yù)計(jì)在未來的20年內(nèi)將成為順丁橡膠市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。但目前我國輪胎行業(yè)所需稀土BR還主要依靠進(jìn)口。世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)商朗盛公司2014年3月在中國橡膠年會(huì)上展示綠色輪胎解決方案中首推稀土BR，世界主要輪胎制造公司如米其林、普利斯通、固特異等公認(rèn)稀土順丁橡膠是未來幾十年應(yīng)大力發(fā)展的膠種，都公開過稀土BR的專利技術(shù)?？梢?，稀土BR的生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)已成為合成橡膠界和輪胎制造業(yè)開發(fā)的熱點(diǎn)。近年來，以法國米其林為代表的輪胎生產(chǎn)商較大比例地使用稀土BR。國內(nèi)企業(yè)也在覺醒，逐步少量地應(yīng)用稀土BR。隨著我國汽車保有量的增加、交通事業(yè)的發(fā)展及日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，對(duì)輪胎的質(zhì)量和使用性能提出了更高要求，也為稀土BR在輪胎中的應(yīng)用提供了寶貴的發(fā)展機(jī)遇和空間。因此，加快我國順丁橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐已勢在必行，隨著稀土BR等高端輪胎原材料應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大也必將推動(dòng)國內(nèi)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。稀土BR工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)成功，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全流程國產(chǎn)化技術(shù)，提了我國合成橡膠工業(yè)在世界橡膠市場的競爭力。就錦州石化公司而言，作為國產(chǎn)化鎳系和釹系BR的發(fā)源地，建議盡快實(shí)施1.5萬t/a稀土BR完善改造工作，通過新建一套凝聚、后處理系統(tǒng)，改造成品和溶劑回收系統(tǒng)等措施將現(xiàn)有關(guān)停稀土BR裝置填平補(bǔ)齊，從而實(shí)現(xiàn)3萬t/a鎳系BR和1.5萬t/a稀土BR柔性聯(lián)產(chǎn)，將會(huì)對(duì)進(jìn)一步開發(fā)和培育稀土BR市場，調(diào)整和改變國內(nèi)順丁橡膠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的被動(dòng)局面起到重要作用。

3.2其他建議

加大新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用力度，降本增效。為進(jìn)一步提高國內(nèi)順丁橡膠裝置競爭力，在完善優(yōu)化聚合催化體系和工藝條件，降低催化劑成本的同時(shí)，應(yīng)積極采用三釜凝聚、熱泵等節(jié)能技術(shù)，加快微化工等新興技術(shù)在順丁橡膠領(lǐng)域的研究應(yīng)用，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低物耗、能耗，提升技術(shù)水平。統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格項(xiàng)目審批杜絕低水平重復(fù)建設(shè)，規(guī)避無需的惡性競爭。新建或者擴(kuò)建裝置應(yīng)該慎重，應(yīng)該考慮到原料丁二烯的來源以及下游用戶的狀況。拓展應(yīng)用領(lǐng)域開辟順丁橡膠在非輪胎制品中的應(yīng)用市場如占領(lǐng)塑料改性用順丁橡膠市場、增加順丁橡膠在工程輪胎、拖拉機(jī)輪胎、農(nóng)用機(jī)輪胎中的使用比例等。開拓國際市場加大對(duì)外出口力度，以化解國內(nèi)供需矛盾，使我國順丁橡膠行業(yè)健康穩(wěn)步快速發(fā)展。

四、結(jié)語

目前，我國稀土BR開工率不高，國內(nèi)輪胎行業(yè)所需稀土BR還主要依靠進(jìn)口。與朗盛等國外企業(yè)相比，我國在稀土BR生產(chǎn)技術(shù)上還存在差距，今后應(yīng)加大技術(shù)攻關(guān)和新型催化劑以及聚合工藝的研發(fā)力度，逐漸縮小與國外的差距。為進(jìn)一步提高國內(nèi)順丁橡膠裝置競爭力，在完善優(yōu)化聚合催化體系和工藝條件的同時(shí)，應(yīng)加大科技研發(fā)和應(yīng)用的投入力度，采用三釜凝聚、熱泵、微化工等技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。

參考文獻(xiàn)：

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