淺析市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

謝鴻莉

摘 要：市政路橋工程的發(fā)展不斷加速，在施工技術(shù)上也有著更高的要求，時代在不斷的更新發(fā)展，施工技術(shù)也要不斷地改進(jìn)，施工的質(zhì)量也要得到提升，這才能促進(jìn)市政路橋工程的進(jìn)一步發(fā)展。只要將施工的技術(shù)提升改進(jìn)，這會使工程的質(zhì)量得到提高，還能夠降低工程完工后維護(hù)的成本，使其的使用壽命得到延長。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用，對于路橋工程來說會使其的質(zhì)量與壽命都得到保證。剛度大、防滲透能力強(qiáng)是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要優(yōu)點，不僅如此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用還可以減少鋼材與混凝土等一些材料的使用量，從而降低結(jié)構(gòu)面的尺寸，開裂的問題就能得到解決?？梢哉f預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋的施工中極其重要的作用，甚至是難以替代的作用。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程；施工技術(shù)；預(yù)應(yīng)力技術(shù)

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)

自 20 世紀(jì) 80 年代起，在我國建筑工程行業(yè)預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了大量使用及推廣，隨后在橋梁結(jié)構(gòu)中逐步開始應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)分為多種類型，既可應(yīng)用于既有路橋加固修復(fù)施工，也可在新建路橋施工建設(shè)中使用，對于施工量大、路段復(fù)雜、氣候條件差的路段，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)依然具有非常明顯的優(yōu)勢，能夠達(dá)到良好施工效果。預(yù)應(yīng)力加固法是指通過外加預(yù)應(yīng)力鋼拉桿、型鋼撐桿加固結(jié)構(gòu)構(gòu)件或整體的一種方式。其特點是利用預(yù)應(yīng)力方式迫使拉桿、撐桿等后加結(jié)構(gòu)受力，實現(xiàn)原結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布改善的目的，并達(dá)到原結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平提升的作用。進(jìn)而完全消除加固結(jié)構(gòu)內(nèi)全部應(yīng)力應(yīng)變滯后問題，保證兩個結(jié)構(gòu)能夠同時作業(yè)，進(jìn)一步提升結(jié)構(gòu)整體承載力。相比其他加固方法，預(yù)應(yīng)力加固法可達(dá)到“三重效果”，即：加固、卸荷及結(jié)構(gòu)內(nèi)力改變。在加固大跨結(jié)構(gòu)中應(yīng)用最為有利。

2市政路橋施工的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

2.1加固施工

市政路橋施工的過程中，技術(shù)是決定性的組成部分，即便是出現(xiàn)了很小的不足，都容易在未來的工作開展上造成很不好的影響。因此，在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過程中，要堅持在加固施工方面，投入較多的努力。從主觀的角度來分析，加固施工對于市政路橋施工而言，能夠產(chǎn)生決定性的影響。例如，路橋運作過程中，必須承載較高的車流量、人流量，倘若在加固手段上表現(xiàn)不足，肯定會影響到安全工作的提升，屆時所產(chǎn)生的損失和問題，根本無法在短期內(nèi)良好的應(yīng)對。所以，我們在加固施工的過程中，要保持高度的關(guān)注。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工的使用能夠降低其他問題對于工程負(fù)荷的影響。路橋的使用特征決定其負(fù)荷程度對于路橋質(zhì)量來說是最關(guān)鍵的一部分。而預(yù)應(yīng)力所能做到的是為路橋提供充足的拉應(yīng)力，加固路橋的補強(qiáng)層，從而提升了路橋的結(jié)構(gòu)受力程度，負(fù)荷能力也得到了充分的保障，并且通過預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用對鋼筋加固也具有很積極的影響。市政橋梁的穩(wěn)定性及承載能力與其結(jié)構(gòu)的受力關(guān)系和受力情況有著直接關(guān)系，在進(jìn)行加固施工的時候，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用其中，可以對構(gòu)件產(chǎn)生拉力作用，使構(gòu)件能夠承受更大的壓力；還可以利用預(yù)應(yīng)力在橋梁原有結(jié)構(gòu)中增加新的受力層，分?jǐn)倶蛄航Y(jié)構(gòu)所承受的壓力，對橋梁起到加固作用。

2.2下料處理工藝的應(yīng)用

在市政路橋工程中，利用錨墊板或鋼管來完成灌漿操作后再進(jìn)行張拉施工，那么粘結(jié)段才可更加安全與牢靠，預(yù)應(yīng)力筋固定的效果才可有效地達(dá)到。然后對粘結(jié)段鋼絞絲進(jìn)行清洗工作，去除 PE 層以及油脂，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料作業(yè)，同時施工人員還要有效地把控粘接的尺寸以及部位，防止粘結(jié)段錯位的情況出現(xiàn)在施工階段當(dāng)中。而在鋼絞線穿束工作前首先需將鋼絞線自身的重力情況進(jìn)行排除，進(jìn)一步分析其張拉伸長可能帶來的不良影響，以便有效維持預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)段的粘結(jié)效果。

2.3路面的應(yīng)用

市政路橋等在道路橋梁路面施工中大都利用鋼筋構(gòu)件或混凝土構(gòu)件來施工，因此為了確保自身的性能，兩者均可對此技術(shù)進(jìn)行有效的利用，來對抗變形的狀況進(jìn)行改善或?qū)κ┕さ膹?qiáng)度進(jìn)行有效的增強(qiáng)。由此可見在市政路橋施工中合理投入相關(guān)構(gòu)件便可對施工路面的質(zhì)量進(jìn)行有效的改善，還可對施工裂縫等問題進(jìn)行有效的減少。

2.4連續(xù)梁中的應(yīng)用

在當(dāng)前市政路橋施工中，部分市政路橋的整體跨度過長，此時便需要利用連續(xù)梁施工的方式，以此提升市政路橋的整體性以及安全性。在連續(xù)梁實際施工的過程中，既包括正彎矩區(qū)域，又包括負(fù)彎矩區(qū)域，單純從抗彎性能的角度出發(fā)，連續(xù)梁施工的方式對于提升市政路橋整體性能有著非常重要的幫助，可以有效提升市政路橋自身的抗彎能力以及抗剪能力。不僅如此，在實際施工時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能夠起到整體加固的效果，從而全面提升市政路橋自身的承載能力，提升施工工程的整體水平。

2.5碳纖維片中的應(yīng)用

在大部分市政路橋施工中，市政路橋整體具有較大的跨度，為了確保其整體性能夠滿足實際施工的需求，因此對于內(nèi)部所有構(gòu)建的實際受彎有著非常高的要求。所以，在實際施工的過程中，通常都會利用T型梁的結(jié)構(gòu)對市政路橋進(jìn)行支撐。由于其混凝土的壓力相對較高，為了確保支市政路橋能夠滿足施工的實際需求，必須對其受彎能力采取相應(yīng)的措施。為此，施工人員可以采取在外部添加碳纖維片的方式進(jìn)行解決。碳纖維片本身便有非常好的性能，且操作難度很低，對于技術(shù)方面的要求不高，因此在市政路橋建設(shè)的施工中有較高的應(yīng)用率。

結(jié)束語：市政路橋施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮著不可替代的作用。施工單位應(yīng)采用正確的技術(shù)和方法，對施工過程中的各個細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，保證各項參數(shù)及質(zhì)量達(dá)標(biāo)。延長市政路橋的使用壽命，緩解城市的交通壓力，為城市長期發(fā)展打好基礎(chǔ)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不僅施工便捷，而且能夠大大提高路橋性價比與安全性。相信在未來的發(fā)展中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠更好的推動市政路橋施工進(jìn)步。

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（作者單位：天津國際工程建設(shè)監(jiān)理公司）