雷達(dá)發(fā)射機(jī)中多注速調(diào)管的安全運(yùn)行研究

伍懷琪

摘 要：雷達(dá)發(fā)射機(jī)的正常運(yùn)行離不開多注速調(diào)管，這一核心部件在實(shí)際進(jìn)行制作的過程中，工藝呈現(xiàn)出較強(qiáng)的復(fù)雜性，在雷達(dá)發(fā)射機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)的工作中，也應(yīng)當(dāng)給予多注速調(diào)管以高度的重視，只有這樣，才能夠?yàn)槔走_(dá)發(fā)射機(jī)的長期穩(wěn)定、安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：雷達(dá)發(fā)射機(jī)；多注速調(diào)管；安全運(yùn)行

一、多注速調(diào)管的定義

在對(duì)電子注速度進(jìn)行調(diào)制的過程中，多注速調(diào)管通常會(huì)對(duì)周期性的方式進(jìn)行應(yīng)用，在這一過程中，可以促使振蕩被放大。作為微波電子管，在輸入腔中調(diào)制電子注速度時(shí)，通常需要對(duì)電場進(jìn)行應(yīng)用，在漂移后向密度調(diào)制轉(zhuǎn)換，微波場在輸出腔隙縫中會(huì)同電子注一起產(chǎn)生聚集現(xiàn)象，為能量交換奠定良好的基礎(chǔ)[1]。在這一過程中，微波場會(huì)接收到電子傳來的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)振蕩的目標(biāo)。

針對(duì)多注速調(diào)管來講，其在應(yīng)用的過程中，需要進(jìn)行大量的散熱，同時(shí)質(zhì)量相對(duì)較重，在實(shí)際制作的過程中，工藝也非常復(fù)雜，因此使用時(shí)間相對(duì)較短，同時(shí)，高壓電壓必須呈現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性，才能夠確保這一設(shè)備得到高效的運(yùn)行。因此，集成電路和晶體管開始取得傳統(tǒng)的速調(diào)管[2]。但是，較強(qiáng)的負(fù)載能力以及良好的線性性能決定了多注速調(diào)管的重要性始終不容忽視。如果相關(guān)工作領(lǐng)域擁有高頻大功率特點(diǎn)，那么大功率輸出以及較寬的帶寬都時(shí)多注速調(diào)管的功能得以充分的發(fā)揮，因此，現(xiàn)階段我國的雷達(dá)發(fā)射機(jī)中通常都會(huì)對(duì)這一設(shè)備進(jìn)行充分的應(yīng)用。

二、多注速調(diào)管安全運(yùn)行的方法

（一）多注速調(diào)管的維護(hù)

科學(xué)的進(jìn)行多注速調(diào)管維護(hù)，才能夠提升該設(shè)備以及雷達(dá)發(fā)射機(jī)的性能：

第一，對(duì)固定速調(diào)管的裝置進(jìn)行定期檢查，其中包括該部件的周邊部件；第二，防震裝置在速調(diào)管中應(yīng)得到定期檢查；第三，通風(fēng)散熱裝置、預(yù)熱系統(tǒng)等在速調(diào)管中都應(yīng)當(dāng)?shù)玫蕉ㄆ跈z查；第四，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常施工的過程中，每次開機(jī)時(shí)都應(yīng)對(duì)陽極電流進(jìn)行檢測。

通常，如果多注速調(diào)管是雷達(dá)發(fā)射機(jī)的核心設(shè)備，那么也一定存在備份速調(diào)管，這樣可以提升雷達(dá)發(fā)射機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。所以，科學(xué)的保存?zhèn)浞莨?，并合理的進(jìn)行輪換使用，對(duì)于延長多注速調(diào)管的使用時(shí)間具有重要意義[3]。

（二）多注速調(diào)管的正確存放

在存放的過程中，首先應(yīng)進(jìn)行清灰處理，處理的關(guān)鍵部位在散熱片、柵極、收集極、管體等部位，在確保以上部位處于干燥狀態(tài)下以后，才可以會(huì)將其放置于通風(fēng)良好的地點(diǎn)，確保這一地點(diǎn)不會(huì)受到電磁干擾，不存在濕氣，同時(shí)不會(huì)被其他硬物損傷。如果在存放的過程中，時(shí)間超過了30d，那么必須指派專業(yè)技術(shù)和維護(hù)工作人員，對(duì)管體中的空氣進(jìn)行清除，嚴(yán)禁長期不合理存放給多注速調(diào)管的性能造成負(fù)面影響[4]。通常情況下，在實(shí)際進(jìn)行空氣排除的過程中，首先應(yīng)加熱燈絲，逐漸加大功率，并對(duì)鈦泵電壓進(jìn)行接通，持續(xù)30min～90min。在將管內(nèi)空氣進(jìn)行抽除的過程中，應(yīng)對(duì)多注速調(diào)管鈦泵進(jìn)行應(yīng)用，促使真空度在管內(nèi)得以提升。在特定的條件下，還應(yīng)對(duì)聚焦線包進(jìn)行接通處理，同時(shí)將冷卻液輸入到多注速調(diào)管中。如果多注速調(diào)管是備用的，那么應(yīng)定期加入離子泵，時(shí)間通常為30d，確保其始終處于良好的真空狀態(tài)下。

（三）調(diào)諧

調(diào)諧操作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)流程，嚴(yán)禁對(duì)管子造成不必要的損壞。調(diào)諧前，應(yīng)加大對(duì)電路的保護(hù)，對(duì)高壓過壓、鈦泵電流過流、管體過流、極過流等進(jìn)行詳細(xì)的檢查至關(guān)重要。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)行20～30min左右的加高壓操作，并對(duì)相應(yīng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查，只有生成了穩(wěn)定的參數(shù)以后才能夠展開調(diào)諧操作。通常情況下，可以對(duì)參差調(diào)諧法進(jìn)行應(yīng)用，從而獲取最佳增益和帶寬。

（四）安全運(yùn)行

安全運(yùn)行是多注速調(diào)管維護(hù)、管理工作的重點(diǎn)，因此工作人員應(yīng)必須有重點(diǎn)的展開維護(hù)工作，在實(shí)際工作中，應(yīng)保證可靠的連接和穩(wěn)定的電壓，同時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整耦合。另外，應(yīng)對(duì)管體過流、收集極過流、波導(dǎo)打火、鈦泵電流過流、高壓過壓等進(jìn)行合理的設(shè)置，提升多注速調(diào)管的安全性。工作人員應(yīng)仔細(xì)檢查相應(yīng)的工作電路以及保護(hù)電路[5]。在雷達(dá)發(fā)射機(jī)運(yùn)行的過程中，要想避免多注速調(diào)管受到高壓電壓嚴(yán)重沖擊的現(xiàn)象，在日常工作中，工作人員就應(yīng)當(dāng)對(duì)階梯加高壓法進(jìn)行應(yīng)用，在首次施工的過程中，以正常高壓值電壓為基準(zhǔn)，加入2/3左右的電壓，并在第二次電壓加入的過程中，使用正常的電壓值。

同時(shí)，在對(duì)多注速調(diào)管進(jìn)行應(yīng)用的過程中，還應(yīng)對(duì)電流以及電壓等進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，在嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)多注速調(diào)管進(jìn)行維護(hù)，提升其運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性。

（五）延長多注速調(diào)管使用時(shí)間

要想延長多注速調(diào)管設(shè)備的使用時(shí)間，應(yīng)對(duì)多注速調(diào)管以及備用多注速調(diào)管進(jìn)行輪換使用，值得注意的是，在輪換使用的過程中，必須保證相關(guān)的操作符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，如果實(shí)際操作中產(chǎn)生了失誤，不僅會(huì)影響多注速調(diào)管的使用壽命，甚至?xí)?duì)雷達(dá)發(fā)射機(jī)的正常運(yùn)行造成威脅。

例如，在實(shí)際應(yīng)用多注速調(diào)管的過程中，應(yīng)降低燈絲電流以及燈絲電壓，這是因?yàn)椋O(shè)計(jì)燈絲時(shí)，一定的儲(chǔ)備存在于電子發(fā)射效率中，要想滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定，就必須降低燈絲電流以及燈絲電壓。同時(shí)，燈絲在運(yùn)行的過程中，降低燈絲電流以及燈絲電壓才能夠延長多注速調(diào)管的使用時(shí)間。但是，如果在對(duì)電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中，幅度過大，是無法滿足設(shè)備實(shí)際運(yùn)行需求的。因此，這一電壓應(yīng)控制在5%的額定電壓以內(nèi)。反之，過低的電壓和電流，將導(dǎo)致不充足的發(fā)熱，最終降低電子發(fā)射效率，產(chǎn)生燈絲中毒故障。

通常情況下，在對(duì)多注速調(diào)管進(jìn)行500h的使用以后，應(yīng)將95%設(shè)定為燈絲電壓以及電流的額定值，只有這樣，才能夠延長多注速調(diào)管的使用時(shí)間。多注速調(diào)管在運(yùn)行的過程中，如果產(chǎn)生了過大的聚焦電流或激勵(lì)功率，將導(dǎo)致其在過激區(qū)運(yùn)行，而飽和狀態(tài)成為管子的主要狀態(tài)。這一現(xiàn)象將對(duì)多注速調(diào)管的運(yùn)行穩(wěn)定性以及雷達(dá)發(fā)射機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性造成不利影響。

結(jié)束語：

綜上所述，多注速調(diào)管在使用的過程中，擁有自身的優(yōu)勢和缺陷，但是其在雷達(dá)發(fā)射機(jī)中的重要性是不可取代的，因此，相關(guān)工作人員必須加大對(duì)該設(shè)備以及相關(guān)技術(shù)的研究力度，努力提升設(shè)備的使用性能，彌補(bǔ)該設(shè)備的缺陷，更應(yīng)在雷達(dá)發(fā)射機(jī)日常運(yùn)行的過程中加大維護(hù)力度，只有這樣，才能夠?qū)⒗走_(dá)發(fā)射機(jī)的功能更加充分的發(fā)揮出來。

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