高速公路橋梁施工的安全管理問(wèn)題研究

閉昆宗

[摘 要]伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通建設(shè)施工也隨之不斷發(fā)展，在高速公路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注施工安全管理工作，因此，施工單位需要將橋梁施工有關(guān)的安全管理工作作為施工管理和施工控制的重要內(nèi)容。文章對(duì)影響高速公路橋梁施工安全的主要因素進(jìn)行分析，然后針對(duì)這些影響因素提出了相應(yīng)解決措施，希望可以進(jìn)一步提升我國(guó)高速公路橋梁工程的施工安全。

[關(guān)鍵詞]高速公路橋梁；施工安全；影響因素；解決措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）39-0159-01

1 高速公路橋梁施工安全的影響因素

1.1 人為因素

在高速公路橋梁施工中，施工人員屬于直接參與施工的人員，因此，施工人員起到十分重要的作用，其行為在很大程度上影響了工程施工的安全性。倘若橋梁施工單位缺乏相應(yīng)的安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)施工人員進(jìn)行安全方面的教育，容易造成在使用技術(shù)的過(guò)程中操作人員出現(xiàn)錯(cuò)誤，違反安全管理?xiàng)l例或施工操作規(guī)范，倘若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，將給高速公路的橋梁施工留下安全隱患。還有，施工管理人員也起到十分重要的作用，倘若管理人員沒(méi)有有效履行自身職責(zé)，沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員起到監(jiān)督管理作用，那么也無(wú)法有效落實(shí)施工安全管理。

1.2 環(huán)境因素

高速公路橋梁施工屬于一項(xiàng)具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性的工程，涉及的范圍比較廣，并且要求具備許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還有，許多高速公路橋梁施工是在露天狀態(tài)下進(jìn)行的，因此，施工也容易受外界因素的影響。對(duì)橋梁施工來(lái)講，水文條件、地質(zhì)條件、氣候情況等環(huán)境因素出現(xiàn)變化，都會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)變更情況，若沒(méi)有對(duì)這些變化進(jìn)行及時(shí)處理，還可能造成停工、返工等情況。特別是在山區(qū)位置，在工程施工開(kāi)工前，設(shè)計(jì)人員很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自然條件和地理?xiàng)l件進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，還有一些突發(fā)性自然災(zāi)害，如山體滑坡、泥石流等災(zāi)害，這些環(huán)境條件的變化與自然災(zāi)害的發(fā)生都容易給高速公路橋梁施工帶來(lái)嚴(yán)重安全方面的問(wèn)題。

1.3 技術(shù)因素

在高速公路的橋梁施工中，安全管理技術(shù)因素包含施工機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)。施工技術(shù)的完備程度和適應(yīng)性也會(huì)對(duì)施工安全造成影響，倘若施工技術(shù)比較落后，那么會(huì)增加人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工質(zhì)量也很難得到有效的保證。并且在施工的過(guò)程中，倘若施工技術(shù)操作方面出現(xiàn)了問(wèn)題，那么后續(xù)施工將會(huì)難以開(kāi)展和進(jìn)行，最嚴(yán)重的可能出現(xiàn)人員傷亡的情況，造成較大的安全事故。還有，機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)也十分重要，倘若沒(méi)有對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的管理，那么將會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

2 高速公路橋梁施工安全管理策略

2.1 建立并完善有關(guān)的管理制度

在對(duì)高速公路進(jìn)行橋梁施工中，投資人員需要具備一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要為高速公路橋梁工程在壽命周期、耐久性方面提供比較可靠和安全的制度保障，為此，在高速公路橋梁的施工中，需要建立并完善相關(guān)的管理制度，而且也應(yīng)嚴(yán)格的貫徹落實(shí)安全管理工作的內(nèi)容，并及時(shí)的更新與改進(jìn)同實(shí)際不符的那些安全管理制度，運(yùn)用有關(guān)的指導(dǎo)理論，對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有效的解決。并且，在工程的施工進(jìn)程在不斷變化的情況下，應(yīng)加大理論對(duì)實(shí)踐指導(dǎo)的規(guī)范性、科學(xué)性，讓施工能有序、安全的順利進(jìn)行。

2.2 強(qiáng)化橋梁施工人員的監(jiān)督和管理

在高速公路的橋梁施工過(guò)程中，需要堅(jiān)持以人為本的原則，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工人員進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和管理工作，把注意力放在安全施工管理有關(guān)人員身上。首先，需要對(duì)安全施工時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，保證安全管理方案具有科學(xué)性和合理性，使得員工能夠在精神狀態(tài)良好的情況下工作，避免由于人員疲勞工作，造成出現(xiàn)安全方面的問(wèn)題。其次，要培養(yǎng)人員的安全管理意識(shí)，有效樹(shù)立起橋梁施工安全管理的氛圍。需要重視安全人員的培養(yǎng)，提高施工安全管理人員自身的管理能力，有效落實(shí)安全管理相應(yīng)的規(guī)章制度，確保安全管理工作的有效落實(shí)。

2.3 強(qiáng)化施工技術(shù)安全管理

在高速公路橋梁施工的安全管理中，施工技術(shù)相關(guān)的安全管理工作起到十分重要的作用。所以，應(yīng)該對(duì)施工的實(shí)際情況進(jìn)行全面的綜合的分析，根據(jù)實(shí)際的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在施工技術(shù)應(yīng)用方面存在的問(wèn)題，并進(jìn)行有效的解決。還有，需要建立起科學(xué)的施工技術(shù)的安全保障機(jī)制，包含施工技術(shù)應(yīng)急系統(tǒng)、管理系統(tǒng)以及檢測(cè)系統(tǒng)等，有效提高橋梁施工技術(shù)在操作方面的安全性。倘若條件允許的情況，還能夠?qū)W習(xí)并且引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，代替一些安全性比較差的施工技術(shù)，有效提高我國(guó)高速公路的橋梁施工安全性。

2.4 確保橋梁施工環(huán)境的安全

在高速公路橋梁施工的過(guò)程中，需要確保施工安全環(huán)境，在炎熱的夏季，戶外施工容易導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)中暑，因此應(yīng)該對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)整，將施工時(shí)間控制在早上以及傍晚。同時(shí)，還應(yīng)該為施工人員配備防暑藥品以及其他的降暑防暑措施。在冬季施工時(shí)，由于天氣嚴(yán)寒，影響施工操作，因此需要對(duì)施工人員配備防寒工作服。如遇風(fēng)雪天氣，需要在建筑物表面進(jìn)行撒鹽處理，防治結(jié)冰，保證施工安全。

2.5 強(qiáng)化施工材料的管理

在公路橋梁施工工程中，施工材料在整個(gè)施工工程中起基礎(chǔ)作用，要保障施工的安全性，就要做好施工材料的管理工作。施工人員要注意施工材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，要根據(jù)施工實(shí)際需要采購(gòu)材料，確保施工材料的尺寸、規(guī)格等條件，還要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免選擇劣質(zhì)的施工材料，對(duì)施工過(guò)程造成損失。同時(shí)，購(gòu)置完施工材料后，要注意對(duì)施工材料進(jìn)行有效保存，防止因施工材料質(zhì)量問(wèn)題引起安全事故。

2.6 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理

（1）正確的選用和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。高速公路橋梁的施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選用時(shí)，需充分的考慮施工的實(shí)際情況，避免閑置機(jī)械設(shè)備和浪費(fèi)資源。而對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，相關(guān)的部門(mén)須時(shí)刻了解機(jī)械設(shè)備的使用情況和工程施工的進(jìn)度，合理的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，處理好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)同使用的矛盾。（2）淘汰那些老舊的機(jī)械設(shè)備。在工程施工中，下列情況的機(jī)具、配件、機(jī)械設(shè)備等，均要淘汰：一是，國(guó)家和有關(guān)部門(mén)規(guī)定必須淘汰的及已達(dá)到使用年限的，那些折舊之后性能技術(shù)無(wú)法滿足國(guó)家的規(guī)定和安全操作的規(guī)程及要求的機(jī)具、配件、機(jī)械設(shè)備等。二是，事故隱患嚴(yán)重的，設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重?fù)p壞了的，無(wú)法進(jìn)行修復(fù)或是修復(fù)費(fèi)用較高的機(jī)具、配件、機(jī)械設(shè)備等。三是，磨損嚴(yán)重且基礎(chǔ)部件已損壞，維修后也無(wú)法滿足安全使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)具、配件、機(jī)械設(shè)備等。四是，技術(shù)改造難、功效低、污染重、能耗高的機(jī)具、配件、機(jī)械設(shè)備等。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，人們對(duì)高速公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量要求也在不斷增大。施工人員為了保證工程施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中存在一些危險(xiǎn)性的工作內(nèi)容，因此，相關(guān)的建設(shè)部門(mén)應(yīng)該重視這個(gè)問(wèn)題，提出有效的改進(jìn)措施，同時(shí)還需要注意對(duì)施工人員安全隱患意識(shí)的培訓(xùn)，做到早預(yù)防和早發(fā)現(xiàn)，為高速公路的建設(shè)工作提供有利條件。

參考文獻(xiàn)

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