高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用探究

高健

摘 要：近年來，科學(xué)技術(shù)持續(xù)更新給路橋工程施工不斷注入新的活力，尤其是在高速公路施工中所使用的新型施工技術(shù)更是日益豐富。作為高速公路非常重要的一個(gè)組成部分，高速公路橋梁的施工質(zhì)量及性能高低對我國高速公路運(yùn)力水平有直接影響作用。而注漿技術(shù)是當(dāng)前在高速公路橋梁施工中經(jīng)常使用的一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)對橋梁的總體施工質(zhì)量有著決定性作用，本翁將對高速公路橋梁施工中的注漿技術(shù)及其應(yīng)用情況進(jìn)行分析，以促進(jìn)我國高速公路橋梁施工質(zhì)量提高。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；注漿技術(shù)；應(yīng)用；要點(diǎn)

隨著我國居民生活水平不斷提高，我國的汽車數(shù)量越來越多，在造成交通擁堵的同時(shí)也給道路橋梁的使用帶來了巨大壓力，這使得增強(qiáng)道路工程建設(shè)質(zhì)量成為必然趨勢，而高速公路橋梁建設(shè)施工則是需要增強(qiáng)性能的重點(diǎn)。在高速公路施工中應(yīng)用新型的施工技術(shù)是提高其性能、完善其質(zhì)量的重要手段，不僅可以完善高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，還能有效提升車輛行駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生概率，推動(dòng)我國交通事業(yè)發(fā)展，為我國綜合國力增強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用

1、注漿的施工技術(shù)準(zhǔn)備

在注漿施工開始前，準(zhǔn)備工作是否做的充分是后期施工順利程度的關(guān)鍵。所以，在施工開始前，應(yīng)該做到以下的施工技術(shù)準(zhǔn)備：

（1）召開全體會(huì)議，確定施工事宜。在正式施工開始之前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該召開包括全體施工人員在內(nèi)的會(huì)議，仔細(xì)核對施工圖紙和施工文件，對于施工過程中可能出現(xiàn)的過程問題仔細(xì)分析，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。并且與監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)人員積極溝通，對于圖紙中的設(shè)計(jì)部分，做好重點(diǎn)標(biāo)記，出現(xiàn)問題時(shí)則及時(shí)修改圖紙內(nèi)容；

（2）測量放樣工作。測量放樣的目的是為了獲取更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，通常是對距離、角度和高程進(jìn)行測定。對于要求較高的路段的距離，還需要進(jìn)行往返測量，并且取平均值作為最終測量結(jié)果，當(dāng)同一地點(diǎn)前后兩次測量的結(jié)果相差較大時(shí)，則需要重新測量。此外，水準(zhǔn)儀以及全站儀等在使用的過程中，尤其要注意天氣的變化，當(dāng)光線較弱時(shí)，則不適宜測量；（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備主要包括施工人員的準(zhǔn)備和施工設(shè)備的準(zhǔn)備，施工人員在進(jìn)場前，需要具備相關(guān)的資格證書。對于人員的安排也有一定的規(guī)范，其中管理人員為2人。技術(shù)人員2人，操作人員8人，需要具備12人的團(tuán)隊(duì)方可進(jìn)行動(dòng)工。施工前，所需用到的儀器應(yīng)該全部準(zhǔn)備就緒。

2、注漿技術(shù)的施工工藝

注漿技術(shù)的應(yīng)用中，核心還是在施工工藝中。所以，在正式施工中，應(yīng)該遵循工藝中的以下內(nèi)容。

（1）成孔。成孔主要是利用振動(dòng)器將鋼管壓入土層中，并且達(dá)到實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的深度。由于鋼管是多次利用，而且在不同的地基中均有利用，所以必須具備一定的強(qiáng)度，在打入地基的過程中，不至于損壞。當(dāng)遇到障礙物時(shí)，需要用鋼纖開挖。若是障礙物較大，則需要換一個(gè)位置重新進(jìn)行定位；

（2）注入水泥砂漿。當(dāng)鉆孔工作結(jié)束后，則需要往孔洞中注入砂漿。為了防止砂漿外濺，通常采用注漿射管，作為砂漿的引流裝置。再利用砂漿泵將砂漿壓入射管中，壓力一般在0.1～0.3Mpa，當(dāng)砂漿不能下沉到管道中，則可適當(dāng)增加砂漿泵的壓力，壓力值增加到0.6Mpa左右，若是還不能下落，則需要考慮砂漿是否在管道中堵塞的狀況，而不能純粹地加大壓力。水泥砂漿的注入是一個(gè)連續(xù)的過程，從而保證其具有一地的強(qiáng)度，不至于出現(xiàn)氣泡等干擾性因素。此外，水泥砂漿在注入中，應(yīng)該按照一定的順序進(jìn)行，先注外圍2排孔作為幕層，防止水泥漿外流，注漿時(shí)應(yīng)跳注，相鄰孔注漿間隙不小于3h避免孔間竄漿。

二、高速公路橋梁施工的要點(diǎn)分析

對于注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工中的具體應(yīng)用必須要有一定的方法和技巧，以下對注漿技術(shù)在高速公路橋梁工程中的具體使用做出如下分析和探討：

1、選擇適宜的注漿原料。原料是決定工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果在對灌漿原料進(jìn)行選擇和采購時(shí)引進(jìn)了合格的產(chǎn)品或所選的注漿材料與工程設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)不符，那么注漿的效果就難以得到有效保證。由于不同工程的施工要求存在差異，適合施工的注漿原料也有所不同，所以工程管理人員一定要派專業(yè)人員對工程施工條件和現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行充分觀察后才能開展注漿原料選擇工作，只有這樣才能確保原料原則的合理性，從而確保橋梁性能，提高工程質(zhì)量。在注漿工作中選擇的施工原料不同，其所具備的性能也存在很大差別，對較量的加固效果還有極大差異。注漿材料的大致分為兩種，一種是普通注漿材料，另一種是化學(xué)注漿材料，而受成分、時(shí)間和滲透效率等因素影響，漿液的性質(zhì)會(huì)有所區(qū)別。因此，工程人員在選擇工程施工原料前需要對工程的總體情況進(jìn)行詳細(xì)分析，針對工程的實(shí)際性質(zhì)、施工區(qū)域的土壤環(huán)境、工程施工成本和施工技術(shù)等要素進(jìn)行集中考量之后才能確定最終的注漿材料類型。

2、提高注漿技術(shù)的執(zhí)行力度，使其在高速公路橋使用的頻率加大，促進(jìn)其可使用的范圍逐漸擴(kuò)大是在高速公路橋梁注漿使用中非常重要的一點(diǎn)。目前我國的橋梁建設(shè)行業(yè)在施工時(shí)所致用的技術(shù)相對陳舊，對橋梁工程的研究也不是十分深入，所以引進(jìn)注漿技術(shù)等比較成熟的橋梁工程技術(shù)能夠推動(dòng)高速公路橋梁使用質(zhì)量提升，并且為我國道路交通安全提供一定程度的保障。注漿技術(shù)施工是一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)節(jié)，其中包含很多步驟，且執(zhí)行難度較大，因此要求相關(guān)工作人員一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，這樣才能確保該技術(shù)的使用效果。

3、加強(qiáng)監(jiān)管及施工控制工作是提高高速公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要手段，作為一種引進(jìn)時(shí)間較短的新型橋梁使用技術(shù)，逐漸技術(shù)在我國橋梁工程中的應(yīng)用效果盡管已經(jīng)在長期實(shí)踐中得到了極大完善，但由于技術(shù)手段目前還存在很多不成熟的地方，所以導(dǎo)致其在應(yīng)用時(shí)還存在很多不完善之處，與國外對該基礎(chǔ)的應(yīng)用效果之間還存在很大距離，因此，重視注漿監(jiān)控工作非常必要。同時(shí)，注漿技術(shù)在施工是具有極強(qiáng)的隱蔽性，對其進(jìn)行隨時(shí)跟蹤監(jiān)控成為逐漸監(jiān)控工作中最主要的一種手段，這樣才能從根本上對高速公路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。

三、結(jié)束語

綜上所述，在高速公路橋梁施工中使用注漿技術(shù)完成操作過程非常復(fù)雜且難度較大，是高速公路使用中困難性極強(qiáng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，其將會(huì)有很多因素會(huì)對最終施工效果造成影響，這些都需要工程施工人員在操作過程中給予充分重視。若想提高高速公路逐漸施工技術(shù)水平，推動(dòng)高速公路施工性能增強(qiáng)，僅僅從施工技術(shù)上進(jìn)行完善是不夠的，還要將工程選材、施工過程監(jiān)管和工程人員綜合素質(zhì)養(yǎng)成作為工程施工的重點(diǎn)，這樣才能確保我國橋梁工程建設(shè)水平得到整體提升。

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