交通工程安全設(shè)施之探析

劉鵬坤

摘要：交通工程安全設(shè)施在現(xiàn)代交通發(fā)展中發(fā)揮了越來越重要的作用，因?yàn)榘踩O(shè)施是交通安全的基礎(chǔ)。筆者結(jié)合自己多年的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合交通安全設(shè)施的分類，從設(shè)施的質(zhì)量安全方面入手，談?wù)劙踩O(shè)施中的經(jīng)驗(yàn)，給安全設(shè)施中的質(zhì)量安全提出一點(diǎn)建議，希望能有所裨益。

關(guān)鍵詞：交通工程；安全設(shè)施；施工；管理；

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于交通安全設(shè)施的需求也越來越大，因此眾多的安全設(shè)施生產(chǎn)商便應(yīng)運(yùn)而生。但是大批量的生產(chǎn)則導(dǎo)致了安全設(shè)施產(chǎn)品中的隱患，產(chǎn)品質(zhì)量低下。而部分生廠商借此通過不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，通過降低質(zhì)量降低價(jià)格來打壓對(duì)手。所以一定要從安全設(shè)施的質(zhì)量方面人手，加大監(jiān)管力度來保證安全設(shè)施的質(zhì)量。

一、安全設(shè)施的分類與作用

1.護(hù)欄。從護(hù)欄在交通中的位置出發(fā)，主要包括路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，還有一個(gè)便是橋梁上的護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用在于防止車輛的行進(jìn)的過程中偏離路線，跨過護(hù)欄對(duì)道路其他設(shè)施或者車輛行人造成危害。從護(hù)欄的材料來看主要包括纜索護(hù)欄，波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄。在我國(guó)大多使用的是波形梁護(hù)欄，因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄大方美觀，實(shí)用性較強(qiáng)，因此被廣泛使用。

2.交通標(biāo)志。交通標(biāo)志是安全設(shè)施中種類最多，適用范圍最多的交通設(shè)施，他的作用在于指示作用，包括警告，提醒，禁止等等。通過各型各樣交通標(biāo)志為公眾的出行提供了極大的便利，也維護(hù)了交通的暢通無阻。從交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)出發(fā)，也包括單柱雙柱等等。

3.交通標(biāo)線。交通標(biāo)線一般是鋪設(shè)在道路地面上的一種指示標(biāo)語(yǔ)。交通標(biāo)線隨處可見，它為交通的安全有序的進(jìn)行提供了指示作用。

4.隔離柵。隔離柵主要功能在于合理的將車輛，行人，牲畜隔離開來，防治交通的混亂。這種交通標(biāo)志從結(jié)構(gòu)形式來講只要分為鋼立柱、混凝土立柱、刺鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離。

5.防眩設(shè)施。防眩設(shè)施從分類上來說，可以分為防眩網(wǎng)和防眩板。防眩設(shè)施的主要功能在于防治燈光炫目對(duì)于車輛行進(jìn)中的困擾，同時(shí)也能讓駕駛員保持良好的視線，保證在行進(jìn)過程中的安全。

6.輪廓標(biāo)。從輪廓標(biāo)志形式來講氛圍附著式和柱式。輪廓標(biāo)也是從也從駕駛員視線角度來進(jìn)行規(guī)范的。

7.活動(dòng)護(hù)欄?；顒?dòng)護(hù)主要分為插拔式、伸縮式和填充式這幾類。活動(dòng)護(hù)欄也是比較常見的一種安全設(shè)施，他一般是在緊急情況下運(yùn)用的?；顒?dòng)護(hù)欄的特點(diǎn)就是移動(dòng)性較強(qiáng)，易操作，但是一般出現(xiàn)的話都是發(fā)生了緊急情況。

二、產(chǎn)品存在的主要質(zhì)量問題

1.護(hù)欄。主要的問題在于以下幾個(gè)方面。在外形上很粗糙，顏色色彩不對(duì)，模糊不清。并且在外型上長(zhǎng)短不一、尺寸失調(diào)、部分產(chǎn)品外形嚴(yán)重扭曲，孔眼失位等等；鍍鋅方面，涂抹不均，厚薄不一，有滴掛物，而且鋅含量時(shí)高時(shí)低，做工粗糙。在使用材料方面，鋼板厚度不夠，以次充好，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的要求來制作，安全隱患比較嚴(yán)重。

2.標(biāo)志。形狀尺寸存在著很多問題。第一，尺寸方面不符合相關(guān)的規(guī)定，尺寸失調(diào)，形狀變形，導(dǎo)致了使用壽命較短。第二底板位置做工粗糙，偷工減料，有多余角質(zhì)。第三標(biāo)志面有明顯的質(zhì)量問題，包括有刮痕，劃傷的痕跡，同其他材料的配合性較差，大大降低了產(chǎn)品的使用效果。第四，圖案文字排版不合理，字體圖案比較模糊不清，是交通參與者難以分辨。

3.標(biāo)線涂料。標(biāo)線涂料的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致的結(jié)果是，涂料使用之后不清晰，同時(shí)易褪色，影響使用效果。

4.突起路標(biāo)、視線誘導(dǎo)設(shè)施。路標(biāo)上，質(zhì)量不過關(guān)，抗壓性很弱，易損壞，另一方面，視線誘導(dǎo)設(shè)施上，效果較差，模糊不清，很容易給駕駛員視線的誤導(dǎo)，造成嚴(yán)重問題。而且做工粗糙，易脫落。

5.橡膠支座、伸縮縫。一方面外部尺寸不夠，錯(cuò)位嚴(yán)重；另一方面在在內(nèi)部使用材料不過關(guān)，使用次品殘品，甚至是廢品來以次充好：，從物理層面和力學(xué)層面上都不過關(guān)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

三、影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要原因

為什么在安全設(shè)施中會(huì)存在這么的問題呢，究其原因不難發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

1.產(chǎn)家盲目追求數(shù)量不注重質(zhì)量。目前我國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展越來越快，對(duì)于安全設(shè)施的需求越來越大，甚至很多產(chǎn)品還存在一些缺口，部分產(chǎn)家就利用這一漏洞，大量生產(chǎn)安全設(shè)施的相關(guān)產(chǎn)品，為了追求數(shù)量追求利潤(rùn)，導(dǎo)致以次充好的現(xiàn)象屢屢發(fā)現(xiàn)。在用材方面偷工減料，降低安全標(biāo)準(zhǔn)，在制作環(huán)節(jié)漏洞百出，鋼材較薄，涂料稀薄，打孔錯(cuò)位此類問題比比皆是，造成了嚴(yán)重的質(zhì)量問題，危害交通安全運(yùn)行。

2.疏于生產(chǎn)之后的監(jiān)督檢驗(yàn)。部分生產(chǎn)廠家為了追求高產(chǎn)出高利潤(rùn)，只顧埋頭生產(chǎn)，對(duì)于生產(chǎn)之后的檢驗(yàn)卻置之不理。因此導(dǎo)致廠家的檢驗(yàn)設(shè)備不齊全，部分廠家即使擁有檢驗(yàn)設(shè)備，但是仍舊疏于維護(hù)與更新，設(shè)備已經(jīng)陳舊不堪，相應(yīng)檢驗(yàn)出來的產(chǎn)品肯定也是存在這問題的。

3.廠家生產(chǎn)設(shè)備落后，缺乏標(biāo)準(zhǔn)。部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)設(shè)備不過關(guān)、又沒有掌握關(guān)鍵技術(shù)，遇到難題就尋求外協(xié)；而且部分產(chǎn)家的標(biāo)準(zhǔn)就存在著嚴(yán)重的問題，采取的標(biāo)準(zhǔn)五花八門，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的不合格，所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也肯定是存在著嚴(yán)重問題的，安全隱患非常嚴(yán)重。

4.為了規(guī)避相關(guān)檢測(cè)不擇手段弄虛作假。部分生產(chǎn)廠家有了能夠在檢查中得出一個(gè)合格的結(jié)果，在檢測(cè)中使用小手段，經(jīng)常才去的手段是通過購(gòu)買一些合格廠家的產(chǎn)品在檢查中放在車間中，然后用和哥的產(chǎn)品通過檢查后，將自家的不合格產(chǎn)品包裝起來出售出去，掩人耳目。部分廠家利用檢驗(yàn)方面管理的漏洞，通過買通相關(guān)部門，并且是非交通工程管理部門，通過他們來得出一個(gè)合格，所謂權(quán)威的結(jié)果，同時(shí)宣稱自己的產(chǎn)品是不需要檢驗(yàn)的；或者借用他人的名義宣稱自己的產(chǎn)品是合格產(chǎn)品；而有些合格的廠家也會(huì)幫不合格的廠家通過檢驗(yàn)來從中獲利。更有甚者，通過偽造虛假的檢驗(yàn)合格書來掩人耳目，手段極其卑劣。同時(shí)在管理檢驗(yàn)中出現(xiàn)的眾多違法犯罪行為也是屢見不鮮的，這也一定程度上助長(zhǎng)了不法廠家的囂張氣焰，嚴(yán)重危害我國(guó)交通工程安全。

交通工程設(shè)施安全是實(shí)現(xiàn)安全行駛的保障，抓好交通工程安全設(shè)施建設(shè)必定有利于我國(guó)的現(xiàn)代交通的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

（作者單位：山東省東明縣交通運(yùn)輸局）