地鐵引起建筑室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)探討

胡月琪， 張中平， 郭建輝， 劉 倩， 王 錚， 姜 濤

(北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心 大氣顆粒物監(jiān)測(cè)技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 北京 100048)

0 引言

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加速以及城市自身發(fā)展的需要，城市軌道交通以其快捷、安全、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，成為了城市交通系統(tǒng)發(fā)展的重點(diǎn)。城市地下軌道交通的大力發(fā)展既解決了大中城市的交通擁堵問題，又提高了土地資源的利用率，但是由于城市地下軌道交通大都位于或穿越中心城區(qū)，城市地下軌道交通經(jīng)常出現(xiàn)在敏感建筑物下方穿越或近距離經(jīng)過等情形，地鐵列車運(yùn)行給沿線周圍的古建筑物、居民的居住環(huán)境及身體健康等均產(chǎn)生顯著影響[1-4]。

地鐵列車運(yùn)行過程中車輛對(duì)軌道造成的沖擊與振動(dòng)以及影響地鐵列車振動(dòng)傳播的因素與控制措施，國(guó)內(nèi)外已有不少研究[5-7]。唐和生等[8]、萬勝國(guó)等[9]、雷彬等[10]對(duì)城市地下軌道交通環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了理論分析與實(shí)踐探討。也有學(xué)者分析和探討了城市軌道交通引起的室內(nèi)振動(dòng)和結(jié)構(gòu)噪聲的監(jiān)測(cè)方法與評(píng)價(jià)量問題[11-14]。

針對(duì)地鐵列車運(yùn)行引起的沿線敏感建筑物室內(nèi)振動(dòng)帶來的環(huán)境問題，目前缺少統(tǒng)一明確的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)方法與評(píng)價(jià)量。研究結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)適用性及其存在的問題，分析探討了我國(guó)地鐵列車運(yùn)行引起的沿線敏感建筑物室內(nèi)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)方法與評(píng)價(jià)量及其限值標(biāo)準(zhǔn)，以期合理評(píng)估地鐵對(duì)沿線敏感建筑物與居民生活的影響，為針對(duì)性地采取相關(guān)治理措施提供技術(shù)基礎(chǔ)，為將來制訂新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提供一定的技術(shù)支持。

2 國(guó)內(nèi)建筑物室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量與評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)概況

目前，我國(guó)適用于建筑物室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量與評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)有：測(cè)量振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量的環(huán)境保護(hù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；測(cè)量建筑物附屬設(shè)施振動(dòng)源造成建筑物室內(nèi)振動(dòng)，便于規(guī)范安裝在建筑住宅內(nèi)設(shè)備振動(dòng)控制設(shè)計(jì)的建筑設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；專門測(cè)量城市軌道交通（地下段）列車運(yùn)行引起沿線建筑物室內(nèi)振動(dòng)，以規(guī)范地鐵工程設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 GB 10071—1988《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》與GB 10070—1988《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》

由原國(guó)家環(huán)境保護(hù)局提出的城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)與限值標(biāo)準(zhǔn)[15-16]規(guī)定的城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)量是參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2631.1：1985（等效于原國(guó)標(biāo)GB/T 13441—1992）規(guī)定的“全身振動(dòng)Z計(jì)權(quán)因子”（Wi）修正后得到的鉛垂向Z振級(jí)VLZ，評(píng)價(jià)環(huán)境振動(dòng)對(duì)人體的影響頻率范圍設(shè)定為1 ～ 80 Hz。

但是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2631.1：1985是振動(dòng)的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2631.1：1997（等效于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13441.1—2007）替代，“全身振動(dòng)Z計(jì)權(quán)因子“（Wi）在新版標(biāo)準(zhǔn)中也被新的表述替代為”全身振動(dòng) Z方向的計(jì)權(quán)因子”（Wk）。Wi與Wk的物理意義有本質(zhì)不同，Wi是基于等感曲線提出來的，其頻率響應(yīng)特征應(yīng)與各軸向人體暴露允許界限特性相對(duì)應(yīng)，是相對(duì)于人體最敏感頻率范圍的計(jì)權(quán)系數(shù)；而Wk更關(guān)注振動(dòng)對(duì)人體健康、舒適度、感覺等方面的影響，更關(guān)注人的主觀感受，是用于Z軸方向和臥姿垂直方向（頭部除外）的有關(guān)健康、舒適與感知的頻率計(jì)權(quán)。Wi與Wk計(jì)權(quán)因子曲線對(duì)比見圖1。

圖1 Wi與Wk計(jì)權(quán)因子對(duì)比

由圖1可以看到，在1～4 Hz的低頻部分，Wi計(jì)權(quán)值大于Wk計(jì)權(quán)，相差0.3～2.5 dB，平均相差1.5 dB；在4～8 Hz頻段，Wi計(jì)權(quán)值與Wk計(jì)權(quán)基本相等；而在8～80 Hz頻段，Wi計(jì)權(quán)值小于Wk計(jì)權(quán)，相差1.9～4.2 dB，平均相差3 dB?？梢姯h(huán)境振動(dòng)信號(hào)在以不同計(jì)權(quán)因子修正后的結(jié)果存在一定差異。

現(xiàn)行城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器是以Wi計(jì)權(quán)因子修正后的結(jié)果，雖然振動(dòng)的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)ISO 2631.1：1985已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 2631.1：1997替換，但新的國(guó)家環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前原有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依然有效。

環(huán)境振動(dòng)根據(jù)振動(dòng)類型的不同，評(píng)價(jià)量分別采用VLZ10，VLZeq或VLZmax，其中穩(wěn)態(tài)振動(dòng)以5 s的平均示數(shù)VLZeq為評(píng)價(jià)量，無規(guī)振動(dòng)以連續(xù)測(cè)量不少于1 000 s的VLZ10為評(píng)價(jià)量，沖擊振動(dòng)和鐵路振動(dòng)分別以10次重復(fù)出現(xiàn)的沖擊振動(dòng)和連續(xù)測(cè)量20次列車的VLZmax的算術(shù)平均值作為評(píng)價(jià)量。

從環(huán)境保護(hù)的角度來講，GB 10071—1988與GB 10070—1988分別是城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)的評(píng)價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)與限值標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了建筑物外部各種振動(dòng)源對(duì)住宅建筑物的振動(dòng)評(píng)價(jià)方法與限值標(biāo)準(zhǔn)，是振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。地鐵作為城市軌道交通（地下段）沿線敏感建筑物室內(nèi)振動(dòng)的外部來源，其引起的建筑物室內(nèi)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)顯然適用于 GB 10070—1988與 GB 10071—1988規(guī)定的區(qū)域環(huán)境振動(dòng)情形。

2.2 GB/T 50355—2005《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》

由原建設(shè)部提出的住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)與限值標(biāo)準(zhǔn)[17]規(guī)定的評(píng)價(jià)量為測(cè)量1/3倍頻程各中心頻率的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)La值 （與國(guó)標(biāo)GB 10071—1988規(guī)定的振動(dòng)加速度級(jí)定義相同，本標(biāo)準(zhǔn)中稱為分頻振動(dòng)加速度級(jí)，以下統(tǒng)一記作VALi），即分頻振動(dòng)加速度級(jí)限值。振動(dòng)加速度級(jí)VAL定義式為：

式中：a為振動(dòng)加速度有效值，m/s2；a0為基準(zhǔn)加速度，a0=10-6m/s2。

振動(dòng)頻率范圍與GB 10071—1988規(guī)定一致為1～80 Hz。住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)評(píng)價(jià)在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，即需滿足GB 10070—1988中VLZ值。測(cè)量?jī)x器與GB 10071—1988中對(duì)測(cè)量?jī)x器的規(guī)定要求一致，頻率計(jì)權(quán)因子沿用GB 10071—1988中Wi。

1/3倍頻程各中心頻率的VALi與VLZ之間的換算公式為：

GB/T 50355—2005規(guī)定了安裝在住宅建筑物（含商住樓）內(nèi)部的各種振動(dòng)源（如電梯、水泵、風(fēng)機(jī)等）對(duì)住宅建筑內(nèi)部的振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)及容許振動(dòng)限值標(biāo)準(zhǔn)，以確保居住者有一個(gè)良好而又必備的居住條件，同時(shí)也為住宅建筑內(nèi)各種振動(dòng)源的振動(dòng)控制提供了可靠的依據(jù)。但從環(huán)境保護(hù)的角度來講，住宅建筑物自身配備附屬設(shè)施振動(dòng)源的振動(dòng)控制和評(píng)價(jià)，屬于建筑設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范范疇，其對(duì)住宅建筑自身的振動(dòng)影響，不屬于環(huán)境保護(hù)監(jiān)管的范圍，顯然GB/T 50355—2005不適用于地鐵運(yùn)行引起的沿線敏感建筑物室內(nèi)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)。

住宅建筑內(nèi)振動(dòng)源一般振動(dòng)頻率比較單一，且為連續(xù)性的穩(wěn)態(tài)振動(dòng)或無規(guī)振動(dòng)。GB/T 50355—2005規(guī)定振動(dòng)測(cè)量時(shí)，儀器為快響應(yīng)，采樣時(shí)間間隔不大于1 s，測(cè)量時(shí)間不少于1 000 s，讀取VALi和VLZ。但并未明確1/3倍頻程各中心頻率的VALi是采用等效分頻振動(dòng)加速度級(jí)、最大分頻振動(dòng)加速度級(jí)還是分頻累計(jì)百分振動(dòng)加速度級(jí)以及鉛垂向Z振級(jí)是采用等效Z振級(jí)、最大Z振級(jí)還是累計(jì)百分Z振級(jí)來進(jìn)行評(píng)價(jià)。按照GB/T 50355—2005規(guī)定的振動(dòng)測(cè)量方法，屬于GB 10071—1988中無規(guī)振動(dòng)的測(cè)量方法，建議分別讀取VALi,10和VLZ10值來進(jìn)行評(píng)價(jià)。

由于目前采用1/3倍頻程分析功能的振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器雖可捕獲振動(dòng)1/3倍頻程頻譜時(shí)間歷程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，但均須進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)處理后方可獲得有關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果，因此監(jiān)測(cè)人員應(yīng)熟悉振動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)和一定的專業(yè)技能。

2.3 JGJ/T 170—2009《城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次幅射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》

由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出的專門針對(duì)城市軌道交通列車運(yùn)行引起沿線建筑物室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)與限值標(biāo)準(zhǔn)[18]規(guī)定的評(píng)價(jià)量為列車通過時(shí)1/3倍頻程中心頻率上的分頻最大振級(jí)（記為VLmax）。VLmax既不同于1/3倍頻程各中心頻率上的最大分頻振級(jí)VLi,max，也不同于GB/T 50355—2005的評(píng)價(jià)量分頻振動(dòng)加速度級(jí)VALi，而是將列車通過時(shí)測(cè)量的1/3倍頻程各中心頻率上最大鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)VALi,max按Wk修正后得到的各中心頻率上的最大分頻振級(jí)VLi,max，再以各中心頻率上的VLi,max中的最大值作為評(píng)價(jià)量，即為VLmax，可見VLmax并非針對(duì)特定頻率下的最大振級(jí)。

振動(dòng)測(cè)量的頻率范圍規(guī)定為4～200 Hz。頻率計(jì)權(quán)因子采用ISO 2631.1：1997規(guī)定的Wk計(jì)權(quán)因子，而不是GB 10071—1988中規(guī)定的Wi計(jì)權(quán)因子。地鐵列車運(yùn)行引起沿線建筑物室內(nèi)振動(dòng)評(píng)價(jià)在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，即需滿足GB10071—1988中有關(guān)鐵路振動(dòng)的規(guī)定，其評(píng)價(jià)量為鉛垂向最大Z振級(jí)VLZmax限值。

測(cè)量應(yīng)不少于5列列車通過時(shí)的分頻VLmax和最大Z振級(jí)VLZmax，并以各次結(jié)果的算術(shù)平均值作為評(píng)價(jià)量。

2.4 DB 31/T470—2009《城市軌道交通（地下段）列車運(yùn)行引起的住宅室內(nèi)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲限值及測(cè)量方法》。

由上海市環(huán)境保護(hù)局提出的針對(duì)城市軌道交通（地下段）列車運(yùn)行引起的沿線住宅室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)與限值標(biāo)準(zhǔn)[19]從本質(zhì)上講與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 10071—1988一致，其評(píng)價(jià)量為列車通過時(shí)的VLZmax。

測(cè)量不少于5列對(duì)測(cè)點(diǎn)影響較大一側(cè)軌道線路的列車通過時(shí)的VLZmax，并以各次結(jié)果的算術(shù)平均值作為評(píng)價(jià)量。

3 建筑物室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量及其相關(guān)技術(shù)要求

對(duì)我國(guó)建筑室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析表明，室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的測(cè)量位置布設(shè)及其他監(jiān)測(cè)相關(guān)技術(shù)要求基本一致。

建筑物室內(nèi)振動(dòng)測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在建筑物一樓室內(nèi)地面中央或室內(nèi)地面振動(dòng)敏感處，并盡量距離任一墻面0.5 m以上。當(dāng)室內(nèi)布設(shè)條件不允許時(shí)，可設(shè)在建筑物室外0.5 m以內(nèi)振動(dòng)敏感處。

測(cè)量鉛垂向振動(dòng)的拾振器應(yīng)穩(wěn)定安裝在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，盡量避免置于地毯等松軟的地面上。拾振器的靈敏度主軸方向應(yīng)與測(cè)量方向鉛垂向一致。

振動(dòng)測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 10071—1988中對(duì)測(cè)量?jī)x器的有關(guān)技術(shù)規(guī)定，并經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格且在其有效期內(nèi)使用。

測(cè)量過程中應(yīng)避免足以影響振動(dòng)測(cè)量值的其他環(huán)境因素或其他振動(dòng)污染源引起的干擾。

4 建筑物室內(nèi)振動(dòng)評(píng)價(jià)限值標(biāo)準(zhǔn)分析

綜合我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑住宅室內(nèi)振動(dòng)的評(píng)價(jià)量主要有：鉛垂向 Z 振級(jí)VLZ（VLZ10，VLZeq或VLZmax）、VALi與VLmax。其中 GB/T 50355—2005 和 JGJ/T 170—2009分別采用VALi與VLmax作為評(píng)價(jià)量，同時(shí)必須滿足國(guó)標(biāo)GB 10070—1988的有關(guān)限值要求。

4.1 住宅建筑物室內(nèi)振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值總體分析

我國(guó)現(xiàn)行建筑室內(nèi)振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值匯總見表1。從表1中可看出，適用區(qū)域范圍除GB 10070—1988中單獨(dú)劃分了“鐵路干線兩側(cè)”外，其他標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)適用區(qū)域范圍的劃分基本相同。從標(biāo)準(zhǔn)限值數(shù)值上看，DB31/T 470—2009無特殊住宅區(qū) （0類區(qū)）的劃分，2類區(qū)域較GB 10070—1988嚴(yán)格3dB外，其他限值完全相同，且對(duì)地鐵列車運(yùn)行引起的室內(nèi)振動(dòng)而言，2標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)量一致；JGJ/T 170—2009與GB 10070—1988相比較，JGJ/T 170—2009除執(zhí)行GB 10070—1988要求外，還需執(zhí)行分頻最大振級(jí)限值，從VLmax限值看，1，2類區(qū)域較GB 10070—1988嚴(yán)格5 dB，其他限值完全相同，但二者使用的評(píng)價(jià)量不同，執(zhí)行的頻率計(jì)權(quán)因子以及包含的測(cè)量振動(dòng)頻率范圍亦完全不同，無法直接進(jìn)行比較。

表1 我國(guó)現(xiàn)行建筑物室內(nèi)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)限值dB

按照Wi頻率計(jì)權(quán)因子修正前后GB/T 50355—2005室內(nèi)振動(dòng)限值標(biāo)準(zhǔn)見圖2（其中1級(jí)限值為適宜達(dá)到的限值，2級(jí)限值為不得超過的限值）。從圖2中我們可以看出，1/3倍頻程各中心頻率的VALi限值按照Wi頻率計(jì)權(quán)因子修正后的各中心頻率的分頻振級(jí)VLi限值均相同，1級(jí)晝間限值為70 dB，1級(jí)夜間限值為67 dB，2級(jí)晝間限值為75 dB，2級(jí)夜間限值為72 dB。從2級(jí)晝夜間限值數(shù)值來看，與GB 10070—1988的2，3，4類適用區(qū)域范圍數(shù)值相同，但GB/T 50355—2005評(píng)價(jià)量為按照Wi頻率計(jì)權(quán)因子修正后VLi，即使各中心頻率的任何一個(gè)分頻振級(jí)VLi剛達(dá)標(biāo)，按照式（2）換算成VLZ值后，也可能不滿足GB10070—1988的限值標(biāo)準(zhǔn)要求，可見GB/T 50355—2005中VALi的2級(jí)限值標(biāo)準(zhǔn)較寬松。

圖2 Wi 頻率計(jì)權(quán)修正前后GB/T 50355 標(biāo)準(zhǔn)限值

4.2 GB/T 50355—2005評(píng)價(jià)量分頻振動(dòng)加速度級(jí)限值與JGJ/T 170—2009評(píng)價(jià)量分頻最大振級(jí)限值分析

由于GB/T 50355—2005與JGJ/T 170—2009分別采用VALi和VLmax進(jìn)行評(píng)價(jià)，均為分頻多值限值。GB/T 50355—2005的VALi限值按照Wi頻率計(jì)權(quán)因子修正后的1/3倍頻程各中心頻率的分頻振級(jí)VLi限值均相同，其1級(jí)晝夜間限值與JGJ/T 170—2009的2類適用區(qū)域晝夜限值數(shù)值一致，2級(jí)晝夜間限值與JGJ/T 170—2009的3，4類適用區(qū)域晝夜限值數(shù)值一致。而JGJ/T 170—2009評(píng)價(jià)量VLmax是按照Wk頻率計(jì)權(quán)因子修正后的分頻最大振級(jí)，前面已提到，振動(dòng)頻率在4～8 Hz范圍內(nèi)，Wi計(jì)權(quán)值與Wk計(jì)權(quán)基本相等，頻率在8～80 Hz范圍內(nèi)，Wi計(jì)權(quán)值比Wk計(jì)權(quán)值小1.9～4.2 dB，可見JGJ/T 170—2009評(píng)價(jià)量VLmax較GB/T 50355—2005評(píng)價(jià)量VALi嚴(yán)格。將JGJ/T 170—2009評(píng)價(jià)量VLmax限值還原為未按照Wk頻率計(jì)權(quán)因子修正前的各中心頻率的VALi，max限值后與GB/T 50355—2005評(píng)價(jià)量VALi限值比較見圖3。其結(jié)果與上述分析結(jié)論一致。

圖3 JGJ/T 170標(biāo)準(zhǔn)限值與GB/T 50355標(biāo)準(zhǔn)限值比較

5 結(jié)論與建議

GB 10071—1988適用于建筑室內(nèi)各種振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，而專門針對(duì)地鐵引起沿線建筑室內(nèi)振動(dòng)測(cè)量的DB 31T470—2009與國(guó)標(biāo)GB 10070—1988和GB 10071—1988相關(guān)規(guī)定完全相同，其評(píng)價(jià)量均為VLZmax。

GB/T 50355—2005是針對(duì)建筑住宅內(nèi)附屬振動(dòng)源的振動(dòng)測(cè)量，以驗(yàn)證振動(dòng)控制設(shè)計(jì)的建筑設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不適用于環(huán)境保護(hù)鄰域建筑室內(nèi)環(huán)境振動(dòng)的監(jiān)測(cè)。該標(biāo)準(zhǔn)增加了VALi作為評(píng)價(jià)量，但其限值標(biāo)準(zhǔn)過于寬松，可能造成建筑物室內(nèi)振動(dòng)設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)，而室內(nèi)環(huán)境振動(dòng)結(jié)果卻超過了城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)限值標(biāo)準(zhǔn)。

JGJ/T 170—2009針對(duì)地鐵引起建筑室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)在滿足GB 10070—1988要求的基礎(chǔ)上，增加了VLmax作為評(píng)價(jià)量。但其執(zhí)行不同的頻率計(jì)權(quán)因子，測(cè)量的振動(dòng)頻率范圍也不同，易造成使用與評(píng)價(jià)的不便。VLmax與VLZmax不能簡(jiǎn)單判斷孰嚴(yán)孰松，且應(yīng)盡早統(tǒng)一振動(dòng)測(cè)試頻率范圍和頻率計(jì)權(quán)因子。

對(duì)我國(guó)建筑室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析表明，室內(nèi)振動(dòng)監(jiān)測(cè)的測(cè)量位置布設(shè)及其他監(jiān)測(cè)相關(guān)技術(shù)要求基本一致，主要差別在于不同標(biāo)準(zhǔn)使用的評(píng)價(jià)量不同，造成對(duì)振動(dòng)測(cè)量分析儀器的技術(shù)性能要求存在巨大差異以及后期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方式與結(jié)果評(píng)價(jià)不統(tǒng)一。