中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心在京成立

文_杜鳴皓

中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心在京成立

文_杜鳴皓

國(guó)務(wù)院參事張?jiān)?、?guó)務(wù)院參事室特約研究員徐錠明為研究中心的成立揭牌

8月25日，首屆中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇在北京舉辦，會(huì)上中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心成立并舉行揭牌儀式，《中國(guó)品牌》雜志副社長(zhǎng)張超為汽車(chē)品牌研究中心成立致辭。本次論壇由文鳳汽車(chē)主辦、長(zhǎng)安汽車(chē)協(xié)辦、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院等戰(zhàn)略支持，國(guó)務(wù)院參事張?jiān)?、?guó)務(wù)院參事室特約研究員徐錠明以及中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)主任、原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡等出席活動(dòng)。

張超在致辭中表示，在汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)不但成為決定世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否增長(zhǎng)的決定性因素，還成為跨國(guó)汽車(chē)公司爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，誰(shuí)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上取得了主動(dòng)，誰(shuí)就在世界汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局中占據(jù)有利地位，為了進(jìn)一步加快中國(guó)汽車(chē)品牌培育、打造，中國(guó)品牌雜志社、文鳳汽車(chē)、國(guó)經(jīng)網(wǎng)等特別聯(lián)合發(fā)起成立“中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心”。

據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心將依托國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織品牌評(píng)價(jià)技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC 289）秘書(shū)處和全國(guó)品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 532）秘書(shū)處的資源和優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合有關(guān)部委、科研院校、從業(yè)企業(yè)等各方力量，研究、制定汽車(chē)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，推出汽車(chē)品牌動(dòng)態(tài)指數(shù)，進(jìn)行汽車(chē)品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)研、強(qiáng)化汽車(chē)品牌誠(chéng)信機(jī)制， 并圍繞汽車(chē)品牌建設(shè)新環(huán)境、品牌打造新戰(zhàn)略、品牌治理新理念、品牌提升新舉措等進(jìn)行調(diào)研，并拿出解決方案，打造中國(guó)汽車(chē)品牌專(zhuān)業(yè)智庫(kù)。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

今年6月中旬，工信部發(fā)布有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的政策意見(jiàn)稿，把汽車(chē)智能網(wǎng)絡(luò)提高到國(guó)家層面予以重點(diǎn)推動(dòng)。同時(shí)，最近幾年，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)論從技術(shù)、產(chǎn)品還是資本層面，都成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

基于這樣的原因，此次論壇活動(dòng)以“顛覆、創(chuàng)新、跨越”為主題，意在通過(guò)專(zhuān)家、企業(yè)、政策之間的分享、互動(dòng)、思辨，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的更好的發(fā)展。

長(zhǎng)安汽車(chē)智能研究院副院長(zhǎng)黎予生做了精彩發(fā)言。黎予生院長(zhǎng)在福特公司、通用汽車(chē)都有豐富的工作經(jīng)歷，目前還是中國(guó)千人計(jì)劃之后的知名專(zhuān)家。長(zhǎng)安汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)方面一直走在行業(yè)的前列，并在2016年曾經(jīng)舉辦過(guò)一次從重慶到北京的長(zhǎng)途無(wú)人駕駛行動(dòng)，這被稱(chēng)為世界最長(zhǎng)記錄的無(wú)人駕駛，證明了長(zhǎng)安汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

作為曾經(jīng)在北汽集團(tuán)擔(dān)任董事長(zhǎng)的安慶衡，著重從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近五年的新變化，做出判斷：新能源汽車(chē)已經(jīng)為公眾所接受，電動(dòng)化正在成為主流，電動(dòng)車(chē)開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期，傳統(tǒng)燃油車(chē)開(kāi)始安排退出。

汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)不僅僅是生產(chǎn)研發(fā)階段，汽車(chē)后市場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面的思考同樣值得關(guān)注。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)信息工作委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)張學(xué)輝就在論壇上表示，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)10000億元人民幣。截止2016年底，汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)的城市就有18個(gè)，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展完全可以將汽車(chē)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從終端反饋給云數(shù)據(jù)中心傳輸給應(yīng)用服務(wù)，最后又返回終端。

從目前階段來(lái)看，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)仍然處于成長(zhǎng)期，有關(guān)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、安全等方面的問(wèn)題也亟待解決。文鳳汽車(chē)創(chuàng)始人張志勇表示，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展必將顛覆當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局，只有不斷的創(chuàng)新，才能在保證在未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

智能網(wǎng)聯(lián)同樣需要品牌建設(shè)

在中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心由《中國(guó)品牌》雜志社、文鳳汽車(chē)、國(guó)經(jīng)網(wǎng)共同發(fā)起成立，國(guó)務(wù)院參事張?jiān)健?guó)務(wù)院參事室特約研究員徐錠明親自為研究中心成立揭牌。

《中國(guó)品牌》雜志社副社長(zhǎng)張超表示，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立旨在打造科學(xué)、權(quán)威、公信、公正、公開(kāi)的汽車(chē)品牌研究機(jī)構(gòu)，探索符合行業(yè)實(shí)際的汽車(chē)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或體系，推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)品牌保護(hù)與品牌價(jià)值提升，對(duì)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)品牌價(jià)值進(jìn)行挖掘梳理和保護(hù)建設(shè)，將在汽車(chē)品牌建設(shè)新環(huán)境、汽車(chē)品牌打造新戰(zhàn)略、汽車(chē)品牌治理新理念、汽車(chē)品牌提升新舉措等方面提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)盡管目前仍然實(shí)力不足以與跨國(guó)公司進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)，但是自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不斷上升則是不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起將進(jìn)入快車(chē)道，中國(guó)汽車(chē)品牌研究中心的成立正是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要。

旨在打造中國(guó)首家科學(xué)、權(quán)威、公信、公正的汽車(chē)品牌研究機(jī)構(gòu),業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)品牌發(fā)展研究、汽車(chē)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)品牌動(dòng)態(tài)指數(shù)、汽車(chē)品牌消費(fèi)者滿(mǎn)意度調(diào)研、汽車(chē)品牌誠(chéng)信與治理體系等。