航空企業(yè)檔案災(zāi)備能力建設(shè)策略淺析

李欣佳

摘 要：隨著“兩機(jī)重大專項(xiàng)”的實(shí)施和和C919的成功首飛，我國(guó)航空工業(yè)不斷掌握航空制造核心技術(shù)的大背景下，明確航空企業(yè)容災(zāi)備份能力的建設(shè)，是保證企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。本文對(duì)容災(zāi)備份進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，明確企業(yè)檔案災(zāi)備能力建設(shè)的必要性，結(jié)合航空企業(yè)檔案容災(zāi)備份的現(xiàn)狀，分析航空企業(yè)容災(zāi)備份過(guò)程中應(yīng)遵循的原則，確定了提升航空企業(yè)檔案的災(zāi)備能力的策略。

關(guān)鍵詞：航空企業(yè)檔案；容災(zāi)備份；原則；建設(shè)策略

近年來(lái)，隨著“兩機(jī)重大專項(xiàng)”的實(shí)施和C919的成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)的航空企業(yè)不斷掌握核心技術(shù)。國(guó)家的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的提出，促使航空企業(yè)不斷加大對(duì)科研生產(chǎn)的投入，產(chǎn)生的科技檔案、文書(shū)檔案、會(huì)計(jì)檔案及特殊載體檔案等各類檔案數(shù)據(jù)不斷增多。企業(yè)檔案作為企業(yè)知識(shí)資產(chǎn)和信息資源的重要組成部分，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心部分。航空企業(yè)的特殊性，要求其必須做好企業(yè)檔案的備份與容災(zāi)能力建設(shè)。

1 容災(zāi)備份概述

1.1 容災(zāi)備份的內(nèi)涵

容災(zāi)備份實(shí)際上是兩個(gè)概念即容災(zāi)和備份，顧名思義就是躲避災(zāi)難和備份數(shù)據(jù)。容災(zāi)備份是指在相隔較遠(yuǎn)的異地，備份功能相同的兩套或者多套系統(tǒng)，相互之間數(shù)據(jù)可以互為功能備份，當(dāng)一處的系統(tǒng)因?yàn)橐馔鉃?zāi)難（如地震、洪水）等無(wú)法恢復(fù)時(shí)，備份系統(tǒng)數(shù)據(jù)和功能可以同時(shí)啟動(dòng)，不影響正常工作。

1.2 容災(zāi)備份的分類

容災(zāi)分為兩類，即數(shù)據(jù)容災(zāi)和應(yīng)用容災(zāi)。所謂數(shù)據(jù)容災(zāi)，就是指建立一個(gè)異地的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是本地關(guān)鍵應(yīng)用數(shù)據(jù)的一個(gè)可用復(fù)制。在本地?cái)?shù)據(jù)及整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)出現(xiàn)災(zāi)難時(shí)，系統(tǒng)至少在異地保存有一份可用的關(guān)鍵業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)可以是與本地生產(chǎn)數(shù)據(jù)的完全實(shí)時(shí)復(fù)制，也可以比本地?cái)?shù)據(jù)略微落后，但一定是可用的。所謂應(yīng)用容災(zāi)，是在數(shù)據(jù)容災(zāi)的基礎(chǔ)上，在異地建立一套完整的與本地生產(chǎn)系統(tǒng)相當(dāng)?shù)膫浞輵?yīng)用系統(tǒng)（可以是互為備份），在災(zāi)難情況下，遠(yuǎn)程系統(tǒng)迅速接管業(yè)務(wù)運(yùn)行。

備份也分為兩類，即同城備份和異地備份。同城備份，是指將生產(chǎn)中心的數(shù)據(jù)備份在本地的容災(zāi)備份機(jī)房中，它的特點(diǎn)是速度相對(duì)較快。

1.3 容災(zāi)備份的作用

在航空企業(yè)的發(fā)展歷程中，航空企業(yè)檔案起著重要的作用。在企業(yè)科研生產(chǎn)中，企業(yè)檔案記錄了各種科研型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程的重要節(jié)點(diǎn)，真實(shí)還原科研現(xiàn)場(chǎng)的情況，為追溯試驗(yàn)成敗原因及后續(xù)參考研究和質(zhì)量審核提供了原始記錄。由于我國(guó)航空企業(yè)分布在全國(guó)的不同區(qū)域，遍及全國(guó)各地，有些在海外設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，航空企業(yè)做好檔案的容災(zāi)備份，不僅可以充分保證航空企業(yè)檔案的實(shí)體安全和信息安全，更是在很大程度上保證了航空檔案所承載的企業(yè)核心技術(shù)的可用性和可追溯性。

2 航空企業(yè)檔案容災(zāi)備份的現(xiàn)狀

2.1 容災(zāi)備份工作起步較晚，管理制度不健全

航空企業(yè)檔案容災(zāi)備份工作起步較晚，而且因?yàn)槿轂?zāi)備份過(guò)程中采用的備份技術(shù)，需要耗費(fèi)較大的人力物力，缺乏相關(guān)的容災(zāi)備份規(guī)劃，檔案信息管理系統(tǒng)為難如企業(yè)信息容災(zāi)備份體系，未能建立容災(zāi)備份管理制度。根據(jù)調(diào)查，目前航空企業(yè)的容災(zāi)備份方式主要是在線離線的異地異質(zhì)備份方式。隨著企業(yè)檔案信息逐漸向“存量數(shù)字化、增量電子化”轉(zhuǎn)變，航空檔案的容災(zāi)備份缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，有的企業(yè)雖然建立了本單位的管理制度，但是可操作性不強(qiáng)，執(zhí)行力不夠。

2.2 數(shù)字化程度不高，容災(zāi)備份的技術(shù)應(yīng)用較少

目前，航空企業(yè)多采用航空蘭臺(tái)檔案資源綜合管理系統(tǒng)即蘭臺(tái)系統(tǒng)，雖然蘭臺(tái)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種格式如WORD、PDF、JPEG等檔案全文的上傳，通過(guò)航空企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檔案信息的在線離線備份，全文數(shù)字化率仍然不能滿足容災(zāi)備份的建設(shè)需求。檔案部門(mén)工作人員也缺乏容災(zāi)備份技術(shù)的應(yīng)用能力，同時(shí)在數(shù)字檔案館驗(yàn)收過(guò)程中，沒(méi)有明確提出檔案容災(zāi)備份的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和具體要求。

2.3 容災(zāi)備份意識(shí)不強(qiáng)，人員隊(duì)伍素質(zhì)有待提高

檔案部門(mén)人員缺乏對(duì)航空檔案容災(zāi)備份的意識(shí)，一方面因?yàn)閷?duì)容災(zāi)備份的知識(shí)知之甚少，往往是接收什么備份什么，認(rèn)為容災(zāi)備份只是單純地?cái)?shù)據(jù)拷貝。另一方面，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)部門(mén)對(duì)容災(zāi)備份不重視，沒(méi)有具體考核指標(biāo)，檔案工作者又因?yàn)榭蒲挟a(chǎn)品檔案工作量飽滿，對(duì)容災(zāi)備份工作抱著可有可無(wú)的態(tài)度，這些都不利于容災(zāi)備份的建設(shè)工作。

3 航空企業(yè)災(zāi)備能力建設(shè)的原則

3.1 優(yōu)先性原則

企業(yè)檔案是企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中形成的，是企業(yè)各種活動(dòng)的歷史記錄。航空企業(yè)發(fā)展的不同時(shí)期，航空企業(yè)所承擔(dān)的科研生產(chǎn)職責(zé)不同，產(chǎn)生的企業(yè)檔案種類繁多。應(yīng)充分調(diào)查研究，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，發(fā)揮企業(yè)檔案的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，確定具有現(xiàn)實(shí)意義的檔案優(yōu)先進(jìn)行容災(zāi)備份。

3.2 可靠性原則

隨著航空企業(yè)數(shù)字檔案館建設(shè)的推進(jìn)，通過(guò)評(píng)審的數(shù)字檔案館不斷增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)通過(guò)數(shù)字檔案館驗(yàn)收的航空企業(yè)已經(jīng)達(dá)到22家。企業(yè)數(shù)字檔案館的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守?cái)?shù)字化工作的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做到流程規(guī)范、存儲(chǔ)格式統(tǒng)一、記錄手段完整，并采取嚴(yán)格措施嚴(yán)防在容災(zāi)備份過(guò)程中過(guò)程中的信息丟失、更改和外泄，保證檔案的原始記錄性，保證容災(zāi)備份檔案數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性。

3.3 完整性原則

在容災(zāi)備份的過(guò)程中，首先要保證傳統(tǒng)載體檔案、電子檔案的相關(guān)文件的數(shù)量齊全，其次是要保證檔案信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和背景信息沒(méi)有缺損。完整的備份信息，是航空企業(yè)完整的社會(huì)記憶，是企業(yè)核心價(jià)值觀的體現(xiàn)。

4 提升航空企業(yè)災(zāi)備能力的策略

4.1 重視容災(zāi)備份工作，建立健全容災(zāi)備份管理制度

航空企業(yè)檔案不僅是航空企業(yè)發(fā)展的歷史記憶，更是記錄了我國(guó)軍工企業(yè)成長(zhǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，清晰地記錄了企業(yè)成立和發(fā)展過(guò)程，完整地反映了企業(yè)的過(guò)去，而且通過(guò)對(duì)這些檔案的回顧，有助于航空企業(yè)總結(jié)自身發(fā)展規(guī)律，更好地服務(wù)航空企業(yè)未來(lái)的發(fā)展壯大。航空企業(yè)應(yīng)從自身發(fā)展實(shí)際出發(fā)，將檔案容災(zāi)備份工作納入公司規(guī)劃，在人財(cái)物方面通過(guò)必要的支持，同時(shí)協(xié)調(diào)信息化部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)容災(zāi)備份技術(shù)的支持。建立容災(zāi)備份管理制度，強(qiáng)化規(guī)范管理，對(duì)容災(zāi)備份的質(zhì)量、責(zé)任方面有嚴(yán)格要求，做到格式統(tǒng)一，確保備份數(shù)據(jù)在需要恢復(fù)時(shí)，有足夠的空間和快速還原的能力。

4.2 必須做好安全保密與企業(yè)檔案災(zāi)備的關(guān)系

企業(yè)檔案容災(zāi)備份是一項(xiàng)科學(xué)性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作。企業(yè)檔案管理人員不但要從技術(shù)上定期進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和查殺病毒，確保備份檔案信息正常讀取和有效利用；還要加強(qiáng)信息資源共享制度和信息安全保障體系，設(shè)置備份信息的涉密等級(jí)。由于航空企業(yè)承擔(dān)著重要的國(guó)家科研生產(chǎn)任務(wù)，既要做好容災(zāi)備份，又要注意保守好國(guó)家和企業(yè)的商業(yè)秘密，保護(hù)好企業(yè)檔案信息的安全，避免不可估量的損失。

4.3 提高航空企業(yè)的災(zāi)備意識(shí)

首先，應(yīng)該大力宣傳軍工企業(yè)檔案災(zāi)備能力建設(shè)的重要意義，強(qiáng)化和提高企業(yè)各部門(mén)對(duì)檔案容災(zāi)備份的工作的認(rèn)識(shí)，創(chuàng)造有利于容災(zāi)備份的外部環(huán)境。在開(kāi)展檔案?jìng)浞莨ぷ髑?，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確專門(mén)機(jī)構(gòu)和人員，明確單位內(nèi)部各部門(mén)的協(xié)調(diào)組織和配合，規(guī)范工作流程，做好保證措施。其次，將檔案?jìng)浞莨ぷ骷{入企業(yè)工作規(guī)劃和檢查內(nèi)容，將開(kāi)展檔案?jìng)浞菟杞?jīng)費(fèi)列入財(cái)務(wù)預(yù)算，加快企業(yè)檔案館基礎(chǔ)設(shè)施和檔案?jìng)浞蒈浻布ㄔO(shè)。其三，企業(yè)檔案人員的災(zāi)備意識(shí)在一定程度上決定了企業(yè)檔案的災(zāi)備能力，加強(qiáng)對(duì)檔案人員的容災(zāi)備份技術(shù)的培訓(xùn)，培養(yǎng)一批具備綜合素質(zhì)的檔案人才。

助力航空制造2025，企業(yè)檔案館應(yīng)該努力把企業(yè)的“檔案庫(kù)”，變成企業(yè)的“思想庫(kù)”、“智囊?guī)臁?。提升航空企業(yè)檔案的容災(zāi)備份能力，實(shí)現(xiàn)檔案對(duì)航空企業(yè)的“業(yè)務(wù)全滲透、結(jié)果全記載、過(guò)程全監(jiān)督、數(shù)據(jù)大服務(wù)”。從而使檔案成為我國(guó)航空企業(yè)發(fā)展的有效工具和有力手段。

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